DB34 T 4584-2023 抗油改性沥青混合料设计与施工技术规程.pdf

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1、 ICS 93.080 CCS P 66 34 安徽省地方标准 DB34/T 45842023 抗油改性沥青混合料设计与施工技术规程 Technical specification for design and construction of oil resistant modified asphalt mixture2023-10-07 发布2023-11-07 实施安徽省市场监督管理局发 布 DB34/T 45842023 I 目次 前言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 原材料要求.2 一般规定.2 抗油改性剂.2 其他材料.2 5 配合比设计.2 一

2、般规定.3 技术要求.3 配合比设计流程.3 生产配合比设计及生产配合比验证.3 室内试验的试件制备.4 6 施工工艺.4 一般规定.4 施工准备.4 拌和.4 运输.5 摊铺.6 碾压.6 开放交通.7 7 质量管理与检查验收.7 一般规定.7 原材料的检验项目及频率.7 抗油改性沥青混合料生产过程中的质量控制.7 施工质量检验.8 工程质量检查与验收.8 附录 A（规范性）抗油改性沥青油蚀试验方法.9 A.1 目的和适用范围.9 A.2 仪器设备.9 A.3 试验步骤.9 A.4 结果分析与计算.9 附录 B（规范性）抗油改性沥青混合料油蚀试验方法.11 B.1 目的和适用范围.11 B.

3、2 仪器设备.11 DB34/T 45842023 II B.3 试验步骤.11 B.4 结果分析与计算.11 附录 C（规范性）抗油改性沥青混合料抗油蚀系数试验方法.12 C.1 目的和适用范围.12 C.2 仪器设备.12 C.3 试验步骤.12 C.4 结果分析与计算.12 附录 D（资料性）配合比设计示例.13 D.1 级配的确定.13 D.2 最佳沥青用量的确定.14 D.3 抗油改性剂掺量的确定.16 D.4 配合比设计结果.16 DB34/T 45842023 III 前言 本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意

4、本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司提出。本文件由安徽省交通运输厅归口。本文件起草单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、安徽省公路桥梁工程有限公司、安徽建工路港建设集团有限公司、安庆市公路管理服务中心、安徽省七星工程测试有限公司、法昂交通科技（湖北）有限公司、安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司、六安市共鑫道路材料有限公司。本文件主要起草人：高荣根、鲍世辉、吴鹏来、张玉斌、钱静、曹祝林、陈欣、王祥彪、陈修和、陈为成、罗宝莲、牛京涛、卢小凤、王春红、任园、束冬林、方肖立、杨海兵、田晓宇、许和气、余建新。DB3

5、4/T 45842023 1 抗油改性沥青混合料设计与施工技术规程 1 范围 本文件规定了抗油改性沥青混合料设计与施工的原材料要求、配合比设计、施工工艺、质量管理与检查验收等。本文件适用于易受燃油污染的沥青路面上面层。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 1033.1 塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 GB/T 3682.1 塑料 热塑性塑料熔体质量流动速率(MFR)和熔体体积流动速率(

6、MVR)的测定 第1部分：标准方法 GB/T 19077 粒度分布 激光衍射法 CJJ 1 城镇道路工程施工与质量验收规范 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG D50 公路沥青路面设计规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。抗油改性剂 Oil resistant modifier 用于改性沥青混合料中起到抵抗油污侵蚀破坏作用的一种外掺剂。抗油改性沥青混合料 Oil resist

7、ant modified asphalt mixture 添加了抗油改性剂具有抵抗油污侵蚀破坏作用的改性沥青混合料。抗油改性剂掺量 Oil resistant modifier content 抗油改性剂质量与沥青混合料质量的比值，以计。熔体质量流动速率 melt mass-flow rate 在 190温度和 5 kg 负荷条件下，抗油改性剂熔体在 10 min 内通过标准毛细管的质量，以 g/10min 计。DB34/T 45842023 2 抗油蚀系数 Oil corrosion resistance coefficient 20条件下在柴油中浸泡 72 h 后，抗油改性沥青混合料与常规

