【工程类职业资格】公路工程管理与实务-案例分析及答案解析.doc
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1、公路工程管理与实务-案例分析及答案解析(总分:250.00,做题时间:90 分钟)一、案例分析题(总题数:76,分数:250.00)背景某公路一路段土方路堤填筑,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除 20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高 1m,路槽 38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下 80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。问题(分数:3.00)(1).请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施
2、的合理性。(分数:1.00)_(2).下列完全不能用于路堤填料的土有( )。A含草皮土 B含有腐朽物质的土C强膨胀土 D碳渣E煤渣(分数:1.00)(3).路基有哪几种干湿类型?根据什么指标进行划分?(分数:1.00)_背景某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000K12+000 段路堤位于横坡陡于 1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至 080cm,施工方选择细粒土,采用 18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率 90%)、纵断高程(合格率 85%)、平整度(合格率 85%)、宽度(合格率 88
3、%),横坡(合格率 92%)和边坡坡度(合格率 90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。问题(分数:4.00)(1).对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?(分数:1.00)_(2).请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。(分数:1.00)_(3).影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?(分数:1.00)_(4).你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因?(分数:1.00)_背景某施工单位,承包了一条 19.
4、8km的三级公路,路面面层为水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K6+300K6+800 路段,地面横坡陡于 1:5,填方平均高度为 16m左右。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。路基填料采用土石混合料,土石混合料中石料含量 55%左右,边坡为 1:1.5。为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下 1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。问题(分数:3.00)(1).该路段路基是否属于高填方路堤?
5、说明理由。(分数:1.00)_(2).从提供的背景中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?(分数:1.00)_(3).土石路堤施工时,对石料有何要求?(分数:1.00)_背景某山岭重丘区高速公路 K29+000K29+800 路段进行路基施工,其中 K29+000K29+400 为路堑开挖,原地面自然坡度 6575,地表 13m 为黏土,下为级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计 13800m3,土方 2000m3,石方 11800m3;K29+400K29+800 为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于 20MPa,施工方拟利用石方用水
6、平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例 1:2直接铺筑,松铺厚度 50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。在施工过程中发现软石坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议提高路堑开挖速度,改用中型洞室爆破。问题(分数:3.00)(1).请从施工角度简述药壶炮爆破法的特点。除药壶炮爆破法外,路基施工还有哪些爆破方法?(分数:1.00)_(2).分析该工程土石路堤填筑施工的合理性?(分数:1.00)_(3).工班长建议改用中型洞室爆破的建议是否可以采纳?为什么?(分数:1.00)_背景某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降,昼夜平均温度-3以下,持续一个星期,然后气温回暖,未发生冻土现象。该路
7、段有填有挖,且需以挖做填。土质为砂类土,施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施:(1)在填方坡脚外挖好排水沟;(2)分层填筑时,每一层表面做成 2%4%的排水横坡;(3)按横断面全宽平填,每层松铺厚度按正常施工减少 20%30%;(4)挖填交界处、填土低于 1m处停止填筑,待气温回暖后再实施。问题(分数:3.00)(1).请问上述 4条措施哪些是针对雨期施工?哪些是针对冬期施工?(分数:1.00)_(2).施工方技术员提出的 4条措施是否合理?为什么?(分数:1.00)_(3).针对雨期路堤填筑除上述措施外还应采取哪些措施?(分数:1.00)_背景东北平原某高速公路位于
