DB51 T 448-2004 《MIO车用甲醇汽油》.pdf

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1、DB51四川省地方标准DB51/T 4482004M10 车用甲醇汽油 M10 methanol gasoline for motor vehicles 2004-06-22 发布 2004-08-22 实施四川省质量技术监督局发布DB51/T 4482004 I 目 次 前 言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 牌号 2 5 要求与试验方法 2 6 检验规则 3 7 标志、标签 4 8 包装、储运 4 DB51/T 4482004 II 前 言 本标准为四川省车用清洁燃料甲醇汽油推荐性地方标准。 本标准是在 GB 179301999车用无铅汽油基础上制定的，

2、规定了允 许加入的含氧化合物只能是甲醇和作为助溶剂的高级醇。 本标准与 GB 179301999 标准的主要差异是： 增加牌号 97 号； 增加甲醇含量项目； 馏程项目中的 10%蒸发温度降为不高于 65，50%蒸发温度降为不高于 110， 90%蒸发温度降为不高于 175； 蒸汽压项目中，从 3 月 16 日至 9 月 15 日的指标降为 70kPa，从 9 月 16 日至 3 月 15 日的指标降为 80kPa； 将机械杂质及水分项目中水分项目单列，规定其含量不大于 0.15%（m/m）； 苯含量指标降为不大于 2.3%（V/V）； 芳烃含量指标降为不大于 36%（V/V）； 烯烃含量指标

3、降为不大于 32%（V/V）； 增加氧含量项目； 增加低温稳定性项目。 本标准由四川省清洁汽车工作协调领导小组及办公室提出。 本标准由四川省清洁汽车工程技术研究中心、西南化工研究设计院负责起草。 本标准主要起草人：黄海波、王学再、杨文树、曾东建。 DB51/T 4482004 1 M10 车用甲醇汽油 1 范围 本标准规定了 M10 车用甲醇汽油的术语和定义、牌号、要求与试验方法、检验规则、标志、标签、包装、储运。 本标准适用于在车用无铅汽油中加入 10 （V/V） 工业甲醇及改善使用性能的添加剂后， 组成的 M10车用甲醇汽油。 本标准规定的产品适用于作车用点燃式内燃机燃料。 2 规范性引用

4、文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 256 汽油诱导期测定法 GB/T 259 石油产品水溶性酸及碱测定法 GB 3381992 工业甲醇 GB/T 380 石油产品硫含量测定法（燃灯法） GB/T 503 汽油辛烷值测定法（马达法） GB/T 511 石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法） GB/T 1792 馏分燃料中硫醇硫测定法（电位滴定法） GB/T

5、4756 石油液体手工取样法 GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T 5487 汽油辛烷值测定法（研究法） GB/T 6536 石油产品蒸馏测定法 GB/T 8017 石油产品蒸汽压测定法（雷德法） GB/T 8018 汽油氧化安定性测定法（诱导期法） GB/T 8019 车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（喷射蒸发法） GB/T 8020 汽油铅含量测定法（原子吸收光谱法） GB/T 11132 液体石油产品烃类测定法（荧光指示剂吸附法） GB/T 17040 石油产品硫含量测定法（能量色散 X 射线荧光光谱法） GB l79301999 车用无铅汽油 SH 0164 石油产品包

6、装、储运及交货验收规则 SH/T 0174 芳烃和轻质石油产品硫醇定性试验法（博士试验法） SH/T 0246 轻质石油产品中水含量测定法（电量法） SH/T 0663 汽油中某些醇类和醚类测定法（气相色谱法） SH/T 0711 汽油中锰含量测定法（原子吸收光谱法） SH/T 0712 汽油中铁含量测定法（原子吸收光谱法） SH/T 0713 车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的测定（气相色谱法） 3 术语和定义 DB51/T 4482004 2 本标准采用下列定义。 甲醇汽油 Methanol gasoline 在车用无铅汽油中加入工业甲醇及改善使用性能的添加剂后用作点燃式内燃机的燃料，工业

7、甲醇加入量为10（V/V），称为M10。 4 牌号 M10车用甲醇汽油按研究法辛烷值分为90号、93号、95号和97号四个牌号。 5 要求与试验方法 5.1 原料 5.1.1 车用无铅汽油：应符合 GB 179301999 规定。 5.1.2 工业甲醇：应符合 GB 3381992 一等品或优等品规定。 5.2 外观 淡红色，透明，没有悬浮和沉降的机械杂质及分层。 5.3 技术要求与试验方法 M10甲醇汽油的技术要求与试验方法见表1。 z 表 1 M10 车用甲醇汽油技术要求与试验方法 质 量 指 标 项 目 试验方法 90 号 93 号 95 号 97 号 甲醇含量，%（V/V） 9.510

