[财经类试卷]货物运输实务（多式联运）模拟试卷3及答案与解析.doc

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1、货物运输实务（多式联运）模拟试卷 3 及答案与解析一、单项选择题每小题 0.5 分。以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。1 “十二五规划 ”里提到了要发展综合运输体系，将成为未来国内货运的发展趋势的运输方式是( ) 。（A）水路运输（B）航空运输（C）海上运输（D）多式联运2 在上海、浙江、江苏和京津塘等沿海省市的多式联运属于( )。（A）海铁路联运（B）海 公路联运（C）海 航空联运（D）航公路联运3 国际多式联运的运输方式有( )。（A）一种（B）两种（C）三种（D）四种4 国际多式联运能够保证货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，降低了货物的( )。（A）价值（B

2、）库存量（C）库存量和库存成本（D）库存成本5 国际多式联运中运输过程中可以获得较大的( )。（A）运费收入（B）保险费收入（C）附加费用收入（D）包装费收入6 国际多式联运经营人开展业务活动的方式是联营、委托运输、( )。（A）代理运输承运人（B）委托代理（C）独立经营（D）独资经营7 运输机动灵活，便于实现货物“门到门” 运输需求，这种运输方式是 ( )。（A）水路（B）公路（C）铁路（D）航空8 不同运输方式具有不同优劣势，国际多式联运可综合利用各种运输方式的优点，充分体现( ) 。（A）快速交付（B）运输灵活（C）成本低廉（D）社会化大交通9 世界上最长的一条陆桥运输线是( )。（A）

3、西伯利亚大陆桥（B）北美大陆桥（C）小陆桥（D）欧亚大陆桥10 小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送货物的目的地为( ) 。（A）沿海码头（B）内陆（C）沿海港口（D）内陆港口11 海空联运又称为( ) 。（A）大陆桥运输（B）空桥运输（C）小陆桥运输（D）微桥运输12 证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证是( ) 。（A）国内多式联运单证（B）空运单证（C）海运单证（D）国际多式联运单证13 国际商会(ICC)于 1973 年制定的，不具备强制性，须由当事人在多式联运合同中自愿采纳的民间规则是( )。（A）联合运输单证统一

4、规则（B） 联合国国际货物多式联运公约（C） 多式联运单证规则（D）国际商会单证规则二、判断题每题 0.5 分。正确的用 A 表示，错误的用 B 表示。不选、错选均不得分。14 早在 1963 年，我国就出台了关于公路运输与水路运输联合运输的文件。( )（A）正确（B）错误15 我国多式联运发展相比较于其他发达国家而言，还是相对落后，发展比较缓慢。( )（A）正确（B）错误16 我国的多式联运系统中联运单证也由船公司或其代理人签发，已经形成统一的多式联运经营人网络。( )（A）正确（B）错误17 船舶的出现又将国际多式联运向前推进了一大步。( )（A）正确（B）错误18 国际多式联运能够简化托

5、运、结算及理赔手续，节省费用。( )（A）正确（B）错误19 国际多式联运对货物运输全过程的控制不利于供应链管理。( )（A）正确（B）错误20 我国国际多式联运发展中全球运输网络有待建立和完善，但是基础设施设备无须改进和完善。( )（A）正确（B）错误21 国际多式联运经营人不仅是订立合同的当事人，也是单证的签发人。( )（A）正确（B）错误22 国际多式联运经营人必须拥有必要的运输设备，尤其是场站设施和运输工具同时也必须拥有雄厚的资金和良好的商誉。( )（A）正确（B）错误23 国际多式联运无须是对一票货物采用两种或两种以上不同运输方式完成的国家间的连贯运输。( )（A）正确（B）错误24

6、 海陆联运主要是以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门合作，开展联运业务，其竞争对手是陆桥运输。( )（A）正确（B）错误25 西伯利亚大陆桥是世界上最长的一条陆桥运输线。( )（A）正确（B）错误26 小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送货物的目的地为沿海港口。( )（A）正确（B）错误27 运输距离越远，采用海陆联运的优越性就越大。( )（A）正确（B）错误28 驮背运输(Piggyback Transport)是一种公铁联运方式。 ( )（A）正确（B）错误29 国际多式联运的运作环节货物运输途中作业，包括跟踪监管、信息反馈、计算费用、集装箱

