DB12 T 3011-2018 冷链物流 运输车辆设备要求.pdf

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1、 ICS 43.020 T 08 DB12 天津市 地方标准 DB12/T 3011 2018 代替 DB12/T 558 2015 冷链物流 运输车辆设备要求 Cold chain logistics Requirements of refrigerated vehicles equipment 2018 - 04 - 12 发布 2018 - 06 - 01 实施 天津市市场和质量监督管理委员会 发布 DB 12/T 3011 2018 I 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 车厢性能 1 5 车辆装备 2 6 车体标识 2 7 运输作业要求

2、3 DB 12/T 3011 2018 II 前 言 为推进京津冀协同战略发展实施，天津市商务委员会、北京市商务委员会、河北省商务厅、天津市市场和质量监督管理委员会、北京市质量技术监督局、河北省质量技术监督局共同组织制定本地方标准，在京津冀区域内适用，现予 以 发布。 本标准按照 GB/T 1.1 2009给出的规则起草。 本标准代替了 DB12/T 558 2015，与 DB12/T 558 2015相比主要技术变化如下： 增加了整车的技术要求（见 4.1.1）； 修改为 车厢区域温差应在 0.5以内（ 4.1.4.3，见 DB12/T 558 2015 的 4.1.3.3）； 删除了 温度

3、传感器应安装于冷风机的回风口处 （见 DB12/T 558 2015 的 5.3.2）； 增加了 9.6m 以下车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方，箱体后部距后门 800mm 处（见 5.3.2）； 增加了 9.6m 及以上车型温度传感器应安装 于冷风机的回风口正下方，距箱体前部 1/3 位置、距箱体前部 2/3 位置，箱体后部距后门 800mm 处（见 5.3.3）； 增加了温度传感器安装位置高度应为装货线向上 30mm，保证满货状态下不接触货物（见5.3.4）。 本标准由天津市商务委员会提出并归口。 本标准起草单位： 天津市标准化研究院、 北京物流协会、 河北省标准化研究院 、 天

4、津市交通与物流协会、天津交通职业学院、天津商业大学、中国仓储与配送协会 。 本标准主要起草人： 孙彩英、郑广远、 高玉斌、王晓阔、申娜娜、 唐梅、 李长霞、 燕翙江 、 王国丰、林有来、黄少阳 、 李丛芬 、 张鹏 、 张炎 、 万凤 、 窦建德 、 位玉佩 。 DB 12/T 3011 2018 1 冷链物流 运输车辆设备要求 1 范围 本标准规定了低温食品运输车辆的 术语和定义、 车厢性能、车辆装备、车体标识及运输作业要求。 本标准适用于冷冻冷藏食品 、 农产品 运输车辆的设施要求与管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于

5、本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 21145 运输用制冷机组 GB 29753 道路运输 食品与生物制品冷藏车 安全要求及试验方法 QC/T 449 2010 保温车、冷藏车技术条件及试验方法 DB12/T 3012 冷链物流 温湿度 要求 与测量方法 3 术语和定义 GB 29753界定的术语和定义适用于本文件。 4 车厢性能 4.1 技术要求 4.1.1 整车 汽车 、挂车 的外廓尺寸、轴荷及质量限值应符 合 GB 1589的规定。 4.1.2 材质 4.1.2.1 车厢应使

6、用吸水性低、透气性小、防腐蚀性好的隔热材料，材料的热传导系数应小于0.028W/(m )。 4.1.2.2 隔热材料应具有良好的温度稳定性，在 -40 70的环境温度下使用时，不应降低其性能。 4.1.2.3 车厢内外厢板间应用隔热材料 充满 。 4.1.2.4 车厢应使用符合环保及食品安全规定的材质。 4.1.2.5 车厢应使用轻质内外板材。 4.1.2.6 壁面应使用平滑、不透水、可清洗、防锈、防腐蚀的材质。 4.1.2.7 门扉应使用平滑不透水、易清洗、坚固 的 材料。 4.1.3 密闭性 DB 12/T 3011 2018 2 4.1.3.1 车厢应具备良好的防水密封性，车厢顶部、侧壁

