DB13 T 5315-2020 钢-混凝土组合桥面板设计与施工规范.pdf
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1、ICS 93.040 CCS P 66 DB13 河北省 地方标准 DB 13/T 5315 2020 钢 -混凝土组合桥面板设计与施工规程 2020 - 12 - 29 发布 2021 - 01 - 29 实施 河北省市场监督管理局 发布 DB13/T 5315 2020 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 总则 . 2 5 材料 . 2 6 结构计算 . 3 7 构造要求 . 8 8 施工 . 11 9 质量验收 . 12 DB13/T 5315 2020 II 前 言 本 文件 按照 GB/T 1.1 2020标准化工作导
2、则 第 1部分:标准化文件的结构和起草规则 的规定 起草。 本 文件 由河北省交通运输厅提出。 本 文件 起草单位 :河北省交通规划设计院 、东南大学、邢台路桥建设总公司。 本 文件 主要起草人: 王国清、何勇海、万水、朱冀军、雷伟、闫涛、李志聪、刘桂满、张磊、宋 涛、朱万勇、张钰伯、纪强、苏立超、高海涛、韩瑞东、李宁、崔志永、任宇扬、李会新、张莹、朱 中华、丁鹏飞、安伟胜、田泽宇、陈晓红、高飞、彭姚。 DB13/T 5315 2020 1 钢 -混凝土组合桥面板设计与施工规程 1 范围 本文件规定了钢 -混凝土组合桥面板设计与施工技术的术语和定义、符号、材料、构造要求、结构 计算、施工、质量
3、验收等。 本文件适用于各等级公路钢混组合梁桥采用的钢 -混凝土组合桥面板。城市道路桥梁 可参照执 行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适 用于本文件。 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 714 桥梁用结构钢 GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T 10433 电弧螺柱焊用圆柱头焊钉 GB/T 39147 混凝土用钢纤维 GB 50010 混凝土结构设计规范 GB 50017 钢结构设计标准 GB 50204 混凝 土结
4、构工程施工质量验收规范 GB 50205 钢结构工程施工质量验收规范 GB 50661 钢结构焊接规范 GB 50917 钢 -混凝土组合桥梁设计规范 JTG 2120 公路工程结构可靠性设计统一标准 JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG D62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D64 公路钢结构桥梁设计规范 JTG/T D64-01 公路钢混组合桥梁设计与施工规范 JTG F80/1 公路工程质量检 验评定标准 JTG/T F10 公路桥涵施工技术规范 JT/T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 Q/
5、CR 9211 铁路钢桥制造规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 DB13/T 5315 2020 2 钢 -混凝土组合桥面板 steel-concrete composite bridge deck 由混凝土板与底钢板通过抗剪连接件组合而成能共同受力的桥面板。以下简称钢混组合桥面板。 3.2 带孔加劲钢板剪力键 shear bond of steel plate with holes 将带孔加劲钢板作为加劲肋焊接在平直底钢板上 ,作为底钢板与混凝土之间的抗剪连接件。 3.3 栓钉剪力键 bolt shear key 将栓钉按一定技术要求焊接在底钢板上,承受底钢板与混凝土
6、之间的纵向水平剪力和相对滑移, 实现共同工作的剪力键。 3.4 混合剪力键 hybrid shear key 将带孔加劲钢板剪力键和栓钉剪力键,按照一定技术要求焊接在底钢板上,并埋设在混凝土中的 剪力键。 4 总则 4.1 为了规范钢混组合桥面板的设计、制造、施工与质量验收,提高桥面板的耐久性能,特制订本文 件。 4.2 本文件的设计原则应符合 JTG 2120 规定。 4.3 本文件采用的设计基准期为 100 年。 4.4 钢混组合桥面板可用于钢板梁、 钢箱梁、钢格子梁 的桥面板。 4.5 钢混组合桥面板应根据主体结构所处的环境条件和设计使用年限要求进行耐久性设计,且应符合 现行国家标准及行
