GB T 19949.1-2005 道路车辆 安全气囊部件 第1部分;术语.pdf
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1、ICS 43. 040. 60 T 26 GE3 中华人民共和国国家标准GB/T 19949.1一2005/ISO12097-1 :2002 道路车辆安全气囊部件第1部分:术语Road vehicleAir怕gcomponents-Part 1: Vocabulary (lS 12097-1:2002 ,IDT) 2005-10-08发布2006-04-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检瘟总局也士中国国家标准化管理委员会a叩GB/T 19949. 1 2005/ISO 12097-1,22 目次前言-.川,.。皿l 范围.2 术语和定义附录A(资料性附录)术语的缩写.中文索引,.-. .
2、 13 英文索引. . . . . . . . . . . 16 前言GB!T 19949包含下列一项或多项功能的模块或系统2系统监视、系统指示器、预警及保存故障信息的能力。2.27 扩触器diffuser 气体发生器总成某些气体发生器总成(2.65)中,带过滤器和气孔并均匀地使气体进入气袋(2.6)的外部结构罩。2.28 导流器diffuser 模块组件某些模块组件(2.72)中,有控制地并均匀地使气体充人气袋(2.6)的构件。2.29 药剂单元disk 产气药片wafer 气体发生材料(2.50)压缩而成的圆柱颗粒。2.30 坠蘑试验drop test 将一部件从特定的高度和方向释放,使其
3、与一钢制平板相撞,以此来确定该部件是否能承受住重力冲击而不失效。2.31 D轴I-shaft在全机械式传感器(AMS)中用于释放点火掩针以启动点火序列的传感器触发装置。2.32 双级-气体发生器总成dual-stage inf1ator 充气强度性能中有一条以上压力曲线的气体发生髓总成(2.65)。2.33 粉尘试验dust t四t用以确定试验样品对粉尘的承受能力的试验。 GB/T 19949. 1-2005/ISO 12097-1 :2002 2.34 生成物成份分析试验ernuent t凹t测量肉体相/或气体成分的试验。(在试验容器、试验箱或车辆内进行)2.35 电磁兼容性electrom
4、agnetic compatibility , EMC 电子设备在预定环境中运行时,不会因不吁预料的电磁辐射的影响而使其性能显著降低的能力。2.36 电磁骚扰electromagnetic disturbance 使设备或系统性能下降、有效寿命缩短或反应迟饨的任何电磁现象。2.37 电磁干扰electromagnetic interference, EMI 亘接或间接导致电子接收器或系统性能下降的电磁现象。2.38 电子式碰撞传感器electronic crash Sensor. ECS 由传感JL件和电子线路组成的用米确定和评估幸辆碰撞程度的电子装置。注:这种类哩的ECS也可能钮肯加速度汁和
5、诊断模块2.39 静电般电electrostatic dischar百e,ESD在邻近或双面接触时,具有不同放电电压元件间的静电充电。2.40 电磁干扰试验EMI t回t使样品受到电磁干扰(2.37)并评估样品受到的影响。2.41 贮能电窑energy reserve capactor 在碰撞期间贮存和提供应急电能的电器元件。2.42 环境试验environmental test 将安全气囊系统(2.3)、安全气囊模块(2.2)及其配件或构件暴露在环境(例如:温度.湿度、振动、冲击试验)中,以模拟环境对它的影响。2.43 爆炸物explosive 罔体、液体或其混合物,在一定的温度、压力布l速
6、度作用下,通过化学反应自身能产生对周围造成破坏的气体。比较烟火材料(2.83)注l参照联合国危险物品运输标准注2参.自联合国试捡和标准措南(ST!SC! AC,l/仁.3!R.370) 2.44 2.45 经处置的样晶exposed sample 经过环境试验(2.42)的试验样品(2.103)。面部气囊facebag 欧洲气囊eurobag 小容枉!气袋(2.酌,一般小于451.通常与安全带一起使用。GB/T 19949. 1-2005/ISO 12097-1 ,2002 2.46 大腿骨载荷femur load 施加在乘员大腿骨t的轴向压力载荷。2.47 铁氧体ferrite 抑制射频干涉
7、或电磁波信号传递到触发器(2.66)的装置。2.48 过滤器总成filter assembly 由金属丝网格和非金属纤维材料构成的装置,该装置能吸收来自于燃烧室中气体热量,并且能避免固体颗粒喷出气体发生器总成(2.65)。2.49 气体成分分析试验E晒-compo喝itiont凹t对气体发生器总成(2.65)喷出的气体进行定性和定量的测定。2.50 2.51 2.52 2.53 2.54 2.55 2.56 2.57 气体发生材料gas-generant 气体发生颗粒generant gram 推进剂propellant 由能够迅速燃烧并产生气体的物质所构成的材料,该气体叮使气袋(2.6)充气
8、回头部伤害指标head injury criteria, HIC 在规定时间内头部质心处合成加速度的数学积分。隅热层heat shield 气袋(2.6)中用来对气体发生器(2.65)激发后产生的高温气体进行防护的部分。带外罩的气体发生器housng nnator 在该类气体发生器设计中,带有过滤器和气孔使气体均匀地进入气袋(2.6)的外部结构罩。湿度试验humidity t目t将样品暴露于某一湿度的环境中,并进行环境对样品影响的评估试验。混合武气袋hybrid bag 被设计成为的片具有涂层、后片不具有涂层的气袋(2.6)。混合式气体发生器hybrid inflator 膨胀式气体发生器au
