2013—2014学年江苏省徐州一中高三第一学期第三次检测物理试卷与答案(带解析).doc
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1、20132014 学年江苏省徐州一中高三第一学期第三次检测物理试卷与答案(带解析) 选择题 许多科学家在物理学发展中作出了重要的贡献,下列表述正确的是 ( ) A伽利略认为自由落体运动是速度随位移均匀变化的运动,并通过实验得到验证 B牛顿发现了万有引力定律,并计算出太阳与地球间引力的大小 C卡文迪许通过实验测得了万有引力常量 D奥斯特发现了电流的磁效应,并总结出了电磁感应规律 答案: C 试题分析:伽利略认为速度随时间均匀变化,并通过 “冲淡重力 ”的方法来实验验证物体运动的位移与时间的平方成正比,故 A错误;牛顿发现了万有引力定律,但没有测出引力常数,引力常数是由卡文迪许通过实验测量出来的,
2、故牛顿测不出太阳与地球之间引力的大小,故 B错误; C正确;奥斯特发现了电流的磁效应,法拉第总结出了电磁感应规律,故 D错误。 考点:本题考查物理学史。 ( 3分)在以下各种说法中,正确的是 A真空中光速在不同的惯性参考系中是不同的,它与光源、观察者间的相对运动有关 B拍摄玻璃橱窗内的物品时,往往 在镜头前加一个偏振片以增加透射光的强度 C在光的双逢干涉实验中,若仅将入射光由红光改为绿光,则干涉条纹间距变宽 D火车过桥要慢行,目的使驱动力频率远小于桥梁的固有频率,以免发生共振损坏桥梁 答案: D 试题分析:根据爱因斯坦狭义相对论,真空中光速在不同的惯性参考系中是相同的,它与光源、观察者间的相对
3、运动无关,故 A错误;拍摄玻璃橱窗内的物品时,往往在镜头前加一个偏振片是为了减弱反射光的影响,所以 B错误;在双缝干涉中,条纹间距 ,入射光波长越长,条纹间距越宽,绿光的波长小于红光,所以条纹间距变窄,故 C错误;当驱动力的频率等于固有频率时振动物体的振幅最大,称为共振,所以火车过桥要慢行,使驱动力频率远小于桥梁的固有频率,以免发生共振损坏桥梁,故 D正确。 考点:本题考查狭义相对论、光的偏振、双缝干涉及共振。 如图甲所示,平行于斜面的轻弹簧,劲度系数为 k,一端固定在在倾角为 的斜面底端,另一端与 Q 物块连接, P、 Q 质量均为 m,斜面光滑且固定在水平面上,初始时物块均静止现用平行于斜
4、面向上的力 F拉物块 P,使 P做加速度为 a 的匀加速运动,两个物块在开始一段时间内的 图象如图乙所示(重力加速度为 g),则下列说法不正 确的是 ( ) A平行于斜面向上的拉力 F一直增大 B外力施加的瞬间, P、 Q 间的弹力大小为 m( gsina ) C从 O 开始到 t1时刻,弹簧释放的弹性势能为 mv12 D t2时刻弹簧恢复到原长,物块 Q 达到速度最大值 答案: ACD 试题分析:由题意知,在 P、 Q 分离之前,根据牛顿第二定律,随着物块的运动弹簧弹力 kx越来越小,所以拉力 F越来越大, P、 Q 分离后,对 P: , F保持不变,所以拉力 F先增大,后不变,故 A错误;
5、施加外力的一瞬间, F=2ma,对 P,联立解得: ,所以 B正确;以 Q 为研究对象利用动能定理 ,所以弹力做功大于 mv12,故C错误;由图知在 t2时刻 Q 的速度最大,加速度为零 ,故弹簧处于压缩状态,所以 D错误,本题错误的选 ACD。 考点:本题考查牛顿第二定律、动能定理,意在考查学生的综合能力。 如图( l)所示,理想变压器原、副线圈的匝数比为 20:1, , 已知电阻 两端的正弦交流电压如图( 2)所示,则 ( ) A原线圈输入电压的最大值为 400V B交流电的频率为 100Hz C电容器 所带电量恒为 D电阻 消耗的电功率为 20W 答案: AD 试题分析:变压器原、副线圈
6、的匝数比为 20:1,由图 2知,副线圈电压的最大值为 20V,根据电压与匝数成正比可得原线圈电压最大值为 400V,所以 A正确;由图 2 知交流电的周期为 0.02s,故频率为周期的倒数等于 50Hz,故 B错误;电容器两板间的电压是变化的,故所带电荷量也是变化的,故 C错误; R1电压的有效值为 ,所以消耗电功率为 . 考点:本题考查交流电、变压器电功率的计算等。 如图所示, R是光敏电阻,当它受到的光照强度增大时 ( ) A灯泡 L变暗 B光敏电阻 R上的电压增大 C电压表 V的读数减小 D电容器 C的带电量增大 答案: CD 试题分析:当光照强度增大时,光敏电阻的阻值减小,所以外电路