7、跟踪、租箱还箱等。( )（A）正确（B）错误30 国际多式联运费用中的经营利润则是多式联运经营人预期从该线路的联运中获得的净利润。( )（A）正确（B）错误31 联合运输单证统一规则由国际商会(ICC)于 1973 年制定，作为民间规则，不具备强制性，须由当事人在多式联运合同中自愿采纳。( )（A）正确（B）错误32 目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。( )（A）正确（B）错误33 联合国国际多式联运公约对多式联运单证的定义是：“国际多式联运单证(Mul-timodalTransportDoCument，MTD) 是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同

8、条款交付货物的单证”。( )（A）正确（B）错误三、多项选择题每题 1 分。以下备选项中有两项或两项以上符合题目要求，多选、少选、错选均不得分。34 我国多式联运的现状是( )。（A）早在 1962 年，我国就出台了关于公路运输与水路运输联合运输的文件（B） 2000 年后，我国加大了与国际多式联运的合作，先后与加拿大、美国等发达国家建立合作关系，开展多式联运的合作与交流（C） 1989 年 3 月，国家科委批准的“七五”国家重点项目“国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”（D）1989 年 3 月，国家科委批准的“八五” 国家重点项目“ 国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”（E）我

9、国已开展的国际多式联运路线包括经蒙古或苏联至伊朗和往返西、北欧各国的西伯利亚大陆桥运输线35 在国际多式联运中托运人需办理的手续是( )。（A）只需办理一次托运（B）订立一份运输合同（C）需要多次办理保险（D）一次保险（E）一次支付费用，省去托运人办理手续的诸多不便36 我国集装箱货运站的局限性主要体现在( )。（A）集装箱货运站主要分布在东部沿海地区，呈现运力过剩的现象（B）内陆缺少集装箱货运站（C）缺少配套设施设备，不能与集装箱运输系统协调运作（D）管理体系不完善（E）集装箱货运站太少37 下列关于运输方式的描述正确的是( )。（A）水路运输运量大，成本低（B）公路运输机动灵活，便于实现货

10、物“门到门”运输需求（C）铁路运输不受气候影响，可深入内陆和横贯内陆，实现长距离运输（D）航空运输可以充分体现社会化大交通的特点（E）国际多式联运可以充分体现社会化大交通的特点38 通常陆桥运输是( ) 。（A）采用集装箱专用列车或卡车（B）把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”（C）只把横贯大陆的铁路作为中间“桥梁”（D）把大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车运输服务连接起来形成不是十分连贯的运输方式（E）把大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车运输服务连接起来形成连贯的运输方式39 西伯利亚大陆桥运输线的经营者主要是( )。（A）日本货运代理公司（B）中国货运代理公司（C）欧洲各国的

11、货运代理公司（D）美洲货运代理公司（E）非洲货运代理公司40 目前，国际海空联运线主要有( )。（A）远东中南美（B）远东 欧洲（C）中东 欧洲（D）中东澳洲（E）远东中近东、非洲、澳洲41 关于驼背运输的拖车与挂车的形式说法正确的有( )。（A）货物装在挂车里，用拖车运到车站（B）在车站，挂车被装上火车的平板车箱，拖车与挂车分离（C）在目的地车站，再使用拖车将挂车拖运到收货人的仓库（D）在目的地车站，再使用挂车将拖车运到收货人的仓库（E）在车站，托车被装上火车的平板车箱，拖车与挂车分离42 国际多式联运的运作环节中货物运输途中作业的内容有( )。（A）跟踪监管（B）信息反馈（C）集装箱跟踪（

12、D）计算费用（E）租箱还箱等43 国际多式联运费用中的经营管理费包括( )。（A）多式联运经营人与发货人、各派出机构、代理、实际承运人之间的单证传递费（B）多式联运经营人与发货人、各派出机构、代理、实际承运人之间的通信费（C）多式联运经营人与发货人、各派出机构、代理、实际承运人之间的单证成本（D）多式联运经营人与发货人、各派出机构、代理、实际承运人之间的劳务费（E）多式联运经营人与发货人、各派出机构、代理、实际承运人之间的制单手续费等四、问答题每题 3 分。44 一家公司想要成为国际多式联运经营人，但是经审查由于其不具有国际多式联运线路以及相应的经营网络，因此，该公司无法进行国际多式联运经营。

