【工程类职业资格】2016年一级建造师考试港口与航道工程管理实务真题及答案解析.doc

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1、2016年一级建造师考试港口与航道工程管理实务真题及答案解析(总分：160.00，做题时间：240 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.在海港工程的设计潮位中，小潮平均低潮位低于（ ）。（分数：1.00）A.最低潮位B.大潮平均低潮位C.平均低潮位D.平均潮位2.黏性土的液性指数 IL=0.5，土的状态是（ ）。（分数：1.00）A.硬塑B.可塑C.软塑D.固塑3.墩粗直螺纹接头比套筒冷挤压接头节省钢材约（ ）。（分数：1.00）A.70%B.30%C.50%D.254.大体积混凝土施工中，冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过（ ）。（分数：1.00）A.10B.15C.

2、15D.255.在海港工程中，处于碳素钢浪溅区的单面年平均腐蚀速度达（ ）。（分数：1.00）A.0.050.10mm/aB.0.120.20mm/aC.0.250.40mm/aD.0.200.50mm/a6.重力式码头抛石基床整平的精度要求是（ ）。（分数：1.00）A.粗平150mm、细平100mmB.粗平100mm、极细平30mmC.细平50mm、极细平30mmD.细平150mm、极细平50mm7.易变河口拦门沙航道的整治，宜采取建（ ）的工程措施。（分数：1.00）A.单侧或双侧导堤B.单侧或双侧丁坝C.一边丁坝、一边锁坝D.锁坝8.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为 1800h，吹

3、水时间为 100h，生产性停歇时间 为 200h，非生产性停歇时间为 300h，则该船的时间利用率为（ ）。（分数：1.00）A.70.0%B.75.0%C.79.2%D.87.5%9.施工单位应在发生质量事故后（ ）小时内上报质监部门。（分数：1.00）A.12 小时B.24 小时C.48 小时D.72 小时10.港口与航道工程水上交通事故的一般事故是指船舶溢油（ ）的事故。（分数：1.00）A.1t 以下B.1t 以上 100t 以C.100t 以上 500t 以下D.500t 以上 1000t 以下11.企业发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况等，用快速方法分别报告 上级主管部

4、门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及（ ）。（分数：1.00）A.工会B.监察C.行业协会D.纪检部门12.海上航行警告和航行通告应当在活动开始之日的（ ）前向该活动所涉及的海区的 区域主管机关递交发布书面申请。（分数：1.00）A.3dB.7dC.10dD.15d13.危险性较大的分部分项工程，施工单位需编制（ ）方案。（分数：1.00）A.安全B.专项C.技术D.观测14.额外工作索赔的计算基础价格是（ ）。（分数：1.00）A.成本+利润B.成本+企业管理费C.成本+工地管理费D.成本+利息15.施工单位应在具备竣工验收 条件后（ ）天内将竣工验收申请报告和工程竣工资料 报

5、业主和监理。（分数：1.00）A.3B.5C.7D.1416.水运工 程项目开工前，由（ ）单位组织相关单位进行分部分项工程划分。（分数：1.00）A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.质监部门17.高桩码头构件 安装的水泥砂浆找平厚度超过（ ）应采取措施。（分数：1.00）A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm18.港口工程的质量保证体系实行政府监督、法人管理、社会监理、（ ）的制度。（分数：1.00）A.企业自律B.企业自检C.企业自控D.企业自校19.整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时， 可采取在非通航汊道内建（ ）。（分数：1.00）A.

