[工程类试卷]公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治练习试卷16及答案与解析.doc

《[工程类试卷]公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治练习试卷16及答案与解析.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[工程类试卷]公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治练习试卷16及答案与解析.doc（5页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治练习试卷 16 及答案与解析一、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。0 背景材料：某高速公路 K20+300m 处有一座主跨为 2m30m 预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下：1制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇 20cm 厚 C20 混凝土，台座上铺钢板底模；2外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。3在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐

2、标固定在钢筋骨架上。4安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插人式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。5预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。千斤顶共 2 台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核；6拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定

3、。问题：1 该方案中台座制作有何问题？2 空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？3 预应力筋张拉过程中有何错误之处？4 孔道压浆操作是否正确？并加以说明。4 背景材料某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为 90m+155m+90m，箱梁宽 14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的 8.5m 渐变到跨中的 3.5m，根据设计要求，0 号、1 号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：(1)在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎 0 号、1 号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋

4、；(2)拼装挂篮，用砂袋法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形；(3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土；张拉预应力筋；(4)拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工；(5)在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。问题：5 施工单位在 0 号、1 号块施工完成后拼装挂篮是否正确?6 采用砂袋法试压挂篮消除结构的非弹性变形外，还有哪些方法?7 张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么?8 悬臂浇筑前端底板和桥面的标高，应根据哪些因素设置，施工过程中对实际高程进行监测。9 梁段拆模后，

5、应对梁端的砼表面如何处理，处理的目的是什么？10 背景材料：某跨海大桥，上部结构为 9m50m+9m50m+12m50m 三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥，横向为两个独立的单箱，梁高 2.75m，单箱顶面宽为 11.30m。箱梁采用移动式模架逐跨施工，整套设备从瑞士某公司引进。施工单位在施工组织设计中提出的模板安装时注意要点如下：1)模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板应与脚手架应联接(模板与脚手架整体设计时除外)，以提高整体性和抗倾覆系数。2)模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部根高进行检查，签认后方可浇筑砼。3)后张法预应力梁、板，应注意预应力、

6、自重力和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠，应设置适当的反拱或预拱。在浇筑底板和腹板混凝土时，采用同步浇筑的方式，以期增大混凝土箱梁的刚度值，减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形；在浇筑顶板混凝土时，采用先浇筑两侧翼缘板，后浇中间的顺序，便于早期脱模，提高模架的利用率，加快施工进度。问题：请指出模板安装中的注意要点中错误或不完整之处并改正。10 背景材料：海滨大桥是一座跨径为 28.5m+3m40.5m+28.5m 的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上下两幅，每幅单箱顶宽 14.50m，底板宽 7m，梁高由支点的 2.75m 渐变到跨中的 l.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采

7、用逐段现浇，每段有一超过墩身 8.5m 的长度，末端浇筑长度为 20m.支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3 个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分 2 次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振动，以确保有预应力管道下的混凝土密实。(支架法)问题：11 混凝土浇筑顺序是否合理？说明理由。12 混凝土

8、振动是否合理？为什么？公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治练习试卷 16 答案与解析一、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治1 【正确答案】 没有设置排水沟，没有按要求设置反拱；【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治2 【正确答案】 应以固定安装在侧模上的附着式为主，插入式振动器为辅；【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治3 【正确答案】 张拉前必须对张拉机具重新配套标定或校验。应在两端同时对称张拉，张拉时以应力控制为主，以伸长量作为校核并控制断丝、滑丝数；【知识

9、模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治4 【正确答案】 不正确，冲洗孔道后，应吹除积水后再压浆。【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治5 【正确答案】 不正确，应该先对支座作临时固结；【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治6 【正确答案】 还有试验台加压法、水箱加压法。【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治7 【正确答案】 不能，因为还需对管道进行压浆。【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治8 【正确答案】 应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置

10、。【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治9 【正确答案】 凿毛处理。目的是加强接头砼的连接【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治10 【正确答案】 第 1 条错误。改正如下：模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板的变形。第 2 条不完整。还应对节点联系、纵横向稳定性进行检查。【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治11 【正确答案】 不合理，应自跨中向两边连续浇筑。【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治12 【正确答案】 不合理，因为在预应力管道处，不允许用振动器运送混凝土，且只能用小直径的振动器振动。【知识模块】 公路工程施工现场生产要素管理、质量通病与防治