ITU-R RAPPORT M 2009 FRENCH-1995 Direct-Dial Telephone systems for the Maritime Mobile Service《海洋移动服务的直拨电话系统》.pdf
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1、- 1 -Rap. UIT-R M.2009RAPPORT UIT-R M 2009SYSTMES RADIOTLPHONIQUES APPEL DIRECT POURLE SERVICE MOBILE MARITIME(1995)Considrations gnralesBien quon puisse utiliser le systme appel slectif numrique (ASN) pour tablir des systmes entirementautomatiques dans le sens navire-station ctire, station ctire-na
2、vire et navire-navire, il peut tre ncessaire de crerdes systmes qui nassurent pas toutes les facilits spcifies pour le systme ASN.Plusieurs administrations exploitent des systmes mobiles maritimes en ondes hectomtriques, dcamtriqueset mtriques, avec des moyens automatiques dappel direct travers le r
3、seau tlphonique public avec commutation(RTPC).Les principales caractristiques de certains systmes sont indiques dans les Annexes 1 et 2.ANNEXE 1Systme 11 Introduction1.1 Le systme utilise la signalisation numrique pour tablir et librer les appels sur le trajet radiolectrique surles mmes voies de tra
4、fic que celles utilises pour les connexions tlphoniques (ondes mtriques conformment lAppendice 18 du Rglement des radiocommunications (RR); ondes hectomtriques/dcamtriques conformment lArticle 60 du RR).1.2 Aprs la slection manuelle dune voie de trafic, le systme assure un service automatique appel
5、direct navirevers RTPC et offre un service limit de radiorecherche dans le sens station ctire-navire, qui informe le navire quunusager du RTPC a demand une connexion.1.3 Linterface entre le trajet radiolectrique et le RTPC est normalement assure par une station ctire maritimequipe dune interface gre
6、 par un processeur disposant des fonctions ncessaires dcrites dans cette annexe etconforme aux exigences dinterconnexion avec le RTPC.1.4 Le systme permet dassurer sur la mme voie de trafic les services manuels existants et les services dappeldirect.1.5 La station du navire peut tre constitue par un
7、e unit unique et distincte qui est relie directement lentremicrophone de lmetteur-rcepteur en ondes hectomtriques, dcamtriques ou mtriques actuellement install dans lesnavires.1.6 La disponibilit dune voie de trafic est dtermine soit par coute manuelle ou de faon automatique silquipement de navire e
8、st rgl sur une voie de trafic particulire.1.7 Pour permettre lenregistrement de facturation spare des diffrents usagers dun mme terminal de navire, onpeut associer chaque terminal au maximum 99 mots de passe ou numros didentification personnelle (PIN) 5 chiffres.1.8 Pour empcher ltablissement de con
9、nexions sur un trajet radiolectrique qui est de trop mauvaise qualit pourassurer une communication tlphonique, linterface de la station ctire peut mesurer le rapport signal/bruit de la liaisonde donnes initiale et rejeter la demande de connexion si ce rapport est en dessous dun seuil prdtermin.1.9 P
10、our assurer le secret des communications, une installation dembrouillage optionnelle peut tre incluse.- 2 -Rap. UIT-R M.20092 Caractristiques techniques2.1 Paramtres de transmission des donnes modulation:MDF (modulation par dplacementde frquence) mode dexploitation: duplex intgral protocole de liais
11、on des donnes: CCITT V.21 asynchrone dbit des donnes: 300 bit/s bit de dpart: 1 bits de donnes: 8 bits parit: pair bit darrt: 1 frquence de modulation de la station ctire: trait (1) 980 Hzespace (0) 1 180 Hz frquence de modulation de la station de navire: trait (1) 1 650 Hzespace (0) 1 850 Hz tolran
12、ce en frquence: : 1 Hz2.2 Structure des messages de donnesLes messages de donnes ont le format suivant et contiennent des caractres ASCII (bien que ceux qui setrouvent dans le champ du message soient transmis sous une forme comprime voir le 2.4):En-Tte Champ de message Fin de message2.2.1 En-tteIl c
13、omprend le caractre ASCII de dbut de texte STX( 02 en dcimal).2.2.2 Champ de messageIl comprend les trois parties suivantes: un “numro de navire“ neuf chiffres (de prfrence lidentit du service mobile maritime MMSI) quiidentifie la station de navire depuis laquelle le message est transmis ou laquelle
14、 le message est adress; un “type de message“ un chiffre; un champ de donnes de longueur variable qui, pour certains messages, est de longueur zro.2.2.3 Fin de messageIl comprend une squence de contrle de parit deux caractres suivi par le caractre de retour-charriot (voirle 2.5).2.3 Contenu du champ
15、de messageHormis la partie du champ de message qui contient le numro du navire, le contenu des diffrents champs demessages est dcrit ci-dessous.- 3 -Rap. UIT-R M.20092.3.1 Messages navire-ctireLes types de message suivants peuvent tre envoys dans le sens navire-ctire (voir aussi la Fig.1):Valeur du
16、champ type demessageSignification Nombre de chiffres dedonnes1 Demande dappel 5 + 9 + 162 Continuit de la communication/ brouilleur activ 03 Continuit de la communication/brouilleur dsactiv 04 Fin de la communication 05 Demande dappel avec service spcial 28 Rponse lappel ctire-navire 0Une descriptio
17、n dtaille de lobjet et du contenu des messages ci-dessus est donne ci-aprs:2.3.1.1 Message de navire de type 1 (demande dappel)Ce message est envoy par le navire pour demander une connexion tlphonique. Le champ de donnescontient le mot de passe ou le numro didentification personnel (PIN) (cinq chiff
18、res), lidentification de la station ctire(neuf chiffres se reporter au 3.2.1.1) et le numro de tlphone (16 chiffres ou lorsque le numro de tlphonecomprend moins de 16 chiffres les chiffres non prsents sont complts par des blancs). La station ctire rpondra parun message daccus de rception (message de
19、 station ctire de type 1). Il est noter que si le numro de tlphonedemand est le 22, la station ctire retourne des informations concernant les appels ctire-navire qui se trouvent en filedattente (message de station ctire de type 7).2.3.1.2 Message de navire de type 2 (continuit de la communication/em
20、brouilleur activ)Ce message est envoy par le navire pour activer lembrouilleur et aussi, pendant les appels embrouills, toutesles 128 s pour indiquer que lappel continue. Ceci permet dviter que la station ctire continue occuper un canalradiolectrique libr par le navire, dans le cas o le message de f
21、in de communication du navire na pas t reu.Lorsque trois messages conscutifs de continuit de la communication ne sont pas reus par la station ctire, lacommunication est libre. La station ctire nenvoie pas de message de rponse (mais elle active son propreembrouilleur).2.3.1.3 Message de navire de typ
22、e 3 (continuit de la communication/ embrouilleur dsactiv)Ce message est envoy par le navire pour dsactiver lembrouilleur et aussi, pendant des appels nonembrouills, toutes les 128 s pour indiquer que la communication continue. La station ctire nenvoie pas de message derponse (mais elle dsactive son
23、propre brouilleur sil tait activ auparavant).2.3.1.4 Message de navire de type 4 (demande de fin de communication)Ce message est envoy par le navire pour mettre fin la communication.2.3.1.5 Message de navire de type 5 (demande dappel de service spcial)Ce message est envoy par le navire, aprs quun ap
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