电机与拖动基础总复习.pdf
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1、1 电 机 与 拖 动 基 础 总 复 习 绪 论 1 按 电 机 供 电 电 源 的 不 同 , 可 以 分 为 直 流 电 机 和 交 流 电 机 两 大 类 。 2 把 穿 过 某 一 截 面 S 的 磁 力 线 根 数 被 称 为 磁 通 量 。 在 均 匀 磁 场 中 , 把 单 位 面 积 内 的 磁 通 量 称 为 磁 通 密 度 B 。 3 非 导 磁 材 料 , 比 如 : 铜 、 橡 胶 和 空 气 等 , 具 有 与 真 空 相 近 的 导 磁 率 , 因 此 在 这 些 材 料 中 , 磁 场 强 度 H 与 磁 通 密 度 B 的 关 系 是 线 性 的 。 在 导
2、磁 材 料 中 , 磁 场 强 度 H 与 磁 通 密 度 B 的 关 系 不 是 线 性 的 。 4 磁 通 与 电 压 之 间 存 在 如 下 关 系 : 1 ) 如 果 在 闭 合 磁 路 中 磁 通 随 时 间 而 变 化 , 那 么 将 在 线 圈 中 感 应 出 电 动 势 ; 2 ) 感 应 电 动 势 的 大 小 与 磁 通 的 变 化 率 成 正 比 。 5 电 机 作 为 一 种 机 电 能 量 转 换 装 置 能 够 将 电 能 转 换 为 机 械 能 , 也 能 将 机 械 能 转 换 为 电 能 。 由 于 机 械 系 统 和 电 气 系 统 是 两 种 不 同 的
3、系 统 , 其 能 量 转 换 必 须 有 一 个 中 间 媒 介 , 这 个 任 务 就 是 由 气 隙 构 成 的 耦 合 磁 场 来 完 成 的 。 6 铁 心 中 的 磁 滞 损 耗 和 涡 流 损 耗 之 和 为 铁 心 损 耗 。 第一 章 直流 电机 原理 1 直 流 电 动 机 主 要 由 定 子 、 转 子 、 电 刷 装 置 、 端 盖 、 轴 承 、 通 风 冷 却 系 统 等 部 件 组 成 。 定 子 由 机 座 、 主 磁 极 、 换 向 极 、 电 刷 装 置 等 组 成 。 转 子 ( 又 称 电 枢 ) 由 电 枢 铁 心 、 电 枢 绕 组 、 换 向 器
4、、 转 轴 和 风 扇 等 组 成 。 2 直 流 电 机 的 绕 组 有 五 种 形 式 : 单 叠 绕 组 、 单 波 绕 组 、 复 叠 绕 组 、 复 波 绕 组 和 蛙 绕 组 ( 叠 绕 和 波 绕 混 合 绕 组 ) 。 3 极 距 、 绕 组 的 节 距 ( 第 一 节 距 、 第 二 节 距 、 合 成 节 距 ) 的 概 念 和 关 系 。 4 单 叠 绕 组 把 每 个 主 磁 极 下 的 元 件 串 联 成 一 条 支 路 , 因 此 其 主 要 特 点 是 绕 组 的 并 联 支 路 对 数 a 等 于 极 对 数 n p 。 5 电 枢 反 应 : 直 流 电 机
5、在 主 极 建 立 了 主 磁 场 , 当 电 枢 绕 组 中 通 过 电 流 时 , 产 生 电 枢 磁 动 势 , 也 在 气 隙 中 建 立 起 电 枢 磁 场 。 这 时 电 机 的 气 隙 中 形 成 由 主 极 磁 场 和 电 枢 磁 场 共 同 作 用 的 合 成 磁 场 。 这 种 由 电 枢 磁 场 引 起 主 磁 场 畸 变 的 现 象 称 为 电 枢 反 应 。 6 直 流 电 机 的 励 磁 方 式 : 27 直 流 电 机 的 电 枢 电 压 方 程 和 电 动 势 : 直 流 电 机 电 磁 转 矩 8 直 流 电 动 机 功 率 方 程 9 直 流 电 机 工 作
6、 特 性 1 0 直 流 电 动 机 励 磁 回 路 连 接 可 靠 , 绝 不 能 断 开 一 旦 励 磁 电 流 I f = 0 , 则 电 机 主 磁 通 将 迅 速 下 降 至 剩 磁 磁 通 , 若 此 时 电 动 机 负 载 较 轻 , n C E e a a T e I C T p P P p p p p P p p P P P 2 2 add m Fe Cu em Cua Cuf a f 1 a a a I R E U a 3 电 动 机 的 转 速 将 迅 速 上 升 , 造 成 “ 飞 车 ” ; 若 电 动 机 的 负 载 为 重 载 , 则 电 动 机 的 电 磁 转
