DIN EN 16603-60-30-2015 Space engineering - Satellite AOCS requirements English version EN 16603-60-30 2015《航天工程 卫星AOCS要求 英文版本EN 16603-60-30-2015》.pdf
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1、Dezember 2015DEUTSCHE NORM Preisgruppe 21DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 49.140!%FF“2353529www.din.deDIN EN 16603-60-30Raumfahrttechnik Anforderungen an Sat
2、ellitenAOCS;Englische Fassung EN 166036030:2015Space engineering Satellite AOCS requirements;English version EN 166036030:2015Ingnierie spatiale Exigences pour le systme de contrle dattitude et dorbite dun satellite;Version anglaise EN 166036030:2015Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH,
3、10772 Berlin www.beuth.deGesamtumfang 59 SeitenDDIN-Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL)DIN EN 16603-60-30:2015-12 2 Nationales Vorwort Dieses Dokument (EN 16603-60-30:2015) wurde vom Technischen Komitee CEN/CLC/TC 5 Raumfahrt“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN (Deutschland) gehalten wird.
4、Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 131-06-02 AA Interoperabilitt von Informations-, Kommunikations- und Navigationssystemen“ im DIN-Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL). Dieses Dokument (EN 16603-60-30:2015) basiert auf ECSS-E-ST-60-30C. Dieses Dokument enthlt unt
5、er Bercksichtigung des DIN-Prsidialbeschlusses 1/2004 nur die englische Originalfassung von EN 16603-60-30:2015. Dieses Dokument wurde speziell zur Behandlung von Raumfahrtsystemen erarbeitet und hat daher Vorrang vor jeglicher Europischer Norm, da es denselben Anwendungsbereich hat, jedoch ber eine
6、n greren Geltungsbereich (z. B. Luft- und Raumfahrt) verfgt. DIN EN 16603-60-30:2015-12 3 Nationaler Anhang NA (informativ) 3 Begriffe und Abkrzungen 3.1 Begriffe aus anderen Normen Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach ECSS-ST-00-01, ECSS-E-ST-10 und ECSS-E-ST-60-10. Insbesonde
7、re die nachstehenden Begriffe werden nach den in ECSS-E-ST-60-10 aufgefhrten Definitionen in der vorliegenden Norm verwendet: absoluter Wissensfehler (AKE), absoluter Leistungsfehler (APE), relativer Wissensfehler (RKE), relativer Leistungsfehler (RPE), Robustheit. 3.2 Begriffe zur vorliegenden Norm
8、 Die in diesem Abschnitt aufgefhrten Definitionen sind spezifisch fr die vorliegende Norm und zum Verstndnis der Anforderungen anzuwenden. Es drfen jedoch whrend der Entwicklung raumfahrt-bezogener Programme auch andere Bezeichnungen oder Definitionen verwendet werden. 3.2.1 System zur Fluglage- und
9、 Bahnregelung AOCS Funktionskette eines Satelliten, die Sensoren zur Erfassung von Fluglage und -bahn, die Beurteilung der Fluglage und Lenkung, Algorithmen und Auslser zur Regelung von Fluglage und -bahn umfasst ANMERKUNG 1 Ein AOCS kann eine Funktion zur Flugbahnbeurteilung, normalerweise als Navi
10、gation“ bezeichnet, einschlieen. ANMERKUNG 2 Das AOCS kann in Abhngigkeit von der Architektur des Satelliten zustzliche Einheiten wie z. B. einen AOCS-eigenen Computer und AOCS-Anwendungssoftware umfassen. 3.2.2 AOCS-Betriebsart Zustand des AOCS, fr das ein eigener Satz an Gerten und Algorithmen ver
11、wendet wird, um die betrieblichen Ziele und Anforderungen zu erfllen DIN EN 16603-60-30:2015-12 4 3.2.3 funktionaler AOCS-Simulator rein numerischer Simulator, der genutzt wird, um Design, Algorithmen, Parameter und Leistungen des AOCS zu verifizieren ANMERKUNG Der funktionale AOCS-Simulator kann ei
12、ne Zusammenstellung einheitlicher numerischer Simulatoren sein, wenn die vollstndige Durchfhrung der Verifikation sichergestellt ist. 3.2.4 Avionik-Prfeinrichtung Anlage zur Validierung der Luftfahrtelektronik und ihrer Bestandteile ANMERKUNG 1 Inhalt und Definition von Avionik knnen sich von Progra
