[工程类试卷]综合模拟试卷65及答案与解析.doc

《[工程类试卷]综合模拟试卷65及答案与解析.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[工程类试卷]综合模拟试卷65及答案与解析.doc（13页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、综合模拟试卷 65 及答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 属于柔性结构物的挡土墙是（ ）。（A）衡重式挡土墙（B）加筋土挡土墙（C）重力式挡土墙（D）凸折式挡土墙2 墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是（ ）。（A）俯斜式（B）仰斜式（C）垂直式（D）凸折式3 拦水缘石设置的位置是（ ）。（A）路肩上（B）边沟里（C）涵洞前（D）检查井中二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。4 护面墙的类型有（ ）。（A）实

2、体式（B）窗孔式（C）衡重式（D）锚杆式（E）拱式5 属于堤岸支挡的工程有（ ）。（A）护肩墙（B）石笼（C）抛彳（D）护坡（E）浸水墙6 锚杆挡土墙的锚同工序包括有（ ）。（A）养护（B）钻孔（C）灌浆（D）插入锚杆（E）勾缝三、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。6 某高速公路全线设 6 个互通式立体交叉，2 个和其他高速公路连接，4 个连接地方二级公路。某施工单位承担该高速公路收费系统的施工。设计文件设汁的货车按车型收费，施工过程中业主要求对货车采用计重收费，增设计重系统。设计单位进行了设计变更。7 具备什么资质能承担该工程的施工?8 计重系统的构成有哪些?8

3、某条高速公路全长 80km，路段上有 6 个互通立交，并有 1.8krn 和 2.1km 的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分心，能实现隧道变电所无人职守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。9 此路的监控系统按功能分为哪些子系统?10 此路的监控系统具有哪些主要功能?10 某承包商巾标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站一收费分中心。其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采取收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、

4、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数宁录像设备等。11 请根据背景中的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。12 广场摄像机的具体安装要求。12 某隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场 100 天后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地(PE)或接零(PEN) 可靠。在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。

5、13 根据背景资料，油浸变压器安装前应做何处理?指出并改正电缆敷设的错误之处。14 除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统?(至少列出三种)14 某大桥位于长江的支流，桥垮为 230m+545m2 两岸桥台采用重力式桥台，基础为扩大基础；墩为柱式墩，基础为桩基础；上部为预应力简支工梁。(1)该大桥的施工组织设计有以下内容：1)编制依据；2)工程概况；3)各分部(项)工程的施工方案和方法；4)施工进度计划；5)施工管理机构及劳动力组织。(2)有关分部(项)工程的施工方案和方法描述如下：1)桥梁 0 号桥台和 7 号桥台基础施工 0 号桥台和 7号桥台设计为浅埋扩大基础，基础置于中风

6、化或微风化的岩层上，风化带浅基岩层覆盖层薄。由于常年有水，故采用围堰施工。施工顺序为：基础开挖一围堰施工一基础排水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。2)桥梁 1 号桥墩和 6 号桥墩桩基础和承台施工 1 号桥墩和 6 号桥墩桩基础设计为钻孔灌注桩基础。该段河床泥面较高，风化层较厚，施工方法为：在 1 号桥墩和 6 号桥墩位置所筑的岛上用钻机全护筒钻孔和灌注混凝土。钻孔桩完成后打钢板桩围堰，抽水浇筑承台。施工顺序为：筑捣钻孔桩施工围堰施工水中基坑开挖抽水封底安装模板绑扎钢筋浇筑混凝土。3)桥梁 2 号桥墩至 5 号桥墩桩基础和承台施工 2 号桥墩和 5 号桥墩处堰面起伏较大、水深，设计的钻孔灌注

7、桩要求嵌岩较深。考虑到由于水深筑捣做围堰较困难，决定使用钢管桩搭设施工平台，轻型冲击钻机施钻，钻孔桩完成后，利用平台吊装钢套箱就位，然后进行承台施工。具体施工方法如下：沉入钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。在平台上先打入 8mm 厚的钢板制成的内径比桩径大 25crn 的护筒，作为钻孔桩的护筒。使用定位架保证定位准确。安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔。终孔检查合格后，应迅速清孔，采用清水换浆法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁。清孔完成经成孔检查合格后即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼接长时每

