（浙江选考）2019版高考地理大二轮复习30分加试小卷练4（含解析）.doc

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1、130 分加试小卷练(四)1.(2018 浙江名校新高考研究联盟考试)(15 分)阅读材料,完成下列各题。材料一 塞内加尔河是西非重要的河流,自上而下流经不同的气候区,各地降雨量相差很大,有明显的季节变化。下图为塞内加尔河水系示意图。材料二 塞内加尔地处非洲西部,地形以平原为主。西非最古老的海港圣路易是塞内加尔河地区重要的城市,位于塞内加尔河口地区。其城市的发展始于 1626 年法国殖民者的侵入,1626 年前商业繁盛。自通往首都达喀尔的铁路建成后,逐渐成为达喀尔的辅助港和重要渔港。(1)描述图示区域降水量的空间分布特征,并分析原因。(3 分)(2)分析 17 世纪早期法国殖民者率先选择在塞内

2、加尔河河口建立城市的原因。(4 分)(3)2015 年以来,中国政府多次派专家帮助塞内加尔发展蔬菜生产。列举在塞内加尔河下游地区大规模种植蔬菜可能遇到的自然灾害,说明圣路易市在应对自然灾害方面可以发挥的作用。(5 分)(4)当圣路易(约 16N,16W)直立物体影子为零时,该日该地 方向日出。在下图中用折线绘出此时的晨昏线,并用阴影表示黑夜部分。(3 分) 答案 (1)降水自西南向东北递减,夏季西南风从海洋带来水汽,遇地形抬升形成降水,故西南沿海降水多。(2)位于河口,海运便利;位于河口地区,方便与法国的联系;河运便利,沿河利于深入大陆内部探险考察;淡水资源充足,便于海船补给。(3)干旱缺水、

3、洪涝灾害、蝗灾、高温等。城市是区域的政治、经济、信息、商业和交通中心,可以为周边地区提供各种服务;在应对灾害时可以为周边地区提供预测预报;提供技术、资金、设备、物资、人员等;可以安排各种救灾减灾的管理措施和宣传。(4)东北 画图如下。解析 第(1)题,区域降水量的空间分布特征从图中可以直接读取。根据图示的经纬度信息可知,该地的降水主要来自西南海洋上。由于西南风从海洋带来水汽,遇地形抬升形成降水,故西南沿海降水2多,越往内陆、越往北降水越少。第(2)题,17 世纪早期欧洲与非洲的联系主要靠海上航运。塞内加尔河河口地区,不仅海运便利,方便与法国的联系;而且河海联运,沿河有利于深入大陆内部探险考察;

4、且靠近河口地区,淡水资源充足,便于海船补给。第(3)题,由于塞内加尔大多数地区降水少,气候干旱,所以在塞内加尔河下游地区大规模种植蔬菜易遭遇干旱缺水、蝗灾、高温等灾害;靠近河流,易出现洪涝灾害。圣路易市是区域的中心城市,可以为周边地区提供各种服务;在应对灾害时可以为周边地区提供预测预报;提供技术、资金、设备、物资、人员等;可以安排各种救灾减灾的管理措施和宣传。第(4)题,当圣路易(约 16N,16W)直立物体影子为零时,该日太阳直射点位于16N,该地处于夏季,日出东北方向。此时太阳直射点位于(16N,16W),74S 出现极夜。2.(2018 浙江绍兴模拟)(15 分)阅读材料,完成下列各题。

5、材料一 北部湾经济区以南宁、北海、钦州、防城港为核心,东临经济发达的珠江三角洲,是“中国东盟自由贸易区”的重要组成部分。钦州湾沿海红树林广布,钦州港位于钦州市南部、钦州湾东北侧。据钦州市总体规划,至 2025 年在钦州港及其周边将围海填海 79 平方千米,重点发展石油化工、能源加工业及外向型临海工业。材料二 图 1 为北部湾经济区简图,图 2 为钦州湾及其周边区域示意图。材料三 钦州市 20142016 年产业结构统计数据表。年份产业 2014年2015年2016年第一产业22.7%21.7%20.7%第二产业39.6%40.4%43.1%第三产业37.7%37.9%36.2%(1)简述北部湾

6、经济区建设对广西人口迁移的影响。(3 分)(2)从地理位置、交通的角度,评价钦州经济发展的有利区位条件。(4 分)(3)说明钦州市重点发展石油化工、能源加工业及外向型临海工业对钦州产业结构及区域发展的意义。(4 分)(4)阐述大规模围海填海对钦州湾水域环境的影响。(4 分)答案 (1)省区间人口迁移规模减小;区内人口迁移规模增大;迁移距离缩小。(2)钦州位于北部湾经济区的核心位置,紧靠经济发达的珠江三角洲;面向东南亚,地处“中国东盟自由贸易区”;海陆交通方式多样,是地区性交通枢纽。3(3)第一产业比重持续下降,第二、三产业比重提高;带动产业转型升级,优化产业结构;提高区域发展水平;加速向高效益

7、综合发展阶段转变。(4)减少水域面积;加剧水体污染;改变水体的流动性;破坏红树林生态系统及生物多样性。解析 第(1)题,广西北部湾经济区建设将为当地提供更多就业岗位,这会吸引广西劳动力资源向该经济区集聚,导致迁移到省外的人口规模缩小,区内人口迁移规模扩大,迁移的空间距离总体上减小。第(2)题,从地理位置看,钦州位于北部湾经济区的核心位置,东临经济发达的珠江三角洲,面向东南亚,是“中国东盟自由贸易区”的重要组成部分;从交通看,钦州是多条铁路和高速公路的交会处,同时又包括钦州港的港口条件,海陆交通运输方式多样,形成地区性交通枢纽。第(3)题,据钦州市总体规划,钦州港区重点发展石化、能源加工及外向型临海工业,这必然会提升第二、三产业比重,第一产业比重将继续下降;通过重点发展促进产业结构调整,产业转型;进一步带动区域经济发展,提高区域发展水平,使区域空间结构从工业化阶段向高效益综合发展阶段转变。第(4)题,大规模围海填海首先表现为水域面积的缩小,这又进一步影响水体的生态效益和水体的流动性,加大水体污染的自净难度;而且钦州湾海岸红树林广布,围海填海造陆改变红树林的生存环境,造成红树林大量消失,进而破坏海岸生态系统和生物多样性。