管线迁改及保护方案.doc
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1、成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 1 目 录 第一章 编制说明 . 3 1.1 编制依据 . 3 1.2 编制原则 . 3 1.3 编制范围 . 3 第二章 工程概况 . 3 2.1 工程概况 . 3 2.2 管线概况 . 4 第三章 管理组织机构 . 7 第四章 管线保护原则 . 8 第五章 管线保护措施 . 8 5.1 施工前控制 . 8 5.2 施工过程控制 . 9 5.3 施工 过程中其他安全要求 . 10 第六章 管线保护 /迁改施工方法 . 11 6.1 管线迁改方法 . 11 6.2 管线保护方法 . 12 第七 章 工期安排 . 1
2、3 第八章 安全保障措施 . 13 8.1 安全保证体系 . 13 8.2 安全生产管理制度 . 15 第九章 应急 保护施工 . 19 9.1 基本原则和方针 . 19 9.2 任务和目标 . 19 9.3 水管破裂抢险 . 19 9.4 电缆线断裂 . 20 9.5 应急救援机构 . 21 第十章 环境保护施工 . 22 成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 2 10.1 环境及文明保护管理体系 . 22 10.2 环保及文明施工措施 . 22 成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 3 第一章 编制说明 1
3、.1 编制依据 ( 1)红花堰车辆段厂区管线综合布置图; ( 2)成都地铁 5 号线一、二期工程培训基地施工调查; ( 3)成都地铁建设分公司关于进一步加强地铁施工降水顶管及市政管线深沟槽工程等重大危险源管理的通知(成地铁建 2014114 号)文件; ( 4)成都地铁建设工程市政管线保护实施细则(修订)的通知(成地铁建 201623 号)文件; ( 5)地下管线安全卡控红线 (中铁成指安 201224 号)文件; ( 6)国家现行有效的其他有关规范、标准及规定; ( 7)成都市有关安全、文明施工等的标准及规定; ( 8)产权单位、监理、地铁公司相关意见; 1.2 编制原则 1、充分掌握施工影
4、响区域内的管线情况,施工中能够起到指导作用; 2、坚持以现场量测数据作为指导施工的科学依据,及时调整施工技术参数,确保管线安全,可控; 3、充分考虑本项目施工特点,结合周边情况,合理安排作业顺序,保证施工安全、质量及进度。 1.3 编制范围 本方案针对成都地铁 5 号线一、二期工程地铁培训基地, 1#消防车 坡道、公共门厅地下管线保护及迁改方法进行编制,由于 2#消防车坡道、消防泵房、电梯间 设计 未稳定,暂未进行探沟工作。 第二章 工程概况 2.1 工程概况 成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 4 本项目位于地铁升仙湖站旁,东临升仙湖北路、北临升仙
5、湖南路、西临北星高架、南抵火车北站,现状通过双沙路可以进入基地。东北侧被沙河环绕,毗邻沙河公园和升仙湖公园,生态环境良好,周围多为居住用地。 本工程总建筑面积为 38998.53,本工程共含 ,13 个单体建筑,其中 1#、 2#消防坡道、 1#、 2#电梯厅、消防水池、消防泵房及公共门厅为落地建筑,其余均为屋面加建建筑, 加建建筑均位于既有红花堰车辆段屋面上方,利用屋面上方的既有结构柱进行加建施工; 2.2 管线概况 1.2.1 公共门厅管线: 一条 DN300 污水管,埋深 3.3 米,顺沿公共门厅桩基础下方;污水管为运营公司排污系统主管道,影响运营公司生活废水等正常排污。 一条给水管 D
6、N200,埋深 2 米,顺沿公共门厅桩基础下方;为运营公司供水主管道,影响运营公司生活等用水。 一条绿化给水管 DN110,埋深 2 米,顺沿公共门厅桩基础下方;主要为运营公司园林绿化用水管道,为场区内绿化植被的生命水源。 升仙湖地铁站 北星高架 火车北站 本案 工程地点方位图 成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 5 一条污水管 DN400 波纹管,埋深 1.9 米,横穿公共门厅桩基础下方。该条污水管可能影响运营公司 D 栋楼卫生间排污系统。 24 根管道并排布设,埋深 0.9-1.5 米,顺沿公共门厅。 一根移动通信线,沿排水沟布设,顺沿公共门厅。
