【工程类职业资格】公路工程管理与实务-案例分析(四)及答案解析.doc

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1、公路工程管理与实务-案例分析(四)及答案解析(总分：50.00，做题时间：90 分钟)一、B案例分析题/B(总题数：16，分数：50.00)背景某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000K12+000 段路堤位于横坡陡于 1:5 的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至 080cm，施工方选择细粒土，采用 18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率 90%)、纵断高程(合格率 85%)、平整度(合格率 85%)、宽度(合格率 88%)，横坡(合格率 92%)和边坡坡度(合格率 90%)，认定土方路基施工质量

2、合格，提请下一道工序开工。问题（分数：4.00）(1).对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?（分数：1.00）_(2).请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。（分数：1.00）_(3).影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?（分数：1.00）_(4).你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因?（分数：1.00）_背景某工程项目部造价师在进行工程造价分析时，对其他直接费、现场经费和间接费做了如下分类：(1)其他直接费1)冬雨

3、期施工增加费。2)夜班津贴及有关照明设施等增加的费用。3)职工探亲路费。4)工地转移费。(2)现场经费1)临时设施费。2)现场管理费。3)行车干扰施工增加费。4)现场施工辅助费。(3)间接费1)企业管理费。2)财务费。3)主副食运输补贴。(4)费率计算方法1)财务费用按工程类别和地区类别选用相应的费率。2)计划利润按定额直接费与其他费率之和的一定费率计取。3)工程质量监督费以定额直接费、其他直接费之和的一定费率计取。问题（分数：2.00）(1).该造价师对费用的分类中，哪些是正确的，哪些不妥，不妥的请重新归类，逐条回答。（分数：1.00）_(2).费率计算中哪些是正确的，哪些欠妥，欠妥的应该如

4、何计算?（分数：1.00）_背景某公路工程项目，在施工过程中出现以下情况：(1)某安全警示牌妨碍高处作业，经工地安全员批准后拆移；(2)拆除高处模板时自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分；(3)起重机械在距沟槽坑边 2m 处停置进行作业；(4)在进行露天作业时，为了提高工作效率，一人连续点火 15 根。问题（分数：2.00）(1).公路工程高处作业安全技术要求主要包括哪些内容?（分数：1.00）_(2).判断以上施工过程中的操作是否妥当?并说明理由或改正。（分数：1.00）_背景某二级公路全长 28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30 水泥混凝土面层。该公路

5、通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用 15cm 厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了 10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现

6、象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。(6)切缝深度过深，导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高 1.5cm。(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养生。问题（分数：2.00）(1).请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。（分数：1.00

7、）_(2).请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。（分数：1.00）_背景某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长 4279m，最大埋深 1049m。隧道净空宽度 9.14m，净空高度 6.98m，净空面积为 56.45m2。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。问题（分数：4.00）(1).承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由；（分数：1.00

8、）_(2).承包人拟采用的台阶分部法开挖顺序为：1)上部开挖；2)拱部锚喷支护；3)中核土开挖；4)拱部衬砌；5)下部开挖；6)边墙锚喷支护和衬砌；7)灌筑仰拱。监理认为该开挖顺序不正确，请你帮助监理给出正确的开挖顺序。（分数：1.00）_(3).在该隧道施工过程中应进行哪些控制量测?（分数：1.00）_(4).施工单位开展监控量测的主要目的是什么?（分数：1.00）_背景某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式；在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商；在选择钻孔设备时选择了冲击钻孔，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土

9、搅拌运输车。问题（分数：5.00）(1).公路工程施工常用的劳动力组合方式有哪几种?请简述专业分工作业组合形式的含义。（分数：1.00）_(2).对竞标供应商的综合分析应主要从哪些方面进行?（分数：1.00）_(3).评定为合格材料供应商的评价依据有哪些?（分数：1.00）_(4).桥梁工程中的钻孔设备主要有哪几类?其中冲击钻孔适用于哪类钻孔施工项目?（分数：1.00）_(5).水泥混凝土搅拌运输车的适用范围如何?（分数：1.00）_背景某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为 80m+135m+80m，采用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。在施工过程中发现，悬臂现浇混凝土箱梁拆模后准备

10、张拉预应力索时，箱梁腹板混凝土出现了裂缝，且是呈一种有规律地出现于与底板约呈 45的斜裂缝。问题（分数：2.00）(1).试分析箱梁腹板混凝土出现裂缝的原因。（分数：1.00）_(2).采取什么措施可以防止此类裂缝的发生。（分数：1.00）_背景某二级公路的主要工序如下表： 工作代号 工作名称 备 注A 施工准备B 路基土石方开挖 其中部分石方需爆破施工C 挡墙基坑开挖D 涵洞施工E 桥梁基础施工 钻孔灌注桩基础F 上边坡防护工程施工 分 5 级，平均高 40m 施工单位编制了如下网络计划：（分数：4.00）(1).计算可索赔的费用。（分数：1.00）_(2).结合背景，分析施工单位应编制哪些

