DIN EN ISO 8665-2006 Small craft - Marine propulsion reciprocating internal combustion engines - Power measurements and declarations (ISO 8665 2006) English version of DIN EN ISO 8.pdf

《DIN EN ISO 8665-2006 Small craft - Marine propulsion reciprocating internal combustion engines - Power measurements and declarations (ISO 8665 2006) English version of DIN EN ISO 8.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DIN EN ISO 8665-2006 Small craft - Marine propulsion reciprocating internal combustion engines - Power measurements and declarations (ISO 8665 2006) English version of DIN EN ISO 8.pdf（12页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、September 2006DEUTSCHE NORM Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) im DINPreisgruppe 8DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e.V., Berlin, gestattet.ICS 47.020.20; 47.080!,il“9707393www

2、.din.deDDIN EN ISO 8665Kleine Wasserfahrzeuge Schiffsantriebs-Hubkolben-Verbrennungsmotoren Leistungsmessungen und Leistungsangaben (ISO 8665:2006);Deutsche Fassung EN ISO 8665:2006Small craft Marine propulsion reciprocating internal combustion engines Power measurements and declarations (ISO 8665:2

3、006);German version EN ISO 8665:2006Petits navires Moteurs marins de propulsion alternatifs combustion interne Mesurage et dclaration de la puissance (ISO 8665:2006);Version allemande EN ISO 8665:2006Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN ISO 8665:1995-12 undDI

4、N EN ISO 8665Berichtigung 1:2001-03www.beuth.deGesamtumfang 12 SeitenDIN EN ISO 8665:2006-09 2 Nationales Vorwort Die vorliegende Norm ist im Technischen Komitee ISO/TC 188 Small craft“ erarbeitet worden. In Zusammen-arbeit mit dem CEN/BT/WG 69 Kleine Wasserfahrzeuge“ ist fr die deutsche Mitarbeit d

5、er Arbeitsausschuss NA 132-08-01 AA der Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) im DIN zustndig. nderungen Gegenber DIN EN ISO 8665:1995-12 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) berarbeitete ISO 8665 in diese Norm bernommen; b) Norm redaktionell berarbeitet. Frhere Ausgaben DIN EN ISO 866

6、5: 1995-12 DIN EN ISO 8665 Berichtigung 1: 2001-03 EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN ISO 8665 Juni 2006 ICS 47.080 Ersatz fr EN ISO 8665:1995 Deutsche Fassung Kleine Wasserfahrzeuge Schiffsantriebs-Hubkolben-Verbrennungsmotoren Leistungsmessungen und Leistungsangaben (ISO 8665:200

7、6) Small craft Marine propulsion reciprocating internal combustion engines Power measurements and declarations (ISO 8665:2006) Petits navires Moteurs marins de propulsion alternatifs combustion interne Mesurage et dclaration de la puissance (ISO 8665:2006) Diese Europische Norm wurde vom CEN am 24.

8、Mai 2006 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen N

9、ormen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwo

10、rtung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrummitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, I

11、sland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern.Management-Zentrum: rue de Stassart, 36 B-1050 Brsse

12、l 2006 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN ISO 8665:2006 DEUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNGEUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMIT EUROPEN DE NORMALISATIONEN ISO 8665:2006 (D) 2 Vor

13、wort Dieses Dokument (EN ISO 8665:2006) wurde vom Technischen Komitee ISO/TC 188 Small craft“ in Zusammenarbeit mit CEN/TC SS T01 Schiffbau und Schifffahrtsanlagen“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom CMC gehalten wird. Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder du

14、rch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Dezember 2006, und etwaige entgegenstehende nationale Normen mssen bis Dezember 2006 zurckgezogen werden. Diese Norm ersetzt EN ISO 8665:1995. Diese Europische Norm wurde unter einem Mandat erarbeitet, das die Europische Kommiss

15、ion und die Europische Freihandelszone dem CEN erteilt haben, und untersttzt grundlegende Anforderungen der EG-Richtlinien. Zum Zusammenhang mit EG-Richtlinien siehe informativen Anhang ZA, der Bestandteil dieses Dokuments ist. Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normung

