[考研类试卷]商法（海上运输合同）模拟试卷1及答案与解析.doc

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1、商法（海上运输合同）模拟试卷 1 及答案与解析一、单项选择题下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。1 承运人对集装箱装运的货物的责任期间是指( )，货物处于承运人掌管之下的全部期间。（A）从货物装上船时起至卸下船时止（B）从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止（C）从装运港仓库时起至目的地收货人指定的仓库时止（D）从货物越过船舷时起至卸货物离开船舷时止2 在承运人责任期间，货物灭失是由( )原因造成时，承运人应负赔偿责任。（A）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷（B）由于承运人代理人的过失造成的除在驾驶或管理船舶中的其他原因（C）罢工、停工或者劳动受到限制（D）天灾，海上或者其他可航水域

2、的危险或者意外事故3 下列关于海上旅客运输合同的说法，不正确的是( )（A）根据海上货物运输合同，随船护送货物的人不属于旅客（B）承运人对非按合同约定由其承担保管义务的旅客的有价证券的丢失，不负赔偿责任（C）由于旅客本人的健康状况而引起的旅客的人身伤亡，不负赔偿责任（D）由旅客本人故意造成的旅客本人行李的损坏、丢失，不负赔偿责任4 根据我国海商法的有关规定，货物南承运人接收或装船后，应托运人的要求，承运人( )（A）无须签发提单（B）应当签发提单（C）可以签发提单（D）应当签发清洁提单5 根据我国海商法，下列免责事项中，不由承运人负举证责任的是( )（A）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷（B）

3、战争或武装冲突（C）非由于承运人本人的过失造成的火灾（D）货物的固有缺陷6 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在集装箱货物交付的( )口内，收货人没有提交货物灭失或损坏情况书面通知给承运人。即视为承运人已经按照提单的记载交付以及货物状况良好的初步证据。（A）次日起连续 7 日内（B）次日起连续 14 日内（C）次日起连续 15 日内（D）次日起连续 30 日内7 根据海牙规则的规定，下列有关承运人适航义务的表述哪个是错误的?( )（A）承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态（B）承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态（C）承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品（D）承运人应使货

4、舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物8 中国甲公司与美国乙公司于 1995 年 10 月签订了购买 4500 公吨化肥的合同，由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美闰的新奥尔良港运至大连。“NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的?( )（A）承运人应赔偿货物湿损的损失（B）承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任（C）乙公司应自行承担此项损失（D）甲公司应赔偿乙公司的损失9 依据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?( )（A）承运人的责任期间是

5、指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间（B）承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止（C）承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库时起至货物进入卸货港的仓库时止（D）承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间10 在通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货物时，船长将货卸在临近港口或地点的做法，应如何认定?( )（A）已履行合同（B）未履行合同（C）根本违反合同（D）部分履行合同二、多项选择题下列各题的备选答案中，至少有一个是符合题意的，请选出所有符合题意的备选答案。11 依据我国海商法的规定，因下列原因

6、造成的货物损坏，承运人可以不承担责任( )（A）船长在驾驶船舶过程中因过失导致的货物损坏（B）因承运人本人的过失引起的火灾造成的货物损失（C）因战争船舶遭意外袭击导致的货物损失（D）因托运人包装不良导致货物在途中相互冲撞而造成的损失12 甲公司所属的船舶在货运过程中，因战争原因船舶无法到达目的港，甲公司未经托运人的同意，将货物卸在邻近的安全港口，以下说法正确的是( )（A）甲公司的做法是合法的（B）甲公司的做法应事先取得托运人的同意（C）甲已经履行合同（D）甲部分履行合同13 下列何种海上货物运输合同的当事人解除合同的情况符合法律规定?( )（A）在开航前，托运人无任何理由单独解除合同（B）在

