DB11 T 786-2011 城市轨道交通线路客流预测规范.pdf

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1、ICS 03.220.20 R 85 备案号：30562-2011 DB11 北京市地方 标准 DB11/T 786 2011 城市轨道交通线路客流预测规范 Specification of line passenger flow forecasting for urban rail transit 2011 - 04 - 28发布 2011 - 08 - 01实施 北京市质量技术监督局 发布DB11/T 7862011 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语 . 1 4 一般规定 . 2 5 客流预测依据 . 3 6 客流预测方法 . 4 7 客流

2、预测内容 . 4 8 敏感性分析 . 4 9 报告编制要求 . 5 附录 A（资料性附录） 客流指标表现形式示例 6 附录 B（资料性附录） 客流预测报告编制大纲示例 . 11 参考文献 . 13 DB11/T 7862011 II 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由北京市交通委员会提出并归口。 本标准由北京市交通委员会组织实施。 本标准起草单位：北京交通发展研究中心。 本标准主要起草人：郭继孚、孙壮志、温慧敏、刘剑锋、孙福亮、刘新华、陈锋、王静 DB11/T 7862011 1 城市轨道交通线路客流预测规范 1 范围 本标准规定 了城市轨道 交通线路 客流

3、预测的依据、 预测方法、 预测内容 、 敏感性分析及报告编制要 求。 本标准适用 于工程可行 性研究、工程初步设计阶段 的 城市轨道交通客流预测 工作，线网 规 划、技 术 改造、重大 活动等专项 客流预测 工作可 参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于 本文件的 应 用 是必不可少 的。 凡是注日期 的引用文件 ，仅所注日期的 版本适用 于本文 件。凡是不注日期的引用文件 ，其最新版 本（包括所有 的 修改单） 适 用 于本文件。 GB 50157 地铁设计规范 3 术语 下列术语和 定义适用 于本标准。 3.1 客流预测 passenger flow forecasting 在 一定

4、的经济社会、 人口、土地使用以及 交通发展 等条 件 下，利 用交通需 求预测模型等技术 手段， 预测各目标 年城市轨道 交通线路 客流量、断面客流 量、站点客流 量、站间 、 平均运距等 反映城市 轨 道交通客流 特征的过 程。 3.2 线路客流量 line passenger flow 单位时间内 ，线路的 总乘车人 次，由本 线进站量和 换乘进站量两部 分组成 ，包括线路 小时客流 量、 日客流量、年 客流量等 。 3.3 线网客流量 network passenger flow 单位时间内 ，城 市 轨道 交通线网 中 各线 客流量之 和，包括小时线网 客流量、日线网 客流量、年线网

5、客流量等。 3.4 线路客流强度 line passenger flow intensity DB11/T 7862011 2 城市轨道交通 线路单位 时 间 内客流量与 线路长度 的比值 ， 表示线路 单位长度承担乘 客的数量， 常 用 指标为万人 次/公里 日。 3.5 站间 OD矩阵 line station-to-station O-D matrix 线路中各个车 站 之 间的起迄客流 量，通 常用一个二维 表格表示。 3.6 车站乘降量 station boarding and alighting passenger flow 单位时间内 ，车站的 上车和下 车乘客数 量之和， 常用

6、 小时车站乘降 量和日 车站乘降 量。 3.7 线路断面客流量 line section passenger flow 单位时间内 ， 通过两相临车站 区间的客流 量 。按 上 下行 方 向 ，有线路日断面 客流量、 小时断面 客流 量（如早高峰小时断面 客流量、 晚高峰小时断面 客流 量）等。 3.8 线路换乘量 line to line transfer flow 线路客流量 中由其它 线路换入至 本 线路 的客流量， 常用 小时线路 换乘量和日线路换乘 量 。 3.9 客流量高峰小时系数 line passenger peak hour coefficient 高峰小时客流 量 与全 日

7、客流量 的比值。 如线路客流 量早高峰小时系数、 车 站客流量 晚高峰小时系数、 断面客流量 早高峰小时系数等 。 3.10 敏感性分析 sensibility analysis 针 对 影响客流指标的 不确定性 因素， 分析、 测 算其对 客流指标的 影响程度， 进而判断 客流预测 结果 波动范围的一 种 分析方法。 4 一般规定 4.1 客流预测年限 客流预测目 标年限应 分开通期、初期、 近期、 远 期四 期， 开通期 按建成通 车后当年，其 余三 期与工 程设计年限相 一 致 ，工程设计年 限 参 见 GB 50157。 4.2 客流预测结果的适用性 如 发 生 以下 情形之一 ，应重

