DIN 43200-2002 Roller bearings for electrical machines of electric vehicles - Preservation mounting lubrications dismounting cleaning and reutilization《电动机用滚柱轴承 维护 安装 润滑 拆卸 清洗和再使用》.pdf

《DIN 43200-2002 Roller bearings for electrical machines of electric vehicles - Preservation mounting lubrications dismounting cleaning and reutilization《电动机用滚柱轴承 维护 安装 润滑 拆卸 清洗和再使用》.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DIN 43200-2002 Roller bearings for electrical machines of electric vehicles - Preservation mounting lubrications dismounting cleaning and reutilization《电动机用滚柱轴承 维护 安装 润滑 拆卸 清洗和再使用》.pdf（6页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、DEUTSCHE NORM August 2002Wlzlager fr elektrische Maschinen inElektrofahrzeugenAufbewahrung, Einbau, Schmierung, Ausbau, Reinigung undWiederverwendung43200ICS 21.100.20Roller bearings for electrical machines of electric vehicles Preservation, mounting, lubrications, dismounting, cleaning andreutiliza

2、tionRoulements pour les machines lectriques dans les vhiculeslectriques Stockage, installation, lubrification, dmontage,nettoyage et rutilisationErsatz frDIN 43200:1972-07VorwortFr den Anwendungsbereich dieser Norm bestehen keine entsprechenden regionalen oder internatio-nalen Normen.Fr die vorliege

3、nde Norm ist das nationale Arbeitsgremium AK 351.1.3 Elektrische Maschinen imUK 351.1 Fahrzeuge des K 351 Elektrische Ausrstungen fr Bahnen der DKE Deutsche Kommis-sion Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE zustndig.Norm-Inhalt war verffentlicht als E DIN 43200:2001-11.nderung

4、enGegenber DIN 43200:1972-07 wurden folgende nderungen vorgenommen: Aktualisierung der zu verwendenden Schmierfette und Schmierle.Frhere AusgabenDIN 43200: 1943-05, 1972-07Fortsetzung Seite 2 bis 6DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE DIN Deutsches Inst

5、itut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise,nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e.V., Berlin, gestattet.Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinRef. Nr. DIN 43200:2002-08Preisgr. 05 Vertr.-Nr. 1905DIN 43200:2002-0821 Anwendungsber

6、eichDiese Norm gilt fr: Aufbewahrung, Einbau, Schmierung, Ausbau, Reinigung, Wiederverwendungvon Wlzlagern fr elektrische Maschinen in Elektrofahrzeugen.Diese Norm enthlt Richtlinien fr die Gestaltung der Anschlussteile.2 Normative VerweisungenDIN 51517-3:1989-09, Schmierstoffe Schmierle Schmierle C

7、LP Mindestanforderungen.DIN 51631:1999-04, Spezialbenzine Siedebegrenzungsbenzine Anforderungen.DIN 51825:1990-08, Schmierstoffe Schmierfette K Einteilung und Anforderungen.3 Aufbewahrung der Wlzlager und Behandlung vor dem Einbau3.1 Die Lager sind mit Korrosionsschutzmittel behandelt und knnen in d

8、er unbeschdigten Original-verpackung ab Herstelldatum mindestens fnf Jahre aufbewahrt werden, sofern die Vorgaben des Wlzla-gerherstellers beachtet werden (relative Luftfeuchtigkeit bei einzelverpackten Lagern maximal 60 % bei20 C).3.2 Die Verpackung der Lager ist erst unmittelbar vor dem Einbau zu

9、ffnen. Das Korrosionsschutzmit-tel sollte nicht ausgewaschen werden, sofern zur Schmierung nicht Sonderfette auf synthetischer Basis ver-wendet werden (siehe Wartungsanweisung des Herstellers).3.3 Sollten bereits ausgepackte Lager, bei denen das Korrosionsschutzmittel ganz oder teilweise ent-fernt w

10、urde, nochmals aufbewahrt werden, so ist ein erneuter Korrosionsschutz erforderlich. Dazu werden dieLager mit einem geeigneten Korrosionsschutzmittel (z. B. Korrosionsschutzl) behandelt. Nach dem Abtrop-fen werden sie in PE-Folie oder VCI-Papier eingewickelt und mglichst in die Originalschachteln ve