7、 一根电缆线,埋深 30cm,顺沿公共门厅。 1.2.2 1#消防坡道管线: 一条 DN300 污水管,埋深 3.5-4.5 米,顺沿 1#消防坡道桩基础下方。 一条给水管 DN200,埋深 2 米,顺沿 1#消防坡道桩基础下方。 一条绿化给水管 DN110,埋深 2 米,顺沿 1#消防坡道 9#-13#桩基础下方。 24 根管道并排布设,埋深 0.9-1.5 米,横穿 1#消防坡道基础下方;其中包括有通讯、信号、综合监控管道;为整个运营公司主管道;影响车间、办公等运营公司多个部门正常运营。 一根移动通讯电线,沿排水沟布设,顺沿 1#消防坡道,位于消防坡道起点至 1#桥墩处。为运营公司通讯保障
8、线路。成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 6 管线综合图 成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 7 第三章 管理组织机构 成立以项目经理为组长的管理领导小组,小组成员由项目经理部各部门负责人、各施工队队长、班组长等组成。 施工过程中,服从业主、产权归属单位的统一领导,履行管线保护责任制,确保无任何责任事故。为进一步做好地下管线保护工作,强化“谁承包 ,谁负责”的原则,施工全过程实行保护责任制,项目经理为第一责任人。 图 3.1 项目经理部组织结构图 项 目 经 理 成都地铁 5 号线一二期工程地铁培训基地土建
9、 2B 标项目经理部 项目书记 项目总工程师 质量管理 现场管理 施工技术 各施工队 综合 办公室 工程管理部 物资 设备部 计划 合同部 安全 环保部 安全总监 生产副经理 财务 劳资部 试验计量 资料管理 环保管理 安全管理 行政管理 组织管理 物资管理 设备管理 合同预算 计划管理 劳资管理 财务管理 测 量 后勤管理 成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 8 第四章 管线保护原则 1、开工前,与有关部门一起对施工影响区域内的管线分布情况进行摸排,对所有调查对象进行原始数据留存,与施工人员及时进行技术交底。 2、在作业过程中对各种管线的位置、高程
10、和保护措施,能够认真 操作和正确处理,人人知道管线保护的重要性和损坏后所带来极大危害和后果。 3、特别是机械施工时,先做好保护工作,同时派专人监护。必要时,请产权单位到现场指导,确保安全。 4、产权单位对其实体有特殊要求的应尊重其意见,尽力满足其要求。如遇不明管线需及时报告有关单位,摸清情况后方能施工,绝不盲目施工。 第五章 管线保护措施 为控制管线变形不超过允许值,对管线做好施工前控制和施工过程控制。 5.1 施工前控制 施工前成立项目管线保护领导小组。项目经理任组长,项目副经理、安全总工程师任副组长,组员包括施工技术部、安 全质量部及测量队成员及工区负责人。 1、项目副经理组织小组成员认真
11、研究运营公司提供管线图纸中的既有管线,对图纸中管线数量、种类、埋深情况等进行统计,并积极走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的详细资料。 2、开挖施工前,项目副经理组织小组成员对区间施工影响范围内所有的管线进行一次现场普查,对管线的性质、材料、埋深、和隧道的关系等方面进行调查,并采用不同颜色的油漆在地面上进行标记。同时,调查清楚管线的管井、阀门开关控制位置,必要和可能时,开挖暴露出管线本体进行详查;对调查处的在管线资料里没有的管线,严格按照项 目管理新增管线管理办法的要求履行相关手续。 3、邀请建设单位、设计单位、监理单位及相关管线产权单位,针对本项目下穿管线的基本状况,召开施工配合会,就管线
12、现状及施工过程中的管线保护措施进行商讨。 4、土方施工作业前详细对现场施工人员进行管线保护方面的教育和交底。 成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 9 5.2 施工过程控制 5.2.1 探沟开挖 1)确定管线位置的方法一般是开挖探沟,同时也可进行无线探测来确定地下管线的位置。确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备,各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。 成立 10 人的探沟 开挖及管线保护施工队。 5 人为一组,设组长一名,组长负责本组人员的安全及文明施工,同时负责检查组员所挖电缆是否被破坏,发现问题及时上报施工员。开挖时必须小心,
