ITU-R M 2089-0 SPANISH-2015 Technical characteristics and protection criteria for aeronautical mobile service systems in the frequency range 14 5-15 35 GHz《航空移动业务系统的技术特点和保护标准 频率范围为.pdf

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1、 Recomendacin UIT-R M.2089-0 (10/2015) Caractersticas tcnicas y criterios de proteccin de los sistemas del servicio mvil aeronutico en la banda de frecuencias 14,5-15,35 GHz Serie M Servicios mviles, de radiodeterminacin, de aficionados y otros servicios por satlite conexos ii Rec. UIT-R M.2089-0 Pr

2、logo El Sector de Radiocomunicaciones tiene como cometido garantizar la utilizacin racional, equitativa, eficaz y econmica del espectro de frecuencias radioelctricas por todos los servicios de radiocomunicaciones, incluidos los servicios por satlite, y realizar, sin limitacin de gamas de frecuencias

3、, estudios que sirvan de base para la adopcin de las Recomendaciones UIT-R. Las Conferencias Mundiales y Regionales de Radiocomunicaciones y las Asambleas de Radiocomunicaciones, con la colaboracin de las Comisiones de Estudio, cumplen las funciones reglamentarias y polticas del Sector de Radiocomun

4、icaciones. Poltica sobre Derechos de Propiedad Intelectual (IPR) La poltica del UIT-R sobre Derechos de Propiedad Intelectual se describe en la Poltica Comn de Patentes UIT-T/UIT-R/ISO/CEI a la que se hace referencia en el Anexo 1 a la Resolucin UIT-R 1. Los formularios que deben utilizarse en la de

5、claracin sobre patentes y utilizacin de patentes por los titulares de las mismas figuran en la direccin web http:/www.itu.int/ITU-R/go/patents/es, donde tambin aparecen las Directrices para la implementacin de la Poltica Comn de Patentes UIT-T/UIT-R/ISO/CEI y la base de datos sobre informacin de pat

6、entes del UIT-R sobre este asunto. Series de las Recomendaciones UIT-R (Tambin disponible en lnea en http:/www.itu.int/publ/R-REC/es) Series Ttulo BO Distribucin por satlite BR Registro para produccin, archivo y reproduccin; pelculas en televisin BS Servicio de radiodifusin (sonora) BT Servicio de r

7、adiodifusin (televisin) F Servicio fijo M Servicios mviles, de radiodeterminacin, de aficionados y otros servicios por satlite conexos P Propagacin de las ondas radioelctricas RA Radioastronoma RS Sistemas de deteccin a distancia S Servicio fijo por satlite SA Aplicaciones espaciales y meteorologa S

8、F Comparticin de frecuencias y coordinacin entre los sistemas del servicio fijo por satlite y del servicio fijo SM Gestin del espectro SNG Periodismo electrnico por satlite TF Emisiones de frecuencias patrn y seales horarias V Vocabulario y cuestiones afines Nota: Esta Recomendacin UIT-R fue aprobad

9、a en ingls conforme al procedimiento detallado en la Resolucin UIT-R 1. Publicacin electrnica Ginebra, 2015 UIT 2015 Reservados todos los derechos. Ninguna parte de esta publicacin puede reproducirse por ningn procedimiento sin previa autorizacin escrita por parte de la UIT. Rec. UIT-R M.2089-0 1 RE

10、COMENDACIN UIT-R M.2089-0 Caractersticas tcnicas y criterios de proteccin de los sistemas del servicio mvil aeronutico en la banda de frecuencias 14,5-15,35 GHz (2015) Cometido La presente Recomendacin contiene informacin sobre las caractersticas tcnicas y los criterios de proteccin de los sistemas

11、que funcionan en el servicio mvil aeronutico (AMS), planificados o que funcionan actualmente en la gama de frecuencias 14,5-15,35 GHz para uso en estudios de comparticin y compatibilidad, segn el caso. Palabras clave Servicio mvil aeronutico, caractersticas tcnicas, criterios de proteccin, banda Ku

