煤矿运输事故反思报告.doc

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1、检讨书 尊敬的各位矿领导： 下午好 2013 年 10 月 4 日下午 2 时许，我队运输班长 xxx 带领工人 xxx、 xxx 在轨道三段进行提升运输，使用 25 绞车向下运输物料， 25 绞车牌板明确注明运输重车为 1 辆，但现场实际运车数量为 5 辆。其中一部运输工具架平板车、四部矿车分别装有喷浆管、少量支护材料、以及 2 台 80 开关。工人 xxx/xxx 对班长超拉车违规操作未进行提醒及阻止。轨道三段 25 绞车设备长期未进行检查维护情况下进行多拉多放，在下放至轨道三段 95 号点位置，出现钢丝绳断绳，造成跑车事故 。跑车距离 160 米，沿途多处运输设施损坏变形，未造成人员伤亡

2、。本次事故属典型超拉车，集体违章作业。 此次事故充分反应了班长孙成高在安全工作方面存在严重的侥幸心理，为图省事，无视井下安全规章制度，无安全责任感。对矿上及本区队造成极其恶劣的影响。本次违章事故也充分反应了本人在安全工作上没有做到位，工作用人安排没有细致化。这次违章的发生一个重要原因是本人的工作中没有跟上领导的安全思想，没有把领导的安全措施落到实处，使之我队没有营造一个良好的安全氛围。违章并不是因为一时疏忽、一不留神出现的，是长期在安全 方面存在侥幸心理，才造成今天的结果。 违章事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，扭转我队不良的安全氛围，这是摆在我队面前必须马上解决的一道难

3、题，真正将我矿的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去 ;真正做到安全重于一切 ;安全高于一切；安全大于一切，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点： 1、加强对班组长管理层的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一 层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。 2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于我队各种岗位，进行分工种培训，对新

4、来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义 ;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固 ;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章 ，破坏安全环境。 3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善区队生产管理制 度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。 4、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，

5、做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态。做到 不安全不生产。 5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。 6、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子。 7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，

6、 提高安全隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险源的识别，早发现，早排除，做到预防为主。 8、真正把这次违章教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使职工的安全生产得到保证。 总之，本次违章事故教训应唤起每名员工对安全的重视，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，严格按照标准、规范进行作业，实实在在地抓好自己的安全，形成大家的广泛认同，做到全员共 知共享 .使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家 庭幸福，促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕在我矿领导的安全管理理念下，做到认知高、工作

7、细、落实严，不断推进矿井的安全生产蓬勃发展。 检讨人： xxxx xxx 队 时间篇二：煤矿事故反思报告 *煤矿 *月份事故反思报告 尊敬的公司领导、兄弟单位的同仁、全矿员工： 我作为 *煤矿的安全第一责任人，今天怀着无比惭愧和内疚的心情，向在座的上级领导和同仁及全矿员工，对我矿在安全管理工作中存在的失误做一自我反省。 *年 *月 *日至 *日以来，我公司共发生 *起工伤事故，分别为： *事故； *事故。以上*起事故，其中机械伤害事故 *起，顶板事故 *起，物体打击事故 *起。 痛定思痛，反省 8 起事故的原因 一是现场作业人员违章操作，是造成事故的主要原因之一。以上 *起事故，其中有 *起存

8、在违章行为，如 *队皮带伤人事故，皮带机司机在没有发出开车信号而违章启动皮带，机尾看护工作业前在没有与皮带机司机取得联系的情况下随意作业，最终导致了一起皮带伤人事故。 二是安全隐患不清除，给伤人 事故留下祸根，如 *队矸石 伤人事故，作业人员在进行回柱作业时，当班跟班副队长发现回柱作业地点的顶板上有一块煤矸石出现脱层现象，并责令其整改，但现场作业人员对其臵若罔闻，视安全隐患于不顾，仍盲目作业，最终导致自身受伤事故发生。 三是危险源辨识不清，是工伤事故发生的又一原因。如 * 队矸石伤人事故，工人在打煤帮点柱时，未严格执行“敲帮问顶”制度，未清理煤帮浮石，最终导致从煤帮掉下一块煤矸石，砸在了操作人