7、开航前，托运人因不可抗力解除合同（C）在开航前，承运人为赚取更多运费而要求解除合同（D）在开航前，承运人因不可抗力解除合同14 下列提单转让的描述，正确的是( )（A）记名提单可以经背书转让（B）指示提单可以经背书转让（C）不记名提单可以不经背书转让（D）指示提单可以不经背书转让15 中国甲公司运输一批出口的木薯片，开始装货后，起初船长发现货物表面有轻微的发霉痕迹，进而发现货物发霉严重，估计 50的货物有霉迹。船长在签发提单时，对此进行了批注。据托运人称，此货物已经经过检验并取得符合买卖合同约定的质量保证，则( )（A）船长所签发的提单属于不清洁提单，因为他在提单上作出了不良批注（B）船长所签

8、发的提单属于清洁提单，因为提单商对货物的情况说明符合买卖合同约定的质量保证（C）船长签发提单时，是否作出批注以其“目力所及的货物表面状况 ”为标准（D）船长应当以买卖合同中的货物质量标准来决定是否签发清洁提单16 甲公司是一家英国公司，乙公司是一家上海公司。甲乙签订一份国际货物买卖合同，约定由乙公司凭信用证付款。乙公司付款赎单后，凭提单却没有提到货物。经查是由于所提交的提单中在收货人一栏中出现错误，则可能出现的错误是( )（A）甲公司的名称（B）乙公司的名称（C）凭甲公司指示（D）凭乙公司指示17 下列关于汉堡规则中对承运人的责任期间的描述，正确的是( )（A）承运人的责任期间自货物进人装运港

9、的仓库时起至货物进入卸货港的仓库时止（B）承运人的责任期间自货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间（C）承运人的责任期间自承运人从托运人或其代理人那里接管货物，或按规定从装运港有关当局或其他第三人那里接管货物时起，至货物交付给收货人，或者按照规定将货物交付给卸货港有关当局或第三方时止（D）承运人的责任期间包括货物在装运港、运输途中和卸货港于承运人掌管全部期间18 下列关于海上旅客运输中向承运人要求赔偿的请求权诉讼时效的说法，正确的是( )（A）诉讼时效期间为 1 年（B）有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或应当离船之日起计算（C）有关旅客人身死亡的请求权，自旅客死亡之日

10、起计算（D）有关行李灭失或损害的请求权，自旅客离船或应当离船之日起计算19 A 公司委托 B 海运公司运送一批货物，B 公司在责任期间对下列哪些损失无须承担赔偿责任?( )（A）因 B 公司过失迟延交货而造成 A 公司在商业上的经济损失（B）因船长在驾驶船舶中的过失致使货物损坏（C）船舶在正常航线上发生意外致使货物灭失（D）船舶航行中为救助他船而使货物部分损毁20 在国际海上货物运输中，如果承运人向托运人签发的是指示提单，下列关于该提单的表述中哪些是正确的?( )（A）提单正面载明了收货人的名称（B）提单在转让的时候不需要背书，只要将提单交给受让人即可（C）提单的转让必须经过背书（D）提单中的

11、收货人一栏没有具体的收货人名称，而是载明 “凭指示”的字样21 根据我国海商法的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?( )（A）空海（B）陆 空（C）陆 海（D）陆海空22 关于承运人承担的货物灭失或损坏的赔偿额，下列说法正确的有( )（A）货物灭失的赔偿额按照货物的实际价值计算（B）货物灭失的实际价值应当依据货物装船时的价值计算（C）货物灭失的实际价值是指货物装船时的价值加保险费加运费的总和（D）货物损坏的赔偿额按照其受损前后实际价值的差额或货物的修复费用计算23 中国甲公司进口一批日产电风扇，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为 1996 年 7 月 10 日至 7 月

12、 20 日，由承运人所属的 LITA 号货轮承运上述货物。LITA 号在装货港外某地因遇大风走锚与另外一艘待泊的油轮相撞，使 LITA 号不能如期装货。 LITA 号最后于 8 月 15 日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了电风扇的销售季节，给甲公司造成了很大的损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，关于承运人责任的说法错误的是( )（A）延迟装货是冈为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任（B）承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任（C）承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担责任（D）承运人的行为是预借提单，承

