[工程类试卷]注册建造师一级铁路工程管理与实务（铁路工程技术）模拟试卷32及答案与解析.doc

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1、注册建造师一级铁路工程管理与实务（铁路工程技术）模拟试卷 32 及答案与解析一、单项选择题1 预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差( )。（A）不超过10或四个支点不平整量不大于 2mm（B）不超过20或四个支点不平整量不大于 2mm（C）不超过10或四个支点不平整量不大于 5mm（D）不超过20或四个支点不平整量不大于 5mm2 架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于 13；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于( )。（A）13（B） 15（C） 18（D）

2、253 运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在( )。（A）5kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 3kmh 以内（B） 5kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 8kmh 以内（C） 10kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 3kmh 以内（D）10kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 8kmh 以内4 移动模架也称移动造桥机，是一种自带( )，可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。（A）拖拉系统（B）支架系统（C）吊装设备（D）模板5 客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度 32m、24m( )为主，其中 32m 箱梁作为主梁

3、型。（A）双线后张法预应力混凝土简支箱梁（B）单线后张法预应力混凝土简支箱梁（C）双线混凝土简支箱梁（D）单线混凝土简支箱梁6 客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少( )，尽量降低大型临时工程费用。（A）运输距离（B）砂石用量（C）混凝土用量（D）土石方工程和基础加固工程量7 箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，_般不超过( )。（A）10km（B） 15km（C） 20km（D）35km8 拖拉架梁施工时

4、，若设置两种坡度，其变坡不宜大于( )。（A）2（B） 3（C） 4（D）59 全悬臂拼装钢梁时，组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于( )。（A）陆地架设桥梁（B）浅河、缓流、河中：易于设置临时支墩的桥梁（C）季节性河流上架设桥梁（D）河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁10 采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数 13 外，并考虑由钢梁传来的( )。（A）纵向风力（B）横向风力（C）施工荷载（D）移动荷载11 悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的( )。（A

5、）牵引设备（B）锚碇设备（C）牵引船只（D）定位桩12 悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑( ) 长的梁段，每个工序循环约需 610d。（A）12m（B） 23m（C） 24m（D）35m13 悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求，浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的( )进行比较。（A）挠度值（B）强度值（C）应力值（D）应变值14 下列关于先张法预应力混凝土简支梁施工程序正确的是( )。（A）台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋 安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护

6、移梁至存梁厂（B）台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装制孔器安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土抽拔制孔器清理孔道养护穿预应力束张拉预应力束孔道压浆、封锚浇筑梁端混凝土移梁至存梁厂（C）台座整平、安装支座预埋板一安装并张拉预应力束安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护放张预应力束封锚、浇筑梁端混凝土移梁至存梁厂（D）台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋 安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护安装并张拉预应力束放张预应力束封锚、浇筑梁端混凝土移梁至存梁厂15 铁路简支梁主要采用( )方法架设。（A）汽车吊车（B）架桥

7、机（C）跨墩门式吊车（D）摆动排架式16 预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构都可采用( )施工方法。（A）膺架法（B）拖拉法（C）悬浇法（D）浮运法17 连续梁顶推施工通常用于( )跨度的预应力混凝土连续梁。（A）4060m（B） 60100m（C） 100150m（D）60150m18 下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是( )。（A）台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板 安装梁体钢筋安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂（B）台座整平、安装支座预埋板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板浇筑混凝土养护移梁至存梁厂（C）台座整

8、平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂（D）台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板 安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋一浇筑混凝土养护移梁至存梁厂19 涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可( ) 。（A）沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处（B）沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处（C）沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处（D）沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处二、多项选择题20 客运专线制梁现场规划设计的原则包括( )。（A）安全适用（B）技

9、术先进（C）经济合理（D）布局合理（E）节省场地21 客运专线制梁现场规划具体要求有( )。（A）桥群分散（B）临时工程量小（C）交通方便（D）征地拆迁少（E）利于环保22 顶推法施工在发生下列( )情况下要停止施工。（A）梁段偏离较大（B）导梁杆件变形、螺栓松动（C）导梁与梁体连接有松动和变形（D）牵引拉杆变形（E）桥墩(临时墩 )发生极小变形23 在铁路桥梁施工中，悬臂灌注法适用于( )等结构。（A）简支梁（B）连续梁（C）刚构（D）斜拉桥（E）拱桥24 在下列( ) 情况下严禁架梁。（A）架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵（B）架梁人员未经培训（C）气候恶劣妨碍眺望操作，或

10、夜间照明不足，影响安全作业（D）桥头路基或线路未按规程进行处理（E）在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤但已整修完好25 钢梁的主要施工方法有( )。（A）膺架法（B）拖拉法（C）悬浇法（D）浮运法（E）悬拼法26 钢梁悬臂拼装方法主要有( )。（A）全悬臂拼装（B）半悬臂拼装（C）中间合龙悬臂拼装（D）平衡悬臂拼装（E）两侧对称悬臂拼装27 箱梁梁体钢筋骨架可分为( )。（A）底腹板钢筋骨架（B）顶板钢筋骨架（C）支座钢筋骨架（D）翼板钢筋骨架（E）肋柱钢筋骨架28 箱形预制梁制造技术证明书应( )。（A）一式五份（B）一式两份（C）一份交用户（D）一份交监理单位（E）一份随同施工原始记录归档

