【工程类职业资格】试验检测员考试公路(路基路面现场检测)模拟试卷5及答案解析.doc
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1、试验检测员考试公路(路基路面现场检测)模拟试卷 5及答案解析(总分:52.00,做题时间:90 分钟)一、单项选择题(总题数:9,分数:18.00)1.手工铺砂法测定路面构造深度,所使用量砂筒的容积为( )。(分数:2.00)A.15mLB.25mLC.50mLD.100mL2.用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂,则试验结果( )。(分数:2.00)A.表面留有浮动余砂,试验结果偏大B.表面留有浮动余砂,试验结果偏小C.表面留有浮动余砂不影响试验结果D.以上均不对3.手工铺砂法以 3次测定的平均值作为构造深度,以下数据表示正确的是( )。(分数:2.00)A.01
2、5mmB.01mmC.010mmD.02mm4.贝克曼梁法适用于土基厚度( )的粒料整层表面。(分数:2.00)A.不大于 1mB.不小于 1mC.不大于 05mD.不小于 05m5.用贝克曼梁测定土基回弹模量值,合格测点的算术平均值为 955(001 mm),计算得到的标准差为125(001mm),那么计算代表弯沉值为( )(001mm)。(分数:2.00)A.58B.83C.108D.12056.以下( )方法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。(分数:2.00)A.贝克曼梁法B.承载板法C.CBR法D.贯入仪法7.承载板
3、法测定的土基回弹模量可作为( )。(分数:2.00)A.路面质量评定用B.路面设计参数使用C.路基设计参数用D.路基质量评定用8.土基回弹模量 E 0 的单位是( )。(分数:2.00)A.MNB.kNC.kgD.MPa9.用承载板测试土基回弹模量,在逐级加载卸载过程中应( )。(分数:2.00)A.加载后稳定 1min,卸载后稳定 1minB.加载后稳定 2min,卸载后稳定 1minC.加载后稳定 1 min,卸载后稳定 2minD.加载卸载后均不需要稳定二、判断题(总题数:8,分数:16.00)10.当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时,仍以击实试验结果作为最大干密度。 ( )(分
4、数:2.00)A.正确B.错误11.对于高速公路沥青混凝土面层,平整度用 3m直尺检测的合格率为 96,则平整度的评分值为 96分。 ( )(分数:2.00)A.正确B.错误12.连续平整度仪测定平整度时,每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示。 ( )(分数:2.00)A.正确B.错误13.车载式颠簸仪测定平整度试验方法中,测得的平整度指标数值叫 IRI。 ( )(分数:2.00)A.正确B.错误14.连续式平整度仪不适用于有较多坑槽、破损严重的路面。 ( )(分数:2.00)A.正确B.错误15.车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。 ( )(分数:2.0
5、0)A.正确B.错误16.车载式颠簸累积仪测量车辆在路面通行时,后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面平整度。 ( )(分数:2.00)A.正确B.错误17.激光平整度仪也被称为激光断面类测试仪。 ( )(分数:2.00)A.正确B.错误三、多项选择题(总题数:9,分数:18.00)18.3m直尺法的测试要点为( )。(分数:2.00)A.将 3m直尺摆在测试地点的路面上B.目测 3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定间隙为最大的位置C.用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量记最大间隙的高度,精确至 02mmD.无论什么情况,每 1处连续检测 10尺,按上述步骤测记 10个最大间隙19.3m直尺测定
6、平整度有( )法。(分数:2.00)A.单尺测定最大间隙B.等距离连续测定C.连续平整度仪测定D.不等距离连续测定20.连续式平整度仪自动采集位移数据时( )。(分数:2.00)A.测定间距为 10cmB.每一计算区间的长度为 100mC.100m输出一次结果D.每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的位移值表示21.车载式激光平整度仪采集的数据是路面相对高程,以 100m为计算区间计算( )。(分数:2.00)A.车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值B.VBIC.IRI值D.路面相对高程22.将车载式颠簸累计仪的测试结果与国际平整度指数建立相关关系时,应( )。(分数:2.00
7、)A.选择不少于 4段不同平整度的路段B.按选定的测试速度用颠簸累计仪测试每个路段的反应值,重复 5次C.用精密水准仪分别测量两个轮迹的纵断高程D.用 IRI标准计算程序对纵断面测量值进行模型计算,得到轮迹的 IRI值23.影响路面抗滑性能的因素有( )。(分数:2.00)A.路面表面特性B.气候条件C.路面平整度D.车辆情况24.路表面细构造是指集料表面的( ),通常采用( )来表征。(分数:2.00)A.石料磨光值(PSV)B.石料的抗冲击值C.粗糙度D.石料的磨耗值25.路表面的粗构造通常用( )来表征,在( )时对路表抗滑性能起到决定性作用。(分数:2.00)A.石料磨光值(PSV)B
8、.构造深度C.低速D.高速26.下列有关路面抗滑性能的说法中,正确的是( )。(分数:2.00)A.摆值 FB越大,抗滑性能越好B.构造深度 TD越大,抗滑性能越好C.横向力系数 SFC越大,抗滑性能越好D.制动距离越长,抗滑性能越好试验检测员考试公路(路基路面现场检测)模拟试卷 5答案解析(总分:52.00,做题时间:90 分钟)一、单项选择题(总题数:9,分数:18.00)1.手工铺砂法测定路面构造深度,所使用量砂筒的容积为( )。(分数:2.00)A.15mLB.25mL C.50mLD.100mL解析:解析:容积要求为(25015)mL。可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积 V。2.用
9、铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂,则试验结果( )。(分数:2.00)A.表面留有浮动余砂,试验结果偏大 B.表面留有浮动余砂,试验结果偏小C.表面留有浮动余砂不影响试验结果D.以上均不对解析:解析:摊砂时尽可能将砂摊成圆形,并不得在表面上留有浮动的余砂,如果留有浮动余砂,则摊铺面积会减小,构造深度会偏大。 3.手工铺砂法以 3次测定的平均值作为构造深度,以下数据表示正确的是( )。(分数:2.00)A.015mmB.01mmC.010mmD.02mm 解析:解析:计算时当平均值小于 02mm 时,试验结果以“02mm”表示。同时还要计算每个评定路段路面构造深度的
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