12、Abreviaturas/glosario ADL Enlace de datos del AMS ADT Terminal de datos aerotransportado AMS Servicio mvil aeronutico GDT Terminal de datos en tierra RLOS Visibilidad directa radioelctrica SANT Sistema de aeronaves no tripuladas La Asamblea de Radiocomunicaciones de la UIT, considerando a) los siste

13、mas y redes que funcionan en el AMS se utilizan para banda ancha y enlaces de datos aerotransportados para soportar aplicaciones de teledeteccin en, por ejemplo, los sectores de las ciencias de la Tierra, la gestin del territorio y la distribucin de energa. Esas aplicaciones sirven, por ejemplo, par

14、a medir el espesor y la distribucin de la banquisa polar, la aplicacin de legislaciones locales y nacionales, la distribucin de incendios forestales, la supervisin de oleoductos, la utilizacin de tierras agrcolas y urbanas y la supervisin de recursos naturales; b) que los sistemas y redes que funcio

15、nan en el AMS se utilizan para banda estrecha, telemando aerotransportado y enlaces de datos de control; c) que en el AMS hay un nmero creciente de diversos sistemas y redes planificados y operativos; d) que las administraciones que realizan estudios de comparticin o compatibilidad del UIT-R con res

16、pecto a nuevas propuestas de atribucin en cualquier parte de la gama de frecuencias 14,5-15,35 GHz, deberan tener en cuenta las operaciones de servicios establecidos en la banda y, en particular, el servicio mvil aeronutico, reconociendo a) que la gama de frecuencias 14,5-15,35 GHz est atribuida mun

17、dialmente a ttulo primario al servicio mvil; 2 Rec. UIT-R M.2089-0 b) que el servicio mvil aeronutico es un servicio mvil entre estaciones aeronuticas y estaciones de aeronave, o entre estaciones de aeronave; c) que la gama de frecuencias 14,5-15,35 GHz tambin est atribuida mundialmente a ttulo prim

18、ario al servicio fijo d) que la gama de frecuencias 14,5-14,8 GHz tambin est atribuida mundialmente a ttulo primario al servicio fijo por Satlite (Tierra-espacio) conforme a lo dispuesto en RR nmero 5.510, reconociendo adems a) que en las Regiones 1 y 3, la utilizacin de la gama de frecuencias 14,5-

19、14,8 GHz para enlaces de conexin (Tierra-espacio) del servicio de radiodifusin por Satlite est reservada para pases fuera de Europa que funcionan con arreglo a las disposiciones y los planes asociados del Apndice 30A al Reglamento de Radiocomunicaciones; b) que la utilizacin de la gama de frecuencia

20、s 14,5-14,8 GHz por el AMS no restringe ni limita en modo alguno la utilizacin de enlaces de conexin del servicio de radiodifusin por satlite mencionada en el reconociendo adems a) anterior; c) que el uso de la gama de frecuencias 14,5-15,35 GHz por el AMS debe tener en cuenta la operacin del servic

21、io fijo a la que se refiere el reconociendo c) anterior, recomienda 1 que se consideren las caractersticas tcnicas y operacionales de los sistemas que funcionan en el AMS descritas en el Anexo como representativas de los que funcionan en la gama de frecuencias 14,5-15,35 GHz; 2 que las caracterstica

22、s tcnicas y los criterios de proteccin de las estaciones receptoras y transmisoras del AMS indicadas en el Anexo deberan utilizarse para realizar anlisis de comparticin y compatibilidad, segn el caso. Anexo Caractersticas tcnicas y criterios de proteccin de los sistemas del servicio mvil aeronutico

23、en la banda de frecuencias 14,5-15,35 GHz 1 Introduccin Los sistemas y redes que funcionan en el AMS son cada vez ms utilizados por gobiernos locales y nacionales, as como por el sector civil y entidades docentes, para enlaces de datos de banda ancha aerotransportados para soportar aplicaciones de t

24、eledeteccin como por ejemplo ciencias de la Tierra, gestin del suelo y distribucin de energa. Ejemplos de aplicaciones: supervisin del espesor y la distribucin de la banquisa rtica, fuerzas del orden locales y nacionales, mapas de incendios forestales, supervisin de oleoductos, utilizacin de tierras