9、gment nflator 由气体发生物质和贮存的气体共同对气袋(2.6)进行充气的气体发生器总成(2.65)。水压爆被hydroburst 通过水压确定气体发生器总成(2.65)结构完整性的破坏性试验。2.58 点火装置igniter 用来寻|发燃烧过程的装置。GB/T 19949. 1-2005/150 12097-1 ,2002 比较z触发器(2.66)2.59 点火曾igniter tube 装有点火材料(2.61的圆管。2.60 点火导线ignition cable 在试验时,连接安全气囊模块(2.2)和电源的线束。2.61 点火材料ignition material 燃烧时将气体发
10、生材料(2.50)点燃的固体物质。2.62 碰撞试验impact test 通过对部件或系统的碰撞试验,以验证其灵敏度的完整性和/或功能。2.63 车内条件阳doorcondition 车辆乘员车厢内具有的环境条件。2.64 2.65 充气时间inflation time 展开时间deployment time 响应时间response tlme 将点火脉冲(2.4)传递给触发装置,并且对气袋(2.6)充气使之达到要求的程度所需要的时间。气体发生器总成inflator assembly , inflalor 气体发生器gas inflator 由结构部件、气体发生材料及过滤材料(通常包括)组成
11、的装置。它用来产生和贮存气体以使气袋(2.6)充气。2.66 触发器initiator 点火器squib 接收来自传感器(2.93)的信号便点火材料(2.61)开始燃烧的电子点火装置。注,-、是传感器。2.67 内罩rnner cover 内置的气袋(2.6)罩盖(2.23),有时带有外部保护罩(2.82)。2.68 完整性intact 指试验完成之后,样品没有被完全损坏,还能进行后续试验。2.69 膝部气囊knee bag 主乘员气袋(2.6)的一部分,或者是一个单独的气囊,在充气时,通过大腿骨约束乘员的躯干下部。2.70 膝部垫knee bolster 膝部杆knee bar G/T 19
12、949噜1-2005月SO12097-1 ,2002 膝部块knee blocker 膝部缓冲器knee bumper 用来控制躯于F部位移的结构装置。2.71 机械冲击试验mechanical impact t四t利用冲击试验机来检验试验样品抗冲击能力的试验。2.72 模块组件module assembly 山气体发生器总成(2.65)、气袋(2.6)、支撑件(2.85)和保护罩(2.82)组成的总成。2.73 2.74 2.75 2.76 2.77 2.78 2.79 2.80 2.81 2.82 模块展开试验module deployment test 用来评估模块组件(2.72)性能的
13、试验。监控monitoring 对安全气囊系统(2.3)完整性的检查。不点火no-fire 获得电信号或其他信号后,装置不执行顺次动作。不点火脉冲00 - fire pulse 作用于一装置但不会导致在给定的参数范围(时间、压力等)内该装置点火的特殊信号。比较点火脉冲(2.4)颗粒组份试验particulate coruposition test 对气体发生器总成(2.65)和/戒模块组件(2.72)产生的固体颗粒物进行定性、定景的测定。药片pellet 约粒pill 药柱tablet 用在气体发生器总成(2.65)中的由气体发生材料(2.50)压制而成的单元。性能试验performance
14、testing 评估试验样品性能的方法。海远性porosity 可测量的气袋(2.6)织物渗透性特性。初级点火器primer 烟火触发器(2.66)总成。如用点火击辛|激发,可使点火材料仗.61)开始燃烧。保护罩prot配tivecover 外部保护罩outer covcrt 展开门deployment door G/T 19949. 1-2005月SO12097-1 ,2002 模块组件外罩,在车用环境下,保护气袋(2.6)免遭尘土和磨损的外罩。注a有时被称为饰罩或门。2.83 烟火材料pyrotechnic substance 具有非爆炸特性,能自动进行热化学反应的物质或混合物。燃烧时,通
15、过热、气体或其他特征产生某一效果。比较.爆炸物(2.43)2.84 射颇干扰radio frequency interference. RFI 指足以影响其他电子设备工作的射频能量。2.85 支撑件reaction can 罐can筒camster用来支撑气体发生器总成(2.65)、气袋(2.6)和保护罩(2.82)的国定板、罩或横块组件(2.72)的部分。2.86 准备就绪指示器readiness indicator 用以指示安全气囊系统(2.3)运行准备就绪的装置,每次车辆启动开关打开时瞬时指示信号,显示电路准备就绪。2.87 记录仪recorder 用来记录碰撞前所选择的信息和/或碰撞时
16、的信息的记忆仪器。2.88 安全开关safety switch 用于电于传感器的点火电路中安伞开启和闭舍的开关或传感器。比较:安全传感器(2.89)2.89 安全传感器safety sensor 二级传感器secondary sensOr 用来确认碰撞iE!能识别碰撞程度的传感器(2.93)。2.90 盐雾试验salt spray test 确定试验样品抗腐蚀性的试验。2.91 护网scre嗯n在气体发生器总成(2.65)、过滤器总成(2.48)中使用的金属线组布或类似的材料。2.92 护网室screen chamber 用于控制气体的包含过滤器和开乱的外部结构室。2.93 传感器sensor
17、 检测汽车碰撞的装置。GB/T 19949. 1-2005/150 12097-1 ,2002 2.94 短路器shorting c1ip 为了安全目的,当连接器被脱离时能自动使触发器短路的安装在触发幡(2.66)或者连接器(2.22)上的装置。2.95 温度振动试验simultaneous vibration and temperature test 该试验在指定温度下.在定的频率、振幅和持续时间内进行振动,用来验证安全气囊模块(2.2)承受汽车特定的振动和温度综合影响的能力。2.96 滑车试验sIed lesl 用一机械装置在试验车上产生加速度和运动来模拟真实的动态碰撞事件。2.97 先照
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