GB T 1793-2008 航空燃料水反应试验法.pdf

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1、ICS 7516020E 31 缮酋中华人民共和国国家标准GBT 1 7932008代替GBT 1 793 2000航空燃料水反应试验法Standard test method for water reaction of aviation fuels2008-0213发布 2008-09-0 1实施丰瞀髁鬻瓣訾矬瞥星发布中国国家标准化管理委员会促19刖 吾GBT 1793-2008本标准修改采用美国材料与试验协会标准ASTM D109400(2005)航空燃料水反应标准试验方法。本标准根据ASTM D109400(2005)重新起草。为了适合我国国情，本标准在采用ASTM D109400(20

2、05)时进行了修改。本标准与ASTM D109400(2005)的主要差异是：本标准的引用标准采用了我国相应的国家标准和行业标准。为使用方便，本标准还做了如下编辑性修改：删除了第13章的关键词。按照我国标准的编写格式对ASTM D109400(2005)进行了文字方而的修改。本标准代替GBT 1793 2000航空燃料水反应试验法，GBT 1793 2000是等效采用ASTM D1094 97制定的。本标准与GBT 1793 2000相比的主要变化是：第2章中增加引用标准sHT 0616。第3章术语和定义中增加了膜、带状物、泡沫、碎片等术语。水反应界面评级由原来的1、1b、2三个级别修改为本标

3、准的1、1b、2、3、4五个级别。本标准由中国石油化工集团公司提出。奉标准由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院归口。本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司石油化1二科学研究院。本标准主要起草人：龚冬梅、张翠君。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GBT 1793 1979、GBT 1793 2000。航空燃料水反应试验法GBT 1793-20081范围本标准规定了航空汽油和航空涡轮燃料中水溶性组分的检验以及这些组分对体积变化和油水界面影响的测定方法。本标准采用国际单位制sI单位。本标准使用中可能涉及到有危险的材料、操作和设备。本标准并未对与此有关的所有安全问题都提出建议，用户在使用

4、本标准前有责任制定相应的安全和保护措施，并明确其受限制的适用范围。2规范性引用文件卜列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBT 111172爆震试验参比燃料参比燃料正庚烷GBT 15894化学试剂石油醚GB 17602工业已烷SHT 0616喷气燃料水分离指数测定法(手提式分离仪法)3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。31膜film未粘附在玻璃量筒壁上的半透明薄层。32带状物l

5、ace比头发状碎片粗的纤维和(或)多于10的交织物。33 松散的带状物和或少量浮沫loose lace or slight scare，or both(表2，3级)燃料缓冲溶液界面被多于10，但少于50的带状物或泡沫覆盖，但它们不会扩展到两层的任一层。34浮沫scnm比膜厚的泡沫层和或粘在玻璃量筒壁上的泡沫。35碎片shred头发状的纤维，其中少于10被交织在一起。36界面上的碎片、带状物或膜shred，lace or film at interface(表2，2级)燃料缓冲溶液界面含有多于50清澈的气泡和或有一些但少于10的碎片、带状物、膜。1GBT 1793-200837紧密的带状物和或较

6、多浮沫tight lace or heavy scum，or both(表2，4级)燃料缓冲溶液界面被多于50的带状物和(或)泡沫覆盖，并扩展到两层的任一层和(或)形成乳状液。38水反应界面状况评级water reaction interface conditions rating定性评定水和航空涡轮燃料混合物形成界面膜或沉淀的趋势。39水反应分离程度评级water reaction separation rating定性评定未充分清洁的玻璃器具对在分离的燃料层和水层中形成乳状液和(或)沉淀的趋势。310水反应体积变化water reaction volume change航空汽油水溶性组分存

7、在的定性指示。4方法概要将装在洁净的玻璃量筒内的试样与磷酸盐缓冲溶液在室温下用标准的方法摇匀。检验玻璃量筒的洁净性，将水层体积的变化和界而现象作为试样的水反应试验结果。5意义和用途当测定航空汽油时，水反应体积的变化表明燃料中存在着水溶性组分如醇类。当测定航空涡轮燃料时，水反应界而评级高表明存在着较多的部分溶解污染物，如表ff活性剂。这些影响界面的污染物容易使过滤分离器很快失去作用导致游离水和颗粒物的通过。其他方法，如SHT 0616也可用来检测航空燃料中的表面活性剂。6仪器玻璃量筒：带玻璃塞，100 mL，分度值1 mL，100 mL标记处与量筒的顶部之问的距离应在50mm60mm。7试剂71

