[实用职业技能类试卷]汽车维修工中级（发动机与汽车理论）模拟试卷7及答案与解析.doc

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1、汽车维修工中级（发动机与汽车理论）模拟试卷 7及答案与解析 1 排气损失： 2 柴油机质调节： 3 制动时的方向稳定性： 4 汽车的燃油经济特性： 二、填空题 请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。 5 电控汽油喷射系统发动机喷油量控制的目的是使发动机在各种运行工况下，都能获得最佳的 _，以提高发动机的动力性、经济性和排放性。 6 汽车的动力性主要有 3个评价指标，即， (1)_； (2)_(3)_。 7 我国规定轿车按 _工况进行循环试验测定多工况百公里燃油消耗量。 8 轮胎的最大侧偏力取决于轮胎的附着条件，即垂直 _、轮胎 _、_、 _、 _、路面 _、路面 _程度及车轮的 _等。

2、9 气体的压力实质是大量分子无规则频繁碰撞容器壁所产生的平均作用力。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 10 目前，车用柴油机应用较多的是谐波进气增压，汽油机使用较多的是废气涡轮增压。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 11 当喷油器的 结构和喷油压差一定时，喷油量的多少与喷油时间关系不大。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 12 汽油机的负荷调节是靠改变节气门开度，从而改变进入气缸的混合气数量来实现的，此种负荷调节方式称为质调节。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 13 一辆总重为 80kN的汽车若在各档位的驱动力均较总重为 40kN的汽车要大，则可断定总重为 80kN的汽车的加速和

3、爬坡性能 (即动力性 )较总重为 40kN的汽车好。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 14 机动车运行安全技术条件 (GB 7258 2004)规定，汽车制动完全释放时间不得大于 0 8s。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 15 在一定的行驶条件下，汽车传动系的传动比越小，则汽车在运行时发动机的负荷率越大，汽车的燃料经济性也越高。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 16 轮胎的最大侧偏力越大，则轮胎的极限性能越差。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 17 舒适的驾乘环境可以保证驾乘人员到达目的地后仍然有良好的工作效能。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 四、单项选择题 下列各题的

4、备选答案中，只有一个是符 合题意的。 18 热力学中所用的温度是 ( )。 （ A）开氏温度 （ B）摄氏温度 （ C）二者均可 19 消耗外界机械功而将热量从低温物体传递高温物体的循环称为 ( )。 （ A）逆向循环 （ B）正向循环 20 灭缸法可用于测定发动机的机械损失，较适合用此法测定机械损失的发动机是( )。 （ A）增压柴油机 （ B）非增压柴油机 （ C）非增压汽油机 21 在一定转速下，发动机负荷减小时，此时燃烧室壁面的温度较低，着火延迟期( )。 （ A）缩短 （ B）延长 （ C）不变 22 主减速器传动比选择一般取中间值或比中间值稍大一些的目的，是为使汽车拥有较好的 (

5、)。 （ A）经济性 （ B）动力性 （ C）安全性 23 具有 ( )特性的汽车，当转向盘转角固定不变时，其转向半径将随车速的提高而不断减小。 （ A）不足转向 （ B）过多转向 （ C）中性转向 24 增加驱动轮数目，可以 ( )，获得较大的驱动。 （ A）减小轮胎单位压力 （ B）提高相对附着质量 （ C）增大轮胎附着系数 25 卡诺循环有哪几个过程组成 ? 26 减少发动机 循环各种损失的途径有哪些 ? 27 常见的排气污染的控制措施主要有哪些 ? 28 简述汽车是如何从静止状态驱动起步的 ? 29 假定一辆汽车的前、后轮侧偏角分别为 1、 2，试分析该汽车在转向时会出现几种不同的转向

6、特性 ?它们出现不同转向特性的条件又分别是怎样的 ? 30 影响汽车舒适性的主要因素有哪些 ? 汽车维修工中级（发动机与汽车理论）模拟试卷 7答案与解析 1 【正确答案】 从排气门开始到进气行程开始后气缸内压力达到大气压力时循环指示功的损失称为排气损失。排气损失分为提前排气损失和强制排气损失 两部分。 【知识模块】 发动机与汽车理论 2 【正确答案】 当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本不变，调节负荷时只是改变每循环供油量，便改变了混合气浓度，此种负荷调节方式称为质调节。 【知识模块】 发动机与汽车理论 3 【正确答案】 指汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能，维持原来直线行驶