25、 agrcolas y urbanas y vigilancia de recursos naturales. Los equipos de teledeteccin pueden estar a bordo de aeronaves tripuladas o de sistemas de aeronaves no tripuladas (SANT). Cuando los equipos de teledeteccin estn a bordo de un SANT, los sistemas y redes que funcionan en el AMS se pueden utiliza

26、r para enlaces de datos de mando y control de banda estrecha a bordo de aeronaves. Esos enlaces de datos de banda estrecha se pueden utilizar para mandar instrucciones y controlar el equipo de teledeteccin y/o el SANT. Rec. UIT-R M.2089-0 3 2 Despliegue operacional En la gama de frecuencias 14,5-15,

27、35 GHz, el servicio mvil est atribuido a ttulo primario en las tres Regiones del UIT-R. El AMS es un servicio mvil entre estaciones aeronuticas y estaciones de aeronave, o entre estaciones de aeronave. Plataformas equipadas con enlaces de datos AMS (AMS data links, ADL) pueden desplegarse en cualqui

28、er lugar de un pas cuya administracin haya autorizado su utilizacin de conformidad con la autorizacin. Un ADL puede existir entre un terminal de datos aerotransportado (airborne data terminal, ADT), que es una estacin de aeronave, y un terminal de datos en tierra (ground data terminal, GDT), que es

29、una estacin aeronutica, o entre dos ADT. Los ADL son bidireccionales por naturaleza y pueden funcionar en modo de banda estrecha o banda ancha en una o en ambas direcciones, dependiendo de las necesidades operacionales. Los GDT pueden estar en una sola ubicacin permanente o ser transportables. Los G

30、DT transportables pueden desplazarse para atender a necesidades operacionales. El tiempo que permanece un GDT transportable en una ubicacin determinada depende de las necesidades operacionales. La longitud del enlace para el ADL suele estar limitada por el horizonte de visibilidad directa radioelctr

31、ica (radio-line-of-sight, RLOS), que depende de la configuracin del terreno a proximidad del GDT y de la altitud del ADT. La altitud operacional de las plataformas aerotransportadas equipadas con esos ADL depende de requisitos operacionales especficos y puede ser de hasta aproximadamente 20 km. Si b

32、ien algunos enlaces pueden ser relativamente cortos, muchos se aproximan a la distancia del horizonte RLOS. En un enlace aire-tierra, la longitud de ese enlace puede ser de aproximadamente 450 km para un enlace de datos AMS a una altitud de aproximadamente 20 km. El enlace entre dos ADT funciona del

33、 mismo modo que el enlace entre un GDT y un ADT, con la salvedad de que la longitud del enlace depende de la altitud operacional de los dos ADT. En un enlace directo aire-aire, esta longitud puede ser de aproximadamente 900 km. Otros factores que se deben tener en cuenta, como las prdidas atmosfrica

34、s (atenuacin debida a la lluvia, gases, etc.) y prdidas debidas a ecos parsitos, como las descritas en la Recomendacin UIT-R de la serie P, pueden reducir la distancia mxima del enlace entre dos aeronaves. Dependiendo de las condiciones ambientales y de la ubicacin de la aeronave, la distancia del e

35、nlace puede ser inferior a 900 km. Un solo terminal en tierra puede soportar varios terminales aeronuticos a travs de diferentes enlaces. Si los ADL funcionan en modo de banda estrecha, mltiples enlaces de datos pueden ser soportados mediante separacin de frecuencias. Si los enlaces de datos funcion

36、an en modo de banda ancha, mltiples enlaces de datos pueden ser soportados mediante separacin geogrfica utilizando mltiples antenas de alta ganancia y haz estrecho. La duracin del enlace puede abarcar toda la duracin del vuelo, es decir, despegue/aterrizaje, trnsito hacia/desde la zona operacional,

