DB13 T 1715-2013 轨道交通桥梁支座.pdf
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1、 ICS 93.040 P 28 DB13 河北省 地方标准 DB13/T 1715 2013 轨道交通桥梁支座 Bridge Bearing for Rail Transit 2013- 05-27 发布 2013- 06-15 实施 河北省质量技术监督局 发布 DB13/T 1715 2013 I 前 言 本标准依据 GB/T 1.1 2009给出的规则起草。 本标准由衡水市质量技术监督局提出。 本标准起草单位:衡水中铁建工程橡胶有限责任公司。 本标准主要起草人:李英娣、宫小能、张保忠、赵燕、张迎春。 DB13/T 1715 2013 1 轨道 交通桥梁支座 1 范围 本标准规定了轨道交通
2、桥梁支座的规格、分类、型号及结构形式、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于承载力为 1000kN 50000kN的轨道交通桥梁支座, (以下简称支座 )。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 1033.1-2008 塑料 非泡沫塑料密度的测定 第 1部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 G
3、B/T 1040.3-2006 塑料拉伸性能的测定第 3部分:薄膜和薄片的试验条件 GB/T 1184 形状和位置公差 未注公差值 GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T 1682 硫化橡胶低温脆性的测定 单试样法 GB/T 1804 一般公差 线性尺寸的未注公差 GB/T 2040 铜及铜合金板材 GB/T 3077 合金结构钢 技术条件 GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板和钢带 GB/T 3398.1-2008 塑料 硬度测定 第 1部分:球压痕法 GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验 方法 GB/T 4956 磁性基体上非磁性覆盖层 覆盖层厚度测量
4、 磁性法 GB/T 5231-2001 加工铜及铜合金化学成分和产品形状 GB/T 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定 (10 100IRHD) GB/T 7233.1-2009 铸钢件 超声检测 第 1部分:一般用途铸钢件 GB/T 7759 硫化橡胶 热塑性橡胶 常温 高温和 低温下压缩永久变形测定 GB/T 7760 硫化橡胶或热塑性橡胶与硬度板材粘合强度的测定 90剥离法 GB/T 7762 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T 8923 涂覆涂料前钢材表面处理 GB/T 11379 金属覆盖层 工程用铬电镀层 GB/T 11352-2009 一般工程用铸造碳钢
5、件 GB/T 17955-2009 桥梁球型支座 HG/T 2502 5201硅脂 HG/T 2198 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 JB/T 5067 钢铁制件粉末渗锌 DB13/T 1715 2013 2 JB/T 5943 工程机械 焊接件通用技术条件 TB/T 1527-2011 铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件 TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 TB/T 2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座 3 规格、分类、型号及结构型式 3.1 规格 支座规格按设计竖向承载力( kN)分级 ,板式 橡胶 支座系列分为 15级: 300、 400、 500、 600、 75
6、0、875、 1000、 1250、 1500、 1750、 2000、 2250、 2500、 2750和 3000;盆式橡胶支座和球型支座 系列分为26级: 1000、 1500、 2000、 2500、 3000、 4000、 5000、 6000、 7000、 8000、 9000、 10000、 12500、15000、 17500、 20000、 22500、 25000、 27500、 30000、 32500、 35000、 37500、 40000、 45000和50000。 3.2 分类 3.2.1 支座按其材料划分为:板式橡胶支座、盆式橡胶支 座及球型支座三类。 3.2.
