DB13 T 2967-2019 高速公路改扩建路基加宽施工技术指南.pdf

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1、ICS 03.220.20 R 04 DB13 河北省 地方标准 DB 13/T 2967 2019 高速公路改扩建路基加宽施工技术指南 2019 - 04 - 28 发布 2019 - 05 - 28 实施 河北省市场监督管理局 发布 DB13/T 2967 2019 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1 2009给出的规则起草。 本标准由河北省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位： 河北省高速公路石安改扩建筹建处、石家庄铁道大学 。 本标准主要起草人： 周迎新、杨广庆、董辉、葛金城、康博、蔡永利、李占锋、陈和悦、王贺、 王志杰、高靖、林向楠、雷明雪、 蔡玉文 、焦彦磊、武毅男。 DB

2、13/T 2967 2019 1 高速公路改扩建路基加宽施工 技术指南 1 范围 本 指南 规定了 高速公路改扩建 路基 加宽 施工技术 的术语和定义 、 一般规定、 施工准备、 施工 技术 、 施工注意事项 、 质量 标准和检查验收 等 。 本 指南 适用于 高速公路改扩建 路基 加宽 工程 的施工，其他等级公路 改扩建 可参照执行 。 2 规范性引用文件 下列文件对于本 指南 的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅 注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（ 包括 所有的修改单）适用于本文件。 JTG C10 公路勘测规范 JTG D30 公路 路 基 设计规范

3、 JTG E40 公路土工试验规程 JTG F10 公路路基施工技术规范 JTG F80 公路工程质量检验评定标准 JTG F90 公路工程施工安全技术规范 JTG/T D31-02 公路软土地基路堤设计与施工技术细则 JTG/T D32 公路土工合成材料应用技术规范 JTG/T L11 高速公路改扩建设计细则 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本 文件。 3.1 改扩建 reconstruction and extension 在既有高速公路的基础上，通过加宽并对既有高速公路实施改造，以提高服务水平、通行能力及 安全性的工程建设行为。 3.2 搭接区域 overlapping area 既

4、有路基与加宽路基衔接部位。 3.3 补强 strengthening 对既有路基回填边沟部位及新老路基搭接区域，在常规填土碾压完成后，采用重型压路机或强力 夯实机进行再次夯实。 DB13/T 2967 2019 2 4 一般规定 4.1 路基 加宽施工开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对，并应 编制实施性施工组织设计。 4.2 路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑， 并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。施工前应截断流向加宽作业区的水源，开挖临时排水沟， 保证施工期间排 水通畅。 4.3 加宽路基填料应符合 JTG

5、F10 的规定，宜选用与既有路基相同的填料，或者选用水稳性较好的砂 砾、碎石等填料。 4.4 边通车边进行路基加宽施工时，应有交通管制和安全防护措施。应考虑施工及运营安全、区域交 通影响等因素，结合工程技术方案进行交通组织设计。 5 施工准备 5.1 测量 控制测量、导线复测、水准点复测 与加密 、 路基 放样应符合 JTG C10的规定。 5.2 试验 5.2.1 路基加宽施工前，应按照有关规定和要求建立试验室。 5.2.2 应对加宽路基基底土进行相关试验，每公里至少取 2 个点，土质变化大时视具体情况增加取样 点数。 5.2.3 应及时对来源不同、性质 不同的拟作为路基填料的材料进行复查和

6、取样试验。土的试验项目包 括：天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、 CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、比重、有机质含 量、易溶盐含量、冻胀和膨胀等试验，应符合 JTG E40 的规定。 5.3 原地面清表 应 根据设计要求深度 对加宽路基原地面 进行清表 。加宽路基 红线之内的垃圾、有机物残渣及原地 面以下厚度不低于 30 cm内的根系和表土全部清理干净， 清表后的 地基表层应满足 JTG D30的要求 。 5.4 填前碾压 5.4.1 原地面清表后，应对填前碾压段取土样进行标准击实试验，以确定土的最大干密度和最佳含水 量等指标， 当地基土含水量接近最佳含水量时可以进行填前碾压。 5.4.

7、2 地基土含水量大于最佳含水量但不超过 5%的段落，应采取翻拌晾晒的方式降低土的含水量， 达到压实条件后方可进行压实。 5.4.3 当地基土含水量较大，经过翻拌晾晒仍然达不到碾压标准时，应按设计要求进行地基处理后方 可进行压实。 5.5 试验路段 5.5.1 应设既有路基边沟处理和加宽路基填筑试验路段。 DB13/T 2967 2019 3 5.5.2 试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于 100 m。 5.5.3 试验路段施工应包括以下内容： a) 填料试验、检测报告等； b) 压实工艺主要参数：机械组合、压实机械 规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度

