ISO 10374-1991 Freight containers automatic identification《集装箱 自动识别》.pdf

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1、NORME I NTE R NAT1 O NALE IS0 10374 Premire dition 1991 -1 0-01 Conteneurs pour le transport de marchandises - Identification automatique Freight containers - Automatic identification Numro de rfrence IS0 10374: 1991 (F) IS0 10374:1991(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisati

2、on) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits mernbres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre int- ress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organis

3、ations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec 11S0 participent galement aux tra- vaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotech- nique. Les projets de Normes internationales ad

4、opts par les comits techni- ques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. La Norme internationale IS0 10374 a t labore par le comit techni- que ISO/TC 104, Conteneurs pour le transporf d

5、e marchandises, SOUS- comit SC 4, ldentification et communication. Lannexe A fait partie intgrante de la prsente Norme internationale. Lannexe B est donne uniquement titre dinformation. O IS0 1991 Droits de reproduction rservs. Aucune partie de cette publication ne peul tre repro- duite ni utilise s

6、ous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, saris laccord crit de lditeur. Organisation internationale de normalisation Case Postale 56 CH-1211 Genve 20 Suisse Imprim en Suisse ii IS0 10374:1991 (F) Introduction La prsente Nor

7、me internationale prescrit un systme didentification automatique des conteneurs et de transfert lectronique, sous une forme normalise, de lidentit du conteneur et des informations per- manentes connexes, des tierces parties. Ce systme didentification automatique des quipements (AEI) doit faciliter l

8、a documentation, la matrise des ressources et les communications (y compris par les sys- tmes de traitement lectronique des donnes). II naffecte pas les marquages didentification visuelle des conteneurs prescrits dans IISO 6346. Des additifs la prsente Norme internationale spcifieront la modulation,

9、 le codage ainsi quun protocole ouvert. L annexe B, qui nest quinformative, dcrit les spcifications techni- ques dun systme conforme aux exigences de la prsente Norme internationale. Des parties de lannexe B sont couvertes par des bre- vets dtenus par Amtech Corporation 17304 Preston Road E 100 Dall

10、as, Texas 75252 USA Le dtenteur des brevets a dclar que des licences seront accordes des conditions et dans des dlais raisonnables. iii NORME INTERNATIONALE IS0 10374:1991(F) Conteneurs pour le transport de ldent ificat ion automatique 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale tablit a)

11、 un systme didentification des conteneurs pour le transport de marchandises qui permet le transfert, par des moyens lectroniques, des in- formations depuis le conteneur jusqu un sys- tme de traitement automatique; b) un systme de codage des donnes didentifica- tion des conteneurs et des informations

12、 perma- nentes connexes, mmoris dans un dispositif lectronique appel cttiquette., fix au conte- neur; c) un systme de codage des donnes permettant le transfert des donnes didentification des conteneurs et des informations permanentes connexes dun dispositif lectronique fix sur le conteneur des systm

13、es de traitement auto- matique des donnees; d) une description des donnes incluses dans Iti- quette et transmises au dtecteur; e) des critres de performance permettant dassu- e rer un fonctionnement cohrent et fiable du sys- tme didentification automatique des quipements (AEI) au sein de la communau

14、t internationale des transports; f) les exigences concernant lemplacement dins- tallation du dispositif lectronique sur les conte- neurs, et g) les aspects concernant la scurit et visant rendre impossible la modification malveillante ou involontaire des informations contenues dans le dispositif lect

15、ronique une fois quil est iris- talk sur le conteneur. Elle prescrit tous les besoins de lutilisateur pour permettre lutilisation de ltiquette lchelle mon- diale, sans modification ni ajustement. marchandises - La prsente Norme internationale est applicable aux conteneurs pour le transport de marcha

16、ndises tels que dfinis dans IISO 668 (voir 3.1). Lusage des systmes AEI et lamnagement des conteneurs pour permettre leur identification auto- matique ne sont pas obligatoires. Lobjet de la pr- sente Norme internationale est doptimiser lefficacit des systmes de contrle des qui- pements. Cest la rais

17、on pour laquelle tout systme AEI utilis pour lidentification de conteneurs doit tre conforme la prsente Norme internationale et compatible avec elle. 2 Rfrences normatives Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la rfrence qui en est faite, constituent des dispositions va

18、lables pour la pr- sente Norme internationale. Au moment de la pu- blication, les ditions indiques taient en vigueur. Toute norme est sujette rvision et les parties prenantes des accords fonds sur la prsente Norme internationale sont invites rechercher la possibilit dappliquer les ditions les plus r