7、2 按其使用性能分为: a) 多向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和多向位移性能,代号为 DX; b) 纵向活动支座:具有竖向承载、竖向转动及沿桥梁纵向位移性能,代号为 ZX; c) 横向活动支座:具有竖向承载、竖向转动及沿桥梁横向位移性能,代号为 HX; d) 固定支座:具有竖向承载、竖向转动性能,代号为 GD。 3.3 型号 3.3.1 板式橡胶支座型号表示方法如下: 橡胶种类(氯丁胶; CR;天然胶; NR;三元乙丙胶; EPDM) 主位移方向设计位移 量(固定支座无此项)单位为毫米( mm) 使用性能分类代号 支座竖向承载力,单位为千牛 (kN) 名称代号 示例 : GDBZ 1250
8、DX-e30-CR:表示设计竖向承载力为 1250KN,主位移方向为 30mm 的多向活动轨道交通桥梁板式橡胶支座。 3.3.2 盆式橡胶支座型号表示方法如下: - 适用温度代号( C代表常温, F代表耐寒) 主位移方向设计位移量(固定支座无此项)单位为毫米( mm) 使用性能分类代号 eXXX eXXX 支座竖向承载力,单位为千牛 (kN) 名称代号 DB13/T 1715 2013 3 示例 : GDPZ 10000ZX-e100:表示设计竖向承载力为 10000KN,纵向位移为 100mm 的纵向活动轨道交通桥梁盆式橡胶支座。 3.3.3 球型支座型号表示方法如下: - 主位移方向设计位
9、移量(固定支座无此项)单位为毫米( mm) 使用性能分类代号 支座竖向承载力,单位 为千牛 (kN) 名称代号 示例 : GDQZ 7000ZX-e100:表示设计竖向承载力为 7000kN,纵向位移为 100mm 的纵向活动轨道交通桥梁球型支座。 3.4 结构形式 板式橡胶支座由上支座板、承压橡胶 板 、下支座板和支座锚栓等组成。结构示意如图 1、图 2、图 3和图 4。 图 1 固定板式橡胶支座结构示意图 eXXX DB13/T 1715 2013 4 图 2 纵向活动板式橡胶支座结构示意图 图 3 横向活动板式橡胶支座结构示意图 DB13/T 1715 2013 5 图 4 多向活动板式
10、橡胶支座 结构示意图 3.4.1 承压橡胶板结构应由多层橡胶及加劲钢板构成,钢板全部包在橡胶材料内,结构示意图见图 5,承压橡胶支座中单层橡胶片的厚度为 t1 不小于 5mm,支座中加劲钢板的厚度 t0 不小于 2mm。上、下橡胶保护层的厚度不宜小于 2.5mm,加劲钢板侧面橡胶保护层的厚度不宜小于 5mm。 图 5 承压橡胶板结构示意图 3.4.2 盆式橡胶支座多向、纵向及横向活动支座由上支座板 (含不锈钢板 )、滑板、黄铜紧箍圈、中间钢衬板、橡胶承压板、橡胶密封圈、下支座板、防尘罩(未示出)和锚栓组成;固定支座由上支座板、黄铜紧箍圈、橡胶承压板、橡胶密封 圈、下支座板和锚栓组成,结构示意图
11、见图 6。 DB13/T 1715 2013 6 图 6 盆式橡胶支座结构示意图 3.4.3 球型支座由上支座板(含不锈钢板)、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、下支座板、锚固螺栓及防尘罩(未示出)组成。结构示意图见图 7、图 8、图 9 和图 10。 图 7 多向活动球型支座结构示意图 DB13/T 1715 2013 7 图 8 纵向活动球型支座结构示意图 图 9 横向活动球型支座结构示意图 图 10 固定球型支座示意图 4 技术要求 4.1 支座性能 4.1.1 适用温度范围 : DB13/T 1715 2013 8 a) 常温型支座:适用于 -25 60; b) 耐寒型支座:适用于 -40
12、 60。 4.1.2 多向和纵向活动支座顺 桥向位移,单位为 mm,标准梁部分为 30,系列产品分为 5 级: 50、 100、 150、 200、 250。 4.1.3 多向活动支座和横向活动支座横桥向位移方向的位移量,单位为 mm,分为 4 级: 10、 20、 30、 40。 当有特殊要求时,设计位移可根据需要调整。固定支座和纵向、横向活动支座在限位方向的允许最大位移不超过 1mm。 4.1.4 板式支座承压橡胶板成品力学性能见表 1。 支座形状系数 S应按下式计算: 1)(2 tbabaS () 式中: S 支座的形状系数; a 支座短边长度,单位为 mm; b 支座长边长度,单位为