13、用铁锨轻轻挖掘,不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净,以保证不损坏地下管线。 2)采用开挖探沟的方式,按照现有管线图纸,沿车站周边开挖探沟,探沟开挖深度不小于 3.0-5.0m,宽度不小于 0.5m(如发现地下管线时需扩大范围),开挖时重点放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近。 开挖过程中封闭作业区域,本次开挖为放坡开 挖,坡比为 1:0.5,根据 测量组放好的开挖中心线向两侧按照结构边开挖,地表以上渣土及硬化地面采用机械破除、开挖,原地表以下采用人工开挖,轻挖细刨。初步考虑探沟分段开挖,及时做好排水工作,保证探沟侧壁土体稳定避免坍塌。 3)在开挖过程中,
14、发现地下管线要及时报告现场工程师(必要时报业主及监理),在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围,探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块,用细土拖住管线底部(不得使其悬空),上用木板封盖,插上彩旗作标记,专人负责监护等重点防护措施。 将路面及排 水沟范围内所发现的地下管线全部清理暴露出地面,不留死角,探明管线路径、埋深。现场施工人员需认真检查,不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌,并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报现场相关部门进行确认,确定保护方案进行保护。 作业班组实行交接班制度,班长负责记录当班的工作部位、工作内容、电缆状况,下班对上班的电缆情况进行检查确
15、认。施工段与施工操作人员相统一,以便一旦造成电缆损坏等事故追查当事人的责任。 夜间开挖时要有足够的照明,无电缆及管线地段,探沟开挖后就地掩埋回填,并成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 10 夯实,防止扬尘。 4)探沟开挖完毕后将所挖 出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图,上报业主和监理,并及时请相关部门进行确认验收,制定保护方案。需要迁移的按使用单位要求进行迁移保护。 4.2.2 管线开挖 1)管线开挖必须采用人工开挖,作业前进行技术交底,避免野蛮施工。 2)要保护、加固处理的管线必须全部挖出曝露,不得遗漏;需要改线、废除的管线视情况
16、全部或部分挖出。 3)沟槽宽度及深度要满足线缆保护的需要。 4)挖出曝露的线缆不得悬空,沟槽内清洁,无杂物、块石等。 5)开挖现场必须用安全警示带将作业区域进行封闭,安全标示牌放置到位,防止非 作业人员坠入基坑。 6)要做好沟槽排水措施,可挖设临时排水沟、集水坑等,降雨后立即组织排水。 7)加强现场值班管理力度,做到防偷盗、防破坏。 5.3 施工过程中其他安全要求 1、高度重视管线安全管理工作,严格落实领导带班制度,做好日常安全管控工作。 2、现场施工总平面图应标明影响施工和受施工影响的管线。管线图表应张贴在施工现场显眼位置,并组织施工人员交底学习,随时提醒注意管线安全。 3、动态管理管线图表
17、,及时更新已拆除或新建管线,建立管线跟踪记录机制。 4、每天巡查管线安全情况,施工作业临近管线的,应积极联系 产权单位,全过程旁站并做好记录。 5、对已探明的地下管线,在施工现场设置醒目的警示标志,标志牌上标明管道名称、管径、材料、数量、位置等信息,提示施工人员和机械操作人员注意保护管线安全。 6、对于埋深浅、禁止受重压、或存在其他安全隐患的管线,应采取有效措施保证其安全,譬如设置警戒、围挡等方式,禁止堆载或通过重型机械设备。 7、须悬吊的管线应编制管线安全专项施工方案,先报产权单位审核,报监理审成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 11 核审批通过后
