[工程类试卷]公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）模拟练习试卷17及答案与解析.doc

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1、公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）模拟练习试卷 17 及答案与解析一、单选题每题 1 分，共 20 分。下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请将你认为最符合题意的一个备选项序号填在括号内，错选或不选不得分。1 上路床是指路基顶面起至路基顶面以下( )范围内的路基部分。（A）10cm（B） 20cm（C） 30cm（D）40cm2 路基施工过程中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质和施工时的气候情况，做成( ) 的排水横坡。（A）1% 3%（B） 2%4%（C） 3%5%（D）4% 6%3 山坡路堤，当地面横坡陡于 1: 5 时，原地面应挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于 ( )

2、 。（A）0.5m（B） 1.0m（C） 1.5m（D）2.0m4 一般情况下，高速公路和一级公路填石路堤施工时，其最大分层松铺厚度不宜超过( )。（A）20cm（B） 30cm（C） 40cm（D）50cm5 高速公路下路堤的压实度不得低于( )。（A）80%（B） 85%（C） 90%（D）96%6 市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道纵坡 i 均( )。（A）i4%（B） i3%（C） i5%（D）i6%7 梁桥重力式墩，验算墩身强度和基底最大应力时荷载组合是桥规中的( )。（A）组合或组合（B）组合 （C）组合 或组合（D）组合8 贴式防水层是( ) 。（A）防水混凝土（B）环氧树脂

3、涂层（C） “三油二毡”（D）“三油三毡 ”9 “预应力钢筋混凝土 ”是 ( )。（A）施加少量的预应力提高裂缝安全度（B）保证边缘应力不超过规定值（C）不允许出现裂缝（D）裂缝宽度不超过规定值10 荷载组合是( ) 。（A）主要设计组合（B）附加设计组合（C）验算组合（D）偶然组合11 液限大于 50%，塑性指数大于( )的土不得直接作为路堤填料。（A）16（B） 21（C） 26（D）3112 一般情况下，高速公路和一级公路土质路堤的填筑施工时，其最大分层松铺厚度不应超过( ) 。（A）10cm（B） 20cm（C） 30cm（D）40cm13 土石混填路堤施工过程中，石块的最大粒径不得超

4、过( )。（A）分层松铺厚度的 1/2（B）分层松铺厚度的 2/3（C）分层压实厚度的 1/2（D）分层压实厚度的 2/314 高速公路的水泥稳定土基层的压实度不得低于( )。（A）95%（B） 96%（C） 97%（D）98%15 以下几种岩石中，( )轧制的集料最适合于用作沥青混凝土表面层的原材料。（A）玄武岩（B）石灰岩（C）花岗岩（D）片麻岩16 无铰拱桥支座发生相对竖向位移，内力是( )。（A）正对称（B）反对称（C）非对称17 桁架拱桥的总体受力图式是( )。（A）两铰拱（B）无铰拱（C）三铰拱18 桥规中规定：对于 RC 和 PC 梁式桥，汽车荷载(不计冲击力)产生的上部结构最大

5、竖向挠度不超过( )。(l 是计算跨径)（A）（B）（C）19 施工准备阶段的环境保护监理工作，不包括( )。（A）编制施工环境保护监理规划（B）编制各单位工程的环境保护监理细则（C）根据施工情况，配置必须的环境检测设备和仪器（D）建立环保工作网络，建立环境保护管理体系20 基层施工中机械安全作业中，以下叙述错误的是( )。（A）装卸、摊铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧（B）拌和过程中，拌和机不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业（C）自卸汽车与撤布机联合作业，应紧密配合，以防碰撞（D）除洒水车外，其他工程车辆驾驶室外不得载人二、多选题每题 2 分，共 40 分。在下列各题的备

6、选项中，有两个或两个以上的备选项符合题意，请将你认为符合题意的备选项序号填在括号内。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。21 确定路基土的回弹模量的方法有( )。（A）工程类比法（B）现场实测法（C）室内试验法（D）换算法（E）查表法22 增加挡土墙抗滑稳定性的措施有( )。（A）展宽墙趾（B）采用倾斜基底（C）采用扩大基础（D）采用凸榫基础（E）采用人工基础23 次高级路面的面层类型有( )。（A）沥青贯入碎石（B）路拌沥青碎(砾)石（C）沥青表面处治（D）沥青混凝土（E）半整齐石块24 满足路面强度和稳定性要求的路面结构层次有( )。（A）垫层（B）基层（C）面层（D）磨