8、 .5 SH/T 0663 抗爆性： 研究法辛烷值（RON） 抗爆指数（RON+MON）/2 90 85 93 88 95 90 97 GB/T 5487 GB/T 503 GB/T 5487 铅含量a，g/L 0.005 GB/T 8020 馏程： 10%蒸发温度， 50%蒸发温度， 90%蒸发温度， 终馏点， 残留量，%（V/V） 65 110 175 205 2 GB/T 6536 蒸汽压，kPa 从 3 月 16 日至 9 月 15 日 从 9 月 16 日至 3 月 15 日 70 80 GB/T 8017 实际胶质，mg/100mL 5 GB/T 8019 诱导期b，min 480

9、 GB/T 256 0.08 GB/T 17040 硫含量c，%（m/m） 硫醇（需满足下列要求之一） 博士试验 硫醇硫含量，%（m/m） 通过 0.001 SH/T 0174 GB/T 1792 铜片腐蚀（50，3h） ，级 1 GB/T 5096 DB51/T 4482004 3 表1 （续） 6 检验规则 检验分为出厂检验和型式检验。 质 量 指 标 项 目 试验方法 90 号 93 号 95 号 97 号 水溶性酸或碱 无 GB/T 259 机械杂质 无 目测d水分，%（m/m） 0.15 SH/T 0246 氧含量e，%（V/V） 8.7 SH/T 0663 苯含量，%（V/V） 2

10、.3 SH/T 0713 芳烃含量，%（V/V） 36 GB/T 11132 烯烃含量，%（V/V） 32 GB/T 11132 清亮透明，无分层 目测f低温稳定性（-8，48h） 注1：锰含量，其检出限量为不大于0.018g/L，试验方法采用SH/T 0711，含锰甲醇汽油在储存、运输和取样时应避光。 注2：铁不应人为加入，考虑到在炼油过程和运输、储存产品时铁的污染，其检出限量为不大于0.01g/L，试验方法采用SH/T 0712。 a本标准规定了铅含量最大限值，但不应人为加铅。 b仲裁试验以GB/T 8018 方法测定结果为准。 c仲裁试验以GB/T 380 方法测定结果为准。 d将试样注

11、入 100mL玻璃量筒中观察，应当透明，没有悬浮和沉降的机械杂质及分层。仲裁试验以GB/T 511 方法测定结果为准。 e本标准规定加入了 10%（V/V）的工业甲醇，可加入作为助溶剂的高级醇。 f取样品 200mL等量注入两只 100mL具塞量筒中，将容器垂直放置于已调至-8的低温冰箱中，48h后取出观察，样品应清亮透明，没有分层。 6.1 出厂检验 6.1.1 产品须经生产方的质检部门检验合格，并附合格证方可出厂。 6.1.2 出厂检验项目为：外观、甲醇含量、研究法辛烷值、馏程、实际胶质、机械杂质、水分、低温稳定性。 6.1.3 组批与抽样：以同一批原料、同一工艺、同一配方生产的产品为一个

12、检验批次， 抽样每批按 GB/T 4756 进行，取 2L 作为检验和留样用。 6.1.4 判定规则 出厂检验项目全部合格，判定该批产品合格。若出现不合格项目，允许从同批产品中两倍量抽样，对不合格项目进行复检，若仍有不合格项，则判定该批产品不合格。 6.2 型式检验 6.2.1 产品正常生产时，每一年进行一次型式检验，若有下列情况之一时，亦应进行型式检验： a） 新产品鉴定时； b） 原材料、配方、工艺有重大改变，可能影响产品质量时； c） 停产半年以上，恢复生产时； d） 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时； e） 国家质量技术监督部门提出要求时。 DB51/T 4482004 4

13、6.2.2 型式检验项目包括外观和表 1 要求的全部项目。 6.2.3 抽样：从出厂检验的合格批中按 GB/T 4756 进行，取 3L 作为型式检验和留样用。 6.2.4 判定规则 型式检验项目全部合格，判定该批产品合格。若出现不合格项目，允许从出厂检验合格的同批产品中两倍量抽样进行复检，若仍有不合格项，则判定该批产品不合格。 7 标志、标签 按 SH 0164 规定进行。凡向用户销售符合本标准的车用甲醇汽油所使用的加油机泵和容器都应标明下列标志： “M10 甲醇汽油 90 号” 、 “M10 甲醇汽油 93 号” 、 “M10 甲醇汽油 95 号” 、 “M10 甲醇汽油 97 号” ，并应标志在汽车驾驶员易看见的地方。 8 包装、储运 按SH 0164规定进行。符合本标准的车用甲醇汽油在运输、储存过程中必须使用专用的管道、容器和机泵。这些储罐、泵、管线、计量器具的密封件和材质必须适应甲醇汽油的要求。在储存运输使用过程中，要保证整个系统干净和不含水并防潮。如果发生相分离，分离出的水相必须送往专门的废水处理厂进行处理。 DB51/T 4482004