6、顺坝B.丁坝C.锁坝D.护岸20.土工织物在码头工程中主要是应用（ ）功能。（分数：1.00）A.顺坝B.丁坝C.锁坝D.护岸二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.十字板剪切试验的作用有（ ）。（分数：2.00）A.地基土的稳定分析B.单桩极限承载力C.地基土的加固效果D.土层液化趋势E.地基土的灵敏度22.大体积混凝土宜采用的水泥品种有 （ ）。（分数：2.00）A.矿渣硅酸盐水泥B.分层浇注C.硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥E.掺一定比例的粉煤灰23.管涌和流沙（土）的表现 形式，在黏性土中表现为（ ）。（分数：2.00）A.隆胀B.浮动C.液化D.断裂E.翻滚24.预应力混

7、凝土大直径管桩采用（ ）等相结合的复合法工艺生产高强混凝土管节， 然后对管节施加后张预应力进行拼装成长桩。（分数：2.00）A.离心B.振动C.辊压D.常压蒸养E.注浆25.港口与航道工程钢结构 防腐蚀有（ ）措施。（分数：2.00）A.外壁涂覆防腐蚀涂层B.采用电化学的阴极防护C.选用耐腐蚀的钢材品种D.通电法E.清除腐蚀层26.高桩码头锤型的选择应根据（ ），并结合施工经验或试沉桩情况确定.（分数：2.00）A.桩垫材料B.地质资料C.桩身结构强度D.桩的承载力E.锤的性能27.港口与航道工程中由施工单位提供的合同担保有（ ）。（分数：2.00）A.投标担保B.履约担保C.预付款担保D.施

8、工返工担保E.农民工工资担保28.水运工程重大事故隐患清单，施工船舶作业中有（ ）。（分数：2.00）A.运输船舶无配载图B.沉箱浮运未验算浮游稳定性C.超航区运输D.工程船舶防台防汛无应急预案E.工程船舶改造、船舶和陆用设备组合作业未按规定验算船舶稳定性和结构强度29.在航道整治工程中，护滩带工程由（ ）组成。（分数：2.00）A.护面B.滩面C.根部护岸D.软体排E.混凝土面层30.内河航运建设工程概 预算中，计划利润应以（ ）为基础计算。 （分数：2.00）A.直接工程费B.基价定额直接费C.其他直接费D.现场经费E.间接费用案例分析题(总题数：5，分数：120.00)（一）背景资料某十

9、万吨级海港码头，采用重力式沉箱结构，沉箱外形尺寸见图 1-1、1-2。沉箱被隔墙均 匀 地分为 12 个隔仓，沉箱四周壁厚为 500mm，中间隔墙厚为 250mm，底板厚为 1500mm。 沉箱四周壁墙上设有 8 个直径 400mm 的吊孔， 6 个直径 120mm 的进水孔，隔墙上设有 6 个直径为 320mm 的过水孔。沉箱采用滑模施工，浮运拖带法运输，沉箱吃水为 14.5m， 拖船速度为 5.0km/h，水流方向与拖船方向相同，流速为 0.5m/s，箱前涌水高度为 0.6m。问题：（分数：20）(1).滑模系统由哪些部分组成？（分数：5）_(2).简述沉箱滑模施工的工艺流程。（分数：5）

10、_(3).计算单座沉箱混凝土的工程量。（计算结果精确到小数点后两位，下同）（分数：5）_(4).计算沉箱的拖带力。（ ，海水的重度取 10.25kN/m）（分数：5）_(二）背景资料某公司承建 2 个新建码头泊位，长 380m、宽 32m，开工日期为 2015 年 7 月 1 日，总工 期为 348d。码头排架间距为 7m，每榀排架布置 7 根 1000mmPHC 基桩，包括 3 根直桩及 2 对斜桩；上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。栈桥水域段长 120m、宽 15m，采用 800mmPHC 管桩和 1000mm 灌注桩；栈桥陆域段长 80m，采用 1000mm 灌

11、注桩；上部结构采用现浇钢筋砼帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。公司成立项目部实施该项目，项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、 公司贯标体系文件以及相关技术规范，规范有港口工程桩基规范（JTS 25498）、港口 工程预应力大直径管桩设计与施工规程（JTJ 2482001）、水运工程质量检验标准（JTS 2572008）、水运工程混凝土施工规范（JTS 2022011）等。在施工组织设计中，将工程 划分为码头工程和栈桥工程 2 个单位工程。开工前，项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件， 如 中华人民共和国安全生产法（2002 年）、施工现场临时用电安

