[自考类试卷]全国自考(物流案例与实践)模拟试卷9及答案与解析.doc
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1、全国自考(物流案例与实践)模拟试卷 9 及答案与解析一、试题一,0 “DZ 包餐” 公司的经营发展“DZ 包餐”是一家提供全方位包餐服务的公司,是上海某大饭店的下岗工人李杨夫妇于 1994 年创办的,如今已经发展成为苏锡常和杭嘉湖地区小有名气的餐饮服务企业之一。 “DZ 包餐”的服务分为两类:递送盒饭和套餐服务。盒饭主要由荤菜、素菜、卤菜、大众汤和普通水果组成。可供顾客选择的菜单:荤菜 6 种、素菜 10 种、卤菜4 种、大众汤 3 种和普通水果 3 种,还可以定做餐饮佐料。尽管菜单的变化不大,但从年度报表来看,这项服务的总体需求水平相当稳定,老顾客通常每天会打电话来定购。但由于设施设备的缘故
2、,“DZ 包餐” 会要求顾客在上午 10 点前电话预定,以便确保准时递送。在套餐服务方面,该公司的核心能力是为企事业单位提供冷餐会、大型餐会,以及一般家庭的家宴和喜庆宴会。客户所需的各种菜肴和服务可以事先预约,但由于这项服务的季节性很强,又与各种社会节日和法定假日相关有旺季和淡季之分,因此要求顾客提前几周甚至 1 个月来预定。 “DZ 包餐”公司内的设施布局类似于一个加工车间,主要有五个工作区域:热制食品工作区,冷菜工作区,卤菜准备区,汤类与水果准备区,以及一个配餐工作区,专为装盒饭和预定的套菜装盆共享。此外,还有三间小冷库供储存冷冻食品,一间大型干货间供储藏不易变质的物料。但设施设备的限制以
3、及食品变质的风险制约着“DZ 包餐”公司的发展规模。虽然饮料和水果可以外购,有些店家愿意送货上门,但总体上还是制约了“DZ 包餐” 公司提供柔性化服务。在人员配备上,李杨夫妇聘用了 10 名员工:2 名厨师和 8 名食品准备工,旺季时另外雇佣一些兼职服务员。 包餐行业的竞争是十分激烈的,高质量的食品、可靠的递送、灵活的服务以及低成本的运营等都是这一行业求生存、谋发展的根本。近来,“DZ 包餐” 公司已经开始感觉到来自愈来愈挑剔的顾客和几家新来的专业包餐企业的竞争压力。顾客愈来愈需要菜单的多样化、服务的柔性化、响应的及时化。最近,李杨夫妇参加了一个现代物流知识培训班,对准时化运作和第三方物流服务
4、的概念印象很深,并认为这些理念正是“DZ 包餐” 公司要保持其竞争能力所需要的东西。但是他们仍旧感到困惑,那么,“DZ 包餐” 公司能否借助第三方物流的物流服务。 案例分析要求:1 请分析“DZ 包餐” 公司的经营活动可否引入第三方物流服务,说明理由。2 “DZ 包餐” 公司实施准时化服务有无困难,说明理由。3 在引入第三方物流服务中你会向“DZ 包餐” 公司提出什么建议?二、试题二,3 沃尔玛的“天天平价”“我们的天天平价不是来自于外界所传言的榨干供应商和低工资低福利,而是依靠改善和提高我们物流体系的效率来节约成本。物流供货系统是沃尔玛的核心竞争力所在。”这是在中国企业采购与供应链管理高层论
5、坛上戴浩文的演讲词。戴浩文说,在沃尔玛,物流配送体系的重要性仅次于员工,如果说员工对沃尔玛健康发展的重要程度是 75%的话,物流几乎占了余下的 25%。因为顾客之所以能在沃尔玛以最低价格买到最好的产品,在很大程度上都依赖于物流体系在发挥作用。 在戴浩文看来,沃尔玛的“天天平价” 不是像其他零售商那样来自对供应商收取各种进场费等方式的“ 盘剥”,更不是来自对内部员工克扣工资和降低福利待遇的 “压榨”,而是从不断改善和提升效率的物流配送体系中降低成本,从而进一步降低商品价格。沃尔玛中国公司目前在深圳和天津一南一北分别建有两大配送中心,分别负责沃尔玛在东北和南部的商品配送工作。戴浩文认为,正是依靠南