7、或按预定弯道行驶的能力。 【知识模块】 发动机与汽车理论 4 【正确答案】 它是汽车在某一档位和不同道路阻力系数时，单位行程燃油消耗量随行驶速度变化的关系曲线。 【知识模块】 发动机与汽车理论 二、填空题 请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。 5 【正确答案】 混合气浓度 【知识模块】 发动机与汽车理论 6 【正确答案】 汽车的最高车速；汽车的加速时间；汽车的最大爬坡度 【知识模块】 发动机与汽车理论 7 【正确答案】 十五 【知识模块】 发动机与汽车理论 8 【正确答案】 载荷；花纹；材料；结构；气压；材料；潮湿；外倾角 【知识模块】 发动机与汽车理论 9 【正确答案】 A 【知识模

8、块】 发动机与汽车 理论 10 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 11 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 12 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 13 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 14 【正确答案】 A 【知识模块】 发动机与汽车理论 15 【正确答案】 A 【知识模块】 发动机与汽车理论 16 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 17 【正确答案】 A 【知识模块 】 发动机与汽车理论 四、单项选择题 下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。 18 【正确答案】 A 【知识模块】 发动机与汽车理论 19

9、【正确答案】 A 【知识模块】 发动机与汽车理论 20 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 21 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 22 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 23 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 24 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 25 【正确答案】 卡诺循环是最理想的循环方案，是由两个可逆等温过程和两个可逆绝热过程交错组成的，其四个过程为等温膨胀过程、绝热膨胀过程、等温压缩过程、绝热压缩过程。 【知识模块】 发动机与汽车理论 26 【正确答案】 减少发动机各项损失，可以有效地提高实际循环指示功和

10、热效率。 (1)汽油机减少损失的途径 提高压缩比 ，可降低膨胀终了的压力和温度，使热效率提高； 燃用稀混合气，可促进燃料完全燃烧，减少不完全燃烧损失； 采用汽油直接喷射系统，可减少进、排 气过程产生的泵气损失； 选用无触点高能点火系统，可减少非瞬时燃烧损失； 利用电控的调节系统实现点火定时的多维调节，可减少燃烧不完全损失。 (2)柴油机减少损失的途径 采用电控系统正确选择喷油时刻，可减少燃烧不完全损失； 合理选用进气道形状及燃烧室结构形式，加速混合气形成，促使燃料在上止点附近迅速、完全燃烧，以减少不完全燃烧损失。 【知识模块】 发动机与汽车理论 27 【正确答案】 为控制汽油机排出废气中的 H

11、C、 CO和 NOX含量，目前采取的主要措施有：废气再循环、二次空气喷射和催化 (转换 )器等 。 【知识模块】 发动机与汽车理论 28 【正确答案】 汽车的运动依靠发动机运转并向外输出转矩，该转矩经汽车传动系传递至汽车驱动轮使之转动；随着驱动轮的转动，则驱动轮的周缘对地面产生一个周缘力，而地面对驱动轮产生一个与周缘力大小相等、方向相反的反作用力，该反作用力即为汽车的驱动力。当汽车的驱动力增大到能克服汽车静止时的最大阻力时，则汽车在驱动力的作用下促使汽车从静止状态起步，并沿驱动力作用方向运动。 【知识模块】 发动机与汽车理论 29 【正确答案】 弹性车轮由于侧偏特性，其转向半径 R与刚 性车轮

12、转向半径 R0是有差别的。该汽车在转向时将会出现以下几种转向特性： (1)中性转向：条件是1=2时， R=R0，汽车实际的转向半径和刚性车轮转向半径相同； (2)不足转向：条件是 1 2时， R R0，汽车将沿更为平缓的曲线行驶； (3)过多转向：条件是1 2时， R R0，汽车将沿更为弯曲的曲线行驶。 【知识模块】 发动机与汽车理论 30 【正确答案】 汽车舒适性不仅取决于汽车的行驶平顺性，还与人的生理和心理感受有关，汽车舒适性的影响因素是多方面的。影响汽车舒适性的主要的因素有： 悬架 弹性的影响； 悬架阻尼的影响； 非悬架质量的影响； 轮胎的影响； 座椅及其位置的影响； 悬架类型的影响； 轴距的影响； 汽车技术状况的影响等。 另外，汽车的舒适性还在很大程度上取决于车身内部的空间布置、采光情况及车内视野情况和车身的密封性、通风保暖、隔音等效能，以及座椅、车门、踏板等的设计是否符合人机工程原理，是否有提高乘客舒适性的设备。 【知识模块】 发动机与汽车理论