12、全技术规范（JGJ 4688） 等，并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施 交底。公司对项目部以上工作中存在的错误及时进行了纠正，保证了项目的正常实施。 施工 中，因业主动迁拖延，沉桩施工出现中断，故使沉桩工期滞后了 3 个月，项目部因 此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。问题：（分数：20）(1).根据背景资料，指出项目部工作的错误之处，并写出正确的说法。（分数：5）_(2).沉桩施工控制应包含哪几个方面？（分数：5）_(3).施工单位申请工期延长是否合理？为什么？（分数：5）_(4).写出工程索赔成立的条件。（分数：5）_（三）背景资料某沿海疏浚工

13、程拟投入一艘绞吸挖泥船施工，疏浚工程量为 600 万 m，土层为可塑的黏 土，挖泥平均厚度为 6.0m。挖泥船排泥管内径为 700mm，测算管内泥浆平均流速为 4.5m/s， 泥浆平均密度为 1.2t/m。绞刀平均横移速度为 12.0m/min，前移距为 1.5m，切泥厚度为 2.0m， 挖掘系数为 0.8。挖泥船时间利用率平均为 65%。海水密度为 1.025t/m 3，原状土密度为 1.80t/m 3。问题：（分数：20）(1).计算排泥管内泥浆体积浓度？（计算结果精确到小数点后两位，下同）（分数：5）_(2).计算确定绞吸挖泥船的计划生产率。（分数：5）_(3).计算完成该项目的施工天数

14、。（分数：5）_(4).针对本工程选择适宜的绞刀型式，并简述确定分层挖泥厚度应考虑的因素（分数：5）_（四）背景资料某海域吹填工程，取土区风浪大、运距远、吹填工程量大，选用“耙吸船储砂坑绞吸 船吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为 4500 万 m，吹填区面积为 2.5km 2，分为 A、 B 两个区，砂源距储砂坑 35.0km，所取土质为中砂。本工程选用 12000m 3 耙吸挖泥船取砂， 运至储砂坑抛砂；选用两艘 3500m/h 绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间 12000m 3耙吸挖泥船施工参数见表 4-1，3500m/h 绞吸挖泥船施工参数见表 4-2。问题：（分数：

15、30）(1).简述确定储砂坑位置与大小的原则。（分数：6）_(2).本吹填工程应如何划分单位工程？竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料？（分数：6）_(3).若挖泥船发生油类污染海域事故，根据我国防止船舶污染海域管理的相关规定应如何处置？（分数：6）_(4).描述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。（分数：6）_(5).为满足本工程两艘 3500m/h 绞吸挖泥船的吹填施工需要，计算确定需要配备几艘 12000m 3 耙吸挖泥船？（计算结果精确到小数点后两位）（分数：6）_（五）背景资料某海外软基上防波堤，长度为 560m，施工工期两年。设计要求断面成型分三级（、 ）加载施

16、工，第级加载是施工+0.2m 以下的结构部分；第级加载是施工+0.2m 至+2.7m 范围内的堤心石、垫层石及外坡护面块体，其中垫层石厚度为 800mm；第级加载是施工堤 身剩余的部分，具体划分见图 5（尺寸单位为 mm，高程为 m）。防波堤外侧坡脚棱体采用浆 砌块石块体，内侧坡脚棱体是浆砌块石体和块石相结合的结构。工程所在海域，对施工期未 成型防波堤造成破坏的大波发生在每年秋季和冬季，秋季主要是台风引起的大浪；冬季为季 风引起的大浪，发生的频率高，且有冰冻发生；其它季节少有大浪发生。本工程的施工风险 较大，需加强项目的技术管理工作。问题：（分数：30）(1).写出第级加载结构部分的施工流程。