11、rpackt.Die Lagerbezeichnung bzw. die Zugehrigkeit von getrennt verpackten Lagerteilen soll gut erkennbar sein.3.4 Verschmutzte Lager sind nach Abschnitt 5 zu reinigen.4 Einbau der WlzlagerANMERKUNG Sauberkeit und eine fachgerechte Montage ist von ausschlaggebender Bedeutung fr ein einwandfreiesLaufv

12、erhalten und eine hohe Gebrauchsdauer der Wlzlager.4.1 Der Montageraum sollte mglichst staubfrei, trocken und frei von korrosionsaggressiven Dmpfensein. Alle Einbauteile (Lagerschild, Lufer, Labyrinthringe, Deckel usw.) mssen deshalb sorgfltig entgratetund gereinigt an den Montageplatz angeliefert w

13、erden.Am Montageplatz sollte keine spanende Bearbeitung vorgenommen werden.4.2 Es ist zu prfen, ob die Lagerkennzeichnung auf der Verpackung mit den Angaben auf der Zeich-nung bzw. in den Stcklisten bereinstimmt.DIN 43200:2002-0834.3 Fr die Reihenfolge beim Einbau gilt die Wartungsanweisung.4.4 Die

14、Lager sind so einzubauen, dass die Kennzeichen auf Innen- und Auenring im eingebauten Zu-stand lesbar sind. Ausnahme: Zylinderrollenlager der Ausfhrung NJ und NUP.Es wird empfohlen, die Lagersitze auf der Welle und im Gehuse vor der Montage mit einer geeignetenMontagepaste zu behandeln (Vermeidung v

15、on Passungsrost).Um die Einbaukrfte gering zu halten und eine Beschdigung der Wlzlager zu vermeiden, sollten die Innen-ringe bzw. die Lagerschilde vorzugsweise mittels induktivem Anwrmgert oder im Warmluftofen angewrmtwerden. Im Allgemeinen reicht eine Temperaturdifferenz zwischen Welle und Innenrin

16、g von 80 C bis 100 Cfr eine problemlose Montage aus.Von einer Erwrmung im lbad wird aus Umweltgrnden abgeraten.Die Wlzlagerringe sollen beim Erkalten mit axialem Druck gegen die Wellen- bzw. Lagerschildschulter an-gepresst werden. Sie mssen nach dem Erkalten axial schlagfrei anliegen. Gegebenenfalls

17、 sind die Ringemittels einer Druckhlse axial bis zur Anlage nachzusetzen.Auf keinen Fall drfen (Hammer-)Schlge unmittelbar gegen Ringe, Kfig und Wlzkrper des Lagers ge-richtet sein.4.5 Montage von RillenkugellagernDie Einbaukraft darf niemals ber die Kugeln von einem Lagerring auf den anderen bertra

18、gen werden (sieheWartungsanweisung).4.6 Montage von ZylinderrollenlagernZylinderrollenlager-Innenringe und -Auenringe werden getrennt montiert.4.7 Beim Aufsetzen der Lagerschilde mit dem montierten Auenring soll zur Vermeidung von Schrf-marken auf den Lagerinnenringen und Rollen der Lufer oder das L

19、agerschild etwas hin und her gedrehtwerden. Nach dem Aufsetzen der Lagerdeckel ist die radiale Lagerluft nach den Vorgaben zu prfen. Es wirdempfohlen, vertikal zu montieren, um die Gefahr von Schrfmarken zu reduzieren.Eine Montagehlse mit Kegelschrge wird empfohlen, um das Einfhren des Innenrings in

20、 den Rollensatz zuerleichtern und Beschdigungen am Lager zu vermeiden.Bild 1 Anwendung einer Montagehlse4.8 Bei der Montage von Zahnrdern und Kupplungen ist wegen der Gefahr der Lager-Beschdigungdarauf zu achten, dass keine nennenswerten Reaktionskrfte auf die Lager aufgebracht werden.4.9 Eine einwa

