[财经类试卷]国际多式联运基础知识练习试卷1及答案与解析.doc

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1、国际多式联运基础知识练习试卷 1 及答案与解析一、单项选择题每小题 0.5 分。以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。1 多式联运方式是指( ) 。（A）至少两种运输方式之间（B）必须是铁路与公路之间（C）同一种运输方式之间（D）必须是公路与海运之间2 国际多式联运经营人是( )。（A）实际承运人（B）承运人的代理人（C）发货人的代理人（D）具有独立法人资格的经济实体3 国际多式联运中，对各区段分承运人来说，多式联运经营人的身份是( )。（A）承运人（B）发运人（C）托运人（D）在不同的关系方当中，具有托运人或承运人不同的身份4 ( )不是多式联运的特点。（A）一次托运（B

2、）一个承运人实际运输（C）一次付费（D）一个经营人全程负责5 不同运输方式下，完成货物运输且提单签发人对全程运输负责而签发的提单是( )。（A）联运提单（B）多式联运提单（C）转运提单（D）直达提单6 国际多式联运公约基本上采用( )这种赔偿责任形式。（A）分割责任制（B）统一责任制（C）网状责任制（D）经修正的统一责任制二、判断题每题 0.5 分。正确的用 A 表示，错误的用 B 表示。不选、错选均不得分。7 国际多式联运经营人具有双重身份。( )（A）正确（B）错误8 国际多式联运经营人一定要拥有运输工具。( )（A）正确（B）错误9 在统一责任制下，多式联运经营人要对运输全程负责，但在海

3、运段承运人较难接受统一规定的限额赔偿。( )（A）正确（B）错误10 联合国多式联运公约规定，多式联运经营人对迟延交货造成损失的赔偿责任限额为该延误交付货物应付运费的 2 倍。( )（A）正确（B）错误11 多式联运经营人只能是船公司，而不能是无船承运人(NVOCC)。( )（A）正确（B）错误12 国际多式联运可以实现门到门运输服务，因此，国际多式联运经营人的责任期限是门到门。( )（A）正确（B）错误三、问答题每题 3 分。13 国际多式联运经营人的含义与特征是什么?14 简述国际多式联运的经营条件。15 简述国际多式联运的定义及其发展趋势。国际多式联运基础知识练习试卷 1 答案与解析一、

4、单项选择题每小题 0.5 分。以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。1 【正确答案】 A【试题解析】 联合国国际货物多式联运公约对国际多式联运所下的定义是：“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。”【知识模块】 国际多式联运基础知识2 【正确答案】 D【试题解析】 国际多式联运经营人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立一项多式联运合同，并以承运人身份承担完成此项合同的责任人，是具有独立法人资格的经济实体。【知识模块】 国际多式联运基础知识3 【正确答案】 C【试题解析】 国际多式联运

5、经营人是多式联运的当事人，是一个独立的法律实体。对于货主来说，他是货物的承运人；对各区段分承运人来说，他又是货物的托运人。他一方面同货主订立多式联运合同；另一方面他又与分承运人以托运人的身份签订各区段运输合同。【知识模块】 国际多式联运基础知识4 【正确答案】 B【试题解析】 多式联运是一种一次托运、一次付费、由一个多式联运经营人全程负责的，运用多种运输方式完成的联合运输。多式联运的全程运输是由一个多式联运经营人来负责的，但并不一定是由一个实际承运人运输的。在实际业务中，往往是由一个多式联运经营人把实际运输分配给多个实际承运人。【知识模块】 国际多式联运基础知识5 【正确答案】 B【试题解析】

6、 采用不同的运输方式完成货物运输，而且全程运输由提单签发人负责，此种提单就是多式联运提单。A 项联运提单是指须经两种或两种以上运输方式联运的货物，由第一承运人收取全程运费后，在起运地签发到目的港的全程运输提单。签发提单的承运人只对自己运输的一段航程中所发生的货损负责；C 项转运提单的签发人也只对自己承运阶段运输负责；D 项直达提单只涉及到一种运输方式。【知识模块】 国际多式联运基础知识6 【正确答案】 D【试题解析】 经修正的统一责任制是指多式联运经营人对全程运输负责，并且原则上全程运输采用单一的归责原则和责任限额，但保留适用于某种运输方式较为特殊的责任限额的规定。在划分国际多式联运经营人责任

7、时，国际多式联运公约基本上采用了这种赔偿责任形式。【知识模块】 国际多式联运基础知识二、判断题每题 0.5 分。正确的用 A 表示，错误的用 B 表示。不选、错选均不得分。7 【正确答案】 A【试题解析】 国际多式联运经营人具有双重身份，他既以契约承运人的身份与货主(托运人或收货人) 签订国际多式联运合同，又以货主的身份与负责实际运输的各区段运输的承运人(通常称为实际承运人)签订分运运输合同。因此，可以将其视为“中间人”。【知识模块】 国际多式联运基础知识8 【正确答案】 B【试题解析】 国际多式联运经营人既可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具。根据国际多式联运经营人是否拥有船舶，可以将国际多

8、式联运经营人分为无船国际多式联运经营人和以船舶运输为主的国际多式联运经营人。【知识模块】 国际多式联运基础知识9 【正确答案】 A【试题解析】 统一责任制是指多式联运经营人对货主赔偿时不考虑各区段运输方式的种类及其所适用的法律，而是对全程运输按一个统一的原则并一律按一个约定的责任进行赔偿。因为这个统一的约定赔偿额比海运赔偿额要高，所以海运段承运人较难接受统一规定的限赔偿额。【知识模块】 国际多式联运基础知识10 【正确答案】 B【试题解析】 联合国多式联运公约规定，多式联运经营人对迟延交货造成损失的赔偿责任限额为该延误交付货物应付运费的 25 倍，但不得超过多式联运合同规定应付的总额。【知识模

9、块】 国际多式联运基础知识11 【正确答案】 B【试题解析】 作为多式联运经营人，其前身大多是大型国际货运代理企业或大型船公司。现在一些国际货运代理企业除了经营传统的货运代理业务外，还以贸易商的身份从事国际贸易业务，以无船承运人身份承接运输业务和多式联运业务，成为多种业务的联合体。【知识模块】 国际多式联运基础知识12 【正确答案】 B【试题解析】 国际多式联运虽然提供门到门运输服务，但国际多式联运经营人的责任期限并非门到门，而是自其接管货物之时起至交付货物时止。【知识模块】 国际多式联运基础知识三、问答题每题 3 分。13 【正确答案】 (1)国际多式联运经营人是指本人或者委托他人以本人名义

10、与托运人订立一项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同的责任人。(2)国际多式联运经营人具有如下基本特征： 国际多式联运经营人是多式联运合同的当事人；国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同；国际多式联运经营人具有双重身份，可将其视为“ 中间人”。【知识模块】 国际多式联运基础知识14 【正确答案】 为了保证国际多式联运业务的稳定性，国际多式联运经营人必须具备如下基本条件：(1)取得从事国际多式联运的资格；(2)拥有国际多式联运线路以及相应的经营网络；(3)与有关的实际承运人、场站经营人建立长期合作关系；(4)拥有必要的运输设备，尤其是场站设施和短途运输工具；(5)拥有雄厚的资金和良好的资信；(6)拥有符合规定要求的国际多式联运单据；(7)具备自己所经营国际多式联运线路的运价表。【知识模块】 国际多式联运基础知识15 【正确答案】 (1)国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。(2)国际多式联运主要呈现以下趋势： 多式联运经营人向多元化方向发展；多式联运的业务范围不断扩大；多式联运向现代物流领域拓展。【知识模块】 国际多式联运基础知识