7、矩 将 小 于 负 载 转 矩 , 使 电 机 转 速 减 小 , 但 电 枢 电 流 将 飞 速 增 大 , 超 过 电 动 机 允 许 的 最 大 电 流 值 , 引 起 电 枢 绕 组 因 大 电 流 过 热 而 烧 毁 。 1 1 自 励 发 电 方 式 能 否 建 立 空 载 电 压 是 有 三 个 条 件 ( 1 ) 电 机 必 须 有 剩 磁 , 如 果 没 有 须 事 先 进 行 充 磁 ; ( 2 ) 励 磁 绕 组 的 极 性 必 须 正 确 , 也 就 是 励 磁 绕 组 与 电 枢 并 联 时 接 线 要 正 确 ; ( 3 ) 励 磁 回 路 的 电 阻 不 能 太
8、大 , 即 其 伏 安 特 性 的 斜 率 U / I f 不 能 太 陡 , 否 则 如 果 伏 安 特 性 的 斜 率 太 陡 , 与 发 电 机 空 载 特 性 交 点 很 低 或 无 交 点 , 就 无 法 建 立 空 载 电 压 。 总 之 , 自 励 发 电 机 的 运 行 首 先 要 在 空 载 阶 段 建 立 电 压 , 然 后 才 能 带 负 载 运 行 。 1 2 他 励 直 流 发 电 机 的 外 特 性 随 着 电 流 的 增 大 , 其 输 出 电 压 下 降 。 这 是 因 为 : 随 着 发 电 机 的 负 载 增 加 , 其 电 枢 反 应 的 去 磁 效 应
9、增 强 , 使 每 极 磁 通 量 减 小 , 导 致 电 枢 电 动 势 下 降 。 电 枢 回 路 电 阻 上 的 电 压 将 随 着 电 流 上 升 而 增 大 , 使 发 电 机 的 输 出 电 压 下 降 。 1 3 效 率 他 励 直 流 发 电 机 带 负 载 运 行 时 , 其 损 耗 中 仅 电 枢 回 路 的 铜 耗 与 电 流 I a 的 平 方 成 正 比 , 称 为 可 变 损 耗 ; 其 他 部 分 损 耗 与 电 枢 电 流 无 关 , 称 为 不 变 损 耗 。 当 负 载 较 小 时 , I a 也 较 小 , 此 时 发 电 机 的 损 耗 是 以 不 变
10、损 耗 为 主 , 但 因 输 出 功 率 小 而 效 率 低 ; 随 着 负 载 增 加 , P 2 增 大 而 效 率 上 升 , 当 可 变 损 耗 与 不 变 损 耗 相 等 时 效 率 达 到 最 大 值 。 第 二 章 变 压 器 1 变 压 器 的 基 本 原 理 与 结 构 变 压 器 的 主 要 组 成 是 铁 心 和 绕 组 k N N E E U U 2 1 2 1 2 14 2 变 压 器 的 额 定 参 数 额 定 电 压 U 1 N 和 U 2 N 额 定 电 流 I 1 N 和 I 2 N 额 定 容 量 S N 单 相 变 压 器 三 相 变 压 器 3 一 次
11、 、 二 次 绕 组 感 应 电 动 势 4 变 压 器 负 载 时 的 基 本 方 程 式 和 等 效 电 路 5 绕 组 折 算 和 “ T ” 型 等 效 电 路将 变 压 器 二 次 绕 组 折 算 到 一 次 绕 组 时 , 电 动 势 和 电 压 的 折 算 值 等 于 实 际 值 乘 以 电 压 比 k , 电 流 的 折 算 值 等 于 实 际 值 除 以 k , 而 电 阻 、 漏 电 抗 及 阻 抗 的 折 算 值 等 于 实 际 值 乘 以 k 2 。 这 样 , 二 次 绕 组 经 过 折 算 后 , 变 压 器 的 基 本 方 程 式 变 为 : 1N 1N 2N 2
