ISO 6518-2-1995 Road vehicles - Ignition systems - Part 2 Electrical performance and function test methods《道路车辆 点火系统 第2部分 电气性能和功能试验方法》.pdf
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1、NORME INTERNATIONALE ISO 6518-2 Deuxime dition 1995-04-01 Vhicules routiers - Systmes dallumage - Partie 2: Performances lectriques et mthodes dessai de fonctionnement Road vehicles - Ignition systems - Part 2: Electrical performance and function test methods Numro de rfrence ISO 6518-2:1995(F) ISO
2、6518=2:1995(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre intress par une tud
3、e a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen- tales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. LISO colla- bore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne l
4、a normalisation lectrotechnique. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des co- mits membres votants. La Norme internationale ISO 6518-2 a t
5、labore par le comit techni- que ISO/TC 22, Vhicules routiers, sous-comit SC 1, quipement dallu- mage. Cette deuxime dition annule et remplace la premire dition (ISO 6518-2:1982), qui a fait lobjet des modifications suivantes: - introduction Zener); des mthodes dessai A (clateurs) et B (chane de diod
6、es - rvision dtaille des paragraphes concerna nt 1 quipement d paramt res mesurs et les modes opratoi res dessai. essa i, les LISO 6518 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre g- nral Vhicules routiers - Systmes d allumage: - Partie 7: Vocabulaire - Partie 2: Performances lectriques e
7、t mthodes dessai de fonc- tionnement 0 ISO 1995 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publi- cation ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun pro- cd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms,
8、sans laccord crit de lditeur. Organisation internationale de normalisation Case Postale 56 l CH-121 1 Genve 20 l Suisse Imprim en Suisse ii NORME INTERNATIONALE 0 BO ISO 6518=2:1995(F) Vhicules routiers - Systmes dallumage - Partie 2: Performances lectriques et mthodes dessai de fonctionnement 1 Dom
9、aine dapplication La prsente partie de IISO 6518 prescrit les mtho- des et les conditions dessai des systmes dallu- mage aliments par batterie, pour moteurs combustion interne allumage par tincelle. cause des difficults produire des mesurages reproductibles avec les clateurs atmosphriques et des obs
10、ervateurs diffrents, deux mthodes dobten- tion des rsultats ncessaires pour calculer lnergie de sortie du systme sont donnes. Mthode A: En utilisant des clateurs pour mesurer lnergie (disposition dessai A). Lnergie de sortie obtenue par cette mthode est appele nergie de larc). Mthode B: En utilisant
11、 une chane de diodes Zener pour mesurer lnergie (disposition dessai B). Lnergie de sortie obtenue par cette mthode est appele nergie de dcharge Zener). Cette mthode ne convient pas pour des systmes fournissant un courant alternatif darc. La mthode B est galement recommande pour lessai comparatif de
12、bobines dallumage et de syst- mes dinterruption du courant. 2 Description du systme dallumage Pour les essais dcrits dans les paragraphes suivants, les composants du systme dallumage utiliss doi- vent tre tels que prescrits pour lapplication qui est examine, cest-dire la spcification originale de lq
13、uipement. 2.1 Systme dallumage distributeur mcanique Les composants suivants doivent tre interconnects comme indiqu la figure 1 ou selon tout autre schma dont lquivalence peut tre prouve. 2.1.1 Une bobine extrmit simple, qui peut tre la bobine conventionnelle induction ou un transfor- mateur air ou
14、noyau magntique. 2.1.2 Une ou plusieurs rsistance(s), lextrieur de la bobine, si la bobine essayer ncessite une r- sistance extrieure, ou tout autre moyen fixe ou va- riable pour faire varier la tension et/ou le courant dans le circuit dallumage. 2.1.3 Un distributeur qui distribue les impulsions da
15、llumage aux bougies. II peut galement compren- dre des moyens de dclenchement et/ou de calage, tous ces moyens ayant une corrlation angulaire lun par rapport lautre et par rapport au moteur. 2.1.4 Un mcanisme auxiliaire dinterruption in- corpor au systme essayer, comme un dispositif de commande tran
16、sistoris. ISO 6518=2:1995(F) 0 ISO * 2.2 Systme dallumage statique (sans distributeur) avec bobines extrmit simple Les composants suivants doivent tre interconnects comme indiqu la figure 2 ou dans tout autre schma dont lquivalence peut tre prouve. 2.21 Bobines qui, selon le systme essay, peu- vent
17、tre - des bobines extrmit simple telles que dcrites en 2.1 .l; - un montage bornes multiples de haute tension constitu de bobines extrmit simple, ou - des bobines en tte de bougie. 22.2 Un mcanisme auxiliaire dinterruption in- corpor au systme essayer, comme un dispositif de commande transistoris. 2
18、.3 Systme dallumage statique (sans distributeur) avec bobine(s) extrmit double Les composants suivants doivent tre interconnects comme indiqu la figure3 ou dans tout autre schma dont lquivalence peut tre prouve. 2.3.1 Bobines qui, selon le systme essay, peu- vent tre - des bobines extrmit double, ou
19、 - un montage bornes multiples de haute tension constitu de bobines extrmit double. 2.3.2 Un mcanisme auxiliaire dinterruption in- corpor au systme essayer, comme un dispositif de commande transistoris. 3 quipement dessai 3.1 Une alimentation variable en courant continu, avec un temps de rtablisseme
20、nt transitoire de 10 % 90 % ne dpassant pas 50 PS sur la gamme des charges susceptibles dtre rencontres en utilisation. La tension moyenne ne doit pas pr- senter plus de 50 mV de variation, depuis labsence de charge jusqu la pleine charge du systme dallu- mage, et pas plus de 100 mV dondulation crte
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