DIN EN ISO 17575-1-2016 Electronic fee collection - Application interface definition for autonomous systems - Part 1 Charging (ISO 17575-1 2016) English version EN ISO 17575-1 2016.pdf

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1、August 2016DEUTSCHE NORM Preisgruppe 19DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 03.220.20; 35.240.60!%O/M“2441242www.din.deDIN EN ISO 17575-1Elektronische Gebhrenerh

2、ebung Definition der Anwendungsschnittstelle fr autonome Systeme Teil 1: Abrechnung (ISO 17575-1:2016);Englische Fassung EN ISO 17575-1:2016Electronic fee collection Application interface definition for autonomous systems Part 1: Charging (ISO 17575-1:2016);English version EN ISO 17575-1:2016Percept

3、ion du tlpage Dfinition de linterface dapplication pour les systmes autonomes Partie 1: Imputation (ISO 17575-1:2016);Version anglaise EN ISO 17575-1:2016Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN CEN ISO/TS 17575-1(DIN SPEC 70660):2011-08www.beuth.deGesamtumfang 52 S

4、eitenDDIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil)DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDEDIN EN ISO 17575-1:2016-08 2 Nationales Vorwort Dieses Dokument (EN ISO 17575-1:2016) wurde vom technischen Komitee ISO/TC 204 Intelligent transport Systems“ in

5、 Zusammenarbeit mit dem technischen Komitee CEN/ TC278 Intelligente Verkehrssysteme“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom NEN (Niederlande) gehalten wird. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-02-71 GA Intelligente Verkehrssysteme“ des Normenausschusses Au

6、tomobiltechnik. Das Prsidium des DIN hat mit seinem Beschluss 1/2004 festgelegt, dass von dem in den Regeln der europischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC verankerten Grundsatz, wonach Europische Normen in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzsisch verffentlicht werden, in begrnd

7、eten Ausnahmefllen abgewichen und auf die deutsche Sprachfassung verzichtet werden kann. Dieser Teil der Normenreihe EN ISO 17575 definiert das Format und die Semantik der Austauschdaten zwischen elektronischer Gebhrenerhebungseinrichtung im Fahrzeug und der elektronischen Einrichtung der korrespond

8、ierenden Anbieter von Mautgebhren. Damit wird eine einheitliche Schnittstelle zwischen Straenfahrzeug und Mautanbieter definiert, die die Einfhrung international standardisierter Mautsysteme untersttzt. nderungen Gegenber DIN CEN ISO/TS 17575-1 (DIN SPEC 70660):2011-08 wurden folgende nderungen vorg

9、enommen: a) Korrektur verschiedener Fehler; b) Anpassung an neuere Versionen anderer Normen, besonders zu ISO 14906; c) Verschiedene kleinere technische- und editorische Verbesserungen unter Bercksichtigung der Abwrtskompatibilitt; d) berfhrung in eine DIN EN ISO. Frhere Ausgaben DIN CEN/TS 17575-1

10、(DIN SPEC 70660): 2011-08 DIN EN ISO 17575-1:2016-08 3 Nationaler Anhang NA (informativ) Begriffe Die Benennungen der folgenden Begriffe sind identisch mit den Benennungen in der Englischen Fassung. Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die folgenden Begriffe. 3.1 Gebietsabrechnung (en: area char

11、ging) Abrechnung basierend auf einer Straennutzung innerhalb eines vorgegebenen Gebiets 3.2 Attribut (en: attribute) adressierbares Datenpaket, welches aus einem einzelnen Datenelement, oder einer strukturierten Sequenz von Datenelementen besteht 3.3 authentifizierendes Merkmal (en: authenticator) m

12、glicherweise verschlsselte Daten, die zur Authentifizierung verwendet werden QUELLE: EN 15509:2014, 3.3 3.4 Back End Teil eines Backoffice-Systems, welches mit einem oder mehreren Front End (3.12) verbunden sind 3.5 Abrechnungsobjekt (en: charge object) geografisches- oder straenbezogenes Objekt zur

13、 abrechnungsbezogenen Nutzung 3.6 Abrechnungsbericht (en: charge report) Informationen, die fr das Front End (3.12) hervorgebrachte Straennutzungs- und Zusatzinformationen beinhalten 3.7 Absperrung (en: cordon) Grenzlinie in einem Gebiet 3.8 Absperrabrechnung (en: cordon charging) Abrechnung zur ber

