DIN EN 62320-2-2017 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems - Automatic identification system (AIS) - Part 2 AIS AtoN Stations - Operational and performanc.pdf
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1、Juli 2017DEUTSCHE NORM DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDEDIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT)Preisgruppe 36DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches In
2、stitut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 47.020.70!%d“2655997www.din.deDDIN EN 62320-2Navigations und Funkkommunikationsgerte und systeme fr die Seeschifffahrt Automatische Identifikationssysteme (AIS) Teil 2: AISAtoNStationen Betriebs und Leistungsanforderungen, Prfverfahren und geforderte Pr
3、fergebnisse (IEC 623202:2016);Englische Fassung EN 623202:2017Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Automatic identification system (AIS) Part 2: AIS AtoN Stations Operational and performance requirements, methods of testing and required test results (IEC 623202:2016);Engl
4、ish version EN 623202:2017Equipements et systmes de navigation et de radiocommunication maritimes Systmes didentification automatique (AIS) Partie 2: Stations AIS AtoN Exigences minimales oprationnelles et de performance, mthodes de mesure et rsultats de test minimum attendus (IEC 623202:2016);Versi
5、on anglaise EN 623202:2017Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN 623202:200811Siehe Anwendungsbeginnwww.beuth.deGesamtumfang 121 SeitenDIN EN 62320-2:2017-07 2 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn fr die von CENELEC am 2016-12-05 angenommene Europische Norm als DI
6、N-Norm ist 2017-07-01. Fr DIN EN 62320-2:2008-11 besteht eine bergangsfrist bis 2019-12-05. Nationales Vorwort Vorausgegangener Norm-Entwurf: E DIN EN 62320-2:2016-04. Fr dieses Dokument ist das nationale Arbeitsgremium K 738 Elektronische Navigationsinstrumente“ der DKE Deutsche Kommission Elektrot
7、echnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDE (www.dke.de) zustndig. Die enthaltene IEC-Publikation wurde vom TC 80 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems“ erarbeitet. Das IEC-Komitee hat entschieden, dass der Inhalt dieser Publikation bis zu dem Datum (stability dat
8、e) unverndert bleiben soll, das auf der IEC-Website unter http:/webstore.iec.ch“ zu dieser Publikation angegeben ist. Zu diesem Zeitpunkt wird entsprechend der Entscheidung des Komitees die Publikation besttigt, zurckgezogen, durch eine Folgeausgabe ersetzt oder gendert. Fr den Fall einer undatierte
9、n Verweisung im normativen Text (Verweisung auf ein Dokument ohne Angabe des Ausgabedatums und ohne Hinweis auf eine Abschnittsnummer, eine Tabelle, ein Bild usw.) bezieht sich die Verweisung auf die jeweils aktuellste Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments. Fr den Fall einer datierten Verweisung
10、 im normativen Text bezieht sich die Verweisung immer auf die in Bezug genommene Ausgabe des Dokuments. Der Zusammenhang der zitierten Dokumente mit den entsprechenden Deutschen Dokumenten ergibt sich, soweit ein Zusammenhang besteht, grundstzlich ber die Nummer der entsprechenden IEC-Publikation. B
11、eispiel: IEC 60068 ist als EN 60068 als Europische Norm durch CENELEC bernommen und als DIN EN 60068 ins Deutsche Normenwerk aufgenommen. Das Prsidium des DIN hat mit Prsidialbeschluss 1/2004 festgelegt, dass DIN-Normen, deren Inhalt sich auf internationale Arbeitsergebnisse der Informationsverarbei
12、tung grndet, unter bestimmten Bedingungen allein in englischer Sprache verffentlicht werden drfen. Diese Bedingungen sind fr die vorliegende Norm erfllt. Da sich die Anwender der vorliegenden Norm der englischen Sprache als Fachsprache bedienen, wird die Englische Fassung der EN 62320-2 verffentlich
