伦敦公共交通发展战略.ppt
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1、伦敦运输局和市长交通战略 Mike Keegan,伦敦运输局 城市,让生活更美好2010年3月18日成都公共交通论坛,2,伦敦背景,一座世界级城市,它是通往英国的大门 750万常住人口,其人口数量正处于持续增长 470万就业人口 每年3000万游客 330,000家企业 每日2400万次旅行 欧洲主要金融和商业中心,伦敦,3,1,中伦敦,伦敦可划分为: 中伦敦 内伦敦 外伦敦外伦敦包括12 个市镇中心:主要的零售、就业和公共交通中心,外伦敦,内伦敦,支持经济发展和人口增长,伦敦交通形式,伦敦运输局组织结构,市长交通战略目标,交通工具比例,8,注:因四舍五入的缘故,以上数值之和可能低于100,假
2、设除取消西扩区的收费以外,道路使用者的收费情况未发生显著变化。,交通需求管理,提高运输能力,按规划进行协调和整合,政策制定方法,伦敦公交巴士,伦敦巴士运力,这是一个真正意义上的综合性网络!,伦敦地铁,伦敦地上铁,码头区轻轨,电车,游船服务,公共运输处(出租车),维多利亚长途汽车站,步行,骑自行车和乘坐公共交通工具能更有效地使用道路空间,用小轿车、巴士或自行车运载相同数量的乘客所需的空间。 (2001年8月明斯特市规划局海报),Congestion Charging,进城费和交通管理,伦敦街道,自行车革命,伦敦自行车租赁计划,步行街,公共领域,重建和方便性,Source: http:/www.L
3、,安全,图例:,生活质量,29,伦敦运输局目前的成绩,5%从轿车使用者转变为公共交通使用者 巴士使用率增加40% 地铁使用率每年增加7% 自行车使用者增加90% 进入中伦敦的交通流量减少20%( 主要因为收取进城费) 引进Oyster智能卡售票形式,适用于遍布伦敦的轨道运输网络,伦敦地上铁,至2012年,伦敦地上铁将在内伦敦建成轨道交通网,提供与地铁服务相同的服务。,图例:,2012伦敦地上铁服务 2012年所有列车将由4个车厢组成,连接月台和大街的无台阶通道 (已建成和已规划),枢纽至,枢纽至,枢纽至,至,至水晶宫,至,至,(tph-每小时列车班次数),和,和,枢纽至,至,枢纽,路至,(仅高
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