7、、门及制冷机与车厢连接处不应有渗漏现象。 4.1.3.2 车厢应设置排水孔，排水孔应安装密闭装置。 4.1.3.3 管路的出入口、排水口等设施应定期检测。 4.1.3.4 门扉的门封 (衬垫 )应定期检查 、 更换 。 4.1.4 通风性 4.1.4.1 车厢应具有良好 的 冷风循环系统。 4.1.4.2 车厢内 不应 出现跑 冷现象。 4.1.4.3 车厢 区域 温差应在 0.5 以内。 4.1.4.4 长途运输果 蔬宜 安 装换气装置来降低乙烯浓度。 4.2 试验方法 4.2.1 车厢性能试验包括防水密封性能试验、气密性能试验、隔热性能试验、机械性能试验。 4.2.2 试验方法应按照 GB

8、 29753 的规定进行。 5 车辆装备 5.1 制冷机组 应符合 GB/T 21145的规定。 5.2 车辆行车记录仪 车辆内应安装含卫星定位系统的车辆行车记录仪，并记录运输配送过程，包括定位 、 时间、位置、车 速 等 。 5.3 行驶温度记录仪 5.3.1 车辆应安装行驶温度记录仪，行驶温度记录仪应固定，其显示部位应安装于车厢外运输配送人员容易看到的位置。 5.3.2 9.6m 以下 车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方， 箱体后部距后门 800mm 处。 5.3.3 9.6m 及以上车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方， 距箱体前部 1/3 位置、距箱体前部 2/3 位置，

9、 箱体后部距后门 800mm 处。 5.3.4 温度传 感器安装位置 高度应为装货线向上 30mm，保证满货状态下不接触货物。 5.3.5 温度检测与要求应符合 DB12/T 3012 的规定 。 5.3.6 行驶温度记录仪应至少每年委托具有资质的检测机构检测一次，并有 记录。 5.4 运输配备工具 5.4.1 车辆宜 配备 方便装卸及保护的装置，包括滑吊、 支架、 标准单元化器具等 。 5.4.2 运输少量货物时，应 配备独立的保温容器或其他内装式制冷系统容器，并有适当的保护。 6 车体标识 6.1 车厢外体宜 使用白、银、淡青色或用光亮的板材。 6.2 车厢外体应喷涂冷链物流的统一标识。

10、DB 12/T 3011 2018 3 6.3 车体应设置车辆标牌，标牌应符合 QC/T 449 2010 中 7.1 的规定。 6.4 制冷系统可能对人体有害时，车体应设置警示标识 。 7 运输作业要求 7.1 准备 7.1.1 装载货物前应检查车辆及制冷、检测等装备，保证完好。 7.1.2 装载货物前应对车厢内部进行清洁。 7.1.3 装货时车厢应先预冷， 预冷温度符合装卸货物的温度要求。 7.2 装卸货 7.2.1 货物装卸时应保持依次有序，码放应保持稳固。 7.2.2 装货时货物不应遮挡车厢内 的出风及回风口，且与车厢壁体间应保留适当空隙 ，冷风应对流循环 。 7.2.3 货物应在达到

11、温度要求的条件下进行装货。 7.2.4 对于污染原料、半成品或成品的货物或包装材料应有防止交叉污染的措施，无法防止交叉污染的，不 应 与其他货物一起运输。 7.2.5 装卸后应 关紧车门。 7.2.6 在卸货过程中，应保持车门随开随关。 7.3 运输 7.3.1 运输期间的货物温度应按照 DB12/T 3012 的规定执行。该标准中未规定的货物 应达到冷冻货物-18 以 下 或冷藏货物 冻结点以上 至 7以下的要求。 7.3.2 在运输过程中 应 保持全程均衡冷冻或冷藏状态。 7.3.3 运输期间车辆或厢体重要部位意外损坏时，应进行货 物的损坏调查，并安排适当的运输 工具进行后续的运输作业。如有卸货或再装载需求，应尽快完成，测量 货物 温度并 记录。 7.3.4 车辆长途运输时，应安装备用电源或相关备电 设备 。 7.4 安全 制冷机组 上应标识使用冷媒成分及安全 警示 。 7.5 卫生 7.5.1 车厢的卫生条件应满足承运货物 要求，符合国家卫生防疫要求。 7.5.2 运输 结束后，车辆箱体内应进行清洗 ； 定期或必需时，应进行消毒。 _