中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-10及答案解析.doc

《中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-10及答案解析.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-10及答案解析.doc（12页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-10 及答案解析(总分：64.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：19，分数：24.00)1.由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为 _ 。（分数：1.00）A.联合运输枢纽B.集合性运输枢纽C.综合性运输枢纽D.方式性运输枢纽2.在道路旅客运输中，汽车站出售的车票是旅客乘车的凭证，同时也是 _ 的主要表现形式。（分数：1.00）A.客运计划表B.运输合同C.班次时刻表D.行车路单3.在各种运输方式中，最显著的特点为“机动灵活”的运输方式是_。（分数：1.00）A.铁路运输B.水路运输C.公路运输D.航

2、空运输4.按照我国产业分类标准，交通运输业属于第三产业的 _ 。（分数：1.00）A.公用事业部门B.商业部门C.服务部门D.流通部门5.对车辆购置进行经济评价的方法中，考虑资金时间价值的是_。（分数：2.00）A.投资回收期法B.费用效率分析法C.费用换算法D.投资回收额6.在集装箱运输中，拼箱货的装箱拆箱作业一般应在 _ 内完成。（分数：1.00）A.货主仓库B.集装箱货运站C.收货人仓库D.集装箱堆场7.运输企业单位产值油耗量是指计算期内企业燃油消耗总量与_之比。（分数：1.00）A.运输周转量B.运输营业收入C.运输客货总量D.运输成本8.在车辆运用效率指标中，能综合反映车辆在时间和速

3、度两方面利用程度的指标是_。（分数：1.00）A.行程利用率B.吨位利用率C.平均车日行程D.单车期产量9.现有两种车辆购置方案，经预测 A型车的寿命周期费用为 220万元，系统效率为 380万吨千米/车年，B型车的寿命周期费用为 250万元，系统效率为 420万吨千米/车年，则车型_为最优选择。（分数：1.00）A.AB.BC.两者均可D.条件不足，无法确定10.在运输供需双方价格竞争的条件下，从价理沦的实质是按_来确定运价。（分数：2.00）A.运输需求弹性B.运输成本弹性C.运输供给弹性D.运输价值弹性11.在运价的制定中，工资型的运价按公式_计算。（分数：2.00）A.运价=运输成本+

4、运输成本社会平均成本盈利率B.运价=运输成本+运输业职工的工资平均工资利润率C.运价=运输成本+运输成本平均工资利润率D.运价=运输成本+运输业职工的工资社会平均成本盈利率12.由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为 _ 。（分数：1.00）A.运输需求变动B.运输需求量变动C.运输供给量变动D.运输供给变动13.零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和_在场内集散、流动所产生的流动线路。（分数：2.00）A.车主B.货主C.搬运工具D.装卸机械14.在车辆运行组织方式中，长途直达班车、城乡公共汽车采用 _ 比较合适。（分数：1.00）A.小循环运行方式B.定线运行方式C.大循环运

5、行方式D.定点运行方式15.下列不属于根据我国汽车货物运输规则的规定，划分的货运合同的种类的是 _ 。（分数：1.00）A.定期运输合同B.一次性运输合同C.道路货物运单D.临时运输合同16._对县至乡、乡至乡、乡至村的农村客运普遍适应，以班车为主，属标准型客运班线运营模式。（分数：2.00）A.公交化运营模式B.定班模式C.定线不定班模式D.分片区不定线不定班模式17.鲜活易腐货物的运输需求价格弹性系数_。（分数：1.00）A.较大B.较小C.为零D.不变18.物流标准化的重要方法之一是确定物流基础模数尺寸。物流模数是指 _ 基础模数尺寸。（分数：1.00）A.场站B.车辆C.集装D.产品1

6、9.在旅客运价价目中，座席基本运价是指大型座席 _ 客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。（分数：1.00）A.高二级B.高一级C.中级D.普通级二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)20.道路货运站一般分为_。（分数：2.00）A.集装箱货运站B.零担货运站C.专用货运站D.快件货运站E.整车货运站21.进行综合运输网规划时，主要应考虑货流特点、_等方面的内容。（分数：2.00）A.运输方式B.运输线路C.运输技术装备D.营运组织特点E.建设资金来源22.影响运输线路布局的要素有_。（分数：2.00）A.运输工具技术标准B.运输线路走向C.运输线路类型D.运输线路效率E.运输线路

