VDI 3580-1995 High bay warehouses - Basic data to record failures.pdf

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1、ICS 53.080 VDI-RICHTLINIEN Oktober 1995VEREINDEUTSCHERINGENIEUREGrundlagenzur Erfassung von Strungenan HochregalanlagenVDI 3580High bay warehousesBasic data to record failuresInhalt Seite1 Zweck 22 Erstellung des Strukturdiagrammes 23 Strungsprotokolle 34 Strungsstatistik 45 Schlubemerkungen 4Schrif

2、ttum 4Anhang A1 Stmngsprotokoll Lager- und Transportanlage 5Anhang A2 Strungsprotokoll Lager- und Transportanlage (Beispiel) 6Anhang B1 Strungsstatistik 7Anhang B2 Strungsstatistik (Beispiel) 8VDI-Gesellschaft Frdertechnik Materialflu LogistikAusschu Integrierte Material- und DatenflusystemeVDI-Hand

3、buch Materialflu und Frdertechnik, Band 5B974908A824A6748CAAAA99BAB349F63B2C88DD9B0D2BF8368C461B1CCB65CD15BE74F0686BD19CFC1FA2DEF1929BEST BeuthStandardsCollection - Stand 2016-11-2- VDI 3580 Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure, Dsseldorf 19951 ZweckDie Richtlinie ist eine Anleitung z

4、ur systematischenschriftlichen Erfassung von Strungen (Ausfallzeiten)an Transport- und Lageranlagen. Sie soll helfen, denAufwand der Erfassung und Auswertung der Ausfllemglichst gering zu halten. Die erforderlichen Datenwerden vom Bedienungs- und/oder Wartungspersonalbei Auftreten einer Strung in da

5、s Strungsprotokolleingetragen. Die Erfassung und Protokollierung kanndurch den Lagerverwaltungsrechner untersttzt werden. Die so gewonnenen Daten sind die Voraussetzung zur Ermittlung der Zuverlssigkeit und Verfgbarkeit von Lager- und Transportanlagen.Kenngren der Zuverlssigkeit und der Verfgbarkeit

6、 dienen einerseits dem Nachweis, da eine Anlagedie von Lieferanten vertraglich garantierten Werte erreicht; andererseits kann der Betreiber im Laufe derNutzung Schwachstellen, die die Zuverlssigkeit undVerfgbarkeit wesentlich beeinflussen, feststellen undwenn ntig beseitigen.Die Berechnung der Zuver

7、lssigkeit und Verfgbarkeit ist in der Richtlinie VDI 3581 beschrieben 1.2 Erstellung des StrukturdiagrammsZur Erfassung und Zuordnung der Strungen ist eszweckmig, ein Strukturdiagramm zu erstellen. Esstellt die Verknpfung der Transportelemente des Systems dar. Die Elemente werden durch geeignete Pos

8、itionsnummern, z.B. = 1,2, ., oder durch Kurzzeichen, z.B. RBGj, RBG2 . gekennzeichnet.In Transport- und Lageranlagen werden unter anderem folgende Transportelemente eingesetzt:Stetig frdernde Streckenelemente, wie z.B. Rollenbahnen, Tragkettenfbrderer oder Plattenbnder.Symbol: Intermittierend arbei

9、tende Verbindungselemente undStationen, wie z.B. Hubtisch, Drehtisch, Schwenktisch, Etagenfrderer, Verschiebewagen oder Ver-schiebehubwagen und Palettenprfeinrichtung, Identifikationspunkt (i-Punkt) oder Kontrollpunkt (k-Punkt).Symbol:Verzweigiingselemente, wie z.B. Rollenbahn/Drehtisch/Rollenbahn,

10、Rollenbahn/Hubtisch/Tragketten-forderer, Rollenbahn/Verschiebewagen, Rollenbahn/Verschiebehubwagen oder Rollenbahn/Tragketten-ausschleuser.Symbol:Zusammenfhrungselemente kommen in den gleichenKombinationen wie die Verzweigungselemente vor.Symbol:Transportelemente hherer Ordnung haben mehr alszwei Ei

11、n- oder Ausgnge. Derartige Elemente sindz.B. Regalbediengerte, Verteilerwagen (die mehrereRegalgassen mit einem Ein- oder Ausgangspunkt verbinden), Hngebahnen, fahrerlose Transportsystemeusw.Symbol: I Sammel- undVerteilerwagenDie einzelnen Transportelemente sind durch Punkteeindeutig voneinander abz

12、ugrenzen. Es ist eine Frageder Zweckmigkeit und der gewnschten Detaillierung, wie weit die Streckenelemente den angrenzenden Transportelementen zugerechnet oder fr sich erfat werden.Als weiteres Element kann die Steuerung in das Strukturdiagramm aufgenommen werden. Nach DIN 19237Teil 1, Seite 3, wir

13、d die Steuerungsebene in drei Bereiche aufgeteilt:Die Einzelsteuerung ist dem jeweiligen Transportelement zugeordnet.Die Gruppensteuerung ist ein bergeordnetes Systemund steuert und berwacht mehrere Elementsteuerungen, die frdertechnisch zusammengehren.Symbol: GSDie Leitsteuerung steuert und berwach

14、t das System.Symbol: L sIn Bild 1 und 2 sind die Strukturdiagramme von zweiLager- und Transportanlagen mit unterschiedlichenZu- und Abfrdersystemen dargestellt. In diesenStrukturdiagrammen ist die Transportbelastung, d.h.die Intensitt der theoretisch ber die einzelnen Elemente flieenden Transportstr

15、me in Lagereinheiten/h (LE/h) angegeben. Zum Ermitteln der Verfgbarkeit1 mssen die aktuell durchgefhrten Transporte anden Ausgngen des betrachteten Transportelementes,Teilsystems oder Gesamtsystems registriert werden.B974908A824A6748CAAAA99BAB349F63B2C88DD9B0D2BF8368C461B1CCB65CD15BE74F0686BD19CFC1F

16、A2DEF1929BEST BeuthStandardsCollection - Stand 2016-11Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure, Dsseldorf 1995 VDI 3580 -3-Bild 1. Strukturdiagramm einer Lager- und Transportanlage mit getrennten Zu- und Abfrdersystemen und Belastungsangaben in LE/h.P PalettenprfungI Identifikationspunktb

17、is V4 VerzweigungselementeRBGi bis RBG4 RegalbediengerteLi bis L4 LagergassenZi bis Z4 ZusammenfhrungselementeH HubstationK KontrollpunktGi bis G3 GruppensteuerungLS Leitsteuerung80eL T“-T .J-2 I L. 1LS180Vi60780V260Z230V 60 Zo30V460 Z 80 H 80K1 1 3 3 41a 20 1111i20 20 11120. 20 1111120 . 20 111. 1.

18、20E10NO)O)cZ5o30C30)“E0)“3)CD0(0CO0)c3IL.:04-COcsiCD)cCOJCc0O)cCOCoQ.0D)0312215122151 10,839,2cC 1 1 117180,639,4ElementBetriebszeit TAnzahlEinlagerungenAnzahlAuslagerungenAnzahl korrekterTransporte n,Anzahl StrungenelektrischAnzahl StrungenmechanischAnzahl StrungenLagereinheitAnzahl StrungenBedienungsfehlerAnzahlStrungenAusfallzeit in hSZccK?0N15x:COcLB974908A824A6748CAAAA99BAB349F63B2C88DD9B0D2BF8368C461B1CCB65CD15BE74F0686BD19CFC1FA2DEF1929BEST BeuthStandardsCollection - Stand 2016-11