17、（分数：7）_(2).计算第级加载结构部分抛理外坡块石垫层每延米工程量，并简述其施工方法。（计 算结 果精确到小数点后两位）（分数：7）_(3).简述第级加载结构部分的主要施工风险和施工安排采取的措施。（分数：8）_(4).简述项目技术管理的主要内容。（分数：8）_2016年一级建造师考试港口与航道工程管理实务真题答案解析(总分：160.00，做题时间：240 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.在海港工程的设计潮位中，小潮平均低潮位低于（ ）。（分数：1.00）A.最低潮位B.大潮平均低潮位C.平均低潮位D.平均潮位 解析：2.黏性土的液性指数 IL=0.5，土的状态是

18、（ ）。（分数：1.00）A.硬塑B.可塑 C.软塑D.固塑解析：3.墩粗直螺纹接头比套筒冷挤压接头节省钢材约（ ）。（分数：1.00）A.70% B.30%C.50%D.25解析：4.大体积混凝土施工中，冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过（ ）。（分数：1.00）A.10B.15C.15D.25 解析：5.在海港工程中，处于碳素钢浪溅区的单面年平均腐蚀速度达（ ）。（分数：1.00）A.0.050.10mm/a B.0.120.20mm/aC.0.250.40mm/aD.0.200.50mm/a解析：6.重力式码头抛石基床整平的精度要求是（ ）。（分数：1.00）A.粗平150mm、细平1

19、00mmB.粗平100mm、极细平30mmC.细平50mm、极细平30mmD.细平150mm、极细平50mm 解析：7.易变河口拦门沙航道的整治，宜采取建（ ）的工程措施。（分数：1.00）A.单侧或双侧导堤B.单侧或双侧丁坝C.一边丁坝、一边锁坝 D.锁坝解析：8.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为 1800h，吹水时间为 100h，生产性停歇时间 为 200h，非生产性停歇时间为 300h，则该船的时间利用率为（ ）。（分数：1.00）A.70.0% B.75.0%C.79.2%D.87.5%解析：9.施工单位应在发生质量事故后（ ）小时内上报质监部门。（分数：1.00）A.12 小时B

20、.24 小时C.48 小时 D.72 小时解析：10.港口与航道工程水上交通事故的一般事故是指船舶溢油（ ）的事故。（分数：1.00）A.1t 以下B.1t 以上 100t 以 C.100t 以上 500t 以下D.500t 以上 1000t 以下解析：11.企业发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况等，用快速方法分别报告 上级主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及（ ）。（分数：1.00）A.工会B.监察 C.行业协会D.纪检部门解析：12.海上航行警告和航行通告应当在活动开始之日的（ ）前向该活动所涉及的海区的 区域主管机关递交发布书面申请。（分数：1.00）A.

21、3d B.7dC.10dD.15d解析：13.危险性较大的分部分项工程，施工单位需编制（ ）方案。（分数：1.00）A.安全B.专项 C.技术D.观测解析：14.额外工作索赔的计算基础价格是（ ）。（分数：1.00）A.成本+利润B.成本+企业管理费 C.成本+工地管理费D.成本+利息解析：15.施工单位应在具备竣工验收 条件后（ ）天内将竣工验收申请报告和工程竣工资料 报业主和监理。（分数：1.00）A.3 B.5C.7D.14解析：16.水运工 程项目开工前，由（ ）单位组织相关单位进行分部分项工程划分。（分数：1.00）A.施工单位B.建设单位C.监理单位 D.质监部门解析：17.高桩码

22、头构件 安装的水泥砂浆找平厚度超过（ ）应采取措施。（分数：1.00）A.5mmB.10mm C.15mmD.20mm解析：18.港口工程的质量保证体系实行政府监督、法人管理、社会监理、（ ）的制度。（分数：1.00）A.企业自律B.企业自检C.企业自控D.企业自校 解析：19.整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时， 可采取在非通航汊道内建（ ）。（分数：1.00）A.顺坝B.丁坝 C.锁坝D.护岸解析：20.土工织物在码头工程中主要是应用（ ）功能。（分数：1.00）A.顺坝B.丁坝C.锁坝 D.护岸解析：二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)2