7、技术标准23.汽车客运站按规模划分为_（分数：2.00）A.等级站B.停靠站C.中转站D.招呼站E.简易站24.城市公共交通线网规划应遵循的原则有_。（分数：2.00）A.线网密度尽可能大B.线路不宜过长或过短C.线路走向要与主要客流相一致D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要25.在计算计程旅客运费时，需要考虑的变量有_。（分数：2.00）A.计程旅客运价B.旅客包车运价C.旅客乘车里程D.包车计费里程E.包车计费时间26.按运输需求的范围不同可将运输需求分为_。（分数：2.00）A.旅客运输需求B.货物运输需求C.个别运输需求D.总体运输

8、需求E.社会运输需求27.零担货运站的工艺流线包括_。（分数：2.00）A.货物流线B.车辆流线C.货主流线D.信息流线E.资金流线28.公路路政管理的主要任务具体表现在_等方面。（分数：2.00）A.制定公路规划B.保护公路路产C.维持公路工作秩序D.加强公路养护E.维护公路路权29.影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括_。（分数：2.00）A.运输需求的替代性B.运输需求的派生性C.运输对象的种类D.运输需求的时效性E.运输需求的季节性及市场状态三、案例分析题(总题数：2，分数：20.00)某城市用地面积 600平方公里，全市有公共交通线路通过的街道长度为 2100公里，拥有公交营运车辆

9、800辆，公交线路长度为 3000公里。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为 30公里/小时，居民步行速度为 4公里/小时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市 95%的居民的单程出行时间缩短到 40分钟以内。（分数：10.00）(1).该城市公共交通线网密度为_公里/平方公里。（分数：2.00）A.3.5B.4.0C.4.3D.4.5E.4.7(2).该城市公共交通线路重复系数为_。（分数：2.00）A.1.52B.1.43C.1.35D.1.25E.1.17(3).在确保乘客非乘车时间最短的条件下，公交线网密度的最佳

10、值为_公里/平方公里。（分数：2.00）A.1.58B.2.02C.2.16D.2.88E.3.52(4).按照城市道路交通规划设计规范要求，公交线路长度的限值应为_公里。（分数：2.00）A.30B.25C.15D.10E.8(5).该城市较高的公交线网密度将会导致乘客_。（分数：2.00）A.步行时间缩短B.候车时间缩短C.步行时间延长D.候车时间延长E.乘车时间延长某汽车运输公司 2010年全年平均营运车数为 120辆，车辆额定吨位都为 6吨，车辆工作率 85%，车辆总行程为 6250000车公里，其中载重行程为 5360000车公里，完成货物周转量为 30980000吨。（分数：10.

11、00）(1).该公司 2010年的工作车日数为_天。（分数：2.00）A.37230B.32560C.33489D.33657E.35678(2).该公司 2010年的平均车日行程为_千米。（分数：2.00）A.159.64B.126.59C.167.88D.203.98E.189.57(3).该公司 2010年的行程利用率为_。（分数：2.00）A.79.98%B.84.37%C.86.97%D.85.76%E.83.67%(4).该公司 2010年吨位利用率为_。（分数：2.00）A.96.33%B.84.37%C.86.97%D.95.76%E.93.66%(5).下列指标的变动会使总行

12、程增加的有_。（分数：2.00）A.增加平均车日行程B.减少总车日C.提高车辆工作率D.减少平均营运车辆E.提高平均营运车辆中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-10 答案解析(总分：64.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：19，分数：24.00)1.由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为 _ 。（分数：1.00）A.联合运输枢纽B.集合性运输枢纽C.综合性运输枢纽 D.方式性运输枢纽解析：解析 本题考查综合性运输枢纽的概念。综合性运输枢纽是运输枢纽中的最高层次，通常位于多种运输方式的衔接点上，由多个大型的独立式交通港站组成。2.在道路旅