8、根钢筋应在同一横截面按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢同，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆的混凝土保护层垫块。钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注。导管使用前应进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉)。施工中导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇入，应及时测量并提拔拆除导管，使导管埋人混凝土中的深度保持在2m 以内。钻孔桩完成后，利用平台沉淀放钢套箱进行承台的施工。将钢套箱内的泥面整平后紧接进行相关的工序。4)桥梁下部墩身施 r 承台混凝土达到规定强度要求后，即进行墩身混凝土施工。墩身分为上下两节施工，上节高 6m，下节随墩高变化而定

9、。施工顺序：下节模板安装一下节钢筋绑扎一下节混凝土浇筑一上节模板安装一上节钢筋绑扎一上节混凝土浇筑。5)桥梁上部后张法预应力工梁预制要点工梁预制台座的建造根据地形选择 0 号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为工梁的预制场。台座用表面压光的梁(板)筑成，台座应坚固不沉陷，以保证底模不沉降。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，钢板底模和台座应保持水平。钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装人模。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔。混凝土浇筑、预应力张拉和压浆混凝土浇筑达到强度后，按规范要

10、求进行预应力张拉。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固。在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵从梁两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。6)桥梁上部预应力工梁吊装工梁吊装采用双导梁架桥机架设法。15 补充完善桥梁施工组织设计一般应包含的内容。16 请对桥梁施工方案和施工方法的描述作出评价：1)桥台基础施工中的施工顺序正确与否?说明理由。 2)l 号墩和 6 号墩的桩基础与承台的施工顺序正确与否?说明理由。3)2 号墩至 5 号墩的桩基础的施工方法逐点评价其正确与否?说明理由。4)请写出 2 号墩至 5 号墩的承台施工的相关工序的施工顺序。5)桥梁下部墩身施工顺序正确与否?说明理

11、由。 6)对后张法预应力工梁预制要点逐点评价其正确与否? 说明理由。7) 评价工梁吊装采用双导梁架桥机架设法的正确与否?说明理由。17 某隧道工程里程桩号为 K6+900K8+l00 ，全长为 1200m。其中，K6+900K7+280 为级围岩，K7+280K7+860 为 V 级类围岩，其余为级围岩。根据没计要求 V 级围岩掘进时，应进行超前支护(采用超前锚杆在网心夹角 120。扇形弧长范罔内按 0.4m 间隔分布钻眼打人)，超前锚杆每根长度 5m，超前支护的每一循环要求在纵向每根搭接 1m。经监理批准，施工单位对刚进入 V 级围岩这一段较好岩层的钻爆掘进进尺采用 2m 一循环，而且初期支

12、护的跟进能满足超前支护的要求。当施工到 K7+360 处时.发现 V 级围岩的岩层状况较差，经业主、监理和施工单位三方研究决定调整掘进进尺为每一掘进循环不超过 1.5m 以保证施工安全。施工单位为了使施工进度尽量少受影响采用最大进尺 l.5m，即每一钻爆进尺为1.5m，在 3 个 1.5m 掘进循环完成后进行一一次超前支护。从施工组织和技术的角度评价施丁单位在 K7+360 处以后的 V 级围岩施工中所采取的掘进进尺方案合理性，为什么?18 某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径 R 一 5.6m，直立边墙高为3m.要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程： 1 号

13、隧道里程是 K5+100K6+310，主要是 V 级、级、级围岩；2 号隧道里程是K6+350K6+500 位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个 2 号隧道受到偏压并且主要是 V 级、级围岩。对于 V 级围岩的掘进。要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1 号隧道的进口处 K5+100 可以进洞施工，有工作面。 l 号隧道的出口处和 2 号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从 2 号隧道的出口处 K6+500 进洞施工打通 2 号隧道后，出了 2 号隧道的进口，从 1 号隧道的出口处 K6+3l0 进洞施工。工程开工时间为施工当年的 5 月 15 日。公路工程公司中标，负

14、责该工程的施工。公路丁程公司规定在第二年的 3 月 15 日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道丁程作了如下分工和要求：(1)公司的第工程处负责 l 号隧道的 K5+100K5+800 长度为 700m。从隧道的进口处进洞施工，出渣场位于 K4+900 处。(2) 公司的第二工程处负责卜号隧道的K5+800K6+300 和整个 2 号隧道，共计 650m 长。从 2 号隧道的出口处 K6+500开始进洞施工，出渣场位于 K6+680 处。(3) 两个工程处施工的工程分界线位于 l 号隧道的 K5+800 处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年