12、N N I U I U S N 1 1N N 2 N 2 N 3 3 I U I U S m 2 1 2 m 1 1 14.44 j4.44 j N f E N f E L 2 2 2 1 f 0 1 2 2 2 2 1 1 1 1 2 2 1 1 0 1 Z I U k E E Z I E Z I E U Z I E U I N I N I N L 2 2 2 1 f 0 1 2 2 2 2 1 1 1 1 2 1 0 Z I U E E Z I E Z I E U Z I E U I I I 5 分 析 变 压 器 内 部 的 电 磁 关 系 可 采 用 三 种 方 法 : 基 本 方 程
13、 式 、 等 效 电 路 和 相 量 图 。 6 变 压 器 带 负 载 时 的 相 量 图 7 变 压 器 的 参 数 测 定 ( 1 ) 空 载 试 验6 调 压 器 T C 加 上 工 频 的 正 弦 交 流 电 源 , 调 节 调 压 器 的 输 出 电 压 使 其 等 于 额 定 电 压 U 1 N , 然 后 测 量 U 1 、 I 0 、 U 2 0 及 空 载 损 耗 P 0 由 于 空 载 电 流 I 0 很 小 , 绕 组 损 耗 I 0 2 R 很 小 , 所 以 认 为 变 压 器 空 载 时 的 输 入 功 率 P 0 完 全 用 来 平 衡 变 压 器 的 铁 心
14、损 耗 , 即 P 0 p F e 。 励 磁 阻 抗 励 磁 电 阻 励 磁 电 抗 电 压 比 ( 2 ) 短 路 试 验 短 路 试 验 时 , 用 调 压 器 T C 使 一 次 侧 电 流 从 零 升 到 额 定 电 流 I 1 N , 分 别 测 量 其 短 路 电 压 U s h 、 短 路 电 流 I s h 和 短 路 损 耗 P s h , 并 记 录 试 验 时 的 室 温 ( ) 。 由 于 短 路 试 验 时 外 加 电 压 很 低 , 主 磁 通 很 小 , 所 以 铁 耗 和 励 磁 电 流 均 可 忽 略 不 计 , 这 时 输 入 的 功 率 ( 短 路 损
15、耗 ) P s h 可 认 为 完 全 消 耗 在 绕 组 的 电 阻 损 耗 上 , 即 P s h p C u 。 由 简 化 等 效 电 路 , 根 据 测 量 结 果 , 取 I s h I 1 N 时 的 数 据 计 算 室 温 下 的 短 路 参 数 。 0 1 0 f I U Z Z 2 0 0 2 0 Fe f I P I p R 20 1 U U k 2 f 2 f f R Z X 1N sh sh sh sh I U I U Z 7 短 路 阻 抗 短 路 电 阻 短 路 电 抗 8 变 压 器 的 外 特 性 和 电 压 变 化 率 电 压 变 化 率 的 实 用 计 算
16、 公 式 变 压 器 的 负 载 系 数 9 变 压 器 的 效 率 特 性 变 压 器 的 总 损 耗 为 短 路 损 耗 ( 铜 损 耗 ) P s h 空 载 损 耗 P 0 变 压 器 效 率 的 实 用 计 算 公 式2 1N sh 2 sh Cu sh I P I p R 2 sh 2 sh sh R Z X % 100 ) sin cos ( % 2 sh 2 sh 1N 1N X R U I U N 2 2 N 1 1 I I I I 0 shN 2 Fe Cu P P p p P % 100 cos 1 shN 2 0 2 N shN 2 0 P P S P P 8 当 可
17、变 损 耗 与 不 变 损 耗 相 等 时 , 效 率 达 最 大 值 , 由 此 可 得 到 产 生 变 压 器 最 大 效 率 时 的 负 载 系 数 m 为 1 0 三 相 变 压 器 绕 组 的 联 结 法 1 1 三 相 变 压 器 联 结 组 的 判 断 方 法 三 相 变 压 器 的 并 联 运 行 shN 0 m P P 9 1 2 三 相 变 压 器 的 并 联 运 行 变 压 器 并 联 运 行 时 有 很 多 的 优 点 : 1 ) 提 高 供 电 的 可 靠 性 。 2 ) 提 高 运 行 的 经 济 性 。 3 ) 可 以 减 小 总 的 备 用 容 量 。 变 压