13、请问想要成为国际多式联运经营人必须要具备哪些条件?45 在货物运输中，由于运送的货物的不同所选择的运输方式也不同，甲公司想要运送自身公司的货物并且最终根据自身的情况选择了公铁联运的方式，请回答公铁联运的优点有哪些?五、论述题46 就目前我国多式联运的现状来看，我国多式联运存在着一定的问题，请分析存在这些问题的原因是什么?货物运输实务（多式联运）模拟试卷 3 答案与解析一、单项选择题每小题 0.5 分。以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。1 【正确答案】 D【知识模块】 多式联运2 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运3 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运4 【正确答

14、案】 C【知识模块】 多式联运5 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运6 【正确答案】 C【知识模块】 多式联运7 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运8 【正确答案】 D【知识模块】 多式联运9 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运10 【正确答案】 C【知识模块】 多式联运11 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运12 【正确答案】 D【知识模块】 多式联运13 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运二、判断题每题 0.5 分。正确的用 A 表示，错误的用 B 表示。不选、错选均不得分。14 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运15 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运16 【

15、正确答案】 B【知识模块】 多式联运17 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运18 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运19 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运20 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运21 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运22 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运23 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运24 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运25 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运26 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运27 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运28 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运29 【正确答案】 A【知识模块】

16、多式联运30 【正确答案】 B【知识模块】 多式联运31 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运32 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运33 【正确答案】 A【知识模块】 多式联运三、多项选择题每题 1 分。以下备选项中有两项或两项以上符合题目要求，多选、少选、错选均不得分。34 【正确答案】 A,B,C,E【知识模块】 多式联运35 【正确答案】 A,B,D,E【知识模块】 多式联运36 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 多式联运37 【正确答案】 A,B,C,E【知识模块】 多式联运38 【正确答案】 A,B,E【知识模块】 多式联运39 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 多式

17、联运40 【正确答案】 A,B,E【知识模块】 多式联运41 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 多式联运42 【正确答案】 A,B,C,D,E【知识模块】 多式联运43 【正确答案】 A,B,CF【知识模块】 多式联运四、问答题每题 3 分。44 【正确答案】 取得从事国际多式联运的资格；拥有国际多式联运线路以及相应的经营网络；与有关的实际承运人、场站经营人长期合作；拥有必要的运输设备，尤其是场站设施和运输工具；拥有雄厚的资金和良好的商誉；拥有符合规定要求的国际多式联运单据；具备经营国际多式联运线路的运价表。【知识模块】 多式联运45 【正确答案】 公铁联运不仅可以极大地满足现代物流发展的

18、需要，同时可以有效地结合公路、铁路各自的优势，发挥铁路运输的准时、安全、费用低以及公路快速、灵活、服务到门的优势。同时避免了铁路运输速度慢、网点少、服务差；公路运输安全系数低、费用高和交通拥堵等缺陷。【知识模块】 多式联运五、论述题46 【正确答案】 我国多式联运发展相比较于其他发达国家而言，还是相对落后，发展比较缓慢，原因如下。(1)对于集装箱运输的管理、内陆集装箱中转站、货物安全标准、国际船代、国际货运代理、海商法、国际集装箱多式联运管理规则、海关法规、海上国际集装箱电子数据交换协议规则和进出口业务流程规定等，我国还没有具体的专门规定。我国海商法和合同法虽然对多式联运作了规定，但仍不够完善

19、，有待改进。(2)与国外较为成熟的多式联运系统相比，我国的多式联运系统在“联” 的方面还很欠缺。目前大量的集装箱是通过海运公路组合连续运输。在这些组合中，只在上海、浙江、江苏和京津塘等沿海省市有海运公路联运。联运单证也由船公司或其代理人签发，没有形成统一的多式联运经营人网络。(3)广大内陆地区运输的货物以煤、铁、矿石等大宗原材料为主，适箱货源所占比重较低，用集装箱进行运输成本较高，对集装箱运输的需求尚不迫切。(4)我国对运输的管制政策并不宽松，一些具体的运输政策与发展多式联运还不相适应，如运价定价权和管理权的相对集中，导致了运价与市场供求的不一致性；铁路自备车的存在造成价格双轨制和运输组织管理的困难；公路经营性运输和自营性运输管理费征收的不平等。这些问题都亟待解决。【知识模块】 多式联运