8、新 进行客流预测： a) 沿线土地利 用规划进 行了重大 修编调整； b) 与城市轨道 交通其它 线路换乘 方案发生 了变化； DB11/T 7862011 3 c) 车站设置发 生了变化； d) 计划开通时 间变动 3年及以上 。 4.3 客流预测阶段 工程初步设计阶段的客流预测 应在工程可行性研究 阶段 的客流预测 基础上 ， 依据设计 单位提 供的设 计方案进行 。 5 客流预测依据 5.1 规划及政策依据 客流预测应以城市上 位规划及 相关交通 政策类文件 为依据,包括但 不限于： a) 城市总 体规划； b) 国民经济和社会发展规划 ； c) 土地利 用总体规 划； d) 城市综合

9、交通规 划； e) 城市分 区控制性 详细规划 ； f) 城市轨道 交通沿 线土地利 用规划； g) 城市轨道 交通远 景线网规 划； h) 城市轨道 交通建 设规划； i) 城市公 共交通线网 规 划 ； j) 城市交通 政策的 相关文件。 5.2 基础资料 基础资料应包括但不 限于： a) 各预测 目标年全 市域总人口规模、 总就业岗 位规 模、机动车 保有量规 模； b) 城市发展 水 平 和经济发展 水平； c) 客流吸 引范围内的 居住人口 数 和 就业岗位数 ， 市 区线路宜为车 站 周边 1km半径 范围内， 郊区线 路宜为车站 周边 2km半径范围内 ； d) 各预测 目标年限

10、 所采纳的 公交票制 与票价方 案； e） 与其他 交通方式 接驳的规 划； f) 线路主要 设计资料：站位 图、站间 距离、各 预测 目标年限服务水平参 数； g) 线网规 划阶段的客流预测 成果。 5.3 相关交通调查资料 相关交通调 查资料应包括但不 限于： a) 居民出 行调查； b) 沿线公 交客流走廊 客流量及 主要断面 客流量 ； c) 既有轨道 交通线路 客流数 据； d) 途经的 新城与中心 城 区 分交通方式的交换量 ； e） 途经的 对外交通 枢纽的到 发客运量 。 DB11/T 7862011 4 6 客流预测方法 6.1 客流预测应以城市交通 需 求预测 模型为 主要

11、技术 手段 进行。 6.2 城市交通需 求预测模型 的 建 立应 根 据 第 5章 的依据资料 ， 采集并 确定路网 （包括城 市道路网 络、 公交网络、轨道网络 ）、土地使 用 、 人口 及 居民 出行 特征等数据。 6.3 城市交通需 求预测模型 的 建 立及 参 数 标定 应使用 近 5年的交通调 查数据。 6.4 城市交通需 求预测模型应结合已 运 营 轨道 交通线路 的运 行 特征， 确定相关 预测参数 。 6.5 城市交通需 求预测模型 预测的 初步结果 应进行校核 。 7 客流预测内容 7.1 工程可行性 研究阶段客流预测 内容 工程可行性研究阶段 客流预测的内容应包括： a）

12、各预测 目标年限全 市 域 （或 中心城 ）范围的 居民 总体出行特征 ： 总 出行量、 出 行率、 出 行结构、 居民全方式出 行量及 距离分布 特征等； b） 各 预测 目标年限 线网客流 量、线网 平均乘距 、各线路全日及 高峰小时 客流量； c） 全线客流：全日和 高峰小时 客流量 ； d） 车站客流：全日和 高峰小时 的 上 、下 车 客流 量及站间断面客流 量 ； e） 分 段 客流：全日和 高峰小时 站间 OD矩阵表 、平均运距； f） 换乘客流：全日和 高峰小时换入、 换出总量，各 换乘站全日、 高峰小时 分方向换乘客流 量； g) 超常客流： 特殊时 间 （如重 要节假日等