13、mm; t1 两层钢板之间橡胶厚度,单位为 mm。 表 1 板式支座橡胶承压板力学性能 项目 指标 极限抗压强度 Ru( MPa), 60 抗压弹性模量 E1( MPa) E E 20% 抗剪弹性模量 G1( MPa) G G 疲劳试验后的抗压弹性模量 E2( Mpa), ( E1+E1 5%) 老化后抗剪弹性模量 G2( MPa), ( G1 G1 15%) 抗剪粘结性能( =2MPa时) 无橡胶开裂和脱胶 现象 4.1.5 抗压弹性模量标准值 E 按表 2 取值。 表 2 抗压弹性模量标准值 S 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 E 270 340 420 500 5
14、90 670 760 860 950 1060 1180 4.1.6 盆式橡胶支座在竖向设计荷载作用下,竖向压缩变形不得大于支座总高度的 2%,盆环径向变形不得大于盆环外径的 0.05%。 4.1.7 球型支座在设计竖向荷载作用下,竖向压缩变形不得大于支座总高度的 1%,盆环径向变形不得大于盆环外径的 0.05%。 4.1.8 固定支座、横向支座顺桥向及纵向活动支座横桥向所承受的水平 力不小于支座竖向承载力的10% 40。 4.1.9 盆式橡胶支座及球型支座设计竖向转动角度不小于 0.02rad。 DB13/T 1715 2013 9 4.1.10 盆式橡胶支座及球型活动支座摩擦系数 : a)
15、 常温型 0.030; b) 耐寒型 0.050。 4.2 支座用料的物理机械性能 4.2.1 胶料 常温型板式支座承压橡胶板、盆式橡胶支座橡胶承压板和橡胶密封圈采用氯丁橡胶; 耐寒型 板式支座承压橡胶 板、盆式橡胶支座橡胶承压板采用天然橡胶或三元乙丙橡胶,橡胶密封圈采用三元乙丙橡胶,不得使用再生胶。 胶料的物理机械性能见表 3。 表 3 胶料的物理机械性能 项 目 试验标准 板式支座承压 橡胶板、橡胶承压板 橡胶密封圈 氯丁橡胶 天然橡胶 三元乙丙橡胶 氯丁橡胶 三元乙丙橡胶 硬度( IRHD) GB/T 6031 60 5 60 5 60 5 50 5 50 5 拉伸强度( MPa), G
16、B/T 528 17.5 17.5 15.2 14.5 12.0 扯断伸长率( %), GB/T 528 400 400 350 400 350 脆性温度(), GB/T 1682 -40 -55 -60 -40 -60 恒定压缩永久变形 (70 24h) ( ), GB/T 7759 40 30 25 25 25 耐臭氧老化 (30%伸长, 40 96h) GB/T 7762 1 10-4% 0.25 10-4% 1 10-4% 1 10-4% 1 10-4% 无龟裂 无龟裂 无龟裂 无龟裂 无龟裂 热空气老化 试验条件( h) GB/T 3512 100x70 70x168 100x70
17、100x70 100x70 拉伸强度降低率( %), 15 15 15 15 15 扯断伸长率降低率( %), 25 20 40 40 40 硬度变化( IRHD), +10 10 +10 +10 +10 橡胶与钢板粘结剥离强度( kN/m), GB/T 7760 10 4.2.2 滑板 4.2.2.1 支座滑板应采用聚四氟乙烯板或改性超高分子量聚乙烯板,其物理性能应符合表 4 的规定。 表 4 滑板的物理机械性能 项 目 性能要求 试验标准 聚四氟乙烯 改性超高分子量聚乙烯板 密 度( g/ 3) 2.14 2.20 0.93 0.98 GB/T 1033.1 拉伸强度( MPa), 30