6、北两大配送中心的集中配送(大型送货卡车主要在夜间工作),沃尔玛才有效控制了商品的成本、交货时间以及供应商的订单满足率。通过对供应链的有效整合,沃尔玛借助 POS自动补货系统,可以实现配送中心和每个商店的现货最大化和多余库存最小化。这样,进入沃尔玛配送中心的商品可以做到无滞留地于当天直接转送到各店,从而减少了库存,加快了流通速度。 但戴浩文还不满足于这一点,他又给物流部门定下了量化目标:实现 98.5%的现货率和 100%的供应商订单满足率。这个目标对别的企业来说,几乎是“不可能完成的任务”,但在戴浩文看来,凭借沃尔玛全球的技术和经验支持,沃尔玛中国应该也必须完成这一任务。但是让戴浩文感到为难的
7、是国内各成体系、地方保护主义严重的地方货运系统:中央没有一个全国性的物流政策,各地方政府的物流体系与标准又各不相同,每个省都建有自己的运输配送体系,而全国性的运输网尚未建立起来,这对沃尔玛这样需要在全国范围内实现大规模物流配送的公司造成了较大的阻碍。此外,目前国内的货运公司基本都是整车起运,没有那种全国范围内的门对门个性化运输服务。这些都在无形中加大了沃尔玛的物流配送成本。物流需适应中国国情,对此,戴浩文也不得不承认,中国充足而廉价的劳动力资源,使得沃尔玛这样善于依靠自动化设备的跨国企业优势难以发挥。比如,现在很多供应商都依靠员工对货物进行手工贴标签,这并不需要太多技术性,成本还很低。这样,供
8、应商建立自动化的货物识别体系的压力就不大。 尽管如此,沃尔玛仍一直在努力提高其在华物流供货体系的信息化水平。据戴浩文透露,目前沃尔玛中国公司正在尝试着将一种先进的无线射频技术引入中国,这种不需高额成本的技术将有助于沃尔玛进一步降低商品管理成本,从而降低商品价格。但由于这一技术在美国也才刚开始试用,中国还没有国家标准,因此何时才能在中国大规模推广还不得而知。 案例分析要求:4 简述沃尔玛配送业务管理成功的原因。 5 结合案例说明配送中心的基本功能。6 与其他供应商的配送系统相比,沃尔玛的配送系统有什么优势?三、试题三,6 UPS 的全球化道路UPS 是一家大型的国际快递公司,它除了自身拥有几百架
9、货物运输飞机之外,还租用了几百架其他公司的货运飞机,每天的运输量达 1000 多万件。UPS 在全世界建立了 10 多个航空运输的中转中心,在 200 多个国家和地区建立了几万个快递中心。企业员工达几十万名,年营业额更是高达数百亿美元,在世界快递公司中享有较高的声誉。在中国,它建立了许多快递中心,充分利用高科技手段,做到服务内容广泛、迅速安全。 在 90 年代中后期,由于受到美国另一家成功的快递公司联邦快递的竞争的压力,UPS 的公司理念由强调效率转向让客户满意。虽然其业务核心还是以分配快递货物和提供相关的信息为主,但那时 UPS 已开始探索新的更有诱惑力的业务渠道。UPS 当时的管理层认为,
10、公司托运以及对货物跟踪服务的能力已经足够推动国际贸易的前进,而且能促进三种力量货物、资讯以及资本组成合动力。为了实现提供新服务的梦想,UPS 开始策略性地收购现有公司,并建立前所未有的新型公司。UPS 经过收购和创新,试图以新的方式给客户提供服务。UPS 用自己最有特色和效率的供应链解决方案,来为他们的客户服务。1995 年,UPS 组成UPS Logistics Group,提供全球供应链管理解决方案,并能依据客户的个别需要提供咨询服务。这一年,UPS 收购了 SonicAir 公司,使 UPS 成为第一家可以提供当天、“下一航班运送 ”服务并保证隔夜早上 8 点派送的公司。 1998 年,