13、客运输中，汽车站出售的车票是旅客乘车的凭证，同时也是 _ 的主要表现形式。（分数：1.00）A.客运计划表B.运输合同 C.班次时刻表D.行车路单解析：3.在各种运输方式中，最显著的特点为“机动灵活”的运输方式是_。（分数：1.00）A.铁路运输B.水路运输C.公路运输 D.航空运输解析：解析 公路运输最显著的特点为“机动灵活”。4.按照我国产业分类标准，交通运输业属于第三产业的 _ 。（分数：1.00）A.公用事业部门B.商业部门C.服务部门D.流通部门 解析：解析 交通运输业属于第三产业的流通部门。5.对车辆购置进行经济评价的方法中，考虑资金时间价值的是_。（分数：2.00）A.投资回收期

14、法B.费用效率分析法C.费用换算法 D.投资回收额解析：解析 本题考查车辆购置经济评价方法小的费用换算法。6.在集装箱运输中，拼箱货的装箱拆箱作业一般应在 _ 内完成。（分数：1.00）A.货主仓库B.集装箱货运站 C.收货人仓库D.集装箱堆场解析：解析 本题考查集装箱货运站。集装箱货运站是组织集装箱运输业务的场所，对拼箱货进行收货、装箱和拆箱、保管、交付等工作。7.运输企业单位产值油耗量是指计算期内企业燃油消耗总量与_之比。（分数：1.00）A.运输周转量B.运输营业收入 C.运输客货总量D.运输成本解析：解析 本题考查单位产值油耗量。单位产值油耗量是指计算期内企业完成单位产值的平均燃油消耗

15、量，从定量评价道路运输业能耗实际水平。产值在这里指道路运输企业的营业收入。8.在车辆运用效率指标中，能综合反映车辆在时间和速度两方面利用程度的指标是_。（分数：1.00）A.行程利用率B.吨位利用率C.平均车日行程 D.单车期产量解析：解析 本题考查平均车日行程。平均车日行程指标可以综合反映车辆在时间和速度两方面利用程度。9.现有两种车辆购置方案，经预测 A型车的寿命周期费用为 220万元，系统效率为 380万吨千米/车年，B型车的寿命周期费用为 250万元，系统效率为 420万吨千米/车年，则车型_为最优选择。（分数：1.00）A.A B.BC.两者均可D.条件不足，无法确定解析：解析 本题

16、考查车辆购置经济评价方法中的费用效率分析法，费用效率=系统效率/寿命周期费用，费用效率高者为最优。 A车的费用效率=380/220=1.73； B车的费用效率=420/250=1.68； A车的费用效率B 车的费用效率，所以 A车为最优选择。10.在运输供需双方价格竞争的条件下，从价理沦的实质是按_来确定运价。（分数：2.00）A.运输需求弹性 B.运输成本弹性C.运输供给弹性D.运输价值弹性解析：解析 本题考查从价理论。从价理论的实质是按需求弹性高低来确定货物运价的一种转化模式。11.在运价的制定中，工资型的运价按公式_计算。（分数：2.00）A.运价=运输成本+运输成本社会平均成本盈利率B

17、.运价=运输成本+运输业职工的工资平均工资利润率 C.运价=运输成本+运输成本平均工资利润率D.运价=运输成本+运输业职工的工资社会平均成本盈利率解析：解析 本题考查劳动价值理论。12.由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为 _ 。（分数：1.00）A.运输需求变动 B.运输需求量变动C.运输供给量变动D.运输供给变动解析：解析 本题考查运输需求变动的含义。由非价格因素变化引起的曲线的移动就是运输需求的变动。13.零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和_在场内集散、流动所产生的流动线路。（分数：2.00）A.车主B.货主 C.搬运工具D.装卸机械解析：解析 本题考查零担货运站工艺