7、耗层（E）保护层25 适宜作路肩挡土墙的墙型有( )。（A）重力式挡土墙（B）衡重式挡土墙（C）加筋土挡土墙（D）锚杆挡土墙（E）锚碇板挡土墙26 路基工程的地下排水设施主要有( )。（A）排水沟（B）倒虹沟（C）暗沟（D）渗沟（E）渗井27 对路面基层材料的主要要求是( )。（A）足够的强度和刚度（B）良好的水稳定性（C）尽可能少的扬尘（D）足够的抗滑性（E）适当的抗磨耗能力28 无机结合料稳定类基层主要有( )。（A）石灰稳定土基层（B）水泥稳定土基层（C）沥青稳定土基层（D）工业废渣稳定土基层（E）粒料稳定土基层29 用重型击实法求得的路堤填料最大干密度为 2.28g/cm3，对于 93

8、 区路堤各测点的工地实测干密度，压实合格的有( )。（A）2.07g/cm 3（B） 2.09 g/cm3（C） 2.11 g/cm3（D）2.13 g/cm 3（E）2.15 g/cm 330 水泥混凝土路面板横向缩缝的构造形式有( )。（A）原边型（B）假缝型（C）传力杆型（D）边缘钢筋型31 路面结构组合设计应遵循的一般原则是( )。（A）路面等级和面层类型（B）满足各结构层承受行车荷载的要求（C）充分利用当地筑路材料（D）考虑结构层自身的结构特征（E）克服不利水温状况对路面的影响32 测定路面材料强度和模量的方法有( )。（A）剪切试验（B）压缩试验（C）劈裂试验（D）弯拉试验（E）磨

9、耗试验33 乳化沥青碎石混合料路面宜用于( )的沥青面层。（A）高速公路（B）一级公路（C）二级公路（D）三级公路（E）四级公路34 路堤施工中，错误的填筑方法有( )。（A）路堤下层填强透水性土，上层填弱透水性土（B）路堤两侧填强透水性土，中部填弱透水性土（C）路堤两侧及顶部填弱透水性土，其他部分填强透水性土（D）弱透水性土和强透水性土混合填筑（E）路堤顶部及两侧上部填弱透水性土，其他部分填强透水性土35 具有排水功能的软基处治措施有( )。（A）砂垫层（B）砂井（C）袋装砂井（D）塑料插板（E）抛石挤淤36 采用纵挖法施工的路堑，可以根据路堑的长度和深度大小选择( )进行开挖。（A）分层纵

10、挖法（B）分段纵挖法（C）分条纵挖法（D）通道纵挖法（E）全宽纵挖法37 确定路基高度应考虑的因素是( )。（A）公路的设计洪水位（B）填筑路基的材料性质（C）路基土的最小填土高度（D）与公路的纵断面线形协调（E）有利于路基土石方施工作业38 规定各类路面结构层的最小厚度是为了( )。（A）节省路面材料（B）确保形成稳定的结构层（C）方便施工操作（D）有利于承受和扩散行车荷载（E）使各结构层之间联结紧密39 路基填方压实施工中容易发生“漏压” 的部位是 ( )。（A）填挖交界处（B）路基两侧边沿（C）靠近桥涵及各种构造物处（D）填方范围内的施工通道（E）换填基底部分40 可以采用冷拌冷铺法施工

11、的沥青路面有( )。（A）沥青表面处治（B）沥青贯入式（C）乳化沥青碎石混合料（D）中粒式沥青混凝土（E）细粒式沥青混凝土41 路基边坡的坡面防护类型有( )。（A）植物防护（B）矿料防护（C）石笼防护（D）砌石防护（E）抛石防护42 填筑沿河浸水路堤较适合的填料有( )。（A）砂砾石土（B）亚砂土（C）亚黏土（D）碎(砾)石土（E）粉性土43 对用于路面施工的颗粒材料，有级配要求的路面结构层有( )。（A）填隙碎石（B）泥结碎石（C）沥青贯入式（D）沥青混凝土（E）水泥混凝土44 计算沥青路面的设计弯沉应考虑的因素有( )。（A）累计当量轴次（B）公路技术等级（C）面层类型（D）基层类型（E