9、员的手上，造成了一起顶板伤人事故。 四是员工互保、联保意识极差 ，致使本不该发生的事故发 生。如 *队型钢梁伤人事故，大工和二工虽多次提醒，但受伤人员未认真听取，最终导致了工伤事故的发生。 五是工作安排不仔细，现场管理粗放，为工伤事故埋下潜在的隐患。如 *队皮带伤人事故，当班跟班干部虽然在现场跟班，但没有进行详细的工作安排，最终酿成了皮带伤人事故的发生。 六是安全培训教育不到位，特别是现场培训不到位，员工素质偏低，缺乏常规的安全意识，是安全事故发生的又一原因。以上 *起事故，均存在现场安全培训不到位的情况，尤其是对新工人在作业现场 危险源辨识与排除技能的培训缺少，未安全生产埋下隐患。 吸取教训

10、、振作信心、亡羊补牢，把安全工作从头抓起 事故已经发生，错误已经铸成，我们已无颜面对上级领导和全矿员工，但我们能从挫折中觉醒，能从失败中振作。痛定思痛，在接下来的工作中，我们将主要做好以下几个方面的工作。 1.加强对员工的岗前培训、现场安全培训和岗位技能培训工作，提高员工的岗位技能操作水平，让每一位员工上安全岗，干标准活。 2.加强对员工的危险源辨识培训工作，对各岗位人员进行针对性的培训教育。加强 并细化班前会安全教育，增强班前会安全教育的针对性和实效性，针对员工本岗位所存在的危险源进行专项培训，增强员工的危险源辨识能力和水平，切实增强员工对作业现场危险源的预见和排除能力。 3.加强现场安全管

11、理，增强现场责任落实，严格执行并贯彻公司相关规定，坚持干部跟、带班制度，全面加强现场安全管理工作。 4.加强员工在作业现场的安全教育和培训工作，继续贯彻和落实领导现场安全教育和培训工作，让每一位员工了解和掌握本岗位危险源，上标准岗，做安全人。 5.加强“三大规程”的培训学习工作 ，让每一位员工都了解和掌握正规作业流程，了解和掌握本岗位危险源和排除方法。切实加强员工的岗位操作技能。 6.加强班前会安全教育和培训工作，增强每日一题选题和安全教育的时效性及针对性，切实增强员工的岗位技能和操作水平。 7.进行事故案例学习，由安全生产部负责，将我公司一季度事故案例进行汇编，下发至基层单位，让每一位员工通

12、过事故案例学习，吸取事故教训，减少并杜绝类似事故的发生。 8.狠反“三违”严厉查处生产过程中出现和存在的“三违”现象，以“三铁”（铁心肠、铁手腕、铁面孔）全力 遏制并减少“三违”行为的发生。努力做好 *煤业的安全生产工作，为 *奉献我们的智慧和力量。 煤业有限公司 *年 *月 *日 *篇三：煤矿安全事故反思 “ 3.5”运输事故反思 在 3 月 5 日到来之间，我队对“ 3.5”运输事故进行了深刻的反思。 安全责任重于泰山，麻痹纵容必出恶果。安全生产工作，没有真正落实到实处、落实到人，没有实实在在地抓到底，只停留在一般性的工作布置上是不行的。在毫不相关的事故背后，都遵循着相同的规则，剔除其中少

13、数确由“天灾”的因素之外， 实际大多可归因为“人祸”。 我觉得，只重视对事故本身进行总结，甚至大张旗鼓地开展一些大检查，而忽视或不那么重视对“事故征兆”和“事故苗头”进行排查。那些未被发现的征兆和苗头，就成为下一次重大事故的隐患。如此一来，安全事故的发生就呈现出连锁反应。 “前车之鉴，后事之师”不注重预防和控制事故苗头所带来的后果，就是一再付出血的代价。加强管理，提高认识，应该说减少此类悲剧的发生是完全可能的。 针对我队实际情况制定以下几条措施： 1、目前新设备试运转期间，没有正常生产时， 要掌握好第一手运转资料和存在的问题，并做好原始记录。 2、做好新分配技校生的安全培训教育工作；讲解本队所处的工作环境和工作性质，做到每个人心中有数，消除兄弟单位事故造成的负面影响和恐惧。 3、选择针对性的事故案例进行讲解吸取教训。 4、将“以人为本”的理念，贯穿于今后的工作中，实行人性化管理。