11、安全生产专项施工方案。（分数：1.00）_(3).计算图示网络工期，并指出关键线路。（分数：1.00）_(4).针对背景中的网络计划，分别分析 C、D、E 工作工期索赔和费用索赔的合理性。（分数：1.00）_背景东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下：(1)在填方路基边坡坡脚 3m 外设置浆砌片石排水沟；(2)为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长 100300m 管式渗沟末端设横向泄水管；(3)低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于 3%时，采用浆砌片石铺砌加固；(4)为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽

12、连接处设喇叭口。问题（分数：3.00）(1).该工程中采用的多种排水设施哪些属于排除地面水设施?除这些排除地面水设施外还有其他哪些设施?（分数：1.00）_(2).为保证浆砌片石排水沟正常使用，应在什么位置增设哪些设施?（分数：1.00）_(3).管式渗沟长度大于 100m 时，施工应如何处理?管式渗沟和填石渗沟能否互相替代?为什么?（分数：1.00）_背景某二级公路全长 68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土

13、基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在 K30+500K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。问题（分数：3.00）(1).简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。（分数：1.00）_(2).如果选用砂性土，可采用什么方法进行改善?（分数：1.00）_(3).简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。（分数：1.00）_背景某桥 10 号墩为桩承式结构，承台为 8m6m3m，承台顶面距自然地面下1.0m，地质条件如下：01.50m 的砂砾，2m 的黏土，以下为淤泥质土。施工水位高于自然地面 1.0m。问题（分数：4.00）(1).针

14、对该墩的水文地质条件，施工单位可采用哪些围堰方法?（分数：1.00）_(2).应采取什么措施保证承台立模和浇筑混凝土?（分数：1.00）_(3).在浇筑承台混凝土前，对桩基应做哪些处理?（分数：1.00）_(4).如何开展承台混凝土浇筑主要内容的检验?（分数：1.00）_背景某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。(1)确定了现场质量检查控制制度，内容如下：1)工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。2)停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检

15、查认可后方可复工。3)巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。(2)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。问题（分数：2.00）(1).项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处?不完整的请补充。（分数：1.00）_(2).桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?（分数：1.00）_背景江南大桥项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。

16、因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。材料部的王工说：要降低项目成本，必须以降低材料成本。问题（分数：2.00）(1).施工方案主要包括哪些内容?为什么说正确选择施工方案是降低成本的关键所在。（分数：1.00）_(2).降低材料成本应该考虑哪些方面的内容?（分数：1.00）_背景某公路工程项目，在某段隧道施工中的部分爆破作业安全技术要点是：(1)爆破加工房应设在洞口 30m 以外的安全地点；(2)爆破后必须经过 5 分钟通风排烟后，检查人员方可进人工作面，检查有无盲炮及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶端两帮有无松动石块，支护有无损坏与变形等；(3)一个爆破工一次点燃的导火索根数不宜少于 3

17、 根；(4)有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过 3m/s；(5)装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点；为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。问题（分数：5.00）(1).以上爆破作业安全技术要点是否妥当?请改正或说明理由。（分数：1.00）_(2).爆破员应实行什么制度?（分数：1.00）_(3).当发现有“盲炮”时，应如何处理?（分数：1.00）_(4).在进行爆破时的安全距离是如何规定的?（分数：1.00）_(5).背景某桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由 A 公司总承包，其中桩基础施工分包给 B 公司，建设单位

18、委托了 C 公司进行监理。A 公司要求 B 公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经 A 公司技术人员审核签认后，指令 B 公司进行该桥桩基础的施工。该桥 1 号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A 公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由 A 公司指令 B 公司尽快组织实施。(1)补桩；(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。问题A 公司的做法有无不妥之处?为什么?你认为应该如何做?（分数：1.00）_背景某施工单位，承包了一条

19、 19.8km 的三级公路，路面面层为水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中 K6+300K6+800 路段，地面横坡陡于 1:5，填方平均高度为 16m 左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。路基填料采用土石混合料，土石混合料中石料含量 55%左右，边坡为 1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下 1.0m 范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。问题（分数：3.00）(1).该路段路基是否

20、属于高填方路堤?说明理由。（分数：1.00）_(2).从提供的背景中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?（分数：1.00）_(3).土石路堤施工时，对石料有何要求?（分数：1.00）_背景某山岭重丘区高速公路 K29+000K29+800 路段进行路基施工，其中K29+000K29+400 为路堑开挖，原地面自然坡度 6575，地表 13m 为黏土，下为级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方 2000m3，石方 11800m3；K29+400K29+800 为山坡路堤填筑，需要填方 6000m3。由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于 20MPa，施工方

21、拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例 1:2 直接铺筑，松铺厚度 50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。在施工过程中发现软石坚石有裂缝，药壶炮药壶难以形成，工班长建议提高路堑开挖速度，改用中型洞室爆破。问题（分数：3.00）(1).请从施工角度简述药壶炮爆破法的特点。除药壶炮爆破法外，路基施工还有哪些爆破方法?（分数：1.00）_(2).分析该工程土石路堤填筑施工的合理性?（分数：1.00）_(3).工班长建议改用中型洞室爆破的建议是否可以采纳?为什么?（分数：1.00）_公路工程管理与实务-案例分析(四)答案解析(总分：50.00，做题时间：90 分钟)一、B案例分析题/B(