37、y el tiempo utilizado para la compilacin de datos en la zona operacional. Por consiguiente, un ADL puede estar activo durante muchas horas. Durante el vuelo, el seguimiento de las antenas direccionales del AMS (GDT y ADT) se mantiene utilizando informacin intercambiada a travs del enlace. Si se pier

38、de el enlace, tambin se pierde la informacin de seguimiento de la antena y, debido a los movimientos de la aeronave, puede ser imposible mantener la puntera adecuada de las antenas. En ese caso debe iniciarse un procedimiento completo de recuperacin del enlace, y la duracin de esa interrupcin del se

39、rvicio depende de la velocidad de la aeronave y de la posicin del punto de encuentro preplanificado que la aeronave debe alcanzar para reanudar la comunicacin 4 Rec. UIT-R M.2089-0 3 Caractersticas tcnicas de los sistemas mviles aeronuticos En el Cuadro 1 se indican las caractersticas tcnicas repres

40、entativas de los enlaces de datos aerotransportados en el AMS para la gama de frecuencias 14,5-15,35 GHz. 3.1 Caractersticas de los transmisores Los sistemas mviles aeronuticos que operan o que estn planificados para operar en la banda de frecuencias 14,5-15,35 GHz suelen utilizar modulaciones digit

41、ales. Un transmisor determinado puede ser capaz de radiar ms de una forma de onda. En los transmisores suelen utilizarse dispositivos de salida de amplificador de potencia de estado slido. La tendencia a utilizar transmisores de estado slido en nuevos sistemas mviles se mantendr en un futuro previsi

42、ble debido a la gran anchura de banda, el bajo nivel de emisiones no deseadas generadas, el bajo consumo de potencia y la fiabilidad de esos dispositivos. Las anchuras de banda tpicas de emisin en RF (3 dB) de los transmisores de los sistemas mviles que operan o estn planificados para operar en la b

43、anda de frecuencias 14,5-15,35 GHz van de aproximadamente 0,3 a 120 MHz. Las potencias de cresta de salida de los transmisores van de 0,001W (0 dBm) a 100W (50 dBm) y son ajustables. No obstante, el nivel de potencia mximo en la entrada de la antena est limitado a 10 dBW en la gama de frecuencias 14

44、,5-14,8 GHz conforme al Artculo 21.5 del RR. En la gama de frecuencias 14,5-14,8 GHz, la potencia transmitida se puede ajustar de modo que funcione dentro de la potencia radiada istropa de 45 dBW cuando la direccin de radiacin mxima de la antena se encuentre a menos de 1,5 grados de la rbita de los

45、satlites geoestacionarios, conforme al Artculo 21.2 del RR. 3.2 Caractersticas de los receptores La nueva generacin de sistemas mviles aeronuticos en la gama de frecuencias 14,5-15,35 GHz utiliza el procesamiento digital de las seales para mejorar la calidad de funcionamiento del sistema. El procesa

46、miento de las seales en la nueva generacin de sistemas mviles aeronuticos puede utilizar ensanchamiento de espectro en secuencia directa u otras tcnicas avanzadas para producir una ganancia de procesamiento para la seal deseada y podra tambin permitir la supresin de seales indeseadas. 3.3 Caracterst

47、icas de las antenas Los sistemas en la gama de frecuencias 14,5-15,35 GHz utilizan diversos tipos de antenas. Las antenas en esa banda son de diversos tamaos y varan entre la componente aerotransportada del enlace y la componente basada en tierra del enlace. La ganancia de las antenas aerotransporta

48、das suele ir de 3 a 27,5 dBi. La ganancia de las antenas basadas en tierra suele ir de 0 a 45 dBi. Se utilizan polarizaciones horizontal, vertical y circular. Si las caractersticas de antena indicadas en el Cuadro 1 son suficientes, esas caractersticas deberan utilizarse en anlisis de comparticin. S

49、i se necesitan caractersticas adicionales, la primera fuente de los datos deberan ser caractersticas medidas de las antenas. En caso contrario, deberan utilizarse los datos de antena del Cuadro 1 junto con la Recomendacin UIT-R M.1851. 4 Criterios de proteccin del servicio mvil aeronutico en la gama de frecuencias 14,