8、沥青混合料马歇尔试件稳定度比值。沥青油蚀质量损失率 Asphalt oil corrosion mass loss rate 20条件下在柴油中浸泡 72 h 后，添加抗油改性剂的沥青损失的质量占初始质量的比例（）。沥青混合料油蚀质量损失率 Asphalt mixture oil corrosion mass loss rate 20条件下在柴油中浸泡 72 h 后，添加抗油改性剂的沥青混合料损失的质量占初始质量的比例（）。4 原材料要求 一般规定 4.1.1 抗油改性沥青混合料原材料包括集料、矿粉、沥青、抗油改性剂以及其他添加剂等。4.1.2 原材料的相关检验试验应满足 JTG E20、JT

9、G E42、JTG D50、GB/T 19077、GB/T 3682、GB/T 1033.1 的要求。4.1.3 原材料运至现场后须取样进行质量检验，经检验合格后方可使用。抗油改性剂 4.2.1 抗油改性剂应满足表 1 的要求。表1 抗油改性剂技术要求 项目 要求 试验方法 形态 粉末 目测法 颜色 深色 目测法 粒径（mm）1.2 GB/T 19077 密度（g/cm3）0.850.95 GB/T 1033.1 熔体质量流动速率（190，5kg），g/10min 4 GB/T 3682 沥青油蚀质量损失率（）25 附录A 沥青混合料油蚀质量损失率（）2.5 附录B 其他材料 4.3.1 沥青

10、的选择应考虑道路等级、气候条件、交通量、面层结构、施工工艺等因素，并结合当地使用经验确定。4.3.2 混合料用粗集料必须有一定的强度、硬度和耐磨性，应为清洁、干燥、无风化、无杂质的碎石。4.3.3 矿粉应采用石灰岩或岩浆岩等石料经磨细制得，不得使用回收粉尘。应干燥、洁净，能从矿粉仓中自由流出。5 配合比设计 DB34/T 45842023 3 一般规定 5.1.1 配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。5.1.2 采用马歇尔试验配合比设计方法进行抗油改性沥青混合料的试验与性能验证。技术要求 5.2.1 抗油改性沥青混合料矿料级配应符合 JTG F40 工程设计规

11、定的级配范围。5.2.2 抗油改性沥青混合料技术要求见表 2。表2 抗油改性沥青混合料技术要求 试验指标 单位 要求值 试验方法 AC（改性沥青）SMA（改性沥青）击实次数（双面）次 75 75 JTG E20 T0702 试件尺寸 mm 101.663.5 101.663.5 JTG E20 T0702 空隙率 36 34 JTG E20 T0709 马歇尔试验稳定度，不小于 kN 8 6 JTG E20 T0709 马歇尔试验流值 mm 1.54.0 2.05.0 JTG E20 T0709 马歇尔试验矿料间隙率 1217 17 JTG E20 T0709 马歇尔试验沥青饱和度 5585

12、7585 JTG E20 T0709 浸水马歇尔试验 残留稳定度 85 80 JTG E20 T0709 冻融劈裂试验 残留强度比 80 80 JTG E20 T0729 车辙试验动稳定度 次/mm 3200 3500 JTG E20 T0719 抗油蚀系数试验 抗油蚀系数 1.2 1.2 附录C 低温弯曲破坏试验 破坏应变 2500 2500 JTG E20 T0715 配合比设计流程 5.3.1 抗油改性剂掺量一般为 0.50.9，掺量应同时考虑以下因素：a)交通等级与货车比例；b)费用成本；c)已有工程使用技术经验。5.3.2 确定最佳油石比及抗油改性剂掺量的步骤如下（示例参见附录 D）

13、：a)根据工程要求，选取本地区成熟的矿料级配。b)按照马歇尔配合比设计方法，确定沥青混合料的最佳油石比。c)初拟抗油改性剂掺量，选取初步掺量、初步掺量0.2三种不同的掺量。d)检测不同掺量下沥青混合料的性能指标。依据表 2 的要求，确定合适的抗油改性剂掺量。e)不满足要求的抗油改性沥青混合料应更换材料或重新进行配合比设计。生产配合比设计及生产配合比验证 DB34/T 45842023 4 5.4.1 生产配合比设计及生产配合比验证按 JTG F40 的规定进行。5.4.2 生产配合比进行试拌、铺筑时，应重点检验沥青混合料质量的稳定性，并取料进行车辙试验、浸水马歇尔试验等性能检验。室内试验的试件

