[工程类试卷]城市轨道交通工程模拟试卷4及答案与解析.doc

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1、城市轨道交通工程模拟试卷 4 及答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 要确保实现盾构施工安全，施工质量，施工工期与施工成本预期目标，施工中要根据包括量测监控的各项数据（ ）掘进控制参数。（A）调整（B）确定（C）计算（D）研究2 注浆控制中关于注浆状况(参数)控制包括注浆压力与（ ）控制。（A）注浆材料（B）注浆方法（C）注浆时间（D）注浆量3 管片拼装控制的具体内容包含螺栓紧固扭矩和（ ）。（A）管片漏水（B）密封条压缩量（C）椭圆度（D）管片裂缝4 土压式盾构开挖控制说法正确的是（ ）。（A）以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数

2、控制为辅（B）以土压和盾构参数控制为主，以排土量、塑流性改良控制为辅（C）以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅（D）以土压控制为主，以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅5 按静止土压设定控制土压，以下说法正确的是（ ）。（A）是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压相当大（B）是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压最小（C）是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压最小（D）是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压相当大6 主动土压是开挖面不发生（ ）的临界压力，控制土压最小。（A）变形（B）沉降（C）隆起（D）坍塌7 一般预备压用来补偿施工中的压力损失，土压式盾构通常取（

3、 ）。（A）510kN m 2（B） 1020kNm 2（C） 1525kNm 2（D）2030kN m 28 设定泥水式盾构泥水压控制值时，预备压通常取（ ）。（A）510kN m 2（B） 1020kNm 2（C） 2030kNm 2、（D）2050kN m 29 密闭式盾构掘进时，由土压计(或水压计)检测的土压(泥水压)值波动大的情况下，一般可判定为（ ）。（A）土压不稳定（B）开挖面不稳定（C）泥水压不稳定（D）盾构参数不稳定10 土压盾构掘进时，地层中细颗粒(75m 以下的粉土与黏土)含量低于（ ），或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性。（A）10（B）

4、 20（C） 30（D）4011 泥水式盾构掘进所用泥浆重要作用之一是稳定开挖面，其原理是：依靠泥浆压力在开挖面形成（ ），使开挖面土体强度得以提高，同时泥浆压力平衡开挖面土压和水压。（A）泥膜（B）泥水压（C）挤压压力（D）土压12 泥水式盾构掘进所用泥浆一方面起着稳定开挖面的作用，另一方面的作用是（ ）。（A）在开挖面形成泥膜（B）输送土砂（C）提高开挖面土体强度（D）平衡开挖面土压和水压13 土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。以下关于排土量控制说法错误的是（ ）。（A）检测运土车重量是重量控制方法之一（B）容积控制一般采用比较单位掘进距离开挖土砂运土车台数的方法（C）用

5、计量漏斗检测量排土量的方法是容积控制方法之一（D）我国目前多采用容积控制方法14 泥水式盾构排土体积 Q3Q2 一 Q1(Q1 为送泥流量，Q2 是排泥流量)，若 Q 为单位掘进循环开挖土量理论计算值，以下关于泥水式盾构排土量控制的判别说法错误的是（ ）。（A）QQ3 时表示泥浆流失（B） QQ3 时表示地下水流人（C） QQ3 时表示泥浆中的水渗入土体（D）正常掘进时泥浆流失现象居多15 关于管片拼装顺序以下说法错误的是（ ）。（A）最后安装邻接管片（B）先安装下部的标准管片（C）最后安装楔形管片（D）然后交替安装左右两侧标准管片16 盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将

6、导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法不正确的是（ ）。（A）施工中对隧道线形与盾构方向严格控制（B）施工中认真检测盾尾间隙（C）根据检测结果调整盾构推进速度（D）预先详细研究适宜的盾构方向控制方法17 注浆方式有同步注浆，壁后注浆等，选择注浆方式的主要依据是（ ）。（A）地质条件（B）水位条件（C）隧道防水要求（D）地层变形要求18 关于注浆目的，下列说法错误的是（ ）。（A）形成防水层（B）减小周围地层土压力（C）防止地层变形（D）及早安定管片19 以下关于选用注浆方式说法正确的是（ ）。（A）在冲积黏性土掘进多采用后方注浆方式（B）在自稳性好的软岩中多

7、采取同步注浆方式（C）在砂质土中掘进多采用同步注浆方式（D）在砂质土中掘进多采用后方注浆方式20 为充分进行注浆控制，应采用的控制方法是（ ）。（A）压力控制（B）注浆量控制（C）配比控制（D）压力和注浆量同时控制21 盾构掘进通过某一断面的地层变形时间曲线与盾构掘进过程中所处位置相关，某一断面地层变形的变形一时间曲线划分为（ ）个阶段。（A）3（B） 4（C） 5（D）622 盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持（ ）。（A）开挖面土压（B）地下水压（C）盾构机推力（D）盾构机扭矩23 盾构近接施工会引发地层变形，对既有结构物会造成不同程度的有害影响，因此有必要采取（ ）措

8、施控制地层变形以保护既有结构物。（A）系统性（B）针对性（C）专项（D）综合24 盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是盾构施工措施，主要是（ ）。（A）控制地层变形（B）隔断盾构掘进地层应力与变形（C）既有结构物加固（D）盾构隧道周围地层加固25 选择盾构机主要根据工程地质与水文地质条件，隧道断面形状，隧道外形尺寸，隧道埋深，地下障碍物，地下构筑物，地面建筑物，地表隆沉要求等因素，经过技术，经济比较后确定。以下不属于盾构机的选择原则是（ ）。（A）经济合理性（B）适用性（C）可行性（D）技术先进性城市轨道交通工程模拟试卷 4 答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中

9、只有一个最符合题意。1 【正确答案】 A【知识模块】 城市轨道交通工程2 【正确答案】 D【知识模块】 城市轨道交通工程3 【正确答案】 C【知识模块】 城市轨道交通工程4 【正确答案】 C【知识模块】 城市轨道交通工程5 【正确答案】 D【知识模块】 城市轨道交通工程6 【正确答案】 D【知识模块】 城市轨道交通工程7 【正确答案】 B【知识模块】 城市轨道交通工程8 【正确答案】 D【知识模块】 城市轨道交通工程9 【正确答案】 B【知识模块】 城市轨道交通工程10 【正确答案】 C【知识模块】 城市轨道交通工程11 【正确答案】 A【知识模块】 城市轨道交通工程12 【正确答案】 B【知

10、识模块】 城市轨道交通工程13 【正确答案】 C【知识模块】 城市轨道交通工程14 【正确答案】 C【知识模块】 城市轨道交通工程15 【正确答案】 A【知识模块】 城市轨道交通工程16 【正确答案】 C【知识模块】 城市轨道交通工程17 【正确答案】 D【知识模块】 城市轨道交通工程18 【正确答案】 B【知识模块】 城市轨道交通工程19 【正确答案】 C【知识模块】 城市轨道交通工程20 【正确答案】 D【知识模块】 城市轨道交通工程21 【正确答案】 C【知识模块】 城市轨道交通工程22 【正确答案】 B【知识模块】 城市轨道交通工程23 【正确答案】 A【知识模块】 城市轨道交通工程24 【正确答案】 A【知识模块】 城市轨道交通工程25 【正确答案】 C【知识模块】 城市轨道交通工程