18、30 GB/T 1040.3( 1) 断裂标称应变( %), 300 250 GB/T 1040.3( 1) 球压痕硬度 H132/60( 2) ( MPa) 23.0 33.0 26.4 39.6 GB/T 3398.1 注 1: 采用 5型试样,厚度 2 0.2mm,试验拉伸速度为 50mm/min。 注 2: 球压痕硬度中 H132/60为荷载 132N、持荷 60S。 DB13/T 1715 2013 10 4.2.2.2 滑板在硅脂润滑状态下与不锈钢板摩擦和磨耗性能应符合表 5 的规定。 表 5 滑板的磨耗性能 项目 聚四氟乙烯板 改性超高分子量聚乙烯板 技术 指标 试验条件 技术
19、指标 试验条件 试验温度 () 平均压应力 ( MPa) 相对滑动速度 ( mm/s) 试验温度 () 平均压应力( MPa) 相对滑动速度 ( mm/s) 初始静摩擦系数 st 0.012 23 2 30 8 0.008 23 2 45 15 线磨耗率 m/km 15 5 4.2.2.3 支座用滑板应采用新鲜粉料模压而成,严禁使用再生料和回头料。聚四氟乙烯原料的平均粒径不应大于 50 m,模压成型压力应根据聚四氟乙烯原材料的种类确定,一般情况下不宜小于 25MPa。 4.2.3 硅脂 滑板应采用 5201 2硅脂润滑。其理化性能指标应符合 HG/T 2502的相应规定。 4.2.4 粘结剂
20、粘结剂应是不 可溶的和热固性的,其质量应稳定,粘结橡胶与钢板的剥离强度应满足表 1的要求,粘结滑板与钢材的剥离强度不应小于 5kN/m。 4.2.5 钢件 4.2.5.1 上支座板 、下支座板、中间钢衬板、球冠衬板等若采用钢板时, Q235技术要求应符合 GB/T 700、Q345 钢板技术要求应符合 GB/T 1591 的规定。 4.2.5.2 上支座板、下支座板、中间钢衬板、球冠衬板若采用铸钢件时,其化学成分、热处理后的机械性能和冲击韧性等均应符合 GB/T 11352-2009 的相应规定。 4.2.5.3 支座用地脚螺栓和套筒材料采用: Q235、 45 号钢、 40Cr。 Q235
21、技术要求应符合 GB/T 700的规定, 45 号钢应符合 GB/T 699 的规定, 40Cr 应符合 GB/T 3077 的规定。 4.2.5.4 活动支座不锈钢板及纵向、横向活动支座的侧向滑条采用镜面精轧不锈钢板,其化学成分及力学性能应符合 GB/T 3280 的相应规定。钢板表面应符合 8#表面的加工要求,表面粗糙度 Ra 应不大于0.8 m。 4.2.5.5 不锈钢板长度不大于 1500mm,板厚采用 2mm;不锈钢板长度大于 1500mm,板厚采用 3mm。 4.2.6 球冠衬板凸球面处理 4.2.6.1 球型支座球冠衬板凸球面,可采用包覆不锈钢板或电镀硬铬处理。对于处于严重腐蚀环
22、境桥梁上的支座,宜采用 球面包覆不锈钢板。 4.2.6.2 采用中间球面镀铬钢衬板,其表面不应有表面孔隙、收缩裂纹和疤痕,镀铬层的厚度应不小于 100 m,且镀铬层应满足 GB/T 11379 的要求。镀铬后表面粗糙度 Ra 的值应小于 1.6 m。 4.2.6.3 采用包覆不锈钢板,不锈钢板应满足 4.2.5.4 的要求,包覆后的不锈钢板表面不应有折皱,且应与基底钢衬板密贴,不应有脱空现象,并应确保球面轮廓度的公差。 DB13/T 1715 2013 11 4.2.7 黄铜 4.2.7.1 支座用黄铜紧箍圈应采用 H62 牌号黄铜,其机械性能及化学成分指标应满足 GB/T 5231-2001
23、和 GB/T 2040 相应规定。 4.2.7.2 黄铜紧箍圈的截面尺寸及数量 应符合表 6 规定。 表 6 黄铜紧箍圈的截面尺寸及数量表 承压橡胶直径 D( mm) 黄铜紧箍圈最小截面尺寸( mm) 黄铜紧箍圈数量 D 330 6 1.5 2 330 D 715 10 1.5 2 D 715 10 1.5 3 4.2.7.3 黄铜紧箍圈应由多个开口圆环组成,并按钢盆的内径成型 ,铜环按 45角切口,切口两端之间的最大间隙不应大于 0.5mm,各铜环的切口部位在组装时应沿钢盆周边均匀布置。 4.2.8 侧向导槽的滑板 纵向、横向活动支座用侧向导槽的滑板采用 SF-1三层复合板或聚四氟乙烯板。
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