TB T 2799-1997 电气化铁道谐波电压畸变率计算条件和方法.pdf
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1、TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2799-1997 电气化铁道谐波电压畸变率计算条件和方法1997-07-10发布1998-01-01实施中华人民共和国铁道部发布前本标准根据交流电气化铁道特点编制。本标准的附录A为提示的附录。本标准由铁道部本标准由铁本标准主要1 范围中华人民共和国铁道行业标准电气化铁道谐波电压畸变率计算条件和方法TBjT 2799-1997 本标准规定了电气化铁道与电力系统公共连接点电压畸变率的计算条件和方法。本标准适用于单相工频交流电气化铁道。2 本标准果用下列定义2.1 公共连接点P.c. c(point of common coupling) 1l0kV及以上
2、电压级电力系统变电站(或电厂)向电气化铁道和其它用户供电的公共母线.2.2 谐波电流和谐波电流含有率h次谐波电流的方均根值称为h次谐波电流。h次谐波电流与基波(50日z)电流的百分比称为h次谐波电流含有率。2.3 谐波电压畸变率与总电压畸变率t.h. d. (阳talharmonic distortion) h次谐波电压与基波电压的百分比称为h次谐波电压畸变率;总电压畸变率则用。)式表刀:THD=古屉Xl叫Z式中:K一一所取的最高谐波次数p几一-h次谐波电压,V;V1-基波电压,V0 2.4 系统谐波阻抗(1) 从p.c. c.向电力系统看的h次谐披阻抗,在缺乏测试数据的情况下,系统的h次谐波
3、阻抗等于该点短路阻抗的h倍。2.5 背景电压畸变率在p.c.c.没有电气化铁道负荷的条件下的总电压畸变率。2.6 电气化铁道电压畸变率电气化铁道注入p.c. c.三相中每一相的h次谐波电流与系统h次谐波阻抗的乘积为相的中华人民共和国铁道部1997-07-10批准1998一01-01实施TB/ T 2799- 997 h次电压畸变率。相的总电压畸变率按(1)式定义。在三相电压不平衡的情况下,取基波电流最大一相的总电压畸变率。3 电气化铁道谐波电压畸变率的计算3. , 牵引负荷电流的计算在电力系统正常运行方式下,牵引负荷电流3.2 供电臂电流中的由于电力机车准附录A中3.3 并联电容丰忽略装在牵变
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