DB51 T 2623-2019 四川省公务用车平台建设规范.pdf
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1、ICS 35.240 L 04 DB51 四 川 省 地 方 标 准 DB51/T 2623 2019 四川省公务用车平台建设规范 Construction specification for Sichuan official vehicle platform 2019 - 10 - 25 发布 2019 - 01 - 01 实施 四川省市场监督管理局 发布 DB51/T 2623 2019 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 总体要求 . 2 5 组织架构 . 2 6 建设主要环节 . 2 7 系统架构 . 2 8 建设实施要
2、求 . 3 9 信息安全要求 . 5 10 建设风险管理 . 6 参考文献 . 7 DB51/T 2623 2019 II 前 言 本标准按 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由四川省机关事务管理局提出并归口。 本标准起草单位 :四川省机关事务管理局、四川万豪企业管理咨询有限公司。 本标准主要起草人 :李君泽、陈国忠、彭葛飞、李政、宋立新、赵俊杰、李薇 。 DB51/T 2623 2019 1 四川省公务用车平台建设规范 1 范围 本标准规定了四川省公务用车平台建设的总体要求、组织架构、建设主要环节、系统架构 、建设实 施要求、信息安全要求和建设风险管理。 本标准适用于 四川
3、省各级党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察 机关,以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位 的公务用车平台建设 。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 20270 信息安全技术 网络基础安全技术要求 GB/T 20271 信息安全技术 信息系统通用安全技 术要求 GB/T 20272 信息安全技术 操作系统安全技术要求 GB/T 20273 信息安全技术 数据库管理系统安全技术要求 3 术语和
4、定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 公务用车 指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆,包括机要通信用车、应急保障用车、执法执 勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的车辆。 注 1: 机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。 注 2: 应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。 注 3: 执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门(系统) 用于一线执法执勤公务的机动车辆。 注 4: 特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。 3.2 公务用车平台 指由省机关事务管理局统一规划,各级公务用车主管部门
5、牵头组织建设,对公务用车的基础信息、 使用信息、费用信息等实行在线管理,对公务用车的运行状态、行驶轨迹、分布位置等进行实时采集, 具有公务用车基础信息管理、业务办理、调度派遣、实时监管(卫星定位)、大数据分析等功能的公务 用车综合业务信息化管理系统。 DB51/T 2623 2019 2 4 总体要求 4.1 四川省公务用车平台建设的总体原则是统一规划、分级建设、厉行节约、数据共享。 4.2 四川 省公务用车平台建设应引入移动互联、卫星定位、大数据分析等先进主流技术, 平台信息在 公务用车 主管部门、纪检监察、财政、审计等 部门 和车辆使用 单位 之间实现数据资源共享、互联互通。 5 组织架构
6、 5.1 公务用车平台系统建设过程中应至少包含以下机构:项目审批单位、系统建设单位、专家论证小 组、建设实施单位、系统监理单位、系统审计单位、测评验收单位、运维保障单位。 5.2 各级公务用车主管部门是系统建设单位,负责公务用车平台建设过程中的项目咨询、需求调研、 功能设计,梳理项目流程、制定技术方案、组织建设实施及后期培训,并应按规定 对 公务用车 统一 加装 卫星定位系统,实时掌握公务用车事由、轨迹、里程等信息,准确记录车辆维修、年检、违章、费用支 出等详细内容 。 5.3 省级公务用车主管部门负责全省公务用车信息化系统顶层规划和整体设计,会同 党委、人大、政 府、政协 、发改、财政、交通
7、等多个部门开展需求分析论证和立项申报。 5.4 建设实施单位、系统监理单位和运维保障单位应具备国家相关部门认可的资质或履行项目相关职 责的能力。 6 建设主要环节 6.1 项目准备阶段 各级公务用车主管部门应做好系统建设前期工作,协调各方评估项目需求、定义系统主要功能、预 计系统建成需要资源,形成需求分析报告、可行 性研究报告、技术方案报项目审批单位和专家论证小组 审批。 6.2 项目实施阶段 各级公务用车主管部门应会同系统监理单位、建设实施单位开展项目实施,督促建设实施单位建立 项目实施机构和管理制度,按照设计方案和资金预算实施建设;分解下达资源配置计划、项目实施计划、 项目调整计划;负责系
8、统建设的进度、质量和管理工作。 6.3 项目验收阶段 6.3.1 系统监理单位、测评验收单位根据项目需求、设计方案要求,为系统建设整体情况拟定测评方 案进行测评,并出具测评报告。 6.3.2 各级公务用车主管部门应会同系统监理单位、建设实施单位确定系统试运行时间,记录系统试 运行情况,及时解决相关问题,同时按相关规定组织验收。 7 系统架构 系统技术架构如图 1 所示,分为 : a) 支撑层:构成平台运行的基础环境,是体现平台技术及其服务作用的重要支撑,包括服务器、 网络设备、储存设备、安防设备、监控设备、供电设备等; DB51/T 2623 2019 3 b) 数据层:为平台提供数据资源的储
9、存和共享,包括系统数据资源和外部平台数据两部分,其中 系统数据资源包括车辆基础数据、角色管理数据、基础地理数据等,外部平台数据包括市县平 台数据及其他资源; c) 平台层:为应用 层提供所需的公共支撑平台,满足业务运行,主要包括 GIS 平台、基础数据管 理、综合信息管理、地理数据显示、警情信息报送等; d) 应用层:公务用车服务开展的管理平台,包括基础信息管理、车辆运维管理、车辆实时监控、 预警信息报警、车辆费用管理等; e) 表现层:搭载平台系统的用户设备层,包括监控工作站、智能手机、车载北斗终端。 监控工作站 智能手机 车载北斗终端 预警信息 报警 车辆费用 管理 定点机构 管理 基础信
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