23、1.十字板剪切试验的作用有（ ）。（分数：2.00）A.地基土的稳定分析 B.单桩极限承载力 C.地基土的加固效果 D.土层液化趋势E.地基土的灵敏度解析：22.大体积混凝土宜采用的水泥品种有 （ ）。（分数：2.00）A.矿渣硅酸盐水泥 B.分层浇注 C.硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥 E.掺一定比例的粉煤灰解析：23.管涌和流沙（土）的表现 形式，在黏性土中表现为（ ）。（分数：2.00）A.隆胀 B.浮动 C.液化D.断裂 E.翻滚解析：24.预应力混凝土大直径管桩采用（ ）等相结合的复合法工艺生产高强混凝土管节， 然后对管节施加后张预应力进行拼装成长桩。（分数：2.00）A.离心 B.振

24、动 C.辊压 D.常压蒸养E.注浆解析：25.港口与航道工程钢结构 防腐蚀有（ ）措施。（分数：2.00）A.外壁涂覆防腐蚀涂层 B.采用电化学的阴极防护 C.选用耐腐蚀的钢材品种 D.通电法E.清除腐蚀层解析：26.高桩码头锤型的选择应根据（ ），并结合施工经验或试沉桩情况确定.（分数：2.00）A.桩垫材料B.地质资料 C.桩身结构强度 D.桩的承载力 E.锤的性能 解析：27.港口与航道工程中由施工单位提供的合同担保有（ ）。（分数：2.00）A.投标担保 B.履约担保 C.预付款担保 D.施工返工担保E.农民工工资担保解析：28.水运工程重大事故隐患清单，施工船舶作业中有（ ）。（分数

25、：2.00）A.运输船舶无配载图 B.沉箱浮运未验算浮游稳定性C.超航区运输 D.工程船舶防台防汛无应急预案 E.工程船舶改造、船舶和陆用设备组合作业未按规定验算船舶稳定性和结构强度 解析：29.在航道整治工程中，护滩带工程由（ ）组成。（分数：2.00）A.护面 B.滩面 C.根部护岸 D.软体排 E.混凝土面层解析：30.内河航运建设工程概 预算中，计划利润应以（ ）为基础计算。 （分数：2.00）A.直接工程费B.基价定额直接费 C.其他直接费 D.现场经费 E.间接费用 解析：案例分析题(总题数：5，分数：120.00)（一）背景资料某十万吨级海港码头，采用重力式沉箱结构，沉箱外形尺寸

26、见图 1-1、1-2。沉箱被隔墙均 匀 地分为 12 个隔仓，沉箱四周壁厚为 500mm，中间隔墙厚为 250mm，底板厚为 1500mm。 沉箱四周壁墙上设有 8 个直径 400mm 的吊孔， 6 个直径 120mm 的进水孔，隔墙上设有 6 个直径为 320mm 的过水孔。沉箱采用滑模施工，浮运拖带法运输，沉箱吃水为 14.5m， 拖船速度为 5.0km/h，水流方向与拖船方向相同，流速为 0.5m/s，箱前涌水高度为 0.6m。问题：（分数：20）(1).滑模系统由哪些部分组成？（分数：5）_正确答案：(滑模系统由模板系统、操作平台系统和液压提升系统三部分组成。)解析：(2).简述沉箱滑

27、模施工的工艺流程。（分数：5）_正确答案：(沉箱滑模施工的工艺流程为：)解析：(3).计算单座沉箱混凝土的工程量。（计算结果精确到小数点后两位，下同）（分数：5）_正确答案：(隔仓宽=(12-20.5-20.25)/3=3.5m，隔仓长=(16-20.5-30.25)/4=3.5625m；隔仓 高=20-1.5=18.5m；12 个隔仓的总体积=123.53.562518.5=2768.0625m 3 ；沉箱吊孔体积=8(0.4/2)23.140.5=0.503m 3 ；沉箱进水孔和过水孔体积 =6(0.12/2)23.140.5+6(0.32/2)23.140.25=0.155m 3 ；单座