8、地下水丰富地区,为保证路基稳定,采用了多种排水设施如下:(1)在填方路基边坡坡脚 3m外设置浆砌片石排水沟;(2)为降低地下水位,设置管式渗沟,并在长 100300m 管式渗沟末端设横向泄水管;(3)低填方路段设边沟,当沟底纵坡大于 3%时,采用浆砌片石铺砌加固;(4)为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石,在拦水带开口处设急流槽引离路基,与高路堤急流槽连接处设喇叭口。问题(分数:3.00)(1).该工程中采用的多种排水设施哪些属于排除地面水设施?除这些排除地面水设施外还有其他哪些设施?(分数:1.00)_(2).为保证浆砌片石排水沟正常使用,应在什么位置增设哪些设施?(分数:1.00
9、)_(3).管式渗沟长度大于 100m时,施工应如何处理?管式渗沟和填石渗沟能否互相替代?为什么?(分数:1.00)_背景某市外环路路基平均填土高度 13m。该路段因沿黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出 23m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均 1080kPa)。因此,设计单位与施工单位共同研究,依据当地材料状况、施工条件与工期要求,采用以下软土地基的处理方法:(1)换填。K1+000K1+350,长 350m,K3+775K4+270,长 495m两段粉砂土路段,生活垃圾堆放点和居民旧生活区,在清
10、除垃圾及民用拆迁旧房基,挖至原粉砂土地层后做二灰土(2:8),梨拌,厚度 40cm,碾压密实度 90%以上,经土工检测后再做二灰稳定碎石层 40cm。(2)土工布处治。K1+780K1+980,长 200m路段地下水位高,土质差,苇根很多而深,采用带眼双面胶无纺布(150200g/m 2,抗拉强度为 2050kN/m)铺垫。(3)K6+200K6+350,长 150m,位于黄河沉砂池上,粉砂土质、含水量大,地下水位高,采用孔深11.2m,间距 60cm,梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序如下:整平地面成孔空气压缩机注入生石灰封紧生石灰桩孔。在施工至 K5+200K5+350 时,
11、由于该路段缺乏地质资料未发现软土,地基未做加固设计,在填土至5.86.3m 时发生滑塌,因征地困难,不能做反压护道,施工方考虑工期时间要求充裕,淤泥层厚度3m,决定采用自然挤淤处理。问题(分数:4.00)(1).土工布一般应该铺垫在什么位置?有什么具体作用?(分数:1.00)_(2).生石灰桩施工时工艺程序是否完备?如果不完备,请写出完备的工艺程序。(分数:1.00)_(3).采用自然挤淤处理是否合理?除自然挤淤外还有哪些挤淤排淤的方法?(分数:1.00)_(4).软土地基处理除了该工程考虑的五种方法还有很多,请写出五种其余的方法。(分数:1.00)_背景某公路土方路基施工,大部分路段位于膨胀
12、土地区,经试验检测,判定该路段膨胀土属于中等膨胀土,施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压,压实土层松铺厚度 30cm;在挖方路段路床超挖 30cm,再用石灰处置土进行回填。问题(分数:3.00)(1).在试验检测后,试验人员对该地区膨胀土性质进行了描述,你认为正确的是( )。A强度较高 B压缩性大C黏粒含量高 D吸水易膨胀E自由膨胀率大(分数:1.00)(2).施工单位对该工程中膨胀土的使用是否合理?为什么?请你就该工程在施工过程中对中等膨胀土的使用注意事项加以说明。(分数:1.00)_(3).对于挖方超挖 30cm除用石灰处置土回填外,还可以用哪些材料回填?(分数:1.00)_背景某
13、公路工程 H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度20m,地面横坡大于 12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:(1)土质分析:在 K19+100K20+100 处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于 0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。(2)压实机具的选择与操作:本路段选用 CA25D和 YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在 24km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。(3)试验路段的结果:
14、在 K18+100K18+200 处,分别取三种松铺厚度 20cm、30cm、40cm 进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为 13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用 30cm;施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在 15%17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施
15、工工序。问题(分数:4.00)(1).K19+100K20+100 路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?(分数:1.00)_(2).填料最佳含水量试验可以用哪些方法,简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?(分数:1.00)_(3).在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?(分数:1.00)_(4).本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?(分数:1.00)_背景(分数:4.00)(1).关于级配碎石的使用,你认为下述说法正确的是( )。A只能用于高等级公路的基层 B只能用于高等级公路的底基层C只能用于低等级公路的基层 D可用于各
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