13、运人应对此承担责任24 件杂货运输合同25 航次租船合同26 提单27 不清洁提单28 海上旅客运输合同29 简述航次租船合同的特点。30 简述提单的作用。31 简述提单的分类。32 论述海上货物运输合同中承运人的责任。33 论述维斯比规则和汉堡规则对海牙规则的修改和补充。33 中国甲公司与英国乙公司于 2000 年 9 月 20 日以 FOB 上海价格条件签订了从中国向英国出口的一批供圣诞节出售的产品。合同约定装船期为 10 月 10 日至 10 月31 日。南于船舶在途中转港接运另一批货物，待其到达上海港时，已是 11 月 10日。在迅速装船完后，已是 11 月 25 日。为保证信用证单据

14、相符，甲公司在出具保函的情况下，船长签发了装船日期为 10 月 28 日的提单。当船舶到达英国时，已是12 月 15 日，此时已错过了出售圣诞产品的最好时机，许多原来与乙公司预订了产品的公司已经向其他公司购进了此类产，并向乙公司提出了索赔。于是乙公司向承运人提出了索赔，但承运人以甲公司出具的保函为由，拒绝向乙公司承担赔偿责任，认为乙公司应该向甲公司追偿。根据以上情况，回答以下问题：34 本案中承运人签发的提单属于何种提单?为什么?35 承运人的主张合理吗?此处的保函效力如何?商法（海上运输合同）模拟试卷 1 答案与解析一、单项选择题下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。1 【正确答案】

15、B【试题解析】 本题考查承运人对集装箱装运的货物的责任期间。海商法第 46条规定：承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。承运人非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。前款规定，不影响承运人就非集装箱装运的货物，在装船前和卸船后所承担的责任，达成任何协议。据此，本题正确答案为 B。【知识模块】 海上运输合同2 【正确答案】 B【试题解析】 本题考查承运人的责任。海商法第 51 条第

16、 1 款规定：“在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：(一)船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；(二)火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；(三)天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；(四)战争或者武装冲突；(五)政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；(六)罢工、停工或者劳动受到限制；(七)在海上救助或者企图救助人命或财产；(八)托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；(九)货物的自然特性或者固有缺陷；(十)货物包装不良或者标志欠缺、不清；(十一)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；(十二)非由于

17、承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第(二)项规定的原因外，应当负举证责任。”再根据第 46 条第 1 款的规定可知，本题 ACD 项均属承运人免责的事项，只有 B 项不属于，故为本题正确答案。【知识模块】 海上运输合同3 【正确答案】 A【试题解析】 本题考查有关海上旅客运输合同的规定。海商法第 108 条第(三)项规定： “旅客”，是指根据海上旅客运输合同运送的人；经承运人同意，根据海上货物运输合同，随船护送货物的人，视为旅客。据此，本题 A 项说法不正确。第 115 条第 2 款规定：经承运人证明，旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，

18、是由于旅客本人的故意造成的，或者旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的，承运人不负赔偿责任。据此，本题 CD 两项说法正确。第 116 条规定：承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏，不负赔偿责任。旅客与承运人约定将前款规定的物品交由承运人保管的，承运人应当依照本法第 117 条的规定负赔偿责任。据此，本题 B 项说法正确。故本题应选 A。【知识模块】 海上运输合同4 【正确答案】 B【试题解析】 本题考查承运人签发提单的义务。海商法第 72 条第 1 款规定：货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。【知识模块】 海上运输合同5

