ISO 7176-11-2012 Wheelchairs - Part 11 Test dummies《轮椅 第11部分 试验模型》.pdf
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1、 ISO 2012 Fauteuils roulants Partie 11: Mannequins dessai Wheelchairs Part 11: Test dummies NORME INTERNATIONALE ISO 7176-11 Deuxime dition 2012-12-01 Numro de rfrence ISO 7176-11:2012(F) ISO 7176-11:2012(F)ii ISO 2012 Tous droits rservs DOCUMENT PROTG PAR COPYRIGHT ISO 2012 Droits de reproduction r
2、servs. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie, laffichage sur linternet ou sur un Intranet, sans autorisation crite pralable. Les demandes daut
3、orisation peuvent tre adresses lISO ladresse ci-aprs ou au comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Version franaise parue en 2013 Publi en Suisse ISO 71
4、76-11:2012(F) ISO 2012 Tous droits rservs iii Sommaire Page Avant-propos iv Introduction vi 1 Domaine dapplication . 1 2 Rfrences normatives . 1 3 T ermes et dfinitions . 1 4 Symboles et abrviations . 2 5 quipement dessai 3 6 Matriaux . 5 6.1 Gnralits 5 6.2 Plaques intercalaires rigides . 5 6.3 Cous
5、sins en mousse 5 7 Spcifications . 5 7.1 Gnralits 5 7.2 Emplacements des articulations 6 7.3 Patins de chargement 7 7.4 Ajustement de la position du centre de masses global .11 7.5 Masses des segments 11 7.6 Positions des centres de masses .12 7.7 Mannequins dessai destins tre utiliss en position de
6、bout .13 7.8 Exemples de construction dun mannequin dessai .14 Annexe A (normative) Mesure de la position du centre de masses global.16 Annexe B (informative) Position nominale du centre de masses global 23 Annexe C (informative) Masses nominales et positions recommandes du CdM des segments .24 Anne
7、xe D (informative) Vues dexemples de mannequins dessai 26 Bibliographie .29 ISO 7176-11:2012(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gn
8、ral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. L ISO collabore troitemen
9、t avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 2. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales.
10、Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent docume
11、nt peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. LISO 7176-11 a t labore par le comit technique ISO/TC 173, Produits dassistance pour personne
12、s atteintes dun handicap, sous-comit SC 1, Fauteuils roulants. Cette deuxime dition annule et remplace la premire dition (ISO 7176-11:1992), qui a fait lobjet dune rvision technique. LISO 7176 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre gnral Fauteuils roulants: Partie 1: Dtermination de
13、la stabilit statique Partie 2: Dtermination de la stabilit dynamique des fauteuils roulants lectriques Partie 3: Dtermination de lefficacit des freins Partie 4: Consommation d nergie des fauteuils roulants et des scooters lectriques pour la dtermination de la distance thorique Partie 5: Dtermination
14、 des dimensions, de la masse et de lespace de manuvre Partie 6: Dtermination de la vitesse, de lacclration et du ralentissement maximaux des fauteuils roulants lectriques Partie 7: Mesurage des dimensions dassise et des roues Partie 8: Exigences et mthodes dessai pour la rsistance statique, la rsist
15、ance aux chocs et la rsistance la fatigue Partie 9: Essais climatiques pour fauteuils roulants lectriques Partie 10: Dtermination de laptitude des fauteuils roulants lectriques gravir les obstacles Partie 11: Mannequins dessai Partie 13: Dtermination du coefficient de frottement des surfaces dessai
16、Partie 14: Systmes dalimentation et de commande des fauteuils roulants lectriques - Exigences et mthodes dessai Partie 15: Exigences relatives la diffusion des informations, la documentation et ltiquetageiv ISO 2012 Tous droits rservs ISO 7176-11:2012(F) Partie 16: Rsistance linflammation des partie
17、s rembourres Partie 19: Dispositifs de mobilit monts sur roues et destins tre utiliss comme siges dans des vhicules moteur Partie 21: Exigences et mthodes dessai pour la compatibilit des fauteuils roulants lectriques et scooters motoriss Partie 22: Modes opratoires de rglage Partie 23: Exigences et
18、mthodes dessai pour les monte-escalier manipuls par une tierce personne Partie 24: Exigences et mthodes dessai pour les monte-escalier manipuls par lutilisateur Partie 25: Batteries et chargeurs pour fauteuils roulants motoriss Exigences et mthodes dessai Partie 26: Vocabulaire Partie 28: Exigences
19、et mthodes dessai pour les dispositifs monte-escalier Un Rapport technique (ISO/TR 13570-1) donnant une explication simplifie des parties de lISO 7176 est galement disponible. ISO 2012 Tous droits rservs v ISO 7176-11:2012(F) Introduction Lorsque des fauteuils roulants sont soumis essai, il est souv
20、ent ncessaire de simuler un occupant humain. Des mannequins dessai conus pour des essais de crash test de vhicules moteur sont utiliss si ncessaire, mais sont onreux. Il est par consquent ncessaire de concevoir une alternative abordable. La premire dition de lISO 7176-11, publie en 1992, a spcifi un
21、 ensemble de mannequins dessai adapts la plupart des essais de fauteuils roulants. Leurs conceptions avaient pour objectif de fournir une masse totale de chargement, afin dvaluer la rpartition des masses dun occupant humain, dviter des dommages non reprsentatifs pour le fauteuil roulant, dtre durabl
22、es et abordables en termes de cot de fabrication. Lexprience dutilisation de la premire dition de lISO 7176-11 et des spcifications associes lies aux mannequins dessai a montr que ces mannequins dessai ne produisaient pas toujours des rsultats rptables, notamment concernant les essais de stabilit st
23、atique et dynamique. Plusieurs domaines damlioration ont ainsi t identifis: tendre la gamme des poids, permettre de raliser un mannequin dessai de masse arbitraire, permettre la vrification ainsi que le rglage de la position du centre des masses global. Cette seconde dition de lISO 7176-11 est desti
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