12、）垫层类型45 适用于钢筋混凝土拱桥施工的方法包括( )。（A）预制吊装（B）支架施工（C）顶推（D）劲性骨架法46 自重内力计算必须考虑施工(形式)过程的有( )。（A）简支梁桥（B）悬臂施工连续梁（C）缆索吊装施工的拱桥（D）劲性骨架施工拱桥（E）钢管混凝土拱桥47 按现行桥规规定，硬度为 5560 的氯丁橡胶支座适用的温度范围错误的为 ( )。（A）不高于 30（B） -10 -40（C） 0-50（D）不低于-2548 箱梁的主要优点有( )。（A）截面抗扭刚度大（B）适应具有正负弯矩的结构（C）弯时截面均匀受力(压、拉)（D）适用于悬臂、顶推施工49 下述关于桥台说法正确的是( )。

13、（A）组合桥台自身承受桥跨结构传来的竖向力、水平力以及台后土压力（B）重力式桥台主要靠自重来平衡台后土压力（C）轻型桥台利用自身结构抗弯能力来减小圬工体积而使桥台轻型化（D）承拉桥台应具有承压和承拉的功能50 现行桥规规定( ) 。（A）预应力钢丝束、钢绞线曲率半径不小于 5m（B）预应力钢丝束、钢绞线曲率半径不小于 4m（C） d25mm 的预应力钢筋曲率半径不少于 20m（D）d25mm 的预应力钢筋曲率半径不少于 15m51 现行桥规规定的荷载组合有 6 种，下列表述正确的是( )。（A）组合是基本可变荷载(平板挂车或履带车除外)的一种或几种与结构自重的组合（B）组合 是基本可变荷载(平

14、板挂车或履带车除外)的一种或几种与荷载的一种或几种与其他可变荷载的一种或几种组合（C）组合 是平板挂车或履带车与结构重力、预应力、土的重力及土侧压力中的一种或几种组合（D）组合是车辆荷载、结构重力、预应力等与地震力的组合52 预应筋锚具、夹具和连接器进场主要验收项目有( )。（A）外观（B）硬度（C）静载锚固性能试验（D）单位强度重量53 连续刚构桥中跨实际合龙温度与设计合龙温度不符时通常采取的措施为( )。（A）等待（B）实际温度高于设计合龙温度时，采用顶开式强迫合龙（C）实际温度低于设计温度时，采用拉拢式强迫合龙（D）要求设计单位改变合龙温度54 悬索桥主缆基准索架设主要考虑的因素有( )

15、。（A）猫道自重影响（B）温度变化（C）跨径变化（D）基准索与索鞍、索鞍与索塔的相对固定性55 对模板的基本要求是( )。（A）强度（B）刚度（C）稳定（D）轻型56 桥梁施工测量经常性检查内容为( )。（A）高程、平面控制基点桩、桥涵中心桩（B）墩、台基底高程（C）桩志总图（D）补充的水准点57 混凝土材料质量控制项目有( )。（A）水泥（B）细集料（C）粗集料（D）外加剂58 在柔性桥墩的一联中，关于水平制动力分配方式表述错误的是( )。（A）平均分配（B）根据各墩高及其材料与断面不同分配（C）按各墩的抗推刚度分配（D）完全由刚性墩台承担59 下列关于桥梁技术术语表述错误的是( )。（A）

16、桥梁全长等于各孔径之和（B）拱的标准跨径就是两墩中线之距（C）简支梁桥计算跨径是两支承线之间的水平距离（D）悬索桥主缆垂度就是主缆中线(跨中)55 加劲梁、顶面 (跨中)的距离60 混凝土盖板涵检查项目有( )。（A）强度（B）轴线（C）顶面高程（D）灌水试验（E）流水面高程61 影响填方路基压实效果的主要因素有( )。（A）路堤的填筑方式（B）填料的土质类型和特性（C）碾压时土的含水量（D）施工时的大气条件（E）压实机具的类型和压实施 TZ 艺62 水泥混凝土路面板应设置胀缝的地方有( )。（A）邻近桥梁或其他构筑物处（B）与柔性路面相接处（C）隧道口（D）凸形竖曲线纵坡变换处（E）板厚变化

