DB51 T 2147-2016 LNG加气站撬装装置技术规范.pdf
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1、 ICS 23.020.01 E 98 DB51 四川省地方标准 DB51/T 21472016 LNG 加气站橇装装置技术规范 2016 - 05 - 18 发布 2016 - 06 - 01 实施 四川省质量技术监督局 发布 DB51/T 21472016 I 目 次 前 言 . . II 1 范围 . . 1 2 规范性引用文件 . . 1 3 术语与定义 . . 2 4 技术要求 . . 2 5 组装及要求 . . 7 6 检验 . . 8 7 标志、标 签及出厂资料 . . 9 8 包装及运输 . . 10 DB51/T 21472016 II 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2
2、009给出的规则进行编写。 本标准由四川省发展和改革委员会提出。 本标准由四川省质量技术监督局批准发布。 本标准起草单位:四川省清洁能源汽车产业协会、成都华气厚普机电设备股份有限公司、四川金星 清洁能源装备股份有限公司、成都深冷科技有限公司、四川空分设备(集团)有限责任公司、四川省机 械研究设计院、中国市政工程西南设计研究总院有限公司。 本标准主要起草人:龙其云、张昀、陈丽娟、李强、吴涛、全国平、廖兴才、王伶俐、蒋吉华、陈 嘉宾、奉毅、柳华、夏沧澜、陈福昀、王飞凌。 DB51/T 21472016 1 LNG 加气站橇装装置技术规范 1 范围 本规范规定了四川省车用液化天然气(LNG)加气站橇
3、装装 置(以下简称橇装装置)的术语和定义、 技术要求、组装及要求、检验、标志、标签及出厂资料、包装及运输。 本规范适用于车用液化天然气(LNG)加气站橇装装置。装置由储存、输送、换热、计量、控制保 护及辅助等一个或多个系统组成,LNG橇装装置最大工作压力不超过1.6MPa,L-CNG橇装装置最大工作压 力不超过25MPa。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 150 压力容器 GB 151 热交换器 GB 3836.15 爆炸性气体环境用电气设
4、备 第15部分:危险场所电气安装(煤矿除外) GB/T 12459 钢制对焊无缝管件 GB/T 14976 流体输送用不锈钢无缝钢管 GB/T 17626.2 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.3 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验 GB/T 17626.4 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 GB/T 17626.5 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌(冲击)抗扰度试验 GB/T 18442 固定式真空绝热深冷压力容器 GB/T 18443 低温绝热压力容器试验方法 GB/T 19237 汽车用压缩天然气加气机 GB/T 208
5、01 压力管道规范 工业管道 GB/T 24918 低温介质用紧急切断阀 GB/T 24925 低温阀门技术条件 GB 50057 建筑物防雷设计规范 GB 50058 爆炸危险环境电力装置设计规范 GB 50087 工业企业噪声控制设计规范 GB 50156-2012( 2014年版) 汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50168 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 GB 50171 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范 GB 50235 工业金属管道工程施工及验收规范 GB 50257 电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范 GB 50264 工业设备