16、sinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Slowak

17、ei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. Anerkennungsnotiz Der Text von ISO 8665:2006 wurde vom CEN als EN ISO 8665:2006 ohne irgendeine Abnderung genehmigt. EN ISO 8665:2006 (D) 3 1 Anwendungsbereich Diese Internationale Norm legt Anforderungen in Erg

18、nzung zu ISO 15550 fest, um die Vortriebsleistung in Wasser von Hubkolben-Verbrennungsmotoren (RIC) zu bestimmen die zur Dokumentation vorgestellt werden und um die vom Hersteller angegebene Leistung zu berprfen. Diese Internationale Norm gilt fr Motoren, die zum Antrieb von Freizeitfahrzeugen und a

19、nderen kleinen Wasserfahrzeugen mit einer Rumpflnge bis 24 m eingesetzt werden. Diese Internationale Norm muss in Verbindung mit der Basisnorm ISO 15550 angewandt werden. ANMERKUNG Fr die Leistungsbestimmung der Abgasemissionsprfungen nach ISO 8178 gelten die Anforderungen nach ISO 14396. 2 Normativ

20、e Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen) ISO 3104:19

21、94, Petroleum products Transparent and opaque liquids Determination of kinematic viscosity and calculation of dynamic viscosity ISO 3675:1998, Crude petroleum and liquid petroleum products Laboratory determination of density Hydrometer method ISO 5165:1998, Petroleum products Determination of the ig

22、nition quality of diesel fuels Cetane engine method ISO 15550:2002, Internal combustion engines Determination and method for the measurement of engine power General requirements 3 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach ISO 15550 und der folgende Begriff. 3.1 Motor-Nenndr

23、ehzahl Drehzahl als Mittelwert des Drehzahlbereiches bei voll geffneter Drosselklappe, die der Hersteller fr die Auswahl des Propellers empfiehlt 4 Symbole Fr diese Norm gelten die in ISO 15550:2002, Tabelle 2 angegebenen Symbole. 5 Standard-Bezugsbedingungen Es gelten die in ISO 15550:2002, Abschni

24、tt 5 angegebenen Standard-Bezugsbedingungen. EN ISO 8665:2006 (D) 4 6 Prfmethoden 6.1 Allgemeines Es gilt das Prfverfahren 2 nach ISO 15550:2002, 6.3. 6.2 Prfbedingungen Es gilt ISO 15550:2002, 6.3.4.1 bis 6.3.4.14 mit den folgenden Ergnzungen. 6.2.1 Der zu prfende Motor oder das Antriebssystem muss

25、 reprsentativ fr die Serienproduktion des Herstellers sein. Alle befestigten Hilfseinrichtungen mssen aufgelistet und beschrieben werden. 6.2.2 Jegliches Zubehr und Hilfseinrichtungen, welche/s nach ISO 15550:2002, Tabelle 1, Zeile 3, nicht gefordert wird, muss vor der Prfung entfernt werden. Hilfse

26、inrichtungen die nicht fr den Antrieb des Wasserfahrzeugs, in das der Motor bestimmungsgem eingebaut wird, notwendig sind und die am Motor angebaut sein knnen, mssen vor der Prfung entfernt werden. Folgende Hilfseinrichtungen werden als Beispiele angegeben: Kompressor fr Klimaanlagen; Pumpe fr Lenzs

27、ystem oder Toilettensplung. Wo Hilfseinrichtungen nicht entfernt werden knnen, mssen sie im Leerlauf operieren. 6.2.3 Kraftstoff, der fr die Kraftmessung von Ottomotoren eingesetzt wird, muss den Empfehlungen des Motorherstellers entsprechen. 6.2.4 Kraftstoff, der fr die Kraftmessung von Dieselmotor

28、en (Kompressionszndung) eingesetzt wird, muss folgende Bedingungen erfllen: Tabelle 1 Grenzen Eigenschaft Einheit min. max. Verfahren Dichte bei 15 C kg/m3 835 845 EN ISO 3675:1998 Viskositt 40 C mm2/s 2,5 3,6 EN ISO 3104:1994 Cetanzahl 49,0 53,0 EN ISO 5165:1998 Fr Dieselmotoren (Kompressionszndung