15、3 月 15 日)，先到达分界线的二程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该丁程处的工程费用中。作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对 2 号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择：(1)为了加快施工进度，避免 1 号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在 2 号隧道 L 台阶先挖通一个宽 6m 的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行 1 号隧道的开挖又能满足 2号和 1 号隧道的出渣运输要求。(2)采用在 2 号隧道上台阶全部开挖并支护，在 2号隧道的上台阶挖通后再进行 1 号隧道的上台阶开挖。请对两个施工组织

16、方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。18 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：(1)施工放样与断面测量。(2)保证填土材料合格。19 补充路基施工的质量控制关键点。20 如何保证填土材料合格?20 某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。(1)确定了现场质量检查控制制度，内容如下：1)工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员

17、进行交接检查，以确保工序合格。2)停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。3)巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。(2)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。21 项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处?不完整的请补充。22 桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?综合模拟试卷 65 答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 【正确答案】 B【知识模块】 综合2 【正确答案】 B【知识模块】 综合3 【正确答案】 A【知识模块】 综合二、多项选择

18、题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。4 【正确答案】 A，B，E【知识模块】 综合5 【正确答案】 B，C ，D ，E【知识模块】 综合6 【正确答案】 A，B，C，D【知识模块】 综合三、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 综合7 【正确答案】 具备交通工程专业收费系统分项资质。【知识模块】 综合8 【正确答案】 计重系统有计重收费系统和超限管理系统两种形式。计重收费系统一般来说只需在出口(或入口)车道设置低速静态轴重检测系统。超限管理

19、系统一般是在需要检测处设置超限(重)检测点或站，并设低速静态轴重检测系统，对车辆进行计重检测。超限管理系统一般用于重点路段和桥隧。【知识模块】 综合【知识模块】 综合9 【正确答案】 此路的监控系统按其功能可分为 10 个子系统：交通信号监控系统，视频监视系统，紧急电话系统，火灾报警系统，隧道通风控制系统，隧道照明控制系统，供配电监控系统，调度指令电话系统，有线广播系统，专用车辆监视系统。【知识模块】 综合10 【正确答案】 此路的监控系统的主要功能为：1)信息采集功能；2)实时数据处理和监视功能；3)视频监视功能；4)事件与故障告警功能；5)事件输入记录功能；6)信息发布控制功能；7) 报表

20、统计与打印功能；8)查询功能；9)自动数据备份和系统恢复功能；10)系统具有自诊断功能；11)安全和系统管理功能；12)时间统一功能；13)提供内部其他系统相关信息；14)向公众提供对外界的服务功能。【知识模块】 综合【知识模块】 综合11 【正确答案】 由于此项目包括的摄像机较齐全，相应的收费视频监视子系统的功能也较全面。收费视频监视子系统的功能为：1)便于收费时的交通管理。2)实时监视收费车道通过车辆的类型，车牌号通行券的发放，收回，收费员操作及收费过程，并进行有效的监督，防止收费员发生差错，漏收，逃费，贪污等现象。3)实时监视金库情况，保证金库的安全。4)实时监视收费站监控室监控员的工作

21、情况，实现多级监视，防止监控员与收费员勾结进行集体贪污等。5，收到车道报警信号，自动切换图像，便于重点监控。6)实时记录图像资料，为进行收费工作的动态分析，随机管理，善后处理和稽查等提供正确依据。【知识模块】 综合12 【正确答案】 广场摄像机的具体安装要求：1)安装在立柱上，使得摄像机的可视半径2km。2)避雷针均安装在立柱顶端。3)防雷接地电阻10n，安全接地电阻4Q。两个接地的距离20m。4)由电，光缆分支到摄像机之间应加光，电缆保护钢管。【知识模块】 综合【知识模块】 综合13 【正确答案】 油浸变压器安装前，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油。“ 电缆敷设在沟内时遵循了

22、低压在上，高压在下的原则” 错误，应遵循低压在下，高压在上的原则。【知识模块】 综合14 【正确答案】 隧道通风控制系统，紧急电话系统，火灾报警系统。【知识模块】 综合【知识模块】 综合15 【正确答案】 桥梁施工组织设计一般还应包含：1)施工准备工作及设计；2)生产要素配置计划；3)施工总平面图布置；4)技术，质量，安全组织及保证措施；5)文明施工和环境保护措施；6)各项技术经济指标。【知识模块】 综合16 【正确答案】 桥梁施工方案和施工方法的描述中正确与错误的评价如下：1)桥台基础施工中的施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：围堰施工一基础开挖一基础排水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。2