6、及管道绝热工程设计规范 GB 50650 石油化工装置防雷设计规范 DB51/T 21472016 2 TSG D0001 压力管道安全技术监察规程工业管道 TSG R0004 固定式压力容器安全技术监察规程 NB/T 47003.1 钢制焊接常压容器 NB/T 47013 承压设备无损检测 HG/T 20592 钢制管法兰 HG/T 20606 钢制管法兰用非金属平垫片 HG/T 20610 钢制管法兰用缠绕式垫片 HG/T 20613 钢制管法兰用紧固件 JB/T 2549 铝制空气分离设备制造技术规范 SH/T 3521 石油化工仪表工程施工技术规程 JJG 1114 液化天然气加气机检
7、定规程 JJG 996 压缩天然气加气机检定规程 3 术语与定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 LNG 橇装装置 portabl e equipments 将LNG储罐、加气机、放散管、泵、气化器等LNG设备全部或部分装配于一个橇体上的设备组合体。 3.2 紧急切断系统 emergency cu toff system 加气站发生紧急情况时,能通过就地或远程操作,实现紧急切断的保护系统。 3.3 LNG 储罐 LNG storage tank 由储液内容器和维持真空绝热空间的外壳组成,且有一套完整的安全附件、仪表装置及满足操作要 求的系统,用于储存LNG的深冷压力容器。 3.4 LNG
8、 加气机 LNG dispenser 给液化天然气(LNG)汽车充装LNG,并带有计量、计价、显示、安全监控防护等功能的专用设备。 3.5 CNG 加气机 CNG dispenser 给压缩天然气(CNG)汽车充装CNG,并带有计量、计价、显示、安全监控防护等功能的专用设备。 4 技术要求 4.1 一般要求 DB51/T 21472016 3 4.1.1 橇装装置的设计、制造、检验和验收除应符合本规范外,还应遵守国家颁布的有关法律、法规 和安全技术规范。其中的特种设备应符合特种设备安全技术规范的要求。 4.1.2 橇装装置的设计、制造单位应具备健全的质量管理体系。 4.1.3 持有 D 级压力
9、容器制造许可或燃气调压装置制造许可的单位可组装橇装装置中的压力管道;装 置中的压力容器应当由持相应级别的压力容器制造单位制造。 橇装装置中包含压力容器且压力管道总长 度小于等于 10 米的,压力管道可随压力容器一并办理使用登记;不包含压力容器或包含压力容器且压 力管道总长度超过 10 米的,压力管道应单独办理使用登记。 4.1.4 位于爆炸危险区域内的橇装装置应由经国家授权的防爆质量监督检验机构,按照相关规定进行 防爆检验,并取得防爆合格证。 4.1.5 橇装装置的噪声控制应符合 GB/T 50087 的规定。 4.2 材料要求 4.2.1 橇装装置材料的性能(力学性能、化学性能、物理性能和工
10、艺性能)应满足橇装装置的使用条 件,并充分考虑其制造工艺及经济合理性。 4.2.2 橇装装置受压元件用钢材应附有钢材生产单位的钢材质量证明书原件, 装置内设计温度低于-20 的所有压力管道应采用奥氏体不锈钢材质。管道应符合 GB/T 14976 的规定,管件应符合 GB/T 12459 的规定。供应商应具备相应的生产许可资质(压力管道元件),制造单位应按质量证明书对钢材进行验 收。 4.2.3 低温法兰材质应采用奥氏体不锈钢(06Cr19Ni10)锻件制作,法兰类型为带颈对焊,其要求应 符合 HG/T 20592钢制管法兰的规定。 4.2.4 装置内设计温度低于-20的截止阀、紧急切断阀、单向
11、阀 、安全阀等阀门的选用应符合 GB/T 24925 的规定。紧急切断阀的选用应符合 GB/T 24918 的规定。 4.2.5 装置内设计温度低于-20的法兰连接密封垫宜采用金属缠绕垫或聚四氟乙烯垫, 其要求应符合 HG/T 20606 及 HG/T 20610 的规定。 4.2.6 用于可燃介质管道的连接紧固件应按 HG/T 20613 的规定选用专用级全螺纹螺柱及型六角螺 母,紧固后螺栓丝扣应露出螺母 2 扣3 扣。 4.3 设计参数及使用条件 4.3.1 低温泵额定工作电源:AC38010%V,501Hz。 4.3.2 管道设计压力:LNG 管道1.92MPa;L-CNG 管道30MP