29、) die mit destilliertem Kraftstoff betrieben werden, muss die Temperatur (313 3) K betragen. ANMERKUNG Diese Anforderung gilt nicht fr Dieselmotoren, die mit Mischlen oder Schwerlen betrieben werden. EN ISO 8665:2006 (D) 5 6.2.5 Das verwendete Schmierl muss den Empfehlungen des Motorenherstellers en

30、tsprechen. Die Art des Schmierls und, wenn anwendbar, die Viskositt der Flssigkeit sind zu protokollieren. 6.2.6 Bei Auenbordmotoren muss die Verschlusskappe, wenn sie als Standardteil mitgeliefert wird, als ein Teil des Lufteinlasssystems betrachtet werden. 6.2.7 Ist das mitgelieferte Abgassystem n

31、icht vollstndig, muss der Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl im Bereich von 0,75 kPa um den maximalen Gegendruck liegen, bei dem die Nennleistung erreicht wird, wie vom Hersteller angegeben. Ist das mitgelieferte Abgassystem vollstndig, muss das Abgassystem des Prfstands einen Abgasgegen-druck am Aust

32、ritt der Einheit innerhalb von 0,75 kPa am Prfstand halten. 6.2.8 Wenn der Lufteinlass des Motors mit einem Belftungssystem des Prfstands verbunden ist, muss das System des Prfstands dem Motor Luft von innerhalb 0,75 kPa des Atmosphrendrucks liefern. 6.2.9 Fr flssigkeitsgekhlte Motoren muss die Khlm

33、itteltemperatur am Rohwassereintritt 298 K 15 K (25 C 15 C) betragen, fr Motoren mit Ladeluftkhler muss die Temperatur 298 K 5 K (25 C 5 C) betragen. Der Druck des Rohwasser-Khlmitteleintritts darf 50 kPa nicht berschreiten. Antriebssysteme, die nicht mit einer Rohwasserpumpe versehen sind, sind von

34、 dieser Anforderung ausgeschlossen. Die Temperatur des Khlmittelaustritts muss innerhalb des vom Hersteller angegebenen Bereichs sein, wenn dieser Bereich angegeben ist. 6.3 Fertigungskontrolle / Herstellungstoleranzen Die angegebene Leistung muss die durchschnittliche Eingangsleistung sein, gemesse

35、n an Motoren der Produktion. Bei einer Fertigungskontrolle bei angegebener Geschwindigkeit jedes einzelnen Motors oder Antriebssystems darf die angegebene Leistung nicht mehr abweichen als a) 5 % fr Motoren und Antriebssysteme mit Drehzahlreglern mit mehr als 100 kW angegebener Leistung oder b) 10 %

36、 oder 0,45 kW, je nachdem welcher Wert der hhere ist, fr alle anderen Motoren und Antriebs-systeme. 7 Verfahren der Leistungskorrektur Es gilt das Verfahren der Leistungskorrektur nach ISO 15550:2002, Abschnitt 7. 8 Messung von Abgasemissionen ISO 15550:2002, Abschnitt 8 gilt nicht. EN ISO 8665:2006

37、 (D) 6 9 Prfbericht 9.1 Allgemeines ISO 15550:2002, 9.2 gilt mit folgenden Ergnzungen: Die Angaben der darzustellenden Ergebnisse nach ISO 15550:2002, 9.2.2.4, Tabelle 13 gelten nicht fr diese Norm und mssen durch Folgendes ersetzt werden: Motor-Drehzahl; Drehmoment; Ansauglufttemperatur und -druck

38、(siehe ISO 15550:2002, 6.3.4.3); die Kraftstofftemperatur nur fr Dieselmotoren (Kompressionszndung) (siehe 6.2.4); die Temperatur der Umgebungsluft (siehe ISO 15550:2002, 6.3.4.2); Luftdruck am Prfstand (siehe ISO 15550:2002, 6.3.4.2); Feuchte (siehe ISO 15550:2002, 6.3.4.2); Leistungs-Korrekturfakt