13、） 、 特 殊地段 （如大型 文化体育场 所、 交通 枢纽等）的 线路高峰小时 最 大 断面 客流量和所涉及 车站高峰小时乘降量。 客流指标表现形式示例参见附录 A。 7.2 工程初步设计 阶段客流预测内容 工程初步设计阶段客流预测应在工程可行 性研究 阶段 的各项客流指标基础上 ， 增加 全日和高峰小时 各车站出入 口分方向 客流量。 8 敏感性分析 8.1 客流预测应 针对初期和 远 期 选取 不 同 敏感性因素 ，对 客流指标进 行敏感性分析。初期 宜选取 轨道 交通票价水 平的变化 、 常规公 交与轨道 交通的衔接 以及轨道交通 运营服务水 平 等 因素 ， 远 期宜选取土地 利 用

14、、轨道 交通线路 建设进程等 因素。 8.2 敏感性分析 应给出初期和远期 全日客流 量、高峰小时 单向最大断面 客流量 出现区间 位置及其 波动 范围。 8.3 敏感性分析 应分初期和 远 期对 全市人口规 模 的 增长变化 趋势进行 分析，给出 全 市人口规模变化 对 客流的影响结果。 9 报告编制要求 DB11/T 7862011 5 客流预测报告 宜涵盖 线路规划 方案、 客流预测技术 路线、城 市 总 体 发展现状及 规划、城 市交通现状 及规划、基 本假设条 件、客流预测内容 及敏感性分析 等，敏感性分析的要求 见 第 8章。 客流预测报告编制大纲示例参 见附录B。 DB11/T

15、7862011 6 A A 附 录 A （ 资料性附录） 客流指标表现形式示例 本资料性附录给出了 客流指标的表现形式 ， 图 A.1至图 A.6分别 是 XX线 XX期 分方 向乘降量 示意图 示例、XX 线 XX期不分方向乘降量示 意图示例 、XX 线各 预测目标 年不分方 向乘降量 示意图示例 、 XX线 XX期断面客流 量 表现形式示例 、 XX线 XX期 区 域交 换量 分析示意图 示例和 XX线 XX车站分象 限换乘量 图 示例（ 两 线 换乘）。表 A.1至 表 A.4分 别是 XX线 XX期 区域 OD分析表示例、 XX线 XX期区域交 换量表示 例、XX 线客流预测总 体指标

16、汇 总表示例 和 XX线各 预测 目 标 年 换乘 量 表示例。 图 A.1 XX线 XX期分方 向 乘降量 示意图示例 图 A.2 XX线 XX期不 分方向乘降量示意图示例 DB11/T 7862011 7 图 A.3 XX线各预测目标年不 分方向乘降量示意图示例 图 A.4 XX线 XX期断面客流量 表现形式示例 图 A.5 XX线 XX期区域 交换量分析示意图示例 DB11/T 7862011 8 图 A.6 XX线 XX车站分 象 限换乘量图示例（两 线换乘 ） 表 A.1 XX线 XX期区域 OD分析表示例 区域 A B C D 合计 A 9895 12524 18094 38862

17、 79375 B 12617 507 9923 40054 63102 C 18353 9974 1100 46350 75777 D 39454 40321 46422 138778 264975 合 计 80319 63326 75540 264044 483228 表 A.2 XX线 XX期区域 交换量表示例 区域 A 所占 比例 B 所占 比例 C 所占 比例 D 所占 比例 合计 A 9895 6.61% 25141 16.78% 36447 24.33% 78316 52.28% 149799 B 25141 19.97% 507 0.40% 19897 15.80% 80375

18、63.83% 125921 C 36447 24.26% 19897 13.25% 1100 0.73% 92772 61.76% 150216 D 78316 20.07% 80375 20.60% 92772 23.77% 138778 35.56% 390241 DB11/T 7862011 9 表 A.3 XX线客流预测 总体指 标汇总表示例 客流指标 开通 期 （XXXX 年） 初期 （XXXX 年） 近期 （XXXX 年） 远期 （XXXX 年） 数据 数据 变化 幅度 数据 变化 幅度 数据 变化 幅度 线路 长度 （公里 ） 线路 长度 占全 网比 例（% ） 全 日 客流 量