22、总题数：16，分数：50.00)背景某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000K12+000 段路堤位于横坡陡于 1:5 的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至 080cm，施工方选择细粒土，采用 18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率 90%)、纵断高程(合格率 85%)、平整度(合格率 85%)、宽度(合格率 88%)，横坡(合格率 92%)和边坡坡度(合格率 90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。问题（分数：4.00）(1).对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些

23、情况需要进行挖台阶处理?（分数：1.00）_正确答案：(地面横坡为 1:51:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。地面横坡陡于 1:2.5 地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。)解析：(2).请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。（分数：1.00）_正确答案：(1)强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。2)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的

24、优良土应填在上层。3)不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成 4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。)解析：(3).影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?（分数：1.00）_正确答案：(该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。)解析：(4).你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因?（分数：1.00）_正确答案：(不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行

25、相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。)解析：背景某工程项目部造价师在进行工程造价分析时，对其他直接费、现场经费和间接费做了如下分类：(1)其他直接费1)冬雨期施工增加费。2)夜班津贴及有关照明设施等增加的费用。3)职工探亲路费。4)工地转移费。(2)现场经费1)临时设施费。2)现场管理费。3)行车干扰施工增加费。4)现场施工辅助费。(3)间接费1)企业管理费。2)财务费。3)主副食运输补贴。(4)费率计算方法1)财务费用按工程类别和地区类别选用相应的费率。2)计划利润按定额直接费与其他费率之和的一定费率计取。3)工程质量监督费以定额直接费、其他直接费之和的一定费率计取。问题

26、（分数：2.00）(1).该造价师对费用的分类中，哪些是正确的，哪些不妥，不妥的请重新归类，逐条回答。（分数：1.00）_正确答案：(1)其他直接费 1)正确。 2)正确。 3)不正确，应属于现场经费。 4)不正确，应属于现场经费。 (2)现场经费 1)正确。 2)正确。 3)不正确，应属于其他直接费。 4)不正确，应属于其他直接费。 (3)间接费 1)正确。 2)正确。 3)不正确，应属于现场经费。)解析：(2).费率计算中哪些是正确的，哪些欠妥，欠妥的应该如何计算?（分数：1.00）_正确答案：(费率确定 1)正确。 2)不妥，应为“计划利润按定额直接费与间接费之和的一定费率计取”。3)不

27、妥，应为“工程质量监督费以定额建筑安装工程费总额为基数按规定的费率计取”。)解析：背景某公路工程项目，在施工过程中出现以下情况：(1)某安全警示牌妨碍高处作业，经工地安全员批准后拆移；(2)拆除高处模板时自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分；(3)起重机械在距沟槽坑边 2m 处停置进行作业；(4)在进行露天作业时，为了提高工作效率，一人连续点火 15 根。问题（分数：2.00）(1).公路工程高处作业安全技术要求主要包括哪些内容?（分数：1.00）_正确答案：(1)悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施；2)从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业，严

28、禁酒后登高作业；3)高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内；4)高处作业所用的梯子不得缺挡或垫高，同一架梯子不得两人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏；5)高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通信设备；6)运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊篮人员。)解析：(2).判断以上施工过程中的操作是否妥当?并说明理由或改正。（分数：1.00）_正确答案：(1)不妥当。正确做法：要上报经由项目负责人审批后方可拆移。 2)不妥当。正确做法：拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。 3)不妥当。正

29、确做法：在沟槽坑边沿停置车辆、起重机械、振动机械时距离不少于 4m。 4)不妥当。正确做法：进行露天爆破作业，一人连续点火不得超过 10 根。)解析：背景某二级公路全长 28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30 水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多

30、。(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用 15cm 厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了 10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。(6)切缝深度过深，导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严，部

31、分标高超过基层设计标高 1.5cm。(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养生。问题（分数：2.00）(1).请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。（分数：1.00）_正确答案：(第(3)条不正确，地下水毛细现象较难通过级配碎石底基层影响面层；第(6)条不正确，切缝深度不够才会导致路面板开裂或断板。其余均正确。)解析：(2).请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。（分数：1.00）_正确答案：(第(7)条，由于干燥的基层会吸收水泥混凝土拌和物中的水分，使板底混凝土强度降低，导致开裂。 第(8)条，灌缝处理不好，地面水通过板间接缝进入路面结构层内部，导致开裂和断板。 第(9)条，基层标高超高，会导致面层水泥混凝土板厚度不够，从而整体强度不足，导致断板。 第(10)条，集料的含水量不一致，导致混凝土配合比控制不严，过大水灰比对混凝土强度不利、过小的水灰比会引起较大的混凝土收缩。所以容易引起开裂或断板。)解析：背景某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长 4279m，最大埋深 1049m。隧道净空宽度 9.14m，净空高度 6.98m，净空面积为 5