19、centes des normes indiques ci-aprs. Les membres de la CE1 et de IISO possdent le registre des Normes internationales en vigueur un moment donn. IS0 646:1983, Traitement de /information - Jeu IS0 de caractres cods 7 lments pour lchange din formation. IS0 668:1988, Conteneurs de la srie 1 - Classifica

20、- tion, dimensions et masses brutes maximales. IS0 6346:1984, Conteneurs pour le transport de marchandises - Codage, identification et marquage. CE1 68-2 (toutes les parties), Essais denviron- nement - Partie 2: Essais. Commission conomique pour lEurope, Convention douanire relative au transport int

21、ernational de 1 IS0 10374:1991(F) marchandises sous le couvert de carnets TIR (convention T/R) et ses amendements et rectificatif. 1975 1991. 3 Dfinitions Pour les besoins de la prsente Norme iriternatio- nale, les dfinitions suivantes sappliquent. 3.1 conteneur pour le transport de marchandises: Co

22、nteneur IS0 tel que spcifi dans 11S0 668. 3.2 obligatoire et facultatif): Dans la prsente Norme internationale, les termes -obligatoire, et facultatif, nont valeur de prescription que du point de vue de IISO et nimpliquent aucun statut parti- culier rsultant daccords intergouvernementaux, de lgislat

23、ions particulires, etc. 3.3 matriellement et lectroniquement inviolable: Capable de remplir les caractristiques opration- nelles de la prsente Norme internationale (article 4), aprs avoir pass avec succs les essais prescrits en A.1. 3.4 matriellement intraficable: Cony de manire faire apparatre immd

24、iatement lexamen visuel toute tentative malveillante de dmontage et de re- montage avec des outils courants. 3.5 lectroniquement intraficable: Cony de ma- nire que toute modification malveillante des infor- mations lectroniques mmorises par des signaux lectromagntiques de dispositifs lectroniques co

25、urants ne soit pas possible. 3.6 porte: Distance sparant le dtecteur de Iti- quette. 3.7 vitesse de passage: Vitesse laquelle une ti- quette passe devant le dtecteur. 3.8 tat du mouvement dun conteneur: Information indiquant la position, la vitesse ou la direction du conteneur par rapport au dtecteu

26、r. 3.9 fiabilit du systme AEI: Aptitude dun systme AEI recueillir linformation obligatoire contenue dans toute tiquette convenablement monte, pro- gramme et prsente conformment la prsente Norme internationale, lorsque celle-ci entre dans sa zone de dtection dans les conditions denviron- nement presc

27、rites en A.3. 3.10 exactitude du systme AEI: Dans lhypothse o les conditions dfinies de fiabilit sont remplies, capacit dun systme AEI dtecter toute mau- vaise interprtation des informations obligatoires, y compris les erreurs sur les chiffres binaires. 4 Caractristiques fonctionnelles 4.1 lments de

28、 base du systme AEI Le systme AEI se compose de deux lments de base: a) un dispositif lectronique (tiquette) fix sur le conteneur, et b) un dtecteur lectronique situ a distance du conte ne u r. 4.1.1 Ltiquette doit pouvoir assurer lintgrit de lidentification du conteneur et des informations permanen

29、tes connexes, pouvoir coder cette information sous une forrne transmissible au dtecteur. pouvoir tre programme sur place. Les don- nes permanentes ne doivent toutefois pas tre reprogrammes tant que ltiquette est fixe sur le conteneur, tre inviolable matriellement et lectroni- quement, et intraficabl

30、e, pouvoir tre fixe sur un conteneur conform- ment aux dispositions de la convention TIR, pouvoir tre monte entre les nervures verti- cales sur la paroi latrale du conteneur, et tre aussi petite que possible, sans toutefois dpas- ser 30 cm x 6 cm x 2 cm, avoir une dure de vie minimale de 10 ans en u

31、tilisation normale et ne pas ncessiter de maintenance priodique, pouvoir indiquer, par lintermdiaire du dtec- teur, limminence dune panne dnergie si elle est alimente par piles, pouvoir tre lue lorsque 1) elle se trouve dans les conditions denviron- nement spcifies en 4.6.1, 2) elle se trouve 4 port

32、e, (voir tableau I), 3) elle se dplace une vitesse acceptable par rapport au dtecteur (voir tableau I), 4) elle est suffisamment loigne dtiquettes adjacentes semblables pour permettre une discrimination (voir tableau I), et 2 IS0 10374:1991 (F) 5) elle est convenablement oriente (voir 4.6.2), et j)

33、tre utilisable dans le monde entier, sans droit de licence individuel des tiquettes. i) code de type du conteneur, conformment llS0 6346; j) masse brute, en centaines de kilogrammes; k) tare, en centaines de kilogrammes. 4.1.2 Le dtecteur doit a) pouvoir lire linformation contenue dans Iti- quette l