18、流线的概念。零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和货主在场内集散、流动所产生的流动线路。14.在车辆运行组织方式中，长途直达班车、城乡公共汽车采用 _ 比较合适。（分数：1.00）A.小循环运行方式B.定线运行方式 C.大循环运行方式D.定点运行方式解析：解析 长途直达班车、城乡公共汽车采用定线运行方式比较合适。15.下列不属于根据我国汽车货物运输规则的规定，划分的货运合同的种类的是 _ 。（分数：1.00）A.定期运输合同B.一次性运输合同C.道路货物运单D.临时运输合同 解析：解析 本题考查货运合同的分类。根据我国汽车货物运输规则的规定，货运合同可以分为三类，即定期运输合同、一次性运输合同和

19、道路货物运单。16._对县至乡、乡至乡、乡至村的农村客运普遍适应，以班车为主，属标准型客运班线运营模式。（分数：2.00）A.公交化运营模式B.定班模式 C.定线不定班模式D.分片区不定线不定班模式解析：解析 本题考查城乡道路客运一体化的组织模式。定班模式对县至乡、乡至乡、乡至村的农村客运普遍适应，以班车为主，属标准型客运班线运营模式，客运班车按照向公众公布的时间发车，其运行班次按行政许可执行，行驶路线和沿途停靠站点都固定。17.鲜活易腐货物的运输需求价格弹性系数_。（分数：1.00）A.较大B.较小 C.为零D.不变解析：解析 本题考查影响运输需求价格弹性系数的因素。其中包括货物运输需求的季

20、节性及市场状况等。当某种货物急于上市销售或不宜久存时，其运价弹性小。18.物流标准化的重要方法之一是确定物流基础模数尺寸。物流模数是指 _ 基础模数尺寸。（分数：1.00）A.场站B.车辆C.集装 D.产品解析：19.在旅客运价价目中，座席基本运价是指大型座席 _ 客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。（分数：1.00）A.高二级B.高一级C.中级D.普通级 解析：解析 本题考查旅客运价价目中的座席基本运价。在旅客运价价目中，座席基本运价是指大型座席普通级客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)20.道路货运站一般分为_。（分数：2.00）A.

21、集装箱货运站 B.零担货运站 C.专用货运站D.快件货运站E.整车货运站 解析：解析 本题考查道路货运站的分类。目前，我国道路货运企业的货运站大致分为整车货运站、零担货运站和集装箱货运站三类。21.进行综合运输网规划时，主要应考虑货流特点、_等方面的内容。（分数：2.00）A.运输方式 B.运输线路 C.运输技术装备 D.营运组织特点 E.建设资金来源解析：22.影响运输线路布局的要素有_。（分数：2.00）A.运输工具技术标准B.运输线路走向 C.运输线路类型 D.运输线路效率E.运输线路技术标准 解析：解析 本题考查运输线路布局。影响运输线路的布局有三个要素：运输线路的走向、运输线路的类型

22、和运输线路的技术标准。23.汽车客运站按规模划分为_（分数：2.00）A.等级站 B.停靠站C.中转站D.招呼站 E.简易站 解析：24.城市公共交通线网规划应遵循的原则有_。（分数：2.00）A.线网密度尽可能大B.线路不宜过长或过短 C.线路走向要与主要客流相一致 D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点 E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要 解析：解析 本题考查城市公共交通线网规划原则。25.在计算计程旅客运费时，需要考虑的变量有_。（分数：2.00）A.计程旅客运价 B.旅客包车运价C.旅客乘车里程 D.包车计费里程E.包车计费时间解析：解析 本题考查计程旅客运费的计算公

23、式。计程旅客运费=计程旅客运价旅客乘车里程+其他收费。26.按运输需求的范围不同可将运输需求分为_。（分数：2.00）A.旅客运输需求B.货物运输需求C.个别运输需求 D.总体运输需求 E.社会运输需求解析：解析 本题考查运输需求的类型。按运输需求的范围划分，运输需求可以划分为总体运输需求和个别运输需求。27.零担货运站的工艺流线包括_。（分数：2.00）A.货物流线 B.车辆流线 C.货主流线 D.信息流线E.资金流线解析：解析 本题考查零担货运站的工艺流线内容。28.公路路政管理的主要任务具体表现在_等方面。（分数：2.00）A.制定公路规划B.保护公路路产 C.维持公路工作秩序 D.加强

