ISO 16185-2000 Road vehicles - Engine families for certification of heavy-duty vehicles - Exhaust emissions《道路车辆 由尾气排放确定重型车辆的发动机系列》.pdf
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1、Numro de rfrence ISO 16185:2000(F) ISO 2000 NORME INTERNATIONALE ISO 16185 Premire dition 2000-10-15 Vhicules routiers Familles de moteurs pour homologation des vhicules lourds missions de gaz dchappement Road vehicles Engine families for certification of heavy-duty vehicles Exhaust emissionsISO 161
2、85:2000(F) PDF Exonration de responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifimoins que lordinateur employcet effet ne bnficie dune licence autorisant l
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5、lexploitation de ce fichier par les comits membres de lISO. Dans le cas peu probable o surviendrait un problme dutilisation, veuillez en informer le Secrtariat central ladresse donne ci-dessous. ISO 2000 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publication n
6、e peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lISO ladresse ci-aprso ud uco m i t membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Genv
7、e 20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax. + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.ch Web www.iso.ch Imprim en Suisse ii ISO 2000 Tous droits rservsISO 16185:2000(F) ISO 2000 Tous droits rservs iii Sommaire Page Avant-proposiv Introduction.v 1 Domaine dapplication.1 2R frence normative .1 3T e r m e s e t d fin
8、itions.1 4 Paramtres dfinissant la famille de moteurs 2 5 Choix du moteur parent 7ISO 16185:2000(F) iv ISO 2000 Tous droits rservs Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration d
9、es Normes internationales est en gnral confiea u x comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une t u d eal ed r o i td ef a i r ep a r t i ed uc o m i t technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO particip
10、ent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 3. Les projets de Normes internatio
11、nales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lm e n t sd el ap r sente Norme internationale peuvent
12、faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. La Norme internationale ISO 16185 a t laborep a rl ec o m i t technique ISO/TC 22, Vhicules routiers, so
13、us-comit SC 5, Essais des moteurs.ISO 16185:2000(F) ISO 2000 Tous droits rservs v Introduction La prsente Norme internationale vise dfinir les critres permettant de regrouper les moteurs des vhicules routiers en familles de moteurs afin de rduire le nombre dessais dhomologation. Ce concept existe dj
14、 dans certaines rglementations (Nations unies, tats-Unis, Union europenne). LISO 8178-7 traite ce sujet dans le cadre plus large des moteurs conus lorigine pour des applications non routires. LISO a t mandat dans le cadre des Nations unies 1) pour laborer une Norme internationale qui adapte ce conce
15、pt aux vhicules routiers lourds. Ce travail est considr comme une tape vers une procdure dhomologation lchelle mondiale des moteurs de poids lourds (WHDC). Dans le cas des rglementations imposant des essais dmission, ladoption de la notion de famille dcrite par la prsente Norme internationale permet
16、 de minimiser le nombre de ces essais (dont certains peuvent tre trs longs) en ne les ralisant que sur le moteur parent. 1) CEE-ONU/GRPE: Groupe des rapporteurs pour la pollution et lnergie de la Commission conomique des Nations unies pour lEurope.NORME INTERNATIONALE ISO 16185:2000(F) ISO 2000 Tous
17、 droits rservs 1 Vhicules routiers Familles de moteurs pour homologation des vhicules lourds missions de gaz dchappement 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale sapplique aux moteurs destins aux vhicules routiers lourds qui sont assujettis des rglementations en matire dmissions pollua
18、ntes lors de leur mise en circulation. Elle ne sapplique pas aux cyclomoteurs, aux motocycles, aux voitures particulires ni aux vhicules non routiers. La prsente Norme internationale dfinit les critres permettant de regrouper au sein dune mme famille les moteurs dun mme constructeur ayant par concep
19、tion des niveaux dmissions polluantes rglementes (gaz, particules, fumes) proches. Elle dfinit les paramtres obligeant effectuer des regroupements diffrents, en laissant au constructeur la latitude de procder des regroupements de taille plus petite. La prsente Norme internationale spcifie, pour chaq
20、ue famille de moteurs, les caractristiques propres un moteur parent, moteur choisi pour avoir vraisemblablement le plus de difficults produire un bas niveau dmissions polluantes. 2R frence normative Le document normatif suivant contient des dispositions qui, par suite de la rfrence qui y est faite,
21、constituent des dispositions valables pour la prsente Norme internationale. Pour les rfrences dates, les amendements ultrieurs ou les rvisions de ces publications ne sappliquent pas. Toutefois, les parties prenantes aux accords fonds sur la prsente Norme internationale sont invites rechercher la pos
22、sibilit dappliquer ldition la plus rcente du document normatif indiqu ci-aprs. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document normatif en rfrence sapplique. Les membres de lISO et de la CEI possdent le registre des Normes internationales en vigueur. ISO 8178-7:1996, Moteurs alternatifs c
23、ombustion interne Mesurage des missions de gaz dchappement Partie 7: Dtermination des familles de moteurs. 3 Termes et dfinitions Pour les besoins de la prsente Norme internationale, les termes et dfinitions suivants sappliquent. 3.1 famille de moteurs regroupement, par le constructeur, de moteurs q
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