21、ndfreie Lagerung ist u. a. dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatur- und Gerusch-entwicklung im Rahmen der Kennwerte von vergleichbaren Motoren liegt.DIN 43200:2002-084Treten Temperatursprnge oder ein abweichendes Lagergerusch auf, ist die Lagerung zu berprfen.Testlufe der nur mit dem Lufergewich

22、t belasteten Lager sind mglichst kurz zu halten. Hohe Winkelbe-schleunigungen sind unbedingt zu vermeiden.5 Schmierung der WlzlagerSchmierstoff-Empfehlungen bzw. -Spezifikationen sind den Wartungsanweisungen zu entnehmen.Schmierstoffe sind bis zum Gebrauch in den verschlossenen Originalbehltern aufz

23、ubewahren. Schmierein-richtungen, Behlter, Fettpressen, Schmiernippel etc. sind vor dem Gebrauch mit sauberem Reinigungsmittelabzuwaschen und sorgfltig trocken zu wischen, da Schmierstoffe schdliche Staub- und Schmutzpartikelaus der Umgebung aufnehmen knnen. Nach der Schmierstoff-Entnahme ist der Be

24、hlter sofort wieder zuverschlieen.5.1 SchmierfetteFr Wlzlager drfen nur Schmierfette nach DIN 51825 verwendet werden, deren Gebrauchstemperatur min-destens im Bereich von 30 C bis +120 C liegt (z. B. K3N-30). Im Bedarfsfall knnen spezielle EP-Schmierfette (z. B. KP2K-20) oder auch Hochtemperaturfett

25、e (z. B. K3N-20) erforderlich sein.Wegen der Verunreinigungsgefahr darf das Fett auf keinen Fall mit hlzernen Spateln oder dergleichen ausFssern oder Behltern entnommen werden. Aus Dichtungen ausgetretenes Schmierfett darf zur Schmierungnicht mehr verwendet werden. Das Mischen von Schmierfetten vers

26、chiedener Herkunft und Sorten ist vomHersteller zu genehmigen.5.1.1 Erstbefettung und komplette NeubefettungVor dem Einbau sollte bei Zylinderrollenlagern der Lagerauenring mit Kfig und Rollen wie im nachstehen-den Bild angegeben befettet werden.Bild 2 Befettung bei ZylinderrollenlagernIn Rillenkuge

27、llagern ist der freie Lagerraum vollstndig mit Fett zu befllen. Nachschmierkanle mssensorgfltig gereinigt sein und werden bis zur Fettkammer vollstndig mit Schmierfett gefllt.Die Befettung der Lagerumbauteile ist nach den Vorgaben des Motorherstellers anhand der Wartungsanwei-sung vorzunehmen.Sind k

28、eine anderen Anweisungen verfgbar, sind die Fettkammern zur Hlfte bis zu zwei Drittel mit Fett zufllen.ACHTUNG: Eine berfllung verursacht eine hhere Lagertemperatur und eine Verunreinigung des Maschi-neninnenraumes.5.1.2 NachschmierungDie Nachschmierfrist und die Fettmenge ist der Wartungsanweisung

29、zu entnehmen.DIN 43200:2002-0855.2 SchmierleEs darf nur sauberes, filtriertes l eingefllt werden.Fr die meisten Anwendungen sind Schmierle auf Minerallbasis mit Alterungs- und Korrosionsschutzei-genschaften sowie Verschleischutzzustzen notwendig. Die eingesetzten le sollen den AnforderungenCLP nach

30、DIN 51517-3 entsprechen.Die Viskosittsklasse ist je nach Lagergre und Betriebsbedingungen festzulegen bzw. der Wartungsanwei-sung zu entnehmen.Die lwechsel- und ggf. Filtrierintervalle sind der Wartungsanweisung zu entnehmen.5.3 Prfung des Gebrauchszustandes der Schmierstoffe (informativ)Entsprechen

31、d den Angaben bzw. Empfehlungen in der Wartungsanweisung sind die Schmierstoffe in denvorgegebenen Intervallen zu berprfen. Hierzu sind den Lagern Schmierstoffproben zu entnehmen unddiese durch ein geeignetes Labor zu untersuchen.Zur Beurteilung sollten folgende Kriterien bzw. Prfergebnisse herangez