19、【正确答案】 C【试题解析】 本题考查承运人对免责事由不负举证责任的情况。根据海商法第 51 条的规定，本题选 C。【知识模块】 海上运输合同6 【正确答案】 C【试题解析】 本题考查收货人提交集装箱货物灭失或损坏情况书面通知的期限。海商法第 81 条规定：承运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以货物状况良好的初步证据。货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续 7 日内，集装箱货物交付的次日起连续 15 日内，收货人未提交书面通知的，适用前款规定。【知识模块】 海上运输合同7 【正确答案】 A【

20、试题解析】 本题考查海牙规则关于承运人适航义务的规定。海牙规则第 3条第 1 款规定：承运人须在开航前和开航时恪尽职责：(a)使船舶适于航行；(b)适当地配备船员、装备船舶和供应船舶；(c)使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管货物。据此，本题 BCD 项表述正确。因为承运人适航义务适用的时间是开航前和开航时，而不是整个航程中，故本题 A 项表述错误，为本题正确答案。【知识模块】 海上运输合同8 【正确答案】 A【试题解析】 本题考查承运人的管货责任。海商法第 48 条规定：承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。本题中货舱舱盖不严，导

21、致部分货物湿损，说明承运人在保管、照料货物方面有过失，故应承担责任。故本题正确答案为 A。【知识模块】 海上运输合同9 【正确答案】 D【试题解析】 本题考查承运人对非集装箱装运的货物的责任期间。【知识模块】 海上运输合同10 【正确答案】 A【试题解析】 本题考查遇不可抗力时履行海上货物运输合同的特殊规定。海商法第 91 条第 1 款规定：因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同。故本题正确答案为 A。【知识模块】 海上运输合同二、多项选择题下列各题的备选答案中，

22、至少有一个是符合题意的，请选出所有符合题意的备选答案。11 【正确答案】 A,C,D【试题解析】 本题考查承运人的责任。【知识模块】 海上运输合同12 【正确答案】 A,C【试题解析】 本题考查遇不可抗力时履行海上货物运输合同的特殊规定。海商法第 91 条第 1 款规定：因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同。【知识模块】 海上运输合同13 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 本题考查海上货物运输合同的解除。海商法第 89 条规定：船舶在装货港开航前，托运人可以

23、要求解除合同。但是，除合同另有约定外，托运人应当向承运人支付约定运费的一半；货物已经装船的，并应当负担装货、卸货和其他与此有关的费用。第 90 条规定：船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负赔偿责任。除合同另有约定外，运费已经支付的，承运人应当将运费退还给托运人；货物已经装船的，托运人应当承担装卸费用；已经签发提单的，托运人应当将提单退还承运人。故本题 ABD 三项中解除合同均符合法律规定。【知识模块】 海上运输合同14 【正确答案】 B,C【试题解析】 本题考查提单的转让。海商法第 79 条规定：提单的转让，依照

24、下列规定执行：(一)记名提单：不得转让；(二)指示提单：经过记名背书或者空白背书转让；(三)不记名提单：无需背书，即可转让。故本题选 BC。【知识模块】 海上运输合同15 【正确答案】 A,C【试题解析】 本题考查对提单的理解。提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。依据提单是否有批注，提单分为清洁提单和不清洁提单。清洁提单是指没有任何货物残损、短量及其他瑕疵等不良批注的提单；不清洁提单是指有关于货物残损、短量或其他瑕疵等不良批注的提单。签发提单时是否作出批注，以货物的表面状况为准。故本题选 AC。【知识模块】 海上运输合同16 【正确

25、答案】 A,C【试题解析】 本题考查提单的记载事项，如果提单上的收货人一栏填写乙公司名称或凭乙公司指示，则乙公司有权依照提单提取货物。若填写甲公司的名称或凭甲公司的指示，则乙公司无权依照提单提取货物，因为提单记载显示乙公司并非合法的收货人。故本题选 AC。【知识模块】 海上运输合同17 【正确答案】 C,D【试题解析】 本题考查汉堡规则中规定的承运人的责任期间。海牙规则采取“钩至钩”的责任原则，汉堡规则则延长了承运人的责任期间，其第 4 条规定，承运人的责任期间，包括货物在装运港、运输途中和卸货港于承运人掌管全部期间，即自承运人从托运人或其代理人那里接管货物，或按规定从装运港有关当局或其他第三

