【工程类职业资格】场地设计(作图题)-5及答案解析.doc

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1、场地设计(作图题)-5 及答案解析(总分：86.00，做题时间：90 分钟)一、B场地分析/B(总题数：1，分数：25.00)1.设计条件：某单位有一用地，其北部已建 6 层住宅一幢，拟沿街建一座不超过 4 层的综合楼，如图 1 所示。当地日照间距系数为 1.0，规划要求退道路红线 5.00m。综合楼建筑底层及二层层高各为 4.50m，三、四层层高各为 6.00m，柱网 6.00m6.00m。综合楼外墙要求落在柱网上，不考虑外墙厚度，建筑高度按层高计算，不考虑室内外高差及女儿墙高度。任务要求：画出综合楼最大可建范围，用 符号表示，综合楼的高度、层数，用数字表示。计算出综合楼最大可建建筑面积。作

2、图及面积计算均以轴线为准。场地分析试题附图(图 1)场地最大可建范围的命题转至地上可建多少楼层建筑面积的考试题。（分数：25.00）_二、B建筑剖面/B(总题数：1，分数：21.00)2.设计条件 某场地被分为如图 6-2(a)所示 A、B、C 三个部分。A 和 B 地块之间、B 和 C 地块之间均有10%的坡度。 场地内建筑后退道路红线、用地红线要求如下： (1)临城市主干道处后退用地红线 15m。 (2)临城市次干道处后退用地红线 10m。 (3)东侧、南侧后退基地红线均 5m。 (4)三块用地之间均各自后退界线 10m。 高度控制。 南北方向长度大于 50m 的用地，建筑高度不得高于 3

3、5m，南北方向长度小于50m 的用地，建筑高度不得高于 25m。 场地所在区域日照间距系数为 1:1。 设计应符合国家相关的规范。 任务要求 用地红线范围内绘出拟建建筑的最大可建范围的剖面(用 表示)，并标注尺寸。题目 （分数：21.00）_三、B室外停车场/B(总题数：1，分数：20.00)3.1设计条件 (1)拟建停车场的用地界线及四邻现状如下图所示。 （分数：20.00）_四、B地形设计/B(总题数：1，分数：20.00)4.1设计条件 某坡地内拟平整台地一处，相关尺寸、标高及坡度如下图所示。 （分数：20.00）_场地设计(作图题)-5 答案解析(总分：86.00，做题时间：90 分钟

4、)一、B场地分析/B(总题数：1，分数：25.00)1.设计条件：某单位有一用地，其北部已建 6 层住宅一幢，拟沿街建一座不超过 4 层的综合楼，如图 1 所示。当地日照间距系数为 1.0，规划要求退道路红线 5.00m。综合楼建筑底层及二层层高各为 4.50m，三、四层层高各为 6.00m，柱网 6.00m6.00m。综合楼外墙要求落在柱网上，不考虑外墙厚度，建筑高度按层高计算，不考虑室内外高差及女儿墙高度。任务要求：画出综合楼最大可建范围，用 符号表示，综合楼的高度、层数，用数字表示。计算出综合楼最大可建建筑面积。作图及面积计算均以轴线为准。场地分析试题附图(图 1)场地最大可建范围的命题

5、转至地上可建多少楼层建筑面积的考试题。（分数：25.00）_正确答案：(场地分析试题解题一(图 2)验证：规划退线、防火间距及日照间距正确答案。*图 2 场地平面场地分析试题解题二(图 3)本“解题二”在“解题一”基础上，又考虑了已建住宅环境视线干扰不小于 18m 的技术措施规定，即缩小了“解题一”最大可建范围及面积。应该肯定“解题二”在场地分析设计上是更深入也更合理的答案。*图 3 场地平面)解析：二、B建筑剖面/B(总题数：1，分数：21.00)2.设计条件 某场地被分为如图 6-2(a)所示 A、B、C 三个部分。A 和 B 地块之间、B 和 C 地块之间均有10%的坡度。 场地内建筑后

6、退道路红线、用地红线要求如下： (1)临城市主干道处后退用地红线 15m。 (2)临城市次干道处后退用地红线 10m。 (3)东侧、南侧后退基地红线均 5m。 (4)三块用地之间均各自后退界线 10m。 高度控制。 南北方向长度大于 50m 的用地，建筑高度不得高于 35m，南北方向长度小于50m 的用地，建筑高度不得高于 25m。 场地所在区域日照间距系数为 1:1。 设计应符合国家相关的规范。 任务要求 用地红线范围内绘出拟建建筑的最大可建范围的剖面(用 表示)，并标注尺寸。题目 （分数：21.00）_正确答案：(*)解析：解析 1在平面中确定拟建建筑控制线(图 6-2b)(1)根据题目退