8、 试剂的纯度：在所有的试验中均应使用分析纯试剂。72水的纯度：蒸馏水或同等纯度的水。73丙酮。警告：易燃，有害健康。74 玻璃器皿洗液：饱和浓硫酸(H。SO。，相对密度184)与重铬酸钾(KzCrz07)或重铬酸钠(Na：Cr：07)的混合溶液。警告：有腐蚀性、有害健康、氧化剂。75工业已烷：符合GBT 17602要求。警告：易燃，有害健康。76正庚烷：符合GBT 111172要求。警告：易燃，有害健康。77石油醚：6090C，符合GBT 15894要求。警告：易燃，有害健康。78磷酸盐缓冲溶液(pH一7)：将115 g无水磷酸氢二钾(KzHPOt)和047 g无水磷酸二氢钾2GBT 1793

9、-2008(KH。PU)溶解在】00 mL水中。著要准备更大量的磷酸盐缓冲溶液，需保持水溶液中的两种磷酸盐浓度与上面所述的相同。同样，实验室也可以使用商品缓冲溶液。8仪器准备81 进行试验之前应彻底清洗量筒。清洗过程如下：811用热自来水冲洗量筒和塞子，以除去油迹，必要时要刷洗。或者用工业已烷、正庚烷或石油醚除去量筒和塞子上所有的油迹。然后用自来水冲洗，最后再用丙酮冲洗。812按811所述的步骤清洗后，将量筒和塞子浸入非离子型清洁剂溶液或74中规定的玻璃器皿洗液中。每一实验室需要确定非离子表面活性剂的类型，并建立其使用的条件，达到与铬酸洗液相当的清洗效果。使用非离子表面活性剂可避免一些潜在的危

10、害及处理腐蚀性的铬酸洗液的麻烦。后者仍保留在参比的清洗过程中，以作为首选的非离子洗涤剂溶液清洗过程的另一种选择。在用非离子洗涤溶液或玻璃清洗液清洗后，分别用自来水和蒸馏水冲洗，最后用磷酸盐缓冲溶液冲洗并干燥。813若玻璃量筒清洗不够彻底，试验可能会得出燃料被污染的错误指示。只能使用完全清洗干净的量筒。倒置清洗过的量筒，将清洗液彻底排除干净(没有液珠挂壁)的量筒才是完全清洁的。另外，分离程度评缴(见表1)等于或小于2级则表明玻璃量筒完全清洁。9样品准备91试样至少为100 mL。要求使用清洁的容器。92在任何情况下，采取的试样都不应进行预过滤。过滤介质可能会除去表而活性剂，而袁而活性剂的检测是本

11、试验方法的目的之一。如果试样被颗粒物污染，测试前可进行沉降。注：测试结果容易受取样容器中的微量污染物影响。10试验步骤101 在室温下取20 mL磷酸盐缓冲溶液倒入量筒中，记录体积，精确到05 mL。在窒温下加80 mI试样，塞1玻璃塞。102上下摇动量筒2 rain土5 s，每秒23次，摇动幅度为12 cm25 cm。注意：小心摇动量筒以避免产生旋涡，因为它会破坏可能形成的乳化。103立即把量筒放在没有震动的平台上，静置5 rain。104不要拿起量筒，在散射光照射下，观察记录如下内容：1041水相体积的变化，精确到05 mL。1042按表2评级。1043按表l确定两相分离程度。表1分离程度

12、级别 现象1 在每一层中或燃料层上，完全不存在乳化物和(或)沉淀物2 除了在燃料层中有小气泡或小水滴外，其他同1级在每一层中或在燃料层上有乳化物和(或)沉淀物，或者在水层中有小液滴，或小液滴粘附于量筒壁上3(不包括燃料层上面的壁面)上表2界面情况级别 现象1 清澈和清洁lb 小的清澈的气泡遮盖估计不大于50的界面，界面处无碎片、带状物或膜2 界面处有碎片、带状物或膜3 有松散的带状物和(或)少量浮沫4 有紧密的带状物和(或)较多浮沫1044对燃料层中出现轻微的混浊可不予考虑，此混浊对着白背景观察不到。11报告111 此报告应包括如下内容：1111水相体积变化，精确到05 ml。1112界面情况评级(见表2)。1113分离程度评级(见表1)。12精密度和偏差121精密度：水相体积的变化是航空汽油水反应和水溶性组分的定性指示，所以没有精密度的报告。1211 由于航空涡轮燃料水反应评定方法完全是定性的，因此对水反应的界而评级规定精密度是不切实际的，对表2中界面评级规定一个编号以方便于定性评级。122偏差：由于体积变化值和界面评级仅是根据本试验方法而定义的，该方法测试步骤没有偏差。