[工程类试卷]城市轨道交通工程模拟试卷3及答案与解析.doc
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1、城市轨道交通工程模拟试卷 3 及答案与解析一、单项选择题共 20 题,每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 以下选项中关于城镇内盾构法施工环境条件限制说法错误的是( )。(A)采取严密的技术措施,把地表沉陷限制在允许的限度内(B)采用泥水式盾构须设置封闭式泥水储存和处理设施(C)工作竖井位置选择要考虑不影响地面社会交通(D)须掌握隧道穿过区域地上和地下建(构)筑物的详尽资料,并做好处理保护方案2 以下选项中关于洞口土体加固必要性说法错误的是( )。(A)拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳(B)有利于盾构刀具切除洞口围护结构(C)土压盾构始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距
2、离内难以建立起土压(D)拆除洞口围护结构会导致地下水涌人工作竖井3 采用盾构法施工时,拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前,要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是( )。(A)加固(B)止水(C)控制地层变形(D)A+B4 盾构始发施工中,拆除洞口围护结构前要确认同口土体加固效果,必要时进行补注浆加固。以下不属于洞口土体加固目的的是( )。(A)确保拆除洞口围护结构时不发生地层变形过大(B)盾构始发掘进过程中确保掘进方向容易控制(C)盾构始发掘进过程中确保开挖面稳定(D)确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌5 以下不属于到达掘进施工技术要点的是(
3、 )。(A)及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体(B)确认洞口土体加固效果,必要时进行补注浆加固(C)将洞口密封与管片贴紧,以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏(D)依据到达掘进方案及时进行方向修正6 确保开挖面稳定的同时,构筑隧道结构,维持隧道线形,及早填充盾尾空隙是盾构掘进控制的( )。(A)内容(B)目的(C)条件(D)规定7 盾构掘进施工前必须根据地质条件,隧道条件,环境条件,设计要求等,在( )的基础上,确定具体掘进控制内容与参数。(A)调查(B)研究(C)试验(D)论证二、多项选择题共 10 题,每题 2 分。每题的备选项中,有 2 个或 2 个以上符合题意,至少有 1 个错项。错选,
4、本题不得分;少选,所选的每个选项得 0.5 分。8 控制基坑围护结构变形的主要方法有( )。(A)增加围护结构的入土深度(B)减小开挖步距和开挖支撑时间(C)增加围护结构和支撑的强度(D)控制降水对环境变形的影响(E)增加围护结构和支撑的刚度9 基坑的支撑结构类型可分为( )。(A)外拉锚(B)型钢支撑(C)内支撑(D)钢筋混凝土支撑(E)钢管支撑10 以下选项中关于控制基坑变形的主要方法说法正确的是( )。(A)加固基坑内主动土压区土体(B)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸(C)缩短每次开挖支撑时间(D)增加围护结构的人土深度(E)增加围护结构和支撑的刚度11 以下选项中关于基坑基底稳定控制
5、方法说法正确的是( )。(A)适时施作底板结构(B)坑底土体加固(C)坑内井点降水(D)增加围护结构的入土深度(E)增加围护结构和支撑的刚度12 基坑开挖过程中应立即停止挖土的异常情况是( )等。(A)边坡出现失稳征兆(B)开挖暴露出的基底原状土受到扰动(C)围护结构或止水帷幕出现渗漏(D)支撑轴力突然增大(E)围护结构变形明显加剧13 放坡基坑施工中,施工不当也会造成边坡失稳,主要因素有( )等。(A)基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载(B)基坑降排水措施不力,或地面水、基坑周围地下管线漏水渗入基坑边坡的土层中(C)开挖后边坡暴露时间不够(D)基坑开挖过程中,未及时刷坡
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