7、总电阻减小,回路总电阻减小,干路电流增大,所以灯泡 L变亮,故 A错误;灯泡的电流增大,故灯泡电压 UL也增大,电容器与灯泡并联,电压也增大,根据 得带电量增大,所以 D正确;外电阻减小,所以路端电压减小,即电压表读数 UV减小,所以 C正确;光敏电阻电压 UR=UV-UL,由上述分析知 UV减小, UL也增大,故 UR减小,所以 B错误。 考点:本题考查传感器、闭合电路的动态分析。 2010年 10 月 26 日 21时 27 分,北京航天飞行控制中心对 “嫦娥二号 ”卫星实施了降轨控制,卫星成功由轨道半径为 r、周期为 Tl的极月圆轨道进入远月点距离为 r、周期为 T2的椭圆轨道,为在月球
8、虹湾区拍摄图像做好准备,轨道如图所示 则 “嫦娥二号 ” ( ) A在圆轨道运行周期 T1小于它在椭圆轨道运行周期 T2 B经过圆轨道上 B 点时的速率大于它经过椭圆轨道上 A 点时的速率 C在圆轨道上经过 B 点和在椭圆轨道上经过 A 点时的加速度大小相等 D在圆轨道上经过 B 点和在椭圆轨道上经过 A 点时的机械能相等 答案: BC 试题分析:根据开普勒行星运动定律中的周期定律 可知,圆轨道运行的周期周期 T1大于它在椭圆轨道运行周期 T2,所以 A错误;在圆轨道上经过 A、B两点的速率相等,在圆轨道上 ,而在椭圆轨道上 ,故在圆轨道上 A点速率大于椭圆轨道上 A点速率,所以 B正确;根据
9、万有引力定律得在 A、 B两点卫星受万有引力大小相等,再由牛顿第二定律知,在圆轨道上经过 B 点和在椭圆轨道上经过 A 点时的加速度大小相等,所以C正确;卫星从椭圆轨道变轨进入圆轨道需在 A点加速,故卫星圆轨道上的机械能大于在椭圆轨道上的机械能,所以 D错误。 考点:本题 考查天体运动。 如图所示,在倾角 =30o的光滑固定斜面上,放有两个质量分别为 1kg和2kg的可视为质点的小球 A和 B,两球之间用一根长 L=0.2m的轻杆相连,小球B距水平面的高度 h=0.1m两球从静止开始下滑到光滑地面上,不计球与地面碰撞时的机械能损失, g取 10m/s2则下列说法中不正确的是 ( ) A下滑的整
10、个过程中 A球机械能不守恒 B下滑的整个过程中两球组成的系统机械能守恒 C两球在光滑水平面上运动时的速度大小为 2m/s D系统下滑的整个过程中 B球机械能的增加量为 J 答案: C 试题分析:以 A球为研究对象,当 B球滑到水平面上, A球还在斜面上时,杆对 A球弹力做功,故 A球机械能不守恒,所以 A正确;以两球组成系统为研究对象,整个过程只有重力对系统做个,故机械能守恒,所以 B正确;对系统利用动能定理 ,又 ,代入数据解得: ,所以 C错误;整个过程中 B球增加的机械能为,所以 D正确;本题不正确的选 C。 考点:本题考查动能定理、机械能守恒,意在考查学生的综合能力。 如图所示,是一条
11、与 轴重合的电场线上各点的电势 随 x变化的图线若在 点由静止释放一个点电荷,点电荷仅受电场力作用取 处的电势为零 ,电荷运动的过程中,下列说法中正确的是 ( ) A电荷一定沿 x轴正方向运动 B电场力一定做正功 C电荷的电势能可能为正 D电荷受到的电场力逐渐减弱 答案: B 试题分析:由图知沿 x轴正方向电势逐渐降低,若电荷为正电荷,将沿 x轴正方向运动,若电荷为负电荷,则沿 x 轴负方向运动,故 A 错误;不论电荷为正、负,电荷都将在电场力的作用下做加速运动,故电场力一定做正功,所以 B正确;,取 处的电势为零,故电荷电势能为零,又因电场力做正功,故电势能一定减少,所以电荷电势能为负,故
12、C 错误;根据图像的斜率描述电场 强度知,电场强度不变,故电场力不变,所以 D错误。 考点:本题考查电场的基本性质,电场强度、电场力、电势能。 有一辆车长为 3896mm的汽车正在行驶,当 t=0时开始刹车(位置如图 a所示),在 时汽车停止(位置如图 b所示)若汽车的运动可看成匀减速直线运动,则根据题中提供的信息,可以估算出的物理量是 ( ) A ls 内阻力对汽车所做的功 B刹车时汽车受到的阻力 C开始刹车时汽车的动能 D刹车时汽车的加速度 答案: D 试题分析:由题意知,汽车做匀减速直线运动,根据 ,已知位移 x,时间 t,所以可求加速度 a,所以 D正确;根据牛顿第二定律 ,又因汽车质
13、量不知道,故汽车受阻力无法求出,阻力做功也无法求出,所以 A、 B 错误;汽车动能 ,由于质量末知,故动能求不出,所以 C错误。 考点:本题考查匀变速运动的规律,动能及功等。 如图所示电路, L是一个自感系数很大、直流电阻不计的线圈, D1、 D2和D3是三个完全相同的灯泡, E是内阻不计的电源在 时刻,闭合开关 S,电路稳定后在 t1时刻断开开关 S规定以电路稳定时流过 D1、 D2的电流方向为正方向,分别用 I1、 I2表示流过 D1和 D2的电流,则下图中能定性描述电流 I随时间 t变化关系的是 ( ) 答案: C 试题分析:由于电源内阻不计,通电的一瞬间, D2 的电流瞬间稳定并保持不
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