14、制备 5.5.1 室内抗油改性沥青混合料试件采用“干法”拌和工艺制备。5.5.2 预先将集料放入烘箱内加热。先将配制好的集料与抗油改性剂同时加入拌缸进行干拌，再加入加热好的沥青与矿粉，以集料裹附沥青均匀为准。5.5.3 拌和时间与温度控制见表 3 和表 4。表3 拌和时间控制 与集料干拌时间（s）50 加入沥青与矿粉后湿拌时间（s）150 总拌和时间（s）200 表4 拌和温度控制 集料加热温度（）180185 沥青加热温度（）改性沥青：160165 矿粉加热温度（）180 成型温度（）170 6 施工工艺 一般规定 6.1.1 施工的最低气温应不低于 10，低于该温度时应采取必要的保温措施。

15、6.1.2 间歇式拌和机的振动筛规格应与级配相匹配，并尽量使热料仓平衡。6.1.3 在混合料正式施工前应铺筑 100200 m 长或者不少于 1000 m2的试验路段，以确定最终施工工艺。施工准备 6.2.1 下承层按规范要求验证合格，具备上面层施工条件。原材料经检测符合要求，施工过程中进料相对稳定。6.2.2 各种机械设备已作全面检查，并经调试处于性能良好状态，机械设备数量与施工能力配套。拌和 6.3.1 抗油改性沥青混合料拌和应满足 JTG F40 的要求。6.3.2 抗油改性沥青混合料拌和流程见图 1。DB34/T 45842023 5 集料提升冷料加热烘干筛分存储计量干拌湿拌矿粉气送存

16、储传送计量抗油改性剂提升存储传送计量沥青加热保温泵送计量出料 图1 抗油改性沥青混合料拌和工艺流程图 6.3.3 拌和温度应满足表 5 的规定。表5 抗油改性沥青混合料拌和温度要求 工序 温度（）沥青加热温度 改性沥青 160165 集料加热温度 190195 混合料出厂温度 170175 废弃温度 195 6.3.4 抗油改性剂宜采用自动设备直接投入，用量较少时可采用人工投放。6.3.5 使用自动设备投料时，由投料机按使用比例在骨料进拌和锅时，与集料同时投入。6.3.6 采用人工投放时应注意不要漏洒抗油改性剂。可定量封装抗油改性剂，封装质量应便于搬运与计量。6.3.7 加入抗油改性剂后应干拌

17、不少于 10 s，以保证矿料与改性剂的均匀拌和。混合料湿拌时间在 45 s 左右，以沥青能均匀裹附集料为度。AC 抗油改性沥青混合料总拌和时间为 55 s 左右，SMA 抗油改性沥青混合料宜适当增加拌和时间。6.3.8 沥青混合料应无花白料，出现花白料时，应立即停机检查。6.3.9 对每个工作日或台班的平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等参数，统计合格率。同时应对改性剂的用量进行总量检验和控制，实行沥青混合料的质量动态管理。运输 6.4.1 抗油改性沥青混合料运输应满足 JTG F40 的要求。6.4.2 运输车辆运力需大于拌和机产量，宜采用 15 t 以上自卸汽车。汽车应有

18、紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，底板应涂一层薄层适宜的防粘剂，车箱底部不得有残液积留。6.4.3 防粘剂不宜采用燃油水混合液。汽车须备有用于保温、防雨、防污染用的毡布和棉被等材料，DB34/T 45842023 6 其大小应能完全覆盖整个车厢。6.4.4 装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料级配离析。装完料后必须覆盖保温毡布或棉被，防止混合料温度离析。6.4.5 车辆在进入工程现场时，可以在沥青面层前设置湿草袋等措施，确保轮胎洁净，以免造成污染。6.4.6 运料车向摊铺机卸料完成后，须将车厢后挡板挂钩挂好以防漏料。检查沥青混合料拌和质量，不符合要求的混合料不得铺筑在道路上。摊