17、处63 适宜作路堑挡土墙的墙型有( )。（A）仰斜式重力挡土墙（B）俯斜式重力挡土墙（C）锚杆挡土墙（D）加筋土挡土墙（E）土钉挡土墙64 路面设计时一般要求路基的干湿类型为( )。（A）干燥状态（B）中湿状态（C）潮湿状态（D）过湿状态（E）任意状态65 路基工作区在公路设计和施工中的主要作用是( )。（A）确定路基临界高度的依据（B）路面结构设计设置垫层的依据（C）判定路基干湿类型时测试路基含水量的范围（D）计算路面厚度时确定路面材料参数的依据（E）保证路基水温稳定性和抗冻性的设计范围66 高级路面的面层类型有( )。（A）水泥混凝土（B）沥青混凝土（C）厂拌沥青碎石（D）沥青贯入碎(砾)

18、 石（E）整齐石块或条石67 碎石灰土和泥灰结碎石这两种路面结构层的组成材料相同，他们的不同点是( )。（A）施工方法不同（B）厚度计算的方法不同（C）各种组成材料的比例不同（D）强度形成原理不同（E）对组成材料品质的要求不同68 路基土石方施工时，严禁在下列地点弃土( )。（A）路堑顶部（B）岩溶漏斗处（C）暗河进出口（D）贴近桥梁墩台处（E）软基路堤外侧69 确定路基土的回弹模量值的试验方法有( )。（A）承载板试验（B）弯沉测定（C）压缩试验（D）劈裂试验（E）弯拉试验70 水泥混凝土路面板胀缝的构造形式有( )。（A）传力杆型（B）假缝加传力杆型（C）边缘钢筋型（D）厚边型（E）企口型

19、71 路基的地面排水设施主要有( )。（A）边沟（B）截水沟（C）排水沟（D）盲沟（E）渗沟72 确定路基填土压实质量是否符合要求必须做以下试验( )。（A）颗粒分析试验（B）细度模数试验（C）筛分试验（D）击实试验（E）灌砂法试验73 能用于热拌沥青混合料路面的沥青种类有( )。（A）煤沥青（B）石油沥青（C）乳化沥青（D）改性沥青（E）液体沥青74 水泥混凝土拌和物中加入缓凝剂后的效果是( )。（A）减少用水量，提高强度（B）较长时间保持良好的和易性（C）延缓大体积混凝土的放热时间（D）防止分层浇筑的混凝土之间出现裂缝（E）减少混凝土拌和物中的气体含量75 处置大规模岩体滑坡的方法有( )

20、。（A）挖除滑坡体（B）抗滑挡墙（C）抗滑桩（D）锚固（E）灌浆76 土质路堑开挖的常用施工方案有( )。（A）横挖法（B）纵挖法（C）竖挖法（D）平挖法（E）混合法77 某路面底基层设计要求的弯沉值为 2.05mm，施工完成后各评定路面段的实测代表弯沉值如下，其中合格的路段是( )。（A）1.98mm（B） 2.07mm（C） 2.05mm（D）1.96mm（E）2.16mm78 路基作为承受行车荷载的构造物，应满足的基本要求有( )。（A）足够的强度（B）足够的稳定性（C）足够的平整度（D）足够的不透水性（E）足够的整体稳定性79 路基填方压实施工中容易发生“漏压” 的部位有 ( )。（A

21、）路基两侧边沿（B）靠近桥涵及其他构造物处（C）填方范围内的临时通道（D）换填基底（E）填挖结合部80 石质路堑开挖方法有( )。（A）挖掘法（B）钻凿法（C）爆破法（D）松土法（E）破碎法81 运距 60100m 范围内能同时完成取土、运土、铺筑、初压的土方作业机械有 ( )。（A）挖土机（B）推土机（C）铲运机（D）平地机（E）松土机82 土工织物应用于路基工程时主要有以下作用( )。（A）加筋（B）保温（C）隔离（D）防潮（E）排水83 沥青混合料的马歇尔试验应测试和计算以下数据( )。（A）稳定度（B）流值（C）密度（D）空隙率（E）含油量84 对组成路面的碎(砾) 石材料有级配要求的