18、再进行施工。 8、管线附近挖土作业应采用人工开挖,且应安排在白天进行,以避免对管线造成损坏。 9、处置废旧管 道时,应主动联系相关产权单位,由产权单位负责处置。由项目部处置的应先编制处置方案,经产权单位和经监理批准后方可实施。 第六章 管线保护 /迁改施工方法 6.1 管线迁改方法 6.1.1 污水管: 1、污水管为红花堰车辆段内环网管,直径 DN300,埋深约 2.5m-5m; 2、本工程新建落地建筑 1#消防坡道及公共门厅均为桩基础,根据我部人员现场测量、挖探沟及运营公司提供管线综合图,现已确定场区内污水管与我部新建桩基础位置重合; 污水管与新建建筑平面位置关系 3、根据现场实际路面沉降尺
19、度及运营公司排污状况,已确定 场区污水管目前已堵塞,后续需对该管线进行翻修,目前设计单位正在完善迁改方案; 4、因我项目部工期紧,现需对污水管进行临时处理。处理方法如下: 在 W11 至 W12 中间截断既有污水管,在既有污水井 W14 处放入排污泵,将污成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 12 水抽至 W11 中。 污水管迁改平面图 6.1.2 给水管及绿化给水管 1、给水管及绿化给水管为红花堰车辆段内环网管,直径为 DN200、 DN110,埋深约 2m,并排埋设; 2、本工程新建落地建筑 1#消防坡道及公共门厅均为桩基础,根据我部人员现场测量、
20、挖探沟及运营公司提供管线综合图,现已确定场区内给水 管及绿化给水管与我部新建桩基础位置重合,影响范围为公共门厅 17#桩, 1#消防坡道 9#-13#承台,因施工需求现需对给水管及绿化给水管进行临时迁改;迁改方法如下: 3、 首先迁改前与产权单位运营公司汇报,征得产权单位同意后开始迁改并确定迁改时间,迁改前需做好充足准备(迁改后的线路进行清理及开挖等工作),待运营单位停水后开始迁改;在距离 公共门厅 位置 1m 外截断原有管道,使用直角接头转变管道原路线,使管道漏出地面,在地面行人及机械不易靠近的地方,再次使用直角接头使管道与原线路平行,跨过 公共门厅主体建筑 外重新使用直角接 头使之与原管道
21、连接。 4、 绿化给水管迁改方法同给水管; 5、绿化给水及给水管迁改后进行硬防护保护措施,根据现场情况在管线下方设混凝土或砖砌支座,管道上方及俩测采用木胶合板进行全面防护。 6.2 管线保护方法 场区内部分管线不影响本工程施工,但距离施工区域较近,因此需对该类管线进成都地铁 5 号线一二期工程土建 2B 标 管线保护方案 中铁城建集团有限公司 13 行保护; 6.2.1 24 根主管道(信号、通讯、综合监控)贯穿整个施工范围内。埋深 0.9-1.5米,为运营公司多个部门主管道管线,极为重要,距离施工区域较近( 10cm-70cm),最近的施工地点距离主管道有 10cm,最远有 70cm,因 此
22、需对其做保护 (该管线不做迁改 ),施工期间在靠近施工区域侧管道边 粘贴表示标语及产权单位联系人等信息, ;(涉及到通讯、信号的缆线,径路不能迁改,电缆孔及手井孔不能覆盖) 6.2.2 电缆线:位于公共门厅主体建筑内,埋深 30cm,施工中将该管线平移至影响桩基础外侧, 并采用木质盒进行全封闭, 保证管线走向稳固,在管线保护范围内张贴警示标语安全牌,并且用 铁马 封锁管线保护区域。 第七章 工期安排 根据工程的施工进度计划,管线保护时间为基坑开始开挖时直至后期路面恢复,即保护时间为 2016 年 12 月 30 日至 2017 年 6 月 30 日。 第八章 安全保障措施 8.1 安全保证体系
23、 8.1.1 安全保证体系 实行安全生产责任制,建立安全岗位责任制,有组织有领导地开展安全管理活动。建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产委员会,副经理直接负责安全施工。委派具有合法上岗资格和足够经验的专职安全员,对安全工作进行全天候监控。并将岗位责任制与经济挂钩,形成上下齐抓共管的安全管理网络,做到安全工作层层有人抓。 定期召开安全例会。做到工前有布置,工中有落实,工后有讲评。定期检查、突击检查和特殊检查相结合,查思想、查管理、查制度、查现场、查 隐患、查处理落实情况。 ( 2)成立安全管理领导小组 项目部成立以项目经理、副经理、总工程师、安全总监为首的安全领导小组,组织领导安全施工管
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