11、29 对箱梁架设的基本要求有( )。（A）架桥机架梁前，应编制施工组织设计、施工工艺和安全操作细则，认真组织实施（B）严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过结构物设计检算的允许值（C）架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于 05（D）过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于 15（E）预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0一 20mm，相邻梁端顶面高差不应大于 10mm30 移动模架也称移动造桥机，是一种自带模板可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。按照过孔方式不同，移动模架分为( )。（A）前行式（B）上行式（C）下行式（D）复合式（E）多跨式3

12、1 下列移动模架主要技术参数正确的有( )。（A）适应梁型：客运专线铁路双线简支箱梁（B）适应跨度：40m 或 32m 或 24m（C）适应最小平曲线半径：正线 2000m（D）适应最大纵向坡度：正线 2（E）适应海拔高度：4000m32 拖拉架梁方法按照牵引方式可分为( )。（A）全悬臂拖拉（B）无导梁拖拉（C）通长式拖拉（D）接力式拖拉（E）往复式拖拉33 膺架的类型主要有( )。（A）满堂式（B）长梁式（C）墩梁式（D）密墩无梁式（E）独立支墩式34 浮运架设钢梁的方法有( )。（A）浮拖法（B）横移浮运（C）纵移浮运（D）半浮运、半横移（E）半浮运、半纵移35 双线箱梁由于断面大、重量

13、大，无法通过铁路或公路远距离运输，不能采用传统意义上的“ 工厂集中预制，铁路运输到桥位架设” 的方法，只能采取( )的施工方法。（A）现场分段集中制造（B）短距离运输（C）架桥机架设为辅（D）桥位现浇为主（E）移动模架造桥机为主36 制梁场的规划要满足的要求有( )。（A）梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备材料运输进场（B）运距越短越合理，一般不超过 15km（C）条件允许情况下，果用提梁机直接提梁上桥装车（D）少占用耕地，减少拆迁量，尽量利用红线以内区域设置梁场（E）在梁场选址上宜布置在地势较低的区域，特别是山区37 制梁场主要机械设备需要配置( )、混凝土输送泵、混

14、凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。（A）跨制梁区龙门吊（B）架桥机（C）提梁机（D）钢筋装卸龙门吊（E）拌合站、布料机38 后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括( )。（A）预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核（B）采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置并列排列（C）当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力（D）顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值 10（E）顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值639 下列涵洞施工要点正确的有( )。（A）基坑开挖后应及时施工基础和边墙（B）涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下应有必要的交错（C）拱圈和盖

15、板现场浇筑施工宜采用钢模板（D）拱圈和拱上端墙应由中间向两侧同时、对称施工（E）当圆形涵洞设计为：无基涵时，应按设计要求将管底土层夯实或回填砂垫层，并做成与管身密贴的弧形管座。安装管节时，应保持管座完整注册建造师一级铁路工程管理与实务（铁路工程技术）模拟试卷 32 答案与解析一、单项选择题1 【正确答案】 A【知识模块】 铁路工程技术2 【正确答案】 B【知识模块】 铁路工程技术3 【正确答案】 A【知识模块】 铁路工程技术4 【正确答案】 D【知识模块】 铁路工程技术5 【正确答案】 A【知识模块】 铁路工程技术6 【正确答案】 D【知识模块】 铁路工程技术7 【正确答案】 B【知识模块】

16、铁路工程技术8 【正确答案】 A【知识模块】 铁路工程技术9 【正确答案】 D【知识模块】 铁路工程技术10 【正确答案】 B【知识模块】 铁路工程技术11 【正确答案】 B【知识模块】 铁路工程技术12 【正确答案】 D【知识模块】 铁路工程技术13 【正确答案】 A【知识模块】 铁路工程技术14 【正确答案】 C【知识模块】 铁路工程技术15 【正确答案】 B【知识模块】 铁路工程技术16 【正确答案】 C【知识模块】 铁路工程技术17 【正确答案】 A【知识模块】 铁路工程技术18 【正确答案】 C【知识模块】 铁路工程技术19 【正确答案】 A【知识模块】 铁路工程技术二、多项选择题2

17、0 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 铁路工程技术21 【正确答案】 B,C,D,E【知识模块】 铁路工程技术22 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 铁路工程技术23 【正确答案】 B,C,D【知识模块】 铁路工程技术24 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 铁路工程技术25 【正确答案】 A,B,D,E【知识模块】 铁路工程技术26 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 铁路工程技术27 【正确答案】 A,B【知识模块】 铁路工程技术28 【正确答案】 B,D,E【知识模块】 铁路工程技术29 【正确答案】 A,B,D,E【知识模块】 铁路工程技术30 【正确答案】 B,C,D【知识模块】 铁路工程技术31 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 铁路工程技术32 【正确答案】 C,D,E【知识模块】 铁路工程技术33 【正确答案】 A,B,C,E【知识模块】 铁路工程技术34 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 铁路工程技术35 【正确答案】 A,B【知识模块】 铁路工程技术36 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 铁路工程技术37 【正确答案】 A,C,D,E【知识模块】 铁路工程技术38 【正确答案】 A,C,E【知识模块】 铁路工程技术39 【正确答案】 A,C,E【知识模块】 铁路工程技术