19、铺 6.5.1 抗油改性沥青混合料摊铺应满足 JTG F40 的要求。6.5.2 宜采用输料槽高度和宽度调整范围较大的摊铺机。6.5.3 摊铺幅度较宽时，应使用多台型号和性能基本相同的摊铺机梯队摊铺抗油改性沥青混合料。摊铺机摊铺纵向搭接宽度为 510 cm，摊铺过程中摊铺机前后错开 1020 m。6.5.4 摊铺速度控制在 23 m/min。6.5.5 应采用双侧平衡梁和滑靴自动控制平整度和高程。匝道等小半径弯道采用滑靴自动找平方式。形状不规则地区及次要地区，自控系统不能正常工作时，可采用人工手控。6.5.6 摊铺温度不低于 165。6.5.7 螺旋布料器应保持稳定、均匀的速度旋转，摊铺料位应

20、大于 2/3 螺旋位置降低螺旋布料速度，减少输料布料造成的离析。6.5.8 摊铺时应尽量减少抗油改性沥青混合料的离析，可采用减少收料斗收斗次数等措施。6.5.9 抗油改性沥青混合料运至摊铺地点后应检查拌和质量。不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。碾压 6.6.1 抗油改性沥青混合料碾压应满足 JTG F40 的要求。6.6.2 每台摊铺机应配备不少于 2 台 1113t 的双钢轮压路机、1 台轮胎压路机和 1 台小型压路机。6.6.3 压路机的碾压应符合表 6 的规定。SMA 路面不宜采用胶轮压路机碾压。表6 压路机碾压方案 碾压顺序 压路机类型 碾压遍数 碾压

21、速度（km/h）初压 双钢轮压路机 12 23 复压 胶轮压路机/双钢轮压路机 4 34 终压 双钢轮压路机 不少于2 35 6.6.4 初压温度不低于 160，碾压终了温度不低于 90。6.6.5 采用双钢轮压路机初压，振动压路机随后振动碾压，轮胎压路机随后复压，双钢轮压路机终压收光，小型振动压路机碾压左右路缘石或边角等地方。6.6.6 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，不可过分追求平整度指标而牺牲压实度要求，也不可过压而使空隙率减少。6.6.7 压路机的碾压段长度以摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进。在摊铺机连续摊铺的过

22、程中，压路机不得随意停顿。压路机碾压的总长度不宜超过 100 m。6.6.8 压路机碾压过程中胶轮压路机严禁洒水，为了防止粘轮宜采用植物油与水的混合液（1：1）涂DB34/T 45842023 7 抹；双钢轮压路机应严格控制洒水量，以沥青不粘轮为原则。6.6.9 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。6.6.10 碾压幅度较宽时，需配备足够的检测人员、处理人员和机械设备，及时检测上面层平整度，对问题区域及时进行处理。开放交通 6.7.1 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于 50后，方可开放交通。需要提早开放交通时

23、，可洒水冷却降低混合料温度。6.7.2 沥青路面雨季施工时，注意气象预报，严禁雨天施工。控制施工长度，各项工序紧密衔接。7 质量管理与检查验收 一般规定 7.1.1 抗油改性沥青混合料施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效地质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定。加强施工过程的质量控制，实行动态质量管理，确保施工质量的稳定性。7.1.2 与抗油改性沥青混合料施工有关的所有原始记录和数据必须如实记录和保存。对已采取措施进行返工补救的项目，应在原始记录和数据上注明。原材料的检验项目及频率 7.2.1 应检查抗油改性剂出厂质量验收单，颜色、颗粒均匀性等外观在施工中随时目测，每批次进行一次全

24、面质量检测。7.2.2 抗油改性沥青混合料生产过程中，原材料的检查项目与频度应符合下表规定，其技术要求应符合本规范的规定。7.2.3 抗油改性剂的检测应满足表 7 的规定，其他原材料的质量检验按 JTG F40 的规定执行。表7 原材料的检查项目与频度 材料 检查项目 检测频度 平行试验次数或 一次试验的试样数 抗油改性剂 形态 随时 颜色 随时 粒径 随时 2 熔体质量流动速率 必要时 2 沥青油蚀质量损失率（）必要时 2 沥青混合料油蚀质量损失（）必要时 2 抗油改性沥青混合料生产过程中的质量控制 7.3.1 沥青混合料拌和厂必须对抗油改性沥青混合料生产过程进行质量控制。7.3.2 抗油改