28、沉箱混凝土的工程量 =161220-2768.0625-0.503-0.155+(0.5+1.5)2/2121095.28m 3。)解析：(4).计算沉箱的拖带力。（ ，海水的重度取 10.25kN/m）（分数：5）_正确答案：(A=12(14.5+0.6)=181.2m 2，V=5.01000/3600-0.50.889m/s，K=1.0；沉箱的拖带力为：)解析：(二）背景资料某公司承建 2 个新建码头泊位，长 380m、宽 32m，开工日期为 2015 年 7 月 1 日，总工 期为 348d。码头排架间距为 7m，每榀排架布置 7 根 1000mmPHC 基桩，包括 3 根直桩及 2 对

29、斜桩；上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。栈桥水域段长 120m、宽 15m，采用 800mmPHC 管桩和 1000mm 灌注桩；栈桥陆域段长 80m，采用 1000mm 灌注桩；上部结构采用现浇钢筋砼帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。公司成立项目部实施该项目，项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、 公司贯标体系文件以及相关技术规范，规范有港口工程桩基规范（JTS 25498）、港口 工程预应力大直径管桩设计与施工规程（JTJ 2482001）、水运工程质量检验标准（JTS 2572008）、水运工程混凝土施工规范（JTS 2022011）等。在施工组织

30、设计中，将工程 划分为码头工程和栈桥工程 2 个单位工程。开工前，项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件， 如 中华人民共和国安全生产法（2002 年）、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 4688） 等，并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施 交底。公司对项目部以上工作中存在的错误及时进行了纠正，保证了项目的正常实施。 施工 中，因业主动迁拖延，沉桩施工出现中断，故使沉桩工期滞后了 3 个月，项目部因 此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。问题：（分数：20）(1).根据背景资料，指出项目部工作的错误之处，并写出正确的说法

31、。（分数：5）_正确答案：(错误一：“项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、公司贯标体系文件 以 及相关技术规范”有误。 正确的说法是：“项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、工程承包合 同、公司贯标体系文件以及相关技术规范”。错误二：“项目部编制施工组织设计依据的港口工程桩基规范（JTS 25498）和港 口工程预应力大直径管桩设计与施工规程（JTJ 2482001）”有误。 正确的说法是：“港口工程桩基规范(JTS 16742012)和水运工程先张法预应力 高强混凝土管桩设计与施工规程(JTS 16782013)”。错误三：“在施工组织设计中，将工程划分为码头工

32、程和栈桥工程 2 个单位工程” 有误。 正确的说法是: 施工企业在开工前应在建设单位的组织下、监理单位参加对单位工程和分 部、分项工程作出明确划分，并报水运工程质量监督机构各案，据此进行质量控制和检验 。 同时，码头划分为 2 个单位工程，栈桥划分为 1 个单位工程。错误四：“项目经理组织全体 人员学习的中华人民共和国安全生产法（2002 年）和施 工现场临时用电安全技术规范（JGJ 4688）”有误。 正确的说法是: 中华人民共和国安全生产法（2014 年修订）和施工现场临时用电安 全技术规范（JGJ 46-2005）。错误五：“项目经理向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或

33、水下施 工 技术安全措施交底”有误。 正确的说法是: 施工现场技术负责人，应向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员 进 行水上或水下施工安全技术措施（书面）交底，所有人员应签到。并做好记录。)解析：(2).沉桩施工控制应包含哪几个方面？（分数：5）_正确答案：(沉桩控制包括偏位控制、承载力控制和桩的裂损控制。)解析：(3).施工单位申请工期延长是否合理？为什么？（分数：5）_正确答案：(合理。 因为沉桩工期滞后了 3 个月是由业主动迁拖延引起，提供场地条件时发包人的责任，不 是承包人的责任。)解析：(4).写出工程索赔成立的条件。（分数：5）_正确答案：(（1）与合同对照，事件已造成了承包