18、器 并 联 运 行 的 理 想 情 况 是 : 1 ) 空 载 时 并 联 运 行 的 各 台 变 压 器 之 间 没 有 环 流 ; 2 ) 负 载 运 行 时 , 各 台 变 压 器 所 分 担 的 负 载 电 流 按 其 容 量 的 大 小 成 比 例 分 配 , 使 各 台 变 压 器 能 同 时 达 到 满 载 状 态 , 使 并 联 运 行 的 各 台 变 压 器 的 容 量 得 到 充 分 利 用 ; 3 ) 负 载 运 行 时 , 各 台 变 压 器 二 次 侧 电 流 同 相 位 , 这 样 当 总 的 负 载 电 流 一 定 时 , 各 台 变 压 器 所 分 担 的 电
19、流 最 小 ; 如 果 各 台 变 压 器 的 二 次 侧 电 流 一 定 , 则 承 担 的 负 载 电 流 最 大 。 为 达 到 上 述 理 想 的 并 联 运 行 , 需 要 满 足 下 列 三 个 条 件 : 1 ) 并 联 运 行 的 各 台 变 压 器 的 额 定 电 压 应 相 等 , 即 各 台 变 压 器 的 电 压 比 应 相 等 ; 2 ) 并 联 运 行 的 各 台 变 压 器 的 联 结 组 号 必 须 相 同 ; 3 ) 并 联 运 行 的 各 台 变 压 器 的 短 路 阻 抗 ( 或 阻 抗 电 压 ) 的 相 对 值 要 相 等 。 第 三 章 交 流 电
20、机 的 理 论 交 流 电 机 包 括 : ( 1 ) 异 步 电 机 ( 2 ) 和 同 步 电 机 1 单 相 电 枢 绕 组 的 磁 动 势10 2 旋 转 磁 场 的 基 本 特 点 ( 1 ) 三 相 对 称 绕 组 通 入 三 相 对 称 电 流 所 产 生 的 三 相 基 波 合 成 磁 动 势 是 一 个 旋 转 行 波 ; ( 2 ) 旋 转 磁 场 的 旋 转 方 向 是 从 电 流 超 前 的 相 转 向 电 流 滞 后 的 相 , 改 变 三 相 绕 组 的 相 序 即 可 改 变 旋 转 磁 场 的 方 向 ; ( 3 ) 旋 转 磁 场 的 转 速 n 1 与 电
21、源 频 率 f 1 、 电 机 极 对 数 n p 之 间 保 持 严 格 的 关 系 , 即 : 异 步 电 机 原 理 1 异 步 电 动 机 的 优 缺 点 异 步 电 动 机 的 优 点 : 结 构 简 单 、 容 易 制 造 、 价 格 低 廉 、 运 行 可 靠 、 坚 固 耐 用 、 运 行 效 率 较 高 。 异 步 电 动 机 的 缺 点 : 功 率 因 数 较 差 , 异 步 电 动 机 运 行 时 , 必 须 从 电 网 里 吸 收 滞 后 性 的 无 功 功 率 , 它 的 功 率 因 数 总 是 小 于 1 。 2 异 步 电 动 机 的 分 类 按 定 子 相 数
22、分 : 单 相 异 步 电 动 机 ; 三 相 异 步 电 动 机 。 p 1 1 60 n f n 11 按 转 子 结 构 分 : 绕 线 式 异 步 电 动 机 ; 鼠 笼 式 异 步 电 动 机 , 其 中 又 包 括 单 鼠 笼 异 步 电 动 机 、 双 鼠 笼 异 步 电 动 机 、 深 槽 式 异 步 电 动 机 3 异 步 电 动 机 的 转 差 率 : 4 异 步 电 机 的 运 行 方 式 5 异 步 电 动 机 的 电 压 方 程 ( 1 ) 定 子 电 压 方 程 ( 2 ) 转 子 电 压 方 程 6 异 步 电 动 机 的 电 磁 关 系 1 1 n n n s
23、s s s s s s s s s s s s s s s s s ) j ( j Z I E X R I E R I X I E R I E E U ) j ( j r r r r r r r r r r r r r r X R I E R I X I E R I E E U ) j ( r r r r X R I E 12 6 三 相 异 步 电 动 机 单 相 等 效 电 路 7 等 效 电 路 和 相 量 图 f r s r0 r r r0 r0 s f f f s s s s s s ) j ( ) j ( ) ( I I I X s R I E E E X R I E j X R
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