12、a。 4.3.3 管道设计温度:-19655。 4.3.4 使用环境温度:-2055。 4.3.5 相对湿度:90%。 4.3.6 大气压力:86kPa106kPa。 4.4 设备及管道系统 4.4.1 LNG 储罐 4.4.1.1 LNG 储罐应由持相应特种设备设计制造许可证的单位进行设计制造,并接受特种设备安全监 察机构的监察和特种设备检验机构的监督检验。 4.4.1.2 LNG 储罐的设计、制造、检验和验收应符合 TSG R0004、GB 150、 GB/T 18442、GB /T 18443 和 GB 50156 的规定。 DB51/T 21472016 4 4.4.1.3 LNG 储
13、罐单罐几何容积60m。 4.4.1.4 LNG 储罐的保温形式宜采用高真空多层绝热或真空粉末绝热。 4.4.1.5 LNG 储罐充装率90%,储罐应设置防超装装置。 4.4.1.6 与 LNG 储罐连接的 LNG 管道应设置可远程操作的紧急切断阀。 4.4.2 LNG 低温泵 4.4.2.1 LNG 低温泵的型号与规格,应根据 LNG 储罐的设计压力和设计温度等参数以及对 LNG 汽车加气 工艺的要求进行选择。 4.4.2.2 低温泵及其配套电机应设未预冷、超压、过载、空载、缺相等信息报警连锁措施。 4.4.2.3 低温泵池应单独配备放空阀。 4.4.2.4 低温泵罐应设置温度和压力检测仪表,
14、温度和压力仪表能就地显示,并能远传至控制系统集 中显示。 4.4.3 柱塞泵 L-CNG系统采用柱塞泵输送LNG时,柱塞泵应符合下列规定: a) 柱塞泵的型号与规格,应根据 LNG 储罐的设计压力和设计温度等参数以及对 CNG 汽车加注工艺 的要求进行选择; b) 柱塞泵及其配套电机应设未预冷、超压、过载、空载、缺相等信息报警连锁措施。 4.4.4 LNG 加气机 4.4.4.1 LNG 加气机的设计、制造、检验及验收应符合 JJG 1114 的规定。 4.4.4.2 LNG 加气机的本安和防爆设计应安全可靠。 4.4.4.3 LNG 加气机计量控制系统应具有压力、温度补偿功能,能精确计量液体
15、加注量及气体回气量, 加气有效精度1.0%。 4.4.4.4 LNG 加气机应具有累计、掉电时数据保护、数据延长显示及重复显示功能,能将计量数据实 时远传至上位机进行管理。 4.4.4.5 LNG 加气机应具有预冷智能判断、加气超装预判、拉断保护功能,超装及拉断保护装置被拉 断时能自动停机并报警。 4.4.4.6 LNG 加气机在正常操作情况下应具备防盗液(气)功能。 4.4.4.7 LNG 加气机电子计控器应具有独立机械封印,防止计量参数被非法修改。 4.4.5 CNG 加气机 4.4.5.1 CNG 加气机的设计、制造、检验及验收应符合 GB/T 19237 及 JJG 996 的规定。
16、4.4.5.2 CNG 加气机的本安和防爆设计应安全可靠。 4.4.5.3 CNG 加气过程中压力自动切换,能自动监测充气过程的温度、压力和流量,加气有效精度 0.5%。 4.4.5.4 CNG 加气机应具有累计、掉电时数据保护、数据延长显示及重复显示功能,能将计量数据实 时远传至上位机进行管理。 4.4.5.5 CNG 加气机应具有自动检测故障、超压自动切断功能,能显示故障代码。 4.4.5.6 CNG 加气机应有接入当地电子标签的接口。 4.4.6 集装箱 4.4.6.1 箱体的结构设计应经应力分析和强度、刚度计算,并满足整体吊装、运输和安装要求。 DB51/T 21472016 5 4.
17、4.6.2 箱体应进行防腐处理,金属地板应涂导静电、防止发生火花的防腐漆。 4.4.6.3 LNG 储罐置于集装箱内时,集装箱内侧应设置拦蓄池,拦蓄池应满足下列要求: a) 拦蓄池的底板和侧板应采用奥氏体不锈钢材料,并保证拦蓄池有足够的强度和刚度; b) 拦蓄池的有效容积不应小于 LNG 储罐的有效容积; c) 拦蓄池的集水槽底部应设置手动排水阀,排水阀应采用低温阀门。 4.4.6.4 管道穿过拦蓄池的开孔处,应焊接连接。 4.4.6.5 拦蓄池制作完成后,应进行相应的检查或试验,保证拦蓄池不出现泄漏。 4.4.6.6 集装箱应设置百叶窗及强制通风设施,以保证箱体内通风良好。 4.4.6.7
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