7、界要求，距离临城市主干道的用地红线 15m 作辅助线。距离临城市次干道的用地红线 10m做辅助线。基地东侧、南侧各后退用地红线 5m 作辅助线。(2)三块用地之间均各自后退界线 10m 作辅助线。将辅助线连接起来，即为建筑控制线。*2在 11 剖面中确定拟建建筑的可建范围(1)参照步骤 1，在 11 剖面中，根据题目退界要求作出相应的建筑控制线。(2)依题可知，A 地块南北方向长度为 45m(50m)，则该地块建筑高度不得高于 25m。B 地块南北方向长度为 651n(50m)，C 地块南北方向长度为 70m(50m)。所以 B 和 C 地块建筑高度均不得高于 35m。在 11剖面上分别作出

8、35m、25m 高度控制线，与建筑控制线相交，如图 62(c)所示。(3)根据建筑日照条件确定拟建建筑高度。为满足日照间距要求，对建筑剖面进行切角处理。根据当地的日照间距系数计算可得：D(C 地块建筑与 B 地块建筑的日照间距)=HL=(Hc+2m)1.0=20mHc(C 地块建筑高度)=20m/1.0-2m=18m同理可得，H B=18m。B、C 地块建筑北侧高于 18m 的部分，均作 45切角处理，如图 6-2(d)所示。综上，将所有控制线连接起来，即为 A、B、C 地块拟建建筑的最大可建范围，按要求绘制斜线。3检查可建范围是否闭合，标注相关尺寸(图 6-2e)*三、B室外停车场/B(总题

9、数：1，分数：20.00)3.1设计条件 (1)拟建停车场的用地界线及四邻现状如下图所示。 （分数：20.00）_正确答案：(本题考核点包括：停车场出入口的数量，以及与公园出入口及公交站台的距离；场内行车道与停车带的布置，以及停车数量；绿化带及管理用房的布置。 1作图及标注尺寸如下图所示。 * 2问题答案：(1)C；(2)B 3选择题提示 (1)场地呈横长状，故中央停车带也应横向布置才最经济。该停车带长度应为：48-东西边界绿化带宽-东西停车带宽-2 个行车道宽=48-22-26-27=18m。即可停车数为 1832=62=12 辆。 (2)竖向尺寸复核：南北边界绿化带宽+南北停车带宽+2 个

10、行车道+中央停车带纵宽=22+26+27+(6+1+6)=43m。 (3)南停车带停车数的确定：该停车带比中央停车带宽 2 个行车道(27m=14m)，增加 4 辆车位(43m=12m)后尚余 2m，恰好使两端转角绿地宽度各为 9m，正符合要求。南停车带可停车 6+4=10 辆，尺寸分配如下：48m=9m+103m+9m。 (4)东西停车带停车数的确定：由 2 可知该带纵长为 7+(6+1+6)+7=7+13+7=27m，则各可停车数为 273=9 辆。 (5)北停车带及出入口的布置：根据民用建筑设计通则第 2.1.5 条，停车场出入口距公交站台和公园出入口的距离应分别10m 和20m。据此，

11、出入口东侧停车带最小宽度为：(10+11)-9=21-9=12m 可停车 123=4 辆 出入口距西界距离为：48-(10+11)-7=20m 出入口西侧停车带最小宽度为：20-9=11m，恰好为 2 个车位宽 6m+管理用房宽5m。 (6)停车总计：12+10+29+2+4=46 辆。)解析：四、B地形设计/B(总题数：1，分数：20.00)4.1设计条件 某坡地内拟平整台地一处，相关尺寸、标高及坡度如下图所示。 （分数：20.00）_正确答案：(本题考核点包括：等高距和等高线间距的定义；二者与坡度的关系。关键在于对等高距、等高线间距和坡度三者的定义与关系，要有清晰的概念。 1绘图答案如下图

12、所示。 * 2问题答案：(1)C；(2)C；(3)B；(4)B；(5)A 3作图及选择题提示如下： (1)根据已知等高距和坡度，可知等高线间距应为 0.5m10%=5.0m。 (2)由用地的北界(标高 99.5)，以 0.5m 等高线间距向南(低处)依次画出99.0、98.5、98.0、97.5、97.0 诸条等高线。其中 98.5 等高线与台地北缘重合，其下的等高线在内侧止于变坡线，96.5 标高则位于变坡线的脚点。 (3)同理，由台地南缘(系挡土墙，标高 98.0 等高线与其重合)，以 0.5m 等高线间距向南(低处)依次画出 97.5、97.0 等高线。其两端止于变坡线，其中前者通过 e点，后者与用地南界局部重合。 (4)连接二条变坡线上的同值标高点，即可得该用地内连续的等高线图形。(5)b 点距 c 点 5m，且位于东西坡向的下方，故其标高应为 96.5，ah 连线实为 96.5 等高线；c、d 点均在南北坡向的 97.0 等高线上，故同值。)解析：