39、or (siehe ISO 15550:2002, Abschnitt 7); Druck des Abgassystems des Prfstands (siehe 6.2.7); Schmierltemperatur (siehe ISO 15550:2002, 6.3.4.12); Khlmitteltemperatur am Rohwassereintritt und Motoraustritt (siehe 6.3.4.10 nach ISO 15550:2002 und 6.2.9 in dieser Internationalen Norm); der Druck des Roh

40、wasser-Khlmitteleintritts (siehe 6.2.9); Abgasgegendruck (siehe 6.2.7); Kraftstofffestlegungen, nur gefordert fr Dieselmotoren (siehe 6.2.4). Optional sollten folgende Angaben fr den sicheren Betrieb gemacht werden, wenn sie zutreffen: a) Schmierldruck; b) Ansauglufttemperatur und -druck im Ansaugst

41、utzen; c) Abgastemperatur; d) Znd- oder Einspritzzeitpunk oder Zndvorverstellungskurve bei Motoren mit elektronischer Steuerung; e) Kraftstoffzufuhrdruck am Austritt der Zubringerpumpe; f) Kraftstoffverbrauch durch Zeiteinheit. EN ISO 8665:2006 (D) 7 9.2 Messwertdarstellung 9.2.1 Leistungsangabe Ein

42、 Einzelwert der Nennleistung muss zusammen mit der Motor-Nenndrehzahl angegeben werden. Aus den Angaben muss ersichtlich sein, ob die Leistung eine Propellerwellenleistung oder eine Kurbelwellen-leistung ist. 9.2.2 Angabe der Propellerwellenleistung Die Propellerwellenleistung muss fr Motoren angege

43、ben werden, die komplett mit der Antriebseinheit verkauft werden oder an der Kupplung zur Kurbelwelle fr Motoren, die mit einem Untersetzungsgetriebe und/oder Wendegetriebe verkauft werden. 9.2.3 Gegendruck im Abgassystem Die Leistungsangabe muss in Verbindung mit der Angabe des maximal erlaubten Ge

44、gendrucks des Abgassystems gemacht werden, bei dem die angegebene Leistung erreicht werden kann. 9.2.4 Alternative Darstellung Leistung und Motordrehzahl drfen alternativ als Leistungskurven dargestellt werden. (Siehe Anhnge A und B). 9.2.5 Verweis auf ISO 8665 Ein Verweis auf ISO 8665 muss angegebe

45、n werden. EN ISO 8665:2006 (D) 8 Anhang A (informativ) Alternatives Verfahren zur Darstellung von Motoren, die komplett mit der Antriebseinheit verkauft werden Legende 1 Propellerwellenleistung bei voller Belastung 2 Propellerwellenleistung Bild A.1 Propellerwellenleistung bei voller Belastung und P

46、ropellerwellenleistung bei einer berechneten Belastung ber 2,5 EN ISO 8665:2006 (D) 9 Anhang B (informativ) Alternatives Verfahren zur Darstellung von Motoren, die ohne Getriebe verkauft werden Legende 1 Kurbelwellenleistung bei voller Belastung Bild B.1 Kurbelwellenleistung bei voller Belastung EN

47、ISO 8665:2006 (D) 10 Anhang ZA (informativ) Zusammenhang zwischen dieser Europischen Norm und den grundlegenden Anforderungen der EG-Richtlinie 94/25/EG mit der nderung 2003/44/EG Diese Europische Norm wurde im Rahmen eines Mandates, das dem CEN von der Europischen Kommission und der Europischen Fre

48、ihandelszone erteilt wurde, erarbeitet, um ein Mittel zur Erfllung der grundlegenden Anforderungen der Richtlinie nach der neuen Konzeption 94/25/EG mit der nderung 2003/44/EG bereitzustellen. Sobald diese Norm im Amtsblatt der Europischen Gemeinschaften im Rahmen der betreffenden Richtlinie in Bezu

49、g genommen und in mindestens einem der Mitgliedstaaten als nationale Norm umgesetzt worden ist, berechtigt die bereinstimmung mit den in Tabelle ZA.1 aufgefhrten Abschnitten dieser Norm innerhalb der Grenzen des Anwendungsbereichs dieser Norm zu der Annahme, dass eine bereinstimmung mit den entsprechenden grundlegenden Anfor