25、性沥青混合料检查项目与频度应符合表 8 的规定，其他材料生产过程中的质量控制按 JTG F40 的规定执行。DB34/T 45842023 8 表8 抗油改性沥青混合料的频度和质量要求 检查项目 检查频率及单点检验 评价方法 质量要求或允许偏差 试验方法 抗油改性剂掺量 逐盘检查，每天汇总 1 次取平均值评定 1 JTG F40 附录G 马歇尔试验 空隙率、稳定度、流值 每台拌和机每天 1-2 次，以 4-6 个试样的平均值评定 符合本规范规定 JTG E20 T0702 JTG E20 T0709 JTG F40 附录B 车辙试验 动稳定度 每台拌和机每 2 日 1次（以 3个试件的平均值评

26、定）符合本规范规定 JTG E20 T0719 抗油蚀系数试验 抗油蚀系数 每台拌和机每 2 日 1次（以 3个试件的平均值评定）符合本规范规定 附录C 浸水马歇尔试验 残留稳定度 每台拌和机每 2 日 1次（以 3 个试件的平均值评定）符合本规范规定 JTG E20 T0709 冻融劈裂试验 残留强度比 每台拌和机每 2 日 1次（以 3 个试件的平均值评定）符合本规范规定 JTG E20 T0729 施工质量检验沥青混凝土路面施工过程中的工程质量检验按照 JTG 3450、JTG F40、CJJ 1、JTG F80/1 的规定执行。工程质量检查与验收沥青混合料油蚀质量损失率检查与验收应符合

27、表9 的规定，其他检查与验收项目按照 JTG 3450、JTG F40、CJJ 1、JTG F80/1 的规定执行。表9 工程质量检查与验收的频度和质量要求 项目 规定值或允许差 检测频率和方法 试验方法 抗油改性沥青混合料油蚀试验 沥青混合料油蚀质量损失率 2.5（改性沥青路面）每 1 km（1000 m2）5 个点 附录B DB34/T 45842023 9 A A 附录A （规范性）抗油改性沥青油蚀试验方法 A.1 目的和适用范围 本测定方法适用于制备抗油改性沥青，以及抗油改性沥青抵抗油蚀效果的检测。A.2 仪器设备 如下：a)电炉：可调式 10001500 W。供加热沥青用；b)烘箱：

28、可调温，供沥青保温用；c)高速剪切仪：转速为 0 r/min10000 r/min；d)电热恒温水浴：2 孔或多孔均可，电压 U=220 V，功率 P=400 W；e)容器：5 cm 口径钢杯，普通铝锅；f)电子天平：称量 2000 g；g)溶剂：柴油；h)其他：电子测温计，搅拌器材。A.3 试验步骤 A.3.1 制备抗油改性沥青。抗油改性剂与沥青质量比一般取 12，首先将改性沥青加热至 160左右，然后加入 12的抗油改性剂，继续加热并搅拌 10 min，使抗油改性剂充分分散在沥青中。再放置在 165烘箱中发育 1 小时，取出在 180温度下高速剪切 10 分钟，剪切速度为 30005000

29、 r/min。A.3.2 将制备好的抗油改性沥青试样置于电炉上加热，并用铁棒等搅拌器材不停搅拌同时严防沥青外溢，以免起火。A.3.3 达到温度要求后（改性沥青：165左右）关闭电炉，小心倾倒沥青试样至已知质量为 m 的钢杯（5 cm 左右口径）中，放置常温任其冷却。A.3.4 待杯中沥青试样冷却完全后，再向其中倒入柴油（柴油离沥青顶面的液面高度至少 1 cm）使之浸蚀沥青，随后将装有试样的钢杯放入事先已调节好温度（20左右）的恒温水浴箱中预热。A.3.5 在柴油中浸泡 72 h 之后，将杯中溶解了沥青的柴油倒尽，去除沥青表面残留后再称剩余沥青及杯子重量 m2，准确至 0.1 g。A.4 结果分