34、人实际的额外费用增加或工期损失；（2）造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人的行为责任，也不属 于 承包人应承担的风险责任；（3）承包人按照合同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告。上述三个条件应同时具各，索赔才能成立。)解析：（三）背景资料某沿海疏浚工程拟投入一艘绞吸挖泥船施工，疏浚工程量为 600 万 m，土层为可塑的黏 土，挖泥平均厚度为 6.0m。挖泥船排泥管内径为 700mm，测算管内泥浆平均流速为 4.5m/s， 泥浆平均密度为 1.2t/m。绞刀平均横移速度为 12.0m/min，前移距为 1.5m，切泥厚度为 2.0m， 挖掘系数为 0.8。挖泥船时间利

35、用率平均为 65%。海水密度为 1.025t/m 3，原状土密度为 1.80t/m 3。问题：（分数：20）(1).计算排泥管内泥浆体积浓度？（计算结果精确到小数点后两位，下同）（分数：5）_正确答案：()解析：(2).计算确定绞吸挖泥船的计划生产率。（分数：5）_正确答案：(泥浆流量 Q=3600R 2V=36003.14(0.7/2)24.5=6231.33m 3 /h;泥泵管路吸输生产率 W=Q=6231.3322.58%1407.03m 3 /h；挖掘生产 率 W=60KDTV=600.81.52.012.0=1728.00m 3 /h；取两者之中较小值 1407.03m 3 /h 为

36、绞吸挖泥船的计划生产率。)解析：(3).计算完成该项目的施工天数。（分数：5）_正确答案：(该工程挖泥船运转时间=6000000/(2465%1407.03) 273.35 天274 天。)解析：(4).针对本工程选择适宜的绞刀型式，并简述确定分层挖泥厚度应考虑的因素（分数：5）_正确答案：(可塑黏土选用直径较大的冠形方齿绞刀。分层挖泥厚度应考虑的因素：（1）分层挖泥的厚度应根据土质和挖泥船绞刀的性能确定；（2）分层的上层宜较厚，以保证挖泥船的效能；（3）最后一层应较薄，以保证工程质量；（4）当浚前泥面在水面以上，或水深小于挖泥船的吃水时，最上层开挖深度应满足挖泥 船 吃水和最小挖深的要求。)

37、解析：（四）背景资料某海域吹填工程，取土区风浪大、运距远、吹填工程量大，选用“耙吸船储砂坑绞吸 船吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为 4500 万 m，吹填区面积为 2.5km 2，分为 A、 B 两个区，砂源距储砂坑 35.0km，所取土质为中砂。本工程选用 12000m 3 耙吸挖泥船取砂， 运至储砂坑抛砂；选用两艘 3500m/h 绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间 12000m 3耙吸挖泥船施工参数见表 4-1，3500m/h 绞吸挖泥船施工参数见表 4-2。问题：（分数：30）(1).简述确定储砂坑位置与大小的原则。（分数：6）_正确答案：(储沙池的位置与大小应满足

38、绞吸船的输送和施工强度的要求，并应选在回淤、冲刷小的地方。池内外水深应满足所有施工船舶吹填、抛沙施工作业的需要。)解析：(2).本吹填工程应如何划分单位工程？竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料？（分数：6）_正确答案：(陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。A、B 两个区各划分为一个 单位工程。 竣工验收时应提交的单位工程质量控制资料如下：（1）测量控制点验收记录；（2）吹填竣工测量技术报告；（3）吹填土质检验资料；（4）单位工程质量检验记录。)解析：(3).若挖泥船发生油类污染海域事故，根据我国防止船舶污染海域管理的相关规定应如何处置？（分数：6）_正确答案：(船舶发生油类污染海域事故，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的海事部门提交书面报告，接受调查处理。)解析：(4).描述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。（分数：6）_