26、人那里接管货物时起，至货物交付给收货人，或者按照规定将货物交付给卸货港有关当局或第三方时止。故本题正确答案为 CD。【知识模块】 海上运输合同18 【正确答案】 B,D【试题解析】 本题考查海上旅客运输中向承运人要求赔偿的请求权诉讼时效。海商法第 258 条规定：就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为二年，分别依照下列规定计算：(一)有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算；(二)有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算；因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但是此期限自离船之日起不得超过三年；(三)有关行李灭失或

27、者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算、故本题 BD 正确。【知识模块】 海上运输合同19 【正确答案】 B,C,D【试题解析】 本题是关于海上货物运输合同中承运人免责事由的问题。海商法第 50 条规定：货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付。除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而灭失或者损坏的，承运人应当负赔偿责任。除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而遭受经济损失的，即使货物没有灭失或者损坏，承运人仍然应当负赔偿责任。承运人未能在本条第 1款规定的时间届满 60 日内交付货物

28、，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。再根据第 51 条规定可知选项 BCD 正确。【知识模块】 海上运输合同20 【正确答案】 C,D【试题解析】 本题考查指示提单。依据提单的抬头，提单可分为记名提单、指示提单和不记名提单。记名提单是指在提单收货人栏内写明收货人名称的提单；指示提单是指在收货人栏内写明凭指示的提单；不记名提单是指在收货人栏内不做任何记载的提单。再根据海商法第 79 条的规定可知，本题选 CD。【知识模块】 海上运输合同21 【正确答案】 A,C,D【试题解析】 本题考查的是多式联运的定义。海商法第 102 条规定：本法所称多式联运合同，是指多式联运经营人以两种

29、以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。据此，多式联运的多种运输方式中，必须有一种是海运，故本题正确答案为ACD。【知识模块】 海上运输合同22 【正确答案】 A,C,D【试题解析】 本题考查有关承运人承担的货物灭失或损坏的赔偿额的规定。海商法第 55 条规定：货物灭失的赔偿额，按照货物的实际价值计算；货物损坏的赔偿额，按照货物受损前后实际价值的差额或者货物的修复费用计算。货物的实际价值，按照货物装船时的价值加保险费加运费计算。前款规定的货物实际价值，赔偿时应当减去因货物灭失或者损坏而少付或者免付的有关费用。据此，本题 ACD项

30、说法正确。【知识模块】 海上运输合同23 【正确答案】 A,C,D【试题解析】 本题考查承运人倒签提单的责任。倒签提单，是指提单中注明的日期早于实际装船的日期。为了保证收货人能及时收到货物，信用证中一般都规定了装船期限，托运人应当在装船日期之前或当日完成装船。否则，收货人有权拒收货物，并提出索赔。银行也不接受装船日期晚于信用证规定期间的提单。本题中实际装船日期晚于信用证的规定，但是代表承运人的船长接受了托运人的保函，签发了与信用证规定一致的提单。这就是倒签提单，是一种欺诈行为，承运人应当对此承担责任。故本题正确答案为 ACD。【知识模块】 海上运输合同24 【正确答案】 件杂货运输合同是指承运

31、人负责将件杂货经海路由一港运至另一港，由托运人支付运费的合同。【知识模块】 海上运输合同25 【正确答案】 航次租船合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付运费的合同。【知识模块】 海上运输合同26 【正确答案】 提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。【知识模块】 海上运输合同27 【正确答案】 不清洁提单是相对于清洁提单而言的，是指有关于货物残损、短量或其他瑕疵等不良批注的提单。【知识模块】 海上运输合同28 【正确答案】 海上旅客运输合同是指承运人以适合运送旅客的船舶经由