23、)1 号墩和 6 号墩的桩基础与承台的施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：筑捣钻孔桩施工围堰施工水中基坑开挖封底抽水安装模板绑扎钢筋浇筑混凝土。3)2 号墩至 5 号墩的桩基础的施工方法的正确与错误逐点评价如下：沉人钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。是正确的。冲击钻孔桩的护筒内径比桩径大 25cm，是错误的；应改为护筒内径比桩径大 3040cm。安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔。是正确。终孔检查合格后，应迅速清孔，是正确的；采用清水换桨法是错误的，应改为掏渣法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔

24、壁，是正确的。在钢筋笼的吊装工作中，钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面，是错误的，应改为，相邻的钢筋接长错开，不能全部在一个横截面内，按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆的混凝土保护层垫块；是正确的。钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉)；是正确的。施工中导管内应始终充满混凝土，是正确的。随着混凝土的不断浇人，应及时测量并提拔拆除导管，是正确的；使导管埋人混凝土中的深度保持在 2m 以内，是错误的；应改为，导管埋入混凝土中的深度保持在 2m 以上 6m

25、以内。4)2 号墩至 5 号墩的承台施工的相关工序的施二顺序是：沉放钢套箱封底抽水安装模板绑扎钢筋浇筑混凝土。5)桥梁下部墩身施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：下节钢筋绑扎下节模板安装下节混凝土浇筑上节钢筋绑扎上节模板安装上节混凝土浇筑。6)对后张法预应力工梁预制要点逐点评价如下：工梁预制台座的建造根据地形选择 0 号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为工梁的预制场，是正确的。台座用表面压光的梁(板)筑成，台座应坚固不沉陷，是正确的；但是，以保证底模不沉降，是错误的，应改为：底模沉降不大于 2mHl。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，是正确的；但是，钢板底模和台座应保持水平，是错误的，应改

26、为，要按规定设置反拱；因为桥跨已超过 20m。钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装人模，是正确的。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔，是错误的，应改为：在最低处和孔道两端设置压浆孔，在最高处设置排气孔。混凝土浇筑、预应力张拉和压浆混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉，是正确的。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固，是错误的，应改为：张拉控制应力达到设计要求处于稳定状态时再进行预应力钢筋锚固。从梁两端压浆孔各压浆一次，是错误的，应改为：在孔道冲洗干净吹干后，用压浆

27、泵，从最低处开始，在梁的两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。7)工梁吊装采用双导梁架桥机架设法是正确的，因为 45m 是重型梁。【知识模块】 综合17 【正确答案】 V 级围岩较好的一般情况下取 2m 是可以的，而且经监理同意。但是在 K7+360 以后的开挖掘进，都按 1.5m 的循环是不正确的，3 个 1.5m 是4.5m，就不能保证超前锚杆至少搭接 lm 的要求，所以为了加快进度最多采用两个1.5m 再加上一个 1.0m 来完成一次超前锚杆的支护。【知识模块】 综合18 【正确答案】 应该选择第二方案。选择理由是：1)第一方案，表面上是加快进度，力争尽快进行 1 号隧道的挖

28、掘推进，以避免工程量减少带来的损失，实际上是不可行的。先打通一个导洞，由于岩层是 V 级或 级围岩再加上受到偏压，挖掘时要进行支护(例如喷锚支护)以保证施工安全；如果开挖的位置不是隧道上弧开挖线，不仅造成经济的浪费而且增加今后上台阶开挖的难度。V 级围岩的格栅钢拱架更增加困难和浪费。总之，第一方案在技术、组织、经济上是不合理的。2)第二方案，按正常上台阶全部开挖，对支护没有增加任何经济的浪费和技术的难度，主要是担心影响 l 号隧道的开挖进度，使工程量减少经济受损。从上台阶全部贯通的时间要求分析，用台阶法进行上台阶的开挖，只要能保证每天 2.5m 左右的进度就能满足全部贯通的时间要求。要做到这一

29、点，在实际的隧道施工中是容易做到的。【知识模块】 综合【知识模块】 综合19 【正确答案】 1)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实；2)每层的松铺厚度，横坡；3)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求【知识模块】 综合20 【正确答案】 使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。【知识模块】 综合【知识模块】 综合21 【正确答案】 现场质量检查控制制度中，工序交接检查制度不完整，对关键_丁序或对工程质量有重大影响的工序，要经过自检、互检、交接检的程序。另外，还应增加开工前检查，隐藏工程检查，分项、分部工程完工后的检查，成品、材料、机械设备的检查。【知识模块】 综合22 【正确答案】 钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇注质量控制。【知识模块】 综合