8、、最佳含水 量及碾压时含水量允许偏差等； c) 既有路基边坡开挖台阶尺寸等； d) 过程质量控制方法、指标； e) 质量评价指标、标准； f) 优化后的施工组织方案及工艺等； g) 原始记录、过程记录； h) 施工设计图的修改建议等。 6 既有路基边沟回填 6.1 边沟类型划分 6.1.1 根据现场调查，按照调查时既有路基边沟是否有水，可分为有水边沟和无水边沟。 6.1.2 按照既有路基边沟基底下 50 cm 范围内土质，可分为软弱基底边沟、普通基底边沟。 6.1.3 按照既有路基边沟尺寸可分为小边沟和大边沟。小边 沟是指加宽路基坡脚与边沟外沿线相交或 在边沟范围以外的边沟，大边沟是指加宽路基

9、坡脚落在边沟沟底范围内的边沟。 6.2 边沟回填 与重型碾压补强 6.2.1 小边沟应使用砂砾或山皮土回填，按以下两种情况处理 ： a) 路基加宽 后坡脚线在 既有路基 边沟 范围 以内的路段， 应 填至 加宽 后边坡范围以内沟顶标高 ； b) 路基加宽 后坡脚线在 既有路基 边沟范围以外的路段， 应 直接 填 至沟顶标高。 6.2.2 结合现场实际情况，大边沟回填按以下三种情况处理 ： a) 清表后直接填土或通过翻拌晾晒后填土 ； b) 含 水量过大通过翻拌晾晒不能解决的，宜掺 5% 8%的石灰进行 处理； c) 过湿部位 应 采用砂砾或山皮土进行 回填 。 6.2.3 当基底存在薄层（不超

10、过 0.5 m）软弱土层时，可直接分层回填砂砾。若薄层软弱土层含水量 较高，可采取翻挖晾晒、抛石挤淤或彻底清除换填砂砾等方法进行处理。砂砾回填分层厚度不宜超过 30 cm，并用不小于 20 t 的振动压路机进行分层碾压，每回填 90 cm 120 cm 厚时用不小于 32 t 的振 动压路机进行振动补强。 6.2.4 当基底软弱土层较厚且含水量大于 25%时，应进行地基处理。 6.2.5 既有路基边沟回填质量控制方法包括以下内容： a) 应按照试验路段确定的 施工工艺 对既有路基边 沟回填土进行分层 碾压 及 补强 ； b) 采用沉降差法对分层碾压和补强质量进行控制，待碾压层顶面稳定无明显标高

11、差异时进行沉 DB13/T 2967 2019 4 降差检测，控制标准为最后振压两遍沉降差不大于 3.0 mm。补强后压实度不小于 91%。 7 一般路基加宽施工 7.1 一般路基加宽施工作业流程 一般路基加宽施工作业流程如图 1所示。 图 1 一般路基加宽施工作业流程图 7.2 既有路基边坡清表 既有路基边坡 开挖前，先 对既有路基 边坡 进行 清表。边坡清表时 应 根据填筑速度和台阶的开挖高 度沿路线逐段进行，不 应 将边坡清表和台阶开挖一次性完成 ，边坡清表厚度不小于 30 cm。 施工放样 修建临时排水系统 铺设基底土工格室 上料 分层填筑土方、推土机粗平 含水量检查 平地机精平 高程

12、、厚度、平整度检查 压路机碾压 压实度自检 监理抽检 进行下层填筑 填料准备 填料试验 翻拌、晾晒或洒水 不合格 不 合 格 不 合 格 既有路基边坡清表 既有路基边坡台阶开挖 新老路基搭接区域补强 DB13/T 2967 2019 5 7.3 既有路基边坡台阶开挖 7.3.1 台阶沿原坡面线相应位置逐层开挖，填筑一级台阶高度的路基后再开挖下一级台阶。开挖台阶 尺寸规定如下： a) 一般路基段台阶尺寸：宽度宜 控制在 100 cm 150 cm 之间，高度宜控制在 60 cm 100 cm 之间； b) 以上台阶开挖尺寸应按高度进行控制，宽度可按实际坡率进行调整； c) 每级台阶立面应有适当坡

13、度，宜做成内倾台阶。 7.3.2 施工时，台阶开挖要确保开挖层面落在密实的土基上，严禁为了台阶线性一致而用虚土人工培 护台阶。 7.3.3 为保证新老路基拼接质量，每级台阶宜采用高速液压夯实机进行补强。 7.3.4 开挖后台阶表层土的压实度不满足要求时，应与加宽路基土一起碾压至规定的压实度。 7.3.5 既有路基边坡台阶开挖注意事项包括以下内容： a) 应 采取机械开挖方式，开挖时 不能破坏 既有路基 结构，机械将台阶基本 开 挖到位 后 ， 再 进行 人工修整 ； b) 通车条件下台阶开挖施工时，应设保通人员，负责引导车辆尽量不靠近紧急停车带行驶，以 免影响边坡稳定 ； c) 边坡台阶开挖前

14、应在既有路基路肩设置位移观测点，防止因超挖造成既有路基滑坍。如有问 题及时报告，并采取相应的保护措 施 ； d) 台阶开挖过程中应做好排水工作，防止雨水冲刷破坏既有路基。 7.4 施工放样 根据原高程控制点和加密导线点用全站仪进行测量放线，按照 不大于 20 m的 间距放出边桩，根据 填筑层面的高程，放出 路基 的填筑边线（按照加大 50 cm控制）并用白灰撒线，作好各高程记录，以便 控制填筑层厚。 7.5 临时排水设施 应 在 加 宽 路基 便道外侧 1.0 m范围之外开挖临时排水沟，梯形断面不宜小于 80 cm 80 cm，纵坡不 宜 小于 5 。 7.6 基底土工格室铺设 7.6.1 土