32、ogen werden: Aussehen, Farbe,Konsistenz (bei len: Viskositt), Wasseranteil, Verunreinigungen.6 Ausbau der Wlzlager6.1 Die in der Wartungsanweisung des Herstellers festgelegte Reihenfolge fr den Ausbau der Lagerist einzuhalten.6.2 Beim Abziehen der Lagerschilde ist der Lufer oder das Lagerschild etwa

33、s hin und her zu drehen.6.3 Der Innenring wird vorsichtig am Umfang durch geeignete Vorrichtungen (z. B. mittels erwrmtemgeschlitzten Aluminiumring oder elektrischer Abziehvorrichtung) angewrmt oder mit Druckl aufgeweitet undvon der Welle abgezogen. Der Auenring wird mit Hilfe von Abdrckschrauben od

34、er einer Vorrichtung aus-gebaut.Innen- und Auenringe von Zylinderrollenlagern sollen bei Wiederverwendung zusammenbleiben.6.4 Die Sitzstellen der Lagerringe auf der Welle und im Gehuse sind sorgfltig zu reinigen, auf Be-schdigung und Mahaltigkeit zu prfen und gegen Korrosion zu schtzen.7 Reinigung v

35、on gebrauchten Wlzlagern7.1 ReinigungsverfahrenAuswaschen mit Flut-, Spritz-, Tauch- oder Kochverfahren.7.2 Organische ReinigungsmittelWaschbenzin (Siedegrenzbenzin III nach DIN 51631): Vorsicht: Brand- und Explosionsgefahr! Waschben-zin nur bei Raumtemperatur bis +25 C anwenden.Petroleum: Petroleum

36、 kann bei Beachtung der Feuerschutzvorschriften bis +50 C verwendet werden.Chlorierte Kohlenwasserstoffe sollten mglichst nicht verwendet werden. Die MAK-Werte und der Umgangmit diesen Stoffen mssen den gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Die chemische Industrie gibt hierberAuskunft.VORSICHT! Das

37、 Einatmen der Dmpfe der Reinigungsmittel ist gesundheitsschdlich! GewerbepolizeilicheVorschriften beachten!DIN 43200:2002-0867.3 Alkalische und neutrale Reiniger auf wssriger BasisFlssige und feste Reiniger werden in 3%iger bis 10%iger Konzentration in sauberem Wasser angewandt. Jenach den Angaben d

38、es Herstellers wird ein Erwrmen der Waschlsung empfohlen.Nach dem Waschen muss anhaftendes Reinigungsmedium vom Lager entfernt werden. Dies kann durchTrocknen in Warmluft oder durch Verwendung von Dewatering Fluid (Entwsserungsl) erfolgen.7.4 Konservierung und VerpackungNach dem Reinigen und Trockne

39、n nicht mit Druckluft trocknen und im trockenen Zustand nicht bewegen soll das Lager sofort mit einem geeigneten Korrosionsschutzmittel konserviert und verpackt werden, siehe3.3.8 Wiederverwendung gebrauchter WlzlagerDie Lager knnen durch Verschlei der Wlzflchen oder des Kfigs, durch Korrosion oder

40、Stromdurchgangsowie durch Demontagefehler unbrauchbar geworden sein. Ein Verschlei des Kfigs lsst sich an demDurchhang erkennen. Die Beurteilung, ob der Verschlei ein unzulssiges Ausma hat, ist nur durch einenVergleich mit neuen Lagern mglich und setzt viel Erfahrung voraus.Bei der Entscheidung ber

41、einen Wiedereinbau ist die bisherige Laufzeit des Lagers zu bercksichtigen.Es sollen nur solche Wlzlager wiederverwendet werden, von denen angenommen werden kann, dass einstrungsfreier Betrieb bis zur nchsten planmigen Zerlegung der Maschine sichergestellt ist.Bei Wiederverwendung gebrauchter Wlzlager oder Aufbewahrung zur Wiederverwendung sind die Ab-schnitte 2 bis 7 zu beachten.ANMERKUNG Ergnzende Angaben und Werte knnen den einschlgigen Druckschriften bzw. Servicehandbchernder Wlzlagerindustrie entnommen werden.