32、海路将旅客及行李从一港运至另一港，由旅客支付票款的合同。【知识模块】 海上运输合同29 【正确答案】 航次租船合同具有如下特点：(1)航次租船合同主要用于不定期船运输。不定期船运输没有固定的航线，也没有预先公布的船期表，而是应货主的需求决定航线和停靠港口。(2)航次租船合同的出租人应为承租人提供船舶或船舶的部分舱位，因此，航次租船合同对于用于运输的船舶有特殊的要求，出租人必须提供合同所约定的船舶。(3)航次租船合同为商议合同，即航次租船合同是由当事人双方协商订立的，合同的内容、当事人的权利义务主要是当事人协商确定的。【知识模块】 海上运输合同30 【正确答案】 提单在海上货物运输合同中具有重要

33、作用。从海商法的规定来看，提单的作用和性质体现在以下几个方面：(1)提单是海上货物运输合同的书面凭证。提单本身不是海上货物运输合同，而只是海上货物运输合同的证明。如果承运人和托运人除提单外并无其他协议，则提单是承托双方就提单条款成立合同的证明。但是，当提单转让给善意的受让人或收货人时，提单本身事实上成为海上货物运输合同。因此，海商法第 78 条第 1 款规定：“承运人同收货人、提单持有人之间的权利、义务关系，依照提单的规定确定。”(2)提单是货物收据。承运人向托运人签发提单，就意味着承运人已经按提单所记载的货物状况收到了货物，或者货物已经装船，并有义务在目的港将货物如提单所记载的那样向收货人交

34、货。海商法第 77 条规定，承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已经装船的初步证据；承运人向善意受让提单的包括收货人在内的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，不予承认。(3)提单是物权凭证。提单具有物权凭证的效力，原则上，谁合法持有提单，谁就享有提单上记载的货物的所有权。由于提单具有的物权凭证效力，使其成为在卸货港承运人凭以交付货物的凭证。海商法第 71 条规定：提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。【知识模块】 海上运输合同31 【正确答案】 根据不同的标准，可

35、以对提单进行如下分类：(1)依据货物是否装船，提单分已装船提单和收货待运提单。已装船提单是指货物装船后由承运人签发的提单；收货待运提单是指在承运人收取货物但未装船时签发的提单。(2)依据货物运输方式，提单分为直达提单和转运提单。直达提单也叫直运提单，是指从装货港不经转船直接将货物运往卸货港而签发的提单。直达提单上无“转船”或“在某港转船 ”的批注，即直达提单下的货物须直接运抵目的港；转运提单是指货物全程运输须由两个以上承运人完成时所签发的提单。转运提单上通常有“转船” 或“在某港转船 ”的批注。(3)依据提单是否有批注，提单分为清洁提单和不清洁提单。清洁提单是指没有任何货物残损、短量及其他瑕疵

36、等不良批注的提单；不清洁提单是指有关于货物残损、短量或其他瑕疵等不良批注的提单。(4)依据提单的抬头，提单可分为记名提单、指示提单和不记名提单。记名提单是指在提单收货人栏内写明收货人名称的提单；指示提单是指在收货人栏内写明凭指示的提单；不记名提单是指在收货人栏内不作任何记载的提单。【知识模块】 海上运输合同32 【正确答案】 海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物由海路由一港运至另一港的合同。承运人的责任主要包括以下几方面内容：(1)承运人的责任期间承运人的责任期间是承运人在承运货物时，对货物应当承担责任的时间。海商法第 46 条区分不同情况规定了承运人的不同责任期间：承运

37、人对集装箱装运的货物的责任期间，是从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部时间，俗称“港到港” 。承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部时间，俗称“钩到钩” 。这种责任期间的规定，不影响承运人就非集装箱装运的货物在装船前和卸船后所承担的责任达成任何协议。(2)承运人的赔偿责任在承运人的责任期间内，承运人迟延交付货物，或者货物发生灭失或损坏的，除法律规定可不承担责任的外，承运人应当负赔偿责任、根据海商法的规定，承运人的赔偿责任包括两种情况：货物灭失或损坏的赔偿责任。货物在责任期间内发生灭失或除依法可免除责任