14、querung einer Absperrung (3.7) DIN EN ISO 17575-1:2016-08 4 3.9 Datenelement (en: data element) kodierte Information, welche selbst aus weiteren Basis-Informationsstrukturen bestehen kann 3.10 Datengruppe (en: data group) Klasse von verwandten Attributen (3.2) 3.11 Mautbereich (en: toll cluster) Gru

15、ppe von Mautschemata die unter einem gemeinsamen Abkommen arbeiten um fr Straennutzer Interoperabilitt zur Verfgung zu stellen, die einen Vertrag mit einem Dienstanbieter haben und Teil des Bereiches sind 3.12 Front End Teil eines Mautsystems bestehend aus einer On-board Ausrstung (OBE) und mglicher

16、weise einem Vertreter (3.13) mit dem Straenmautinformationen und Benutzungsdaten gesammelt, verarbeitet und an das Back End (3.4) bermittelt werden QUELLE: ISO/TS 19299:2015, 3.17 3.13 Vertreter (en: proxy) optionale Einheit des Front Ends (3.12) welches mit externen Einrichtungen kommuniziert und D

17、aten in ein abgestimmtes Format berfhrt und an das Back End (3.4) bermittelt 3.14 Straensektionsmaut (en: road section tolling) Mautprinzip, bei dem die Gebhr anfllt, wenn ein vordefinierter Straenabschnitt benutzt wird 3.15 Tarifwandler (en: tariff modifier) vier Klassen (Fahrzeugklasse, Zeitklasse

18、, Nutzerklasse und Ortsklasse), von denen der Tarif fr eine gegebene Straennutzung abhngt 3.16 Maut (en: toll) Abrechnung, Steuer, oder Verpflichtungsabgabe in Verbindung einer Fahrzeugbenutzung innerhalb eines Mautgebietes (3.19) QUELLE: ISO/TS 19299:2015, 3.42, modifiziert - beliebige“ wurde vor A

19、brechnung“ gelscht. DIN EN ISO 17575-1:2016-08 5 3.17 Maut Kontext (en: toll context) Logischer Blick auf ein Mautschema, welcher Anhand von Attributen (3.2) und Funktionen eines Basiselements definiert ist und aus einem einzelnen Basismautprinzip, der rumlichen Verteilung eines Abrechnungsobjektes

20、(3.5) und dem einzelnen Verhalten des betroffenen Front Ends (3.12) besteht 3.18 Maut Kontextdaten (en: toll context data) Information welche vom verantwortlichen Mauterheber festgelegt wird und notwendig ist, um die Maut (3.16) zur Nutzung eines Fahrzeugs in einem bestimmten Maut Kontext (3.17) fes

21、tzusetzen und um die Mauttransaktion abzuschlieen QUELLE: ISO 12855:2015, 3.15 3.19 Mautgebiet (en: toll domain) Bereich oder Teil eines Straennetzwerks in der ein bestimmtes Mautregime (3.20) angewendet wird QUELLE: ISO 17573:2010, 3.18, modifiziert - bestimmtes“ wurde ergnzt. 3.20 Mautregime (en:

22、toll regime) Menge von Regeln, einschlielich Betreiberegeln, welche die Erhebung von Maut (3.16) in einem Mautgebiet (3.19) regeln QUELLE: ISO 17573:2010, 3.20 3.21 Transaktion (en: transaction) Ganzheit des Austausches von Informationen zwischen zwei, physikalisch separat kommunizierenden, Einricht

23、ungen 3.22 Transaktionsmodell (en: transaction model) funktionales Modell, welches die Transaktionsstruktur der elektronischen Bezahlung beschreibt QUELLE: ISO 14906:2011, 3.25, modifiziert - Gebhrenerhebung“ wurde gelscht. DIN EN ISO 17575-1:2016-08 6 Leerseite EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EUR

24、OPISCHE NORM EN ISO 17575-1 February 2016 ICS 35.240.60; 03.220.20 Supersedes CEN ISO/TS 17575-1:2010English Version Electronic fee collection Application interface definition for autonomous systems Part 1: Charging (ISO 17575-1:2016) Perception du tlpage Dfinition de linterface dapplication pour le

25、s systmes autonomes Partie 1: Imputation (ISO 17575-1:2016) Elektronische Gebhrenerhebung Definition der Anwendungsschnittstelle fr autonome Systeme Teil 1: Abrechnung (ISO 17575-1:2016) This European Standard was approved by CEN on 11 December 2015. CEN members are bound to comply with the CEN/CENE

26、LEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre o

27、r to any CEN member. This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the off

28、icial versions. CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands

29、, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey andUnited Kingdom. EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG CEN-CENELEC Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels 2016 CEN All rights of