22、路面结构层有( )。（A）填隙碎石（B）沥青贯入式（C）沥青混凝土（D）水泥混凝土（E）级配砾石85 下列关于桥面系的叙述正确的是( )。（A）桥面铺装既保护行车道板，又分散车轮荷载（B）栏杆起保证行人安全的作用（C）伸缩缝满足结构自由变形需要（D）人行道应设置向栏杆方面的横坡，以便排水86 混凝土桥面铺装质量检查的主要内容为( )。（A）清洁度（B）平整度（C）纵断面高程和横坡度（D）宽度87 模板、支架、拱架设计施工总原则是( )。（A）具有足够的强度、刚度和稳定性（B）模板板面平整，接缝严密不漏浆（C）尽量使用加工方便的木料（D）拆装方便（E）混凝土结构外观符合要求88 预应力混凝土连续

23、刚构桥主要施工阶段为( )。（A）下部结构施（B） 0 号块施工（C）悬臂梁段施（D）临时固结解除及体系转换（E）合龙施工89 悬臂施工法适用于( )。（A）预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥（B）斜拉桥（C）混凝土拱桥（D）石拱桥90 钻孔灌注桩应用广泛，每一种成孔方法都有其适用对象，下列说法不正确的是( )。（A）螺旋钻机成孔法适用于卵石、砾石地层（B）潜水钻机成孔法适用于填土、淤泥、黏土、粉土、砾土等地层（C）冲击钻机成孔法不适用于砾卵石层、岩溶发育岩层施工（D）反循环回转法不适用于砂土层，适用于湿陷性黄土层和直径大于 20cm 的卵石层91 适用于简支梁桥施工的方法包括( )。（A）预制

24、安装（B）支架现浇（C）转体（D）顶推（E）悬臂施工92 下列施工改变存在问题的是( )。（A）监理工程师根据施工单位的请求，将连续刚构桥合龙顺序由先中跨后边跨改为先边跨后中跨（B）某拱桥实腹段拱腹填料密度为 2.2t/m3，根据当地填料情况，监理工程师同意采用 1.8t/m 3 的填料（C）某简支梁桥设计为预制安装形成，根据实际情况，监理工程师同意将其改为支架现浇（D）某拱桥缆索吊装施工中，监理工程师应承包人要求将双肋合龙改为单肋合龙93 下列关于预应力混凝土桥梁施工的规定正确的是( )。（A）混凝土的水泥用量不宜超过 500Kg/m3，最大不超过 550Kg/m3（B）悬臂施工中挂篮行走时

25、和混凝土浇筑时的稳定系数不小于 1.5（C）预应力束张拉实际伸长量与理论伸长量之差应在 6%以内（D）后张法施工中，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 2%（E）孔道压浆所用水泥浆的泌水率不超过 4%94 预应力混凝土箱梁腹板开裂的可能原因有( )。（A）配筋不足（B）竖向预应力筋张拉不足或失效（C）未按要求进行养护（D）施工中断，来作专门的施工缝处理（E）混凝土抗拉强度不足95 预应力钢绞线力学性能考察项目为( )。（A）公称直径（B）强度（C）整根最大负荷、屈服负荷（D）伸长率、松弛率（E）冷弯角96 关于公路桥梁设计荷载分类错误的是( )。（A）恒载、车辆荷载及其影响力、其他荷载和外力（B）永久荷载、可变荷载偶然荷载（C）永久荷载、基本可变荷载、偶然荷载（D）恒载、汽车荷载、风力、地震力等97 下列关于桥梁施工测量叙述正确的是( )。（A）施工控制网的作用之一是放样各桥墩位置（B）施工放样的目的是将图上所设计的结构物的位置、形状、大小和高低在实地标定出来，作为施工的依据（C） 10002000m 特大桥施工水准测设精度应不低于四等水准测量要求（D）对于单跨40m 的连续梁桥等施工，临时水准点高程偏差不超过20mm