19、（ 万人 次） 客流 量占 全网 客流 比例（ %） 换乘 量(万 人次 ) 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 客流 强度 （万 人次/ 公里 ） 平均运距 （公里 ） 早 高 峰 小 时上 行客流 量（ 万人 次） 换乘 量（ 万人 次） 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 最大 断面 （万 人次/ 小时 ） 最大 断面 区间 下 行 客流 量（ 万人 次） 换乘 量（ 万人 次） 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 最大 断面 （万 人次/ 小时 ） 最大 断面 区间 客流 量（ 万人 次） 换乘 量(万 人次 ) 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 平均运距 （公里 ） 高峰系数 （%

20、） 晚 高 峰 小 时 上 行 客流 量（ 万人 次） 换乘 量（ 万人 次） 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 最大 断面 （万 人次/ 小时 ） 最大 断面 区间 下 行 客流 量（ 万人 次） 换乘 量（ 万人 次） 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 最大 断面 （万 人次/ 小时 ） 最大 断面 区间 客流 量（ 万人 次） 换乘 量(万 人次 ) 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 平均运距 （公里 ） 高峰系数 （%） DB11/T 7862011 10 表 A.4 XX线 各预测目标年换乘量 表示例 客流指标 开通 期 （XXXX 年） 初期 （ XXXX 年） 近期 （ X

21、XXX 年） 远期 （ XXXX 年） 数据 数据 数据 数据 全 日 上 行 客流 量（ 万人 次） 换乘 量（ 万人 次） 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 换 出换出量 (万人次 ) 占 客流 量比 例 换 入换入 量(万 人次 ) 占 客流 量比 例 下 行客流 量（ 万人 次） 换乘 量（ 万人 次） 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 换 出换出量 (万人次 ) 占 客流 量比 例 换 入换入 量(万 人次 ) 占 客流 量比 例 客流 量（ 万人 次） 换乘 量(万 人次 ) 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 早 高 峰 小 时上 行客流 量（ 万人 次） 换乘 量（ 万人

22、次） 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 换 出换出量 (万人次 ) 占 客流 量比 例 换 入换入 量(万 人次 ) 占 客流 量比 例 下 行客流 量（ 万人 次） 换乘 量（ 万人 次） 换乘 量占 客流 量比 例（% ） 换 出换出量 (万人次 ) 占 客流 量比 例 换 入换入 量(万 人次 ) 占 客流 量比 例 客流 量（ 万人 次） 换乘 量(万 人次 ) 换乘 量占 客流 量比 例（% ） DB11/T 7862011 11 B B 附 录 B （ 资料性附录） 客流预测报告编制大纲示例 本资料性附录给出了城 市 轨道 交通线路 客流预测报告编制大纲示例。 1 概述 1.1研

23、究背景 1.2研究内容 1.3研究年限 1.4研究范围 1.5研究方法 1.6研究依据 2 客流预测 技术路线 2.1交通模型 基本原理 与 方法 2.2 XX线客流预测模型 2.3 XX线客流预测流 程图 3 城市总体 发展现状 与社会经济 发展 3.1城市总体概 况 3.2城市发展 目标 3.3城市总体 规划 3.4社会经济 发展现 状 3.5社会经济 发展目 标 4 城市交通现 状 4.1交通需求 状况 4.2交通基础 设施供 给状况 4.3交通运行 状况 4.4现状交通 问题 5 XX线相关 交通调 查数据分析 DB11/T 7862011 12 5.1 XX线沿 线补充交通 调 查

24、5.2 XX线沿 线公共交通 线路设 置概况 5.3 XX线沿 线居民出 行调查数 据分析 6 XX线沿线土地利 用 6.1 XX线在轨道交通 线网中的定位 6.2 XX线沿 线土地利 用情况 6.3人口与就业岗位 7 交通发展形 势 7.1交通发展 政策 7.2交通发展 政策分析 7.3道路网规 划 7.4公交政策 7.5常规公交规 划 7.6轨道交通 票价政策 和 方 案 8 XX线客流预测 8.1需求预测 结果 8.2 XX线客流预测结果 及 分析 9 XX线客流预测敏感性分析 9.1客流敏感性 因素 分析 9.2初期客流敏感性分析 9.3远期客流敏感性分析 9.4 XX线客流 量 推荐 值 附录 A 附表 附录 B 附图 DB11/T 7862011 13 参 考 文 献 1 GB 50157-2003 地铁设计 规范 2 GB 50490-2009 城市轨道 交通技术规范 3 GB/T 50546-2009 城市轨道 交通线网 规 划编制标准 4 建标 104-2008 城市轨道 交通工程项目建 设标准 _