13、mm zu Programm unterscheiden. Avionik umfasst jedoch wenigstens den bordeigenen Plattform-Computer sowie die Plattform-Software, die Daten-verarbeitungsfunktionen, die AOCS-Sensoren und AOCS-Auslser. ANMERKUNG 2 Die Anlage umfasst numerische Modelle und/oder echte Hardware, die reprsentativ fr Fluge
14、inheiten sind. Die Avionik-Prfeinrichtung wird verwendet, um das AOCS-Verhalten, einschlielich der Hardware-Software-Schnittstellen, unter Echtzeit-Bedingungen zu validieren. 3.2.5 AOCS End-to-end-Prfung Prfungen, die fr die Validierung eines vollstndigen AOCS-Regelkreises im Satelliten, einschlieli
15、ch smt-licher echter Bestandteile wie z. B. Hardware, Software und elektrische Leitungen, ausgelegt sind ANMERKUNG End-to-end-Prfungen knnen in offenen oder geschlossenen Regelkreisen durchgefhrt werden. 3.2.6 Flugmechanik FD Funktionalitten, die am Boden zur Untersttzung des AOCS/GNC an Bord ausgef
16、hrt werden ANMERKUNG Beispiele umfassen die Berechnung von Flugbahn-Manvern, Lenkung, die Erstellung einer AOCS/GNC und TC sowie Ephemeriden. 3.2.7 Lenkungsnavigation und Regelung GNC Funktionen, die fr die gezielte Berechnung von Fluglage und Bahn sowie fr die Ermittlung und Regelung von Fluglage u
17、nd Bahn verantwortlich sind ANMERKUNG gegenber AOCS: Der Begriff AOCS wird allgemein verwendet, wenn die Lenkung der Flugbahn nicht an Bord ausgefhrt wird, was bei Standard-LEO, MEO und GEO-Missionen der Fall ist. GNC wird allgemein fr das Segment an Bord verwendet, wenn die Satellitenposition durch
18、 einen geschlossenen Regelkreis kontrolliert wird, z. B. im Falle eines Rendezvous oder eines Formationsflugs. GNC kann gleichfalls fr die Gesamtfunktion verwendet werden, die zwischen bordeigenen und Bodensystemen aufgeteilt ist. DIN EN 16603-60-30:2015-12 5 3.2.8 Sensitivittsanalyse Identifizierun
19、g der Parameter, die die AOCS-Leistung beeinflussen und Bewertung ihres Einzelbeitrags zu dieser Leistung ANMERKUNG 1 Ausschlielich die Parameter mit dominanten Beitrgen sind von Bedeutung. Diese Betrge knnen umfassen: Rauschen, systematische Messabweichung und Falschausrichtung bei AOCS-Sensoren un
20、d Auslser; Masseeigenschaften des Satelliten; Konfigurationsvarianten des Satelliten z. B. die Stellung der Solarzellenflche, Konfiguration der Sensoren und Auslser; Messunterbrechungen; Umgebungsbedingungen; externe und interne Strungen. ANMERKUNG 2 Die AOCS-Leistung kann z. B. in Folgendem bestehe
21、n: Weisungsgenauigkeit; Manver-Laufzeit; Treibstoffverbrauch. ANMERKUNG 3 Es ist das Ziel, eine Reihenfolge entsprechend dem Ausma des Beitrags zu bekommen, was durch Analyse, Simulation oder Prfen erreicht werden kann. 3.2.9 Analyse des ungnstigen Falls deterministische Analyse zur Festlegung eines
22、 Satzes von Parametern, Strungen und Anfangsbedingungen, die, wenn sie mittels einiger vorgegebener Werte innerhalb ihres Nennbetriebsbereichs kombiniert werden, eine Situation oder ein Szenario des ungnstigsten Falls fr die Evaluierung der AOCS-Leistung festlegen ANMERKUNG 1 Die Parameterschwankung
23、en und Strungen sind so, wie bei der Sensitivittsanalyse festgelegt, und deren Auswahl kann auf einer Sensitivittsanalyse beruhen. ANMERKUNG 2 Die Anfangsbedingungen knnen z. B. sein: Winkelgeschwindigkeiten; Anfangsdrehimpuls; Positionen von Sonne, Erde oder Planeten; Parameter der Umlaufbahn. ANME
24、RKUNG 3 Die Szenarien des ungnstigen Falls sind abhngig von der bercksichtigen AOCS-Leistung. 3.2.10 Beruhigungsphase Phase, die einem Fluglage-Manver oder einem mglichen Manver zur Berichtigung der Flugbahn, whrend der die vollstndige Fluglage-Leistung noch nicht erreicht wurde, folgt DIN EN 16603-
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