38、者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满 60 日内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失，货物灭失的赔偿额，按照货物的实际价值计算；货物损坏的赔偿额，按照货物受损前后实际价值的差额或货物的修复费用计算。货物的实际价值，应按照货物装船时的价值加保险费加运费计算。在赔偿货物实际价值时，应减去因货物灭失或损坏而少付或免付的有关费用。货物迟延交付的赔偿责任。承运人运送的货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付货物迟延交付的赔偿责任包括两个方面：一是由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而灭失或损坏的，承运人应当负赔偿责任；二是由于承运人的过

39、失，致使货物因迟延交付而遭受经济损失的承运人应当负赔偿责任。(3)承运人的责任限制承运人的赔偿责任实行限额赔偿制度，即承运人有权依法将自己的赔偿责任限制在一定范围之内。海商法分别对货物灭失或损坏的赔偿责任和迟延交付的赔偿责任，实行不同的责任限制货物灭失或损坏的赔偿限额。根据海商法第 56 条规定，承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额，按照货物件数或其他货运单位计算，每件或每个其他货运单位为 66667 计算单位(计算单位是指国际货币基金组织规定的特别提款权，下同)，或者按货物毛重计算，每公斤为 2 计算单位，以两者中赔偿限额较高的为准。货物用集装箱、货盘或类似装运器具集装的，提单中载明装在此类装

40、运器具中的货物件数或其他货运单位数，可以用作计算责任限制的件数或其他货运单位数。未载明的，每一装运器具视为一件或一个单位；器具不属于承运人所有或非由承运人提供的，装运器具本身应当视为一件或一个单位。货物迟延交付的赔偿限额。承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额。货物灭失或损坏和迟延同时发生的，承运人的赔偿责任限制适用每件或每个货运单位的责任限额。(4)承运人的免责事由根据海商法第 51 条的规定，在责任期间货物发生的灭失或损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不承担赔偿责任：船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶的过失；火灾，但是由于承运

41、人本人的过失所造成的除外；天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；战争或者武装冲突；政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；罢工、停工或者劳动受到限制；在海上救助或者企图救助人命或财产；托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；货物的自然特性或者固有缺陷；货物包装不良或者标志欠缺、不清；经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。【知识模块】 海上运输合同33 【正确答案】 维斯比规则又称为海牙维斯比规则，全称为1968年修改统一提单的若干法律规则的国际公约的议定书。维斯比规则对海牙规则的修改和补充主要表现在：(1)关于提单的证据效

42、力，海牙规则第 3 条第 4 项只是规定，提单记载的内容是承运人收到所载货物的初步证据，而维斯比规则第 1 条在此基础上，明确规定：当提单转让给善意第三人时，与此相反的证据不予采用。就是说，提单对于善意受让人而言，是最终证据。(2)关于责任限制，维斯比规则改变了海牙规则关于责任限制的规定，提高了赔偿责任限额，并采用双轨制，即对货物的灭失或损坏责任以每件或每单位10000 金法郎或每公斤 30 金法郎为限，两者以高者计。(3)关于抗辩和责任限额，维斯比规则增加了如下内容：A、公约规定的抗辩和责任限额，适用于就运输合同所涉及的有关货物的灭失或损坏对承运人提起的任何诉讼，无论是合同之诉还是侵权之诉；