34、orsque celle-ci est convenablement pr- sente, et b) pouvoir dcoder cette information sous une forme transmissible des systmes de traitement automatique des donnes. 4.2 Contenu de ltiquette Les informations contenues dans ltiquette sont de lune ou de plusieurs des catgories suivantes: - information o

35、bligatoire permanente (non modi- fi able) ; - information facultative permanente (non modi- fi a b I e) ; - information facultative non permanente (modi- Les information facultatives contenues dans une tiquette ne doivent pas altrer le fonctionnement des systmes exigeant uniquement les informations

36、obligatoires contenues dans ltiquette. fiable). 4.3 Caractristiques de ltiquette - Informations de base Ltiquette doit fournir au minimum linformation de base concernant le conteneur de manire quil ne soit pas ncessaire de se rfrer a dautres ta- 0 bleaux ou bases de donnes. Les lments dinfor- mation

37、 de base suivants doivent obligatoirement figurer dans ltiquette, de manire permanente: a) type de ltiquette; b) identificateur de lquipement; c) code du propritaire, conformment 11S0 6346; d) numro de srie, conformment 11S0 6346; e) chiffre dautocontrle, confotrnment llS0 6346; 4.4 Caractristiques

38、du dtecteur 4.4.1 Le dtecteur doit tre capable de transmettre au systme de traitement automatis les infor- mations contenues dans ltiquette et indiques en 4.3. 4.4.2 Le dtecteur doit tre dune technologie adaptable au type dinstallation prvue (fixe, mobile ou portative). 4.4.3 Le dtecteur et le systm

39、e de traitement lectronique des donnes, connects en temps rel, doivent tre capables dajouter aux donnes de ltiquette les informations dexploitation suivantes: a) identification du dtecteur; b) date et heure; c) tat du mouvement du conteneur. 4.5 Considrations relatives la scurit et la rglementation

40、Une fois install et exploit dans un pays donn, le systme doit respecter les rglementations gouver- nementales, nationales et locales relatives la s- curit et aux hautes frquences (h.f.), ainsi que toutes les autres rglementations gouvernemen- tales qui peuvent tre applicables, y compris celles relat

41、ives aux niveaux dexpoqition de lhomme aux rayon ti em e nts. Les systmes AEI seront utiliss dans le monde en- tier dans des zones o sapplique une rglemen- tation sur les limites dexposition professionnelle et non professionnelle de lhomme aux nergies rayonnantes. Dans les zones accessibles au grand

42、 public, les niveaux dmission dnergie rayonnante par les quipements lectroniques didentification automatique doivent respecter les normes dexpo- sition non professionnelle et ne pas dpasser les li- mites spcifies pour lexposition non pro- fessionnelle dans le pays dutilisation. 4.6 Caractristiques d

43、e fonctionnement du systme AEI 9 longueur, en centimtres; 4.6.1 Milieu ambiant g) hauteur, en centimtres; h) largeur, en centimtres; Les quipements AEI sont soumis aux dures condi- tions des industries du transport par mer, fer et 3 IS0 10374:1991(F) route. Ltiquette et le dtecteur sont susceptibles

44、 dtre couverts de sable, de poussire, de brouillard salin, de graisse, de neige, de glace et de salet. Ils subissent couramment des chocs et des vibrations au cours de la manutention et du transport. Les variations substantielles de temprature, ainsi quune exposition prolonge au soleil et aux rayons

45、 ultraviolets sont rgle courante pour des conteneurs utiliss dans le monde entier. Ltiquette doit fonc- tionner convenablement des tempratures com- prises entre - 50 OC et + 80 OC sa surface et doit assurer lintgrit des donnes mmorises des tempratures allant de - 70 OC + 85 OC. Lti- quette doit deme

46、urer intacte et sauvegarder les donnes mmorises dans (au moins) les coridi- tions denvironnement les plus svres couvertes par les mthodes dessai prescrites en A. 1. Le systme AEI doit tre capable de fonctionner pleine mesure dans les environnements lectroma- gntiques couramment rencontrs dans les mo

47、yens de transport et leur environnement. Ltiquette doit demeurer intacte et sauvegarder les donnes m- morises pendant 60 s sous une intensit de champ maximale de crte de 50 V/m comme celle que peut donner une source h.f., du type radar de navire ou similaire, en fonctionnement normal voir A.lj). 4.6.2 Prsentation convenable de ltiquette Les caractristiques dorientation ncessaires pour une prsentation convenable de ltiquette par rap- port au d