30、析与计算 A.4.1 沥青质量损失测定原理是在一定温度和试验条件下沥青中沥青质和胶质溶解于柴油之中，使得沥青的质量发生变化。A.4.2 当试验步骤完成达到试验时间后将溶解了沥青的柴油去除，再通过测定沥青在溶解前后的质量差，从而确定质量损失，如式（A.1）所示：1=121 100 (A.1)DB34/T 45842023 10 式中：C1 沥青油蚀质量损失率（）；m 容器质量（g）；m1 容器与试样合计质量（g）；m2 容器与剩余沥青合计质量（g）。同一试样，每次平行试验不少于 3 次，取 3 次测定值的平均值的整数作为测定结果。3 个测定值中，若最大值或最小值与平均值之差不符合重复性试验精密度

31、要求时，试验应重新进行。DB34/T 45842023 11 B B 附录B （规范性）抗油改性沥青混合料油蚀试验方法 B.1 目的和适用范围 本测定方法适用于制备抗油改性沥青沥青混合料，以及抗油改性沥青混合料抵抗油蚀效果的检测。B.2 仪器设备 JTG E20 T0702、柴油、塑料袋等。B.3 试验步骤 B.3.1 抗油改性剂与沥青混合料质量比一般取 0.6，按照 JTG E20 T0702 试验方法成型马歇尔试件，称量试件质量 m3。B.3.2 将试件置于 20的柴油中，浸泡 72 h。B.3.3 试件从油槽中取出后，沥干表面多余油料，称量试件质量 m4。B.4 结果分析与计算 沥青混合

32、料质量损失率的计算如式（B.1）所示：2=343 100(B.1)式中：c2 沥青混合料油蚀质量损失率（）；m3 马歇尔试件浸油前质量（g）；m4 马歇尔试件浸油后质量（g）。同一试样，每次平行试验不少于 3 次，取 3 次测定值的平均值的整数作为测定结果。3 个测定值中，若最大值或最小值与平均值之差不符合重复性试验精密度要求时，试验应重新进行。DB34/T 45842023 12 C C 附录C （规范性）抗油改性沥青混合料抗油蚀系数试验方法 C.1 目的和适用范围 本测定方法适用于测定抗油改性沥青混合料稳定度，以及抗油改性沥青混合料抗油蚀系数的检测。C.2 仪器设备 JTG E20 T07

33、02、JTG E20 T0709、油槽（可容纳 6 个标准马歇尔试件）、柴油、塑料袋等。C.3 试验步骤 C.3.1 按照 JTG E20 T0702 试验方法成型 2 组马歇尔试件，1组为不添加抗油改性剂沥青混合料试件，另外 1 组为添加抗油改性剂沥青混合料试件。C.3.2 将 2 组试件置于 20的柴油中，浸泡 72 h。C.3.3 2 组浸油试件从油槽中取出后，沥干表面多余油料，然后放入完整的塑料袋，倒入 50 g 60温水，排出塑料袋中多余空气，扎好口，放入 60恒温水槽内保温 30-40 min。C.3.4 按照 JTG E20 T0709 试验方法测定 2 组试件马歇尔稳定度数值。

34、C.4 结果分析与计算 抗油蚀系数的计算如式（C.1）所示：=(C.1)式中：k 抗油蚀系数；MSK 添加抗油改性剂沥青混合料试件稳定度（kN）；MSB 不添加抗油改性剂沥青混合料试件稳定度（kN）。同一试样，每次平行试验不少于 3 次，取 3 次测定值的平均值的整数作为测定结果。3 个测定值中，若最大值或最小值与平均值之差不符合重复性试验精密度要求时，试验应重新进行。DB34/T 45842023 13 D D 附录D （资料性）配合比设计示例 设计前对集料、矿粉、沥青、抗油改性剂等原材料进行性能检测，各项指标均符合相关规范要求。D.1 级配的确定 集料筛分后，经过调整后确定的矿料级配见表D

35、.1、图D.1。表D.1 AC-16 级配范围 掺配比例 材料名称 筛孔尺寸（mm）19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 通过百分率（）34 1#（10-20 mm）100 88.0 68.6 8.8 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 28 2#（5-10 mm）100 100 100 97.2 9.5 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 5 3#（3-5 mm）100 100 100 100 92.9 1.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 29 4#（0-3 mm）100 100 100