7、业标准的有关规定。 5 材料 5.1 混凝土 5.1.1 混凝土的材料参数应按 JTG D62 的有关规定执行。 5.1.2 钢混组合桥面板混凝土强度等级应与主梁结构等效混凝土强度一致,但不应低于 C30。 5.1.3 钢混组合桥面板应采用低收缩钢纤维混凝土,钢纤维掺量 35 kg/m3 60kg/m3。 5.2 钢材 5.2.1 结构钢材 应 满足强度、塑性、韧性和可焊性的要求,选用时应综合考虑结构的重要性、荷载特 征、结构形式、 应力状态、连接方法、钢材厚度及工作环境等因素。 5.2.2 钢混组合桥面板 用的钢材宜采用质量等级 C 级或以上级别的碳素结构钢、低合金高强度结构钢 或桥梁用结构
8、钢,其质量要求应符合 GB/T 700、 GB/T 1591 和 GB/T 714 的规定,钢材的强度设计值和 物理特性指标按 GB 50917 规定执行。 5.2.3 钢 板及其连接件的焊接材料,在选用时应与主体钢材相匹配。 5.2.4 焊缝强度设计值应按 GB 50017 规定执行。 5.2.5 栓钉连接件的材料应符合 GB/T 10433 的规定。 5.3 普通钢筋 DB13/T 5315 2020 3 应按 JTG 3362的规定采用。 5.4 钢纤维 应按 GB/T 39147的规定采用。 6 结构计算 6.1 一般规定 6.1.1 根据边界约束条件,钢混组合桥面板应按单向或双向连续
9、桥面板进行设计和计算。 6.1.2 钢混组合桥面板的底钢板应与混凝土共同工作,不应发生相对滑移或剪切破坏。 6.1.3 钢混组合桥面板设计计算中采用的作用及作用效应组合应按 JTG D60 执行。 6.1.4 钢混组合桥面板结构设计规定按 JTG 3362 执行。 6.1.5 钢混组合桥面板的钢结构稳定性验算按 JTG D64 执行。 6.1.6 钢混组合桥面板的剪力件设计 按 JTG/T D64-01 执行 。 6.1.7 钢混组合桥面板收缩徐变效应计算时,收缩系数取值宜为普通混凝土收缩系数的 0.4 倍,徐变 系数取值宜为普通混凝土徐变系数的 0.5 倍。 6.1.8 汽车荷载(不计冲击力
10、)和人群荷载频遇组合在钢混组合桥面跨中产生的最大挠度不应超过计 算跨径的 1/600,在悬臂端产生的最大挠度不应超过计算跨径的 1/300。 6.2 强度计算 6.2.1 抗弯承载能力计算 6.2.1.1 正弯矩 区钢混组合桥面板 正弯矩 区 钢混组合桥面板 , 当 时, 中心轴位于 钢混组合桥面板的混凝土部分 (图 1),其抗弯承载能力应按式( 1)计算: ( 1) ( 2) 混凝土板的受压区高度 应按式( 3)计算: ( 3) 式中 : 桥梁结构的重要性系数,取 1.1; 弯矩设计值( N mm) ; 钢材抗拉(或抗压)强度设计值( MPa) ; 混凝土的轴心抗压强度设计值( MPa) ;
11、 DB13/T 5315 2020 4 普通钢筋抗拉(或抗压)强度设计值( MPa) ; 混凝土板上缘钢筋的截面面积( mm2) ; 受压区钢筋合力点到混凝土板上缘距离( mm) ; 钢混组合桥面板的单位宽度( mm) ; 底钢板的厚度( mm) ; 混 凝土板的厚度( mm) ; 截面有效高度( mm) 。 图 1 正弯矩截面抗弯承载能力计算图示(中性轴位于混凝土) 正弯矩 区钢混组合桥面板, 当 时, 中心轴位于 钢混组合桥面板的底钢板部分 (图 2),其抗弯承载能力应按式( 4)计算: ( 4) ( 5) 底钢板的受压区高度 应按式( 6)计算: ( 6) 图 2 正弯矩截面抗弯承载能力
12、计算图示(中性轴位于底钢板) 6.2.1.2 负 弯矩 区钢混组合桥面板 负 弯矩 区 钢混组合桥面板 , 当 时, 中心轴位于 钢混组合桥面板的混凝土部分(图 3), 其抗弯承载能力应按式( 7)计算: DB13/T 5315 2020 5 ( 7) 混凝土板的受压区高度 应按式( 8)计算: ( 8) 图 3 负弯矩截面抗弯承载能力计算图示(中性轴位于混凝土) 负 弯矩 区 钢混组合桥面板 , 当 时, 中心轴位于 钢混组合桥面板的底钢板部分 (图 4), 其抗弯承载能力应按式( 9)计算: ( 9) 底钢板的受压区高度 应按式( 10)计算: ( 10) 图 4 负弯矩 截面抗弯承载能力
13、计算图示(中性轴位于底钢板) 6.2.2 抗冲切承载能力计算 承受集中荷载作用的 钢混组合桥面板 ,其抗冲切承载能力应按式( 11)计算: ( 11) ( 12) DB13/T 5315 2020 6 式中 : 钢混组合桥面板 的冲切力设计值( N) ; 混凝土的轴心抗拉强度设计值( MPa) ; 临界周界长度(图 5) ( mm) ; 荷载长度( mm) ; 荷载宽度( mm) 。 图 5 剪力临界周界示意图 6.2.3 斜截面承载能力计算 6.2.3.1 钢混组合桥面板垂直于带孔 加劲 钢板方向的斜截面抗剪极限承载能力应按式( 13)计算: ( 13) 式中 : 钢混组合桥面板斜截面上的剪
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