(新课改省份专用)2020版高考地理一轮复习课时跟踪检测(二十二)城市内部空间结构(含解析).doc
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1、1课时跟踪检测(二十二)城市内部空间结构一、选择题目前 TOD 已成为国际上极具代表性的城市开发模式。TOD 是“以公共交通为导向”的开发模式,以公交、地铁为中心、400800 m(510 分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心。读图回答 13 题。1TOD 规划居住区、核心商业区、办公区,下列对应正确的是( )A甲居住区 B乙办公区C丙居住区 D甲核心商业区2TOD 城市开发模式能够( )A降低土地利用密度 B降低城市建设成本C降低区域人口密度 D缓解城市交通拥堵3下列最适宜实行 TOD 开发模式的城市为( )A雄安 B香港C乌鲁木齐 D济南解析:1.A 2.D 3.B 第 1 题,甲区
2、域面积大,且离车站较远,可以判定地价较低,因此为居住区;乙区域靠近车站,交通便利,地价高,可能为核心商业区;丙区域位于商业区和居住区之间,可以判定为办公区。第 2 题,TOD 城市开发模式以公共交通为导向,核心要素为人们提供高质量的公交服务,通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。第 3 题,香港经济发达,土地资源紧张,最适宜实行TOD 开发模式。(2017全国卷)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。如图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成 46 题。4地铁站点综合服务等级的高低主要取决于( )2A站点的用地面积 B周边的人流量C站点的信息化水平
3、 D周边的环境质量5根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为( )A中心商务区 B森林公园C大型住宅区 D产业园区6该城市空间形态的形成最有可能( )A围绕一个核心向四周扩展B沿河流呈条带状延展C围绕多个核心向四周扩展D沿交通线呈条带状延展解析:4.B 5.A 6.C 第 4 题,地铁站点的主要服务对象为流动人口,人流量越大消费市场往往越大,地铁站点的服务功能越全,其等级也就越高,故本题选择 B。地铁站点的用地面积是根据服务等级而定的,A 项所述内容存在因果关系错误。地铁站点的信息化水平高,其综合服务等级不一定高。地铁站点周边的环境质量对其综合服务等级的高低影响不大。第
4、 5 题,由图可知,甲、乙、丙三个站点位于内环或其附近地区,地价较高;甲、乙、丙站点等级较高;这三个站点分布相对集中,所以人流量较大。综上可知,甲、乙、丙站点沿线区域应为中心商务区。第 6 题,从图中可知,与河流垂直的方向上有多个一级站点,推测该城市有多个核心区,所以该城市最可能为多核心结构,其空间形态的形成最有可能围绕多个核心向四周扩展。等时间交通图集时间与空间两个维度,一般指从中心地出发,在单位时间内能够到达的空间范围。读我国某城市市内交通 1 小时交通圈示意图,回答 78 题。7图示地区出现两块“时间飞地” ,其成因的描述最可信的是( )A地铁站 B大型商场C汽车厂 D生态保护区8从方便
5、工作和生活角度考虑,该市未来兴建公租房应选择的方位是( )A东南部 B西南部C东北部 D西北部解析:7.A 8.D 第 7 题,图示两块时间飞地,交通时间都小于周边地区,说明两块3时间飞地交通便捷,则可能是位于交通站点处。第 8 题,公租房应布局在地价较低、交通便捷之地,图示西北部交通时间较短而交通条件较好,且距离市中心较远而地价较低。下图示意某城市地域形态简图。读图回答 911 题。9M 成为商业区的最主要原因是( )A地租高,商业活动承租能力强B位于城市中心,接近消费群体C四通八达,便于客货集散D靠近河流,水源充足10该城市拟建设一大型钢铁厂,最佳的区位是( )A甲地 B乙地C丙地 D丁地
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