43、B、承运人的雇用人或代理人(非独立的缔约人)被诉时，有权援引承运人的抗辩和责任限额。(4)关于诉讼时效，维斯比规则第 1 条对海牙规则作了两点修改：A、诉讼时效期间为 1 年，但经双方协商，可以延长时效期间；B、在诉讼时效期间届满后，经受理案件的法院准许，承运人仍可以提起对第三人的赔偿诉讼。但准许的时间不得少于 3 个月，自提起此种诉讼的人已经解决了对他本人的索赔或从起诉传票送达他本人之日起算。(5)关于公约的适用范围，海牙规则仅适用于在缔约国所签发的提单，维斯比规则第 5 条扩大了公约的适用范围，规定有下列情况之一，即可适用该公约：提单在缔约国签发；货物在一个缔约国港口起运；提单列明或为提单

44、证明的合同规定，该合同受公约的各项规则或使公约生效的任何一个国家的立法所约束，无论承运人、托运人、收货人或任何其他有关人的国籍如何。汉堡规则全称为1978 年联合国海上货物运输公约，汉堡规则对海牙规则进行了实质性修改和有益补充，主要表现在：(1)延长了承运人的责任期间。海牙规则采取“钩至钩” 的责任原则，汉堡规则第 4 条则规定，承运人的责任期间，包括货物在装货港、运送途中和卸货港于承运人掌管的全部期间，即自承运人从托运人或其代理人那里接管货物，或按规定从装运港有关当局或其他第三方那里接管货物时起，直到将货物交付给收货人，或者按规定将货物交付给卸货港有关当局或其他第三方时止。(2)缩小了承运人

45、的免责范围。汉堡规则删除了：每牙规则所规定的 17 项免责事由，实行完全过失责任制。该规则第 5 条规定，除非承运人证明其本人或其受崔人、代理人已为避免事故的发生及其后果采取了一切所能合理要求的措施，否则，承运人就应承担责任。(3)提高了承运人的赔偿限额。汉堡规则规定，承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每公斤 835 特别提款权，或毛重每公斤 25 特别提款权，二者中以较高者为准。(4)增设了承运人迟延交货的责任。海牙规则没有规定承运人迟延交货的责任，汉堡规则第 6 条则规定，承运人对迟延交货的赔偿责任，以迟延交付的货物的应付运费的 25 倍为限，但不得超过应付运费的总额。(5)规定

46、了实际承运人，并对承运人与实际承运人的关系作了规定。汉堡规则第 10 条规定，即使订约承运人将全程运输或部分运输委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输全程负责。如承运人和实际承运人均须负责，则他们负有连带责任。(6)增加了活动物和舱面物条款。海牙规则将活动物和舱面物均排除在外，汉堡规则则根据实际需要增加了活动物和舱面物的规定。(7)规定了保函的效力。汉堡规则第一次规定了保函的效力。托运人向承运人提供保函，即被视为向承运人保证其所提供的货物数量(重量)、标志和表面状况的准确性，如因其提供的事项不准确而给承运人造成损失的，托运人应负赔偿责任。(8)延长了索赔通知和诉讼时效期间。汉堡规则第 19 条

47、规定，索赔通知应在收货后的第一个工作日内提交；损害不明显时，在收货后 15 日内提交；迟延交付的索赔通知应在收到货后 60 天内提交。汉堡规则规定的诉讼时效期间为两年。【知识模块】 海上运输合同【知识模块】 海上运输合同34 【正确答案】 属于倒签提单。倒签提单是海上货物运输合同关系中，承运人所采取的一种不正当行为。它是指提单的签发日期早于货物装船完毕日期的一种提单，本案中，承运人装船完毕时，已经是 11 月 25 日，但为了保证信用证单据相符，在甲公司出具保函的情况下，在提单上注明装船日期为 10 月 28 日，早于实际装船日期，因此是倒签提单。【知识模块】 海上运输合同35 【正确答案】 承运人的主张没有法律依据。由于提单签发的日期应视为装船完毕日期的证据资料，若超过期限，收货人可以向承运人索赔。承运人所主张的甲公司已经出具了保函，并不能对抗乙公司，保函只能在承运人与乙公司之间发生效力，因此承运人在向乙公司赔偿完后，可以向甲公司追偿。【知识模块】 海上运输合同