11、成立 UPS Capital,并以提供整合金融产品与服务选单为使命,帮助客户扩展其商务。1999年 11 月 10 日,UPS 第一次向外公开发放其股票。此举使 UPS 公司能利用公开交易证券在全球重要市场完成策略并购,实力得到进一步加强。由于越来越多的UPS 客户要求指定此专门技术,最后促使 UPS 供应链解决方案形成。UPS 供应链解决方案是一个有效率的组织,其提供物流支援、金融服务、邮寄服务和咨询,以加强客户企业效能及增进其全球供应链发展。这些措施使得 UPS 能在世界上 200多个国家与地区提供形形色色的服务,实现货物、咨询与货款流程自动化。 在 2001 年 4 月 4 日,UPS(
12、联合包裹公司)首次获得中国直航权,每周有 6 个航班从美国直航北京和上海。这是 UPS 在中国转折性的一步。UPS 董事长称这是“千辛万苦争得的机会” 。因为 2001 年 UPS 的中国业务增长了 45%,直航权在第一年就为 UPS 带来超过 1 亿美元的收入。直航权不仅是 UPS 的利益,也是 UPS 一大批在中国的跨国公司客户的利益。UPS 加快进入中因,对任何一个享受 UPS 服务的客户来说都是好事情。至少 IBM、戴尔、耐克、3COM、思科、通用、大众及惠普等跨国巨头们会为此热烈鼓掌这些全部是 UPS 的全球协议客户。20 世纪 80年代,UPS 在美国的一些重要客户如 IBM、摩托
13、罗拉、惠普等都在中国开展了业务。它们作为 UPS 的全球协议客户,当然要求 UPS 把服务延伸到中国。起初,UPS 不能在中国设立机构时,就通过中国公司代理,转到 UPS 在亚太其他地区的机构去处理。1988 年,UPS 和中国外运集团签订了代理业务协议。到了 1996 年,UPS 终于争取到成立合资企业的权利,与中外运集团成立北京合资公司,并在上海成立代表处。这些机构配合 UPS 在新加坡和香港、台北等地的公司,开始提供比较规范的服务。 当年,UPS 在进入中国时所面对的困难,一方面是众所周知的政策问题,而另一方面,是让 UPS 十分头疼的环境问题。其实,UPS 自己也有一大批为自己提供服务
14、的跨国公司伙伴,离开它们的支持,UPS 也觉得在中国不太适应。它也在不时地向这些服务商招手示意,希望它们全都进入中国,能够像在关国一样有个健全的生存环境。UPS 中国区总裁陈学淳说:“ 虽然我们现在已经比 1996 年前进了不知道多少倍,不过现在经常有大客户要求 UPS 加快进入中国的步伐,因为他们的业务量在攀升,他们希望可以在中国享受 UPS 在欧美一样的服务。大概国内的包裹服务实在是让他们很不适应。不过,说实话,这也不是 UPS 一家可以做到的。” 可以想象,像 UPS 这种庞大的国际化链条一旦全部移植到中国,其优势将是惊人的,中国企业显然无法望其项背。仅在速递市场,自 1995 年以来,
15、UPS、DHL 、 FEDEX、TNT 等跨国公司在中国的速迷业务每年营业额都保持在20%以上的增长,而中国邮政的 EMS 却只有 2%的增长率, EMS 的市场份额也从高峰期的 97%下降到 40%。值得注意的是,这些境外公司大多宣称自己的业务都是国外延伸进来的。这一方面说明了作为他们全球客户的跨国企业在中国的高速发展,一方面也隐含着更大的威胁人家还没有开始开拓中国本土的市场呢! 案例分析要求:7 结合案例说明为什么 UPS 是一家国际物流企业,它与一般运输物流企业有什么不同? 8 分析推动和影响国际物流发展的最为重要的要素。9 结合案例说明 UPS 是否需要建立许多仓库?10 分析国际快递
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