13、t. Zu deren Abschnitt 1, der den Anwendungsbereich festlegt, und deren Abschnitt 3, der die Begriffe festlegt, wurde eine bersetzung angefertigt und als Nationaler Anhang NA der vorliegenden Norm hinzugefgt. Fr einige der verwendeten Begriffe existieren keine gebruchlichen deutschen Benennungen, da
14、sich die deutschen Anwender in der Regel ebenfalls der englischen Benennungen bedienen. Diese Norm steht nicht in unmittelbarem Zusammenhang mit Rechtsvor-schriften und ist nicht als Sicherheitsnorm anzusehen. Das Original-Dokument enthlt Bilder in Farbe, die in der Papierversion in einer Graustufen
15、-Darstellung wiedergegeben werden. Elektronische Versionen dieses Dokuments enthalten die Bilder in der originalen Farbdarstellung. nderungen Gegenber DIN EN 62320-2:2008-11 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) zustzliche Cyber-Security Manahmen; DIN EN 62320-2:2017-07 3 b) aktualisierte Beschr
16、eibung der Konfiguration mittels VDL; c) aktualisierte Anforderungen im VDL-Zugriffsschema; d) neue PI-Meldungen und VDL-Meldungsstrukturen mit zustzlicher Beschreibung fr optionale TAG-Blcke; e) ergnzte Anforderung fr zumindest eine Standardmethode zur Konfiguration bei der Anwendung von PI-Meldung
17、en; f) aktualisiertes Prfverfahren und aktualisierte Anhnge. Frhere Ausgaben DIN EN 62320-2: 2008-11 DIN EN 62320-2:2017-07 4 Nationaler Anhang NA (informativ) Auszugsweise bersetzungN1)Die deutsche bersetzung der Begriffe hat Empfehlungscharakter und kann nur die ungefhre Begrifflichkeit in Deutsch
18、 wiedergeben. Unter Experten wird empfohlen, ausschlielich die englischen Fachbegriffe zu verwenden, um die Gefahr von Missverstndnissen zu reduzieren. 1 Anwendungsbereich Dieser Teil 2 der IEC 62320 legt die betrieblichen und Leistungsanforderungen, Prfverfahren und geforderten Prfergebnisse fr AIS
19、-AtoN-Stationen kompatibel zu den mit IMO-Resolution MSC.74(69), Annex 3, Universal AIS, angenommenen Leistungsstandards fest. Er beinhaltet die technischen Kennwerte fr nicht-schiffsseitige AIS-AtoN-Gerte nach ITU-R-Empfehlung M.1371 und IALA-Empfehlung A-126. Wo zutreffend, werden auch die ITU-Fun
20、kregulierungen mit bercksichtigt. Diese Norm beachtet auch andere zugehrige internationale IEC-Normen sowie existierende nationale Normen, wenn anwendbar. Diese Norm ist anwendbar bei automatischen Schiffs-Identifikationssystem (AIS) Installationen an Schiff-fahrtszeichen. 3 Begriffe und Abkrzungen
21、3.1 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die folgenden Begriffe. 3.1.1 Schifffahrtszeichen (en: aids to navigation) nicht auf Schiffen installiertes Gert oder System, das so gestaltet ist und betrieben wird, um die sichere und effiziente Navigation von Schiffen und des Schiffsverkehrs z
22、u verbessern 3.1.2 Meldung 21 (en: Message 21) AtoN-Meldung, die durch eine AIS-Station ber die VHF-Datenverbindung bertragen wird 3.1.3 reales AIS AtoN (en: real AIS AtoN) AIS-AtoN-Station, die physisch an einem Schifffahrtszeichen angeordnet ist Anmerkung 1 zum Begriff: IMO MSC.1/Circ.1473 legt fe
23、st, dass ein physisches AIS-AtoN eine AIS-Meldung 21 dar-stellt, die ein Schifffahrtszeichen reprsentiert, das physikalisch existiert. 3.1.4 synthetisches AIS AtoN (en: synthetic AIS AtoN) Meldung 21, die durch eine AIS-Station bertragen wird, die entfernt vom Schifffahrtszeichen angeordnet ist Anme
24、rkung 1 zum Begriff: IMO MSC.1/Circ.1473 legt fest, dass ein physisches AIS-AtoN eine AIS-Meldung 21 dar-stellt, die ein Schifffahrtszeichen reprsentiert, das physikalisch existiert. N1)Nationale Funote: Die Nummerierung aus IEC 62320-2:2016-10 wurde beibehalten. DIN EN 62320-2:2017-07 5 3.1.5 virtu
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