36、100 100 86.2 57.5 42.5 23.9 14.2 5.8 4 5#（矿粉）100 100 100 100 100 100 100 100 99.0 98.1 90.2 合成级配 100 95.9 89.3 68.2 40.5 29.5 21.1 16.8 11.4 8.5 5.8 级配范围 中值 100 95 84 70 48 34 24.5 17.5 12.5 9.5 6 上限 100 100 92 80 62 48 36 26 18 14 8 下限 100 90 76 60 34 20 13 9 7 5 4 图D.1 级配曲线图 0102030405060708090100

37、0.0750.150.30.61.182.364.759.513.21619通过率（%）筛孔尺寸（mm）合成通过率规范中值规范上限规范下限DB34/T 45842023 14 D.2 最佳沥青用量的确定 选择沥青用量分别为 3.8、4.3、4.8、5.3、5.8进行马歇尔试验，马歇尔试验结果见表D.2。表D.2 马歇尔试验数据汇总表 序号 油石比（）毛体积密度（g/cm3）VV（）VMA（）VFA（）稳定度（KN）流值（0.1 mm）1 4.0 2.380 6.9 14.6 52.6 9.34 17.7 2 4.5 2.405 5.2 14.2 63.3 12.49 23.3 3 5.0 2.

38、412 4.1 14.4 71.3 12.85 30.6 4 5.5 2.410 3.5 14.9 76.6 11.84 39.8 5 6.0 2.409 2.7 15.4 82.2 10.05 49.1 2.372.382.392.402.412.424.04.55.05.56.0毛体积密度（g/cm3)油石比（%）0.01.02.03.04.05.06.07.08.04.04.55.05.56.0VV（%)油石比（%）DB34/T 45842023 15 图D.2 各指标与油石比的关系曲线 14.014.214.414.614.815.015.215.415.64.04.55.05.56.

39、0VMA（%)油石比（%）30.040.050.060.070.080.090.04.04.55.05.56.0VFA（%)油石比（%）6.07.08.09.010.011.012.013.014.04.04.55.05.56.0稳定度（KN)油石比（%）0.010.020.030.040.050.060.04.04.55.05.56.0流值（0.1mm)油石比（%）DB34/T 45842023 16 根据试验结果，按照公路沥青路面施工技术规范JTG F402004 的要求，最佳沥青用量的确定过程如下：密度最大值的沥青用量 a1=5.15 稳定度最大值的沥青用量 a2=4.82 目标空隙率的

40、沥青用量 a3=4.87 饱和度范围的中值的沥青用量 a=4.72 OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4=4.89 流值：最小值 4.02 最大值 5.59 空隙率：最小值 5.57 最大值 4.42 饱和度：最小值 4.42 最大值 5.10 OACmin=5.57 OACmax=4.42 OAC2=(OACmin+OACmax)/2=5.00 OAC=(OAC1+OAC2)/2=4.94 综合确定最佳沥青用量为：OAC=4.9 D.3 抗油改性剂掺量的确定 分别取抗油改性剂掺量 0.5、0.7、0.9，采用 D.1 与 D.2 确定的级配以及最佳沥青用量成型试件，检测相关性能指标如表D

41、.3 所示。综合性能试验结果，取抗油改性剂掺量为 0.7。表D.3 沥青混合料性能试验结果 抗油改性剂掺量（）浸水马歇尔试验 残留稳定度（）冻融劈裂试验 残留强度（）车辙试验 动稳定度（次/mm）抗油蚀系数试验 抗油蚀系数 低温弯曲破坏试验破坏应变（）0.5 87.6 82.7 4023 1.3 3141 0.7 93.4 91.2 5167 1.8 2863 0.9 88.3 85.9 5261 1.9 2105 D.4 配合比设计结果 配合比设计结果见表D.4。表D.4 配合比设计结果 材料 10-20 mm 5-10 mm 3-5 mm 0-3 mm 矿粉 最佳沥青用量 抗油改性剂掺量 比例 34 28 5 29 4 4.9 0.7