30、exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN ISO 17575-1:2016 EEN ISO 17575-1:2016 (E) European foreword This document (EN ISO 17575-1:2016) has been prepared by Technical Committee ISO/TC 204 “Intelligent transport systems” in collaboration with

31、 Technical Committee CEN/TC 278 “Intelligent transport systems” the secretariat of which is held by NEN. This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by August 2016, and conflicting national stand

32、ards shall be withdrawn at the latest by August 2016. Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. CEN and/or CENELEC shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. This document supersedes CEN ISO

33、/TS 17575-1:2010. According to the CEN-CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Mace

34、donia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and the United Kingdom. Endorsement notice The text of ISO 17575-1:2016 has been approved by

35、CEN as EN ISO 17575-1:2016 without any modification. 2DIN EN ISO 17575-1:2016-08 ISO 17575-1:2016(E)Foreword vIntroduction vi1 Scope . 12 Normative references 23 Terms and definitions . 34 Abbreviated terms 55 Architectural considerations . 55.1 Business architecture 55.2 Technical architecture 65.3

36、 Location of the specification interface . 76 Procedural requirements 86.1 General . 86.2 Toll collection process 86.3 Charge report . 86.4 Charge report response . 97 Data elements 97.1 Overview of data elements . 97.2 Reporting 107.2.1 ChargeReport .107.2.2 ChargeReportResponse . 117.3 Data group

37、General. 117.3.1 timeOfReport . 117.3.2 reportPeriod . 117.3.3 sumVatForThisSession 127.3.4 chargeReportCounter .127.3.5 mileage 127.3.6 Distance 127.3.7 Position . 127.3.8 Period . 127.3.9 Duration 137.4 Data group Security . 137.4.1 AuthenticatedChargeReport . 137.4.2 AuthenticatedChargeReportResp

38、onse .137.4.3 AuthenticatedUsageStatement . 137.4.4 AuthenticatedReloadAccount 137.4.5 AuthenticatedNewAccountLimit . 147.4.6 AuthenticatedAddToAccount . 147.4.7 MessageAuthenticator .147.4.8 MacMessageAuthenticator . 147.4.9 MessageAuthenticatorEfc . 147.5 Data group Contract 147.5.1 obeId 147.5.2

39、vehicleLPNr . 157.5.3 paymentMeans .157.5.4 serviceProviderContract 157.5.5 tollContext 157.5.6 chargeReportFinalRecipient . 157.5.7 obeStatusForDriver 157.5.8 ObeStatus 167.5.9 chargeReportRespSender . 167.6 Data group Usage . 167.6.1 usageStatementList 16 ISO 2016 All rights reserved iiiContents P

40、ageDIN EN ISO 17575-1:2016-08 ISO 17575-1:2016(E)7.6.2 UsageStatement .167.6.3 usageStatementID 177.6.4 aggregatedFee . 177.6.5 aggregatedSingleTariffClassSession .177.6.6 currentTariffClass 187.6.7 VehicleDescription 187.6.8 listOfChargeObjects and DetectedChargeObject .187.6.9 ChargeObjectId .197.

41、6.10 ListOfRawUsageData, measuredRawData 197.6.11 NmeaData 197.6.12 additionalGnssData 207.6.13 ListOfDSRCUsageData 207.6.14 additionalUsageInformation 217.6.15 DataReceived 217.7 Data group Account . 217.7.1 accountStatus 217.7.2 accountUpdate 217.7.3 reloadAccount .227.7.4 setAccount 227.7.5 addTo

42、Account 227.8 Data group Versioning . 227.8.1 protocolVersion227.8.2 versionInfo . 227.8.3 versionResponse .237.9 Data group Compliance Checking listOfCCCAttributes and CCCAttributes 23Annex A (normative) Data type specifications 24Annex B (normative) Protocol implementation conformance statement (P

43、ICS) proforma 25Annex C (informative) Hierarchical data structure illustration .33Annex D (informative) Use of this part of ISO 17575 for the EETS .36Bibliography .38iv ISO 2016 All rights reservedDIN EN ISO 17575-1:2016-08 ISO 17575-1:2016(E)ForewordISO (the International Organization for Standardi

44、zation) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to b

45、e represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.The procedures used t

46、o develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of t

47、he ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified du

48、ring the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.For an explanation on the me

49、aning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISOs adherence to the WTO principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary informationThe committee responsible for this document is ISO/TC 204, Intelligent transport systems.This edition of ISO 17575-1 cancels and replaces ISO/TS 17575-1:2010, which has been technically revised. The following cha