15、工格室应张拉到位并固定牢固，及时填埋，严禁暴晒。 7.6.2 铺设土工格室的地面应平整，不得有片 石等坚硬凸出物，土工格室顶面以上 10 cm 范围内的路 基填料最大粒径不得大于 12 cm。 7.7 路基填土 7.7.1 路基分层填筑，填料松铺厚度应通过试验路段试验确定，最大松铺厚度不宜超过 30 cm。 7.7.2 路基填筑前应根据压实厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，并用白灰线打出方格控 制卸土范围。 DB13/T 2967 2019 6 7.7.3 路基卸土时应派专人管理。路基填料应均匀地摊铺在整个加宽路基宽度上，碾压前先整平并按 设计设置横坡。 7.7.4 根据松铺厚度在既有

16、路基台阶边缘和加宽路基边缘设置挂线桩，按挂线高度首先使用推土机粗 平，然后使用平地机精平，将填料摊铺平整，并应进行高程、 厚度、平整度检查。 7.7.5 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽采用同一种填料， 不得混填填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 50 cm。 7.7.6 压实施工前，应确保填料的含水量为最佳含水量 2%，否则应进行翻拌晾晒或掺水。 7.8 压实 7.8.1 填料压实厚度应通过试验路段试验确定， 最小压实厚度不 宜 小于 10 cm。 7.8.2 采用振动压路机时，相邻碾压带应重叠 40 cm 50 cm；采用三轮压路机时，相邻碾

17、压带重叠 宽度应为后轮宽的 1/2，前后相邻两区段纵向重叠应不小于 2.0 m，并 应达到无漏压、无死角、碾压均 匀的要求。碾压厚度应满足设计要求。与结构物相连的路基，碾压施工不得危害结构物的安全稳定。 7.9 新老路基搭接区域 台阶 补强施工 7.9.1 宜 采用夯锤 质量不小于 3.0 t 的高速液压夯实机对新 老 路基 搭接区域 进行补强。 7.9.2 施工前按每填筑一个台阶高度，布设两排夯点，呈梅花型布置，夯点中心间距不 宜大于 1.0 m。 7.9.3 台阶开挖后应先采用压路机进行碾压，使台阶表面基本密实，然后再用 高速液压夯实机 进行补 强。 7.9.4 施工过程控制应以工艺参数控

18、制为主，即每个击 点作用时间为 8 s 13 s，单点夯击 80 次以 上。 7.10 压实度 加宽路基压实度应满足设计要求；台阶 补强后，夯间土的压实度应至少提高 1%。检测频率为每 200 m 至少检验 2 点。 7.11 路床土工格栅铺设 7.11.1 土工 格栅 沿线路纵向 的 搭接宽度不 宜 小于 50 cm； 7.11.2 土工 格栅铺设 层 面 应 平整，不得有片石等坚硬凸出物 。 为防 止 纵向歪斜， 可 按幅宽在铺设层 面 划出白线或挂线铺设， 然 后用 U 型钉 将土工 格栅端部 固定于填料中。 8 冬雨季 路基施工 注意 事项 冬雨季施工注意事项参考规范 JTG F10。

19、 9 加宽 路基质量标准和检查验收 9.1 基本 要求 DB13/T 2967 2019 7 9.1.1 应建立全过程的工程质量管理体系，每道工序均应经检验合格后方可进入下道工序。 9.1.2 交工验收前应进行自检，自检合格后编制交工资料，申请交工验收。 9.1.3 自检及交工验收均 应依照规范 JTG F80/1、本规程及相关技术标准的要求进 行。 9.2 加宽路基检查验收 9.2.1 加宽路基实测项目 及标准见表 1。 表 1 加宽路基实测项目及标准 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法 和 频率 1 压实度 上路床 96% 施工记录 下路床 96% 上路堤 94% 下路堤 93%

20、 2 弯沉 (0.01 mm) 不大于设计验收弯沉值 贝克曼梁或自动弯沉仪：每 100 m 测 3 点 3 纵断高程 (mm) +10， -15 水准仪：每 200 m 测 4 断面 4 宽度 (mm) 满足设计要求 尺量：每 200 m 测 4 处 5 平整度 (mm) 15 3 m 直尺：每 200 m 测 2 处 10 尺 6 横 坡 (%) 0.3 水准仪：每 200 m 测 4 个断面 7 边坡 不陡于设计坡度 尺量：每 200 m 抽查 4 处 9.2.2 加宽路基外观鉴定包括以下内容： a) 路基表面平整，边 线直顺，曲线圆滑； b) 路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑； c) 护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。 10 路基加宽沉降变形观测与评估 路基加宽沉降变形观 测与评估 可 参考 DB13/T 2951。 _