24、公路养护E.维护公路路权 解析：解析 本题考查公路路政管理的主要任务。公路路政管理的主要任务具体表现为：保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益。29.影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括_。（分数：2.00）A.运输需求的替代性 B.运输需求的派生性C.运输对象的种类 D.运输需求的时效性 E.运输需求的季节性及市场状态 解析：解析 本题考查影响运输需求价格弹性系数的主要因素。三、案例分析题(总题数：2，分数：20.00)某城市用地面积 600平方公里，全市有公共交通线路通过的街道长度为 2100公里，拥有公交营运车辆800辆，公交线路长度为 3000公里。统计调查资料显示，该城市公交车的平

25、均营运速度为 30公里/小时，居民步行速度为 4公里/小时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市 95%的居民的单程出行时间缩短到 40分钟以内。（分数：10.00）(1).该城市公共交通线网密度为_公里/平方公里。（分数：2.00）A.3.5 B.4.0C.4.3D.4.5E.4.7解析：解析 本题考查公共交通线网密度的计算。公共交通线网密度=公共交通路线的街道长度/城市用地面积=2100/600=3.5(公里/平方公里)。(2).该城市公共交通线路重复系数为_。（分数：2.00）A.1.52B.1.43 C.1.35D.1.2

26、5E.1.17解析：解析 本题考查公共交通线路重复系数的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比，即3000/21001.43。(3).在确保乘客非乘车时间最短的条件下，公交线网密度的最佳值为_公里/平方公里。（分数：2.00）A.1.58B.2.02C.2.16 D.2.88E.3.52解析：(4).按照城市道路交通规划设计规范要求，公交线路长度的限值应为_公里。（分数：2.00）A.30B.25C.15D.10 E.8解析：解析 本题考查公交线路长度限值的计算。公交线路长度的限值=公交车的平均运营速度城市95%居民的单程出行时间/60=1540/60=10(公里)(公交车的平均运营速度

27、为 15km/h)。(5).该城市较高的公交线网密度将会导致乘客_。（分数：2.00）A.步行时间缩短 B.候车时间缩短C.步行时间延长D.候车时间延长 E.乘车时间延长 解析：解析 本题考查公交线网密度高对乘客的影响。若公共交通路线越多，在车辆数既定的情况下，居民出门步行到站以及站点步行到目的地的时间就越短，行车间隔就越长，居民候车时间也随之越长。某汽车运输公司 2010年全年平均营运车数为 120辆，车辆额定吨位都为 6吨，车辆工作率 85%，车辆总行程为 6250000车公里，其中载重行程为 5360000车公里，完成货物周转量为 30980000吨。（分数：10.00）(1).该公司

28、2010年的工作车日数为_天。（分数：2.00）A.37230 B.32560C.33489D.33657E.35678解析：解析 本题考查工作车日数的计算。工作车日数=车辆工作率总车日=85%365120=37230(天)。(2).该公司 2010年的平均车日行程为_千米。（分数：2.00）A.159.64B.126.59C.167.88 D.203.98E.189.57解析：解析 本题考查平均车日行程的计算。平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日=6250000/37230=167.88(千米)。(3).该公司 2010年的行程利用率为_。（分数：2.00）A.79.98%B.84.37

29、%C.86.97%D.85.76% E.83.67%解析：解析 本题考查行程利用率的计算。行程利用率=载质行程/总行程=53600006250000100%=85.76%。(4).该公司 2010年吨位利用率为_。（分数：2.00）A.96.33% B.84.37%C.86.97%D.95.76%E.93.66%解析：解析 本题考查吨位利用率的计算。吨位利用率=计算期换算周转量/同期载重行程载质量100%=计算期换算周转量/(载重行程额定吨位)=30980000/(65360000)100%=96.33%。(5).下列指标的变动会使总行程增加的有_。（分数：2.00）A.增加平均车日行程 B.减少总车日C.提高车辆工作率 D.减少平均营运车辆E.提高平均营运车辆 解析：解析 本题考查总行程的影响因素。总行程=平均车日行程工作车日数；总行程=总车日车辆工作率平均车日行程；总行程=平均营运车辆日历天数车辆工作率平均车日行程。根据以上三个计算公式可知总行程与相关指标成正比关系。