JJG(交通) 099-2010 路面制动式摩擦系数自动测试系统.pdf

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1、中华人民共和国交通运输部部门计量检定规程hdFd民dFB呗、民dvh川同时鸣-d气，RdvhehJJG(交通)099-2010 i伟-LF!h仆HAe-路面制动式摩擦系数自动测试系统utomatic Testing System of Road Braking Friction Coefficient 2010-07-01实施2010-03-25发布发布中华人民共和国交通运输部JJG(交通)099-2010 路面制动式摩擦系数自动测试系统检定规程V. R. of Automatic Testing System of Road Braking Friction Coefficient r?.，

2、.，.，.，.，.，.，.，.，.，.，.，.，.飞牛?十JJG(交通)阴-m10; + I:l.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.-?-P 本检定规程经中华人民共和国交通运输部于2010年月25日批准，自2010年7月01日起施行。归口单位:交通行业计量技术委员会主要起草单位:交通运输部科学研究院上海卓致力天仪器设备有限公司江苏省交通科学研究院股份有限公司北京星通联华科技发展有限公司长安大学路特金交通科技有限公司北京今谷神箭测控技术研究所北京市中科盈恒科技有限公司吉林省诚科工程检测有限公司本规程由交通行业计量技术委员会负责解释JJG(交通)099一.2010本规程主要起草人

3、:黄孙俊(江苏省交通科学研究院股份有限公司)张琼(上海卓致力天仪器设备有限公司)盛开通(交通运输部科学研究院)张全升(北京星通联华科技发展有限公司)张启明(长安大学路特金科技发展有限公司)王圣展(北京市中科盈恒科技有限公司)郭亚中(江苏省交通科学研究院股份有限公司)李伟(吉林省诚科工程检测有限公司)本规程参加起草人:彭京武(北京今谷神箭测控技术研究所)施刚(上海卓致力天仪器设备有限公司)武玉钊(北京星通联华科技发展有限公司)张海棠(北京星通联华科技发展有限公司)刘子青(北京星通联华科技发展有限公司)李元新(吉林省诚科工程检测有限公司)JJG(交通)099-2010 目录tItiti-Tiq中f

4、O寸I式各式页格内求求制去四要要2、zj献能术具定定文性技器检检回响栅憧用憧AB、1通、1录录123456附附西JJG(交通)9-2010路面制动式摩擦系数自动测试系统1 范围本规程适用于路面制动式摩擦系数自动测试系统(以下简称制动式测试系统)的首次检定、后续检定和使用中的检验。2 引用文献JT/T 777-2010 路面制动式摩擦系数自动测试系统使用本规程时，应注意使用上述引用文献的现行有效版本。3概述制动武测试系统是测试路面抗滑性能，并以制动力摩擦系数予以表征的路面现场专用测试设备。其工作原理是:制动式测试系统是一种连续式的摩擦系数自动测试系统。设定测试轮前进方向与车辆前进方向一致，并处于

5、对路面的测试位置;当制动式测试系统按照一定的测试速度沿正常行车轨迹匀速行驶时，测试轮在规律性地完全制动或不完全制动(固定滑移率12% 179毛)条件下，产生阻石导测试轮前进的纵向阻力，纵向阻力由测力传感器量测，其大小与路面和轮胎之间的摩擦系数成正比;计算测试轮纵向阻力与测试轮作用在地面上的垂直荷载的比值，即为制动力摩擦系数。为使路面抗滑性能的测试结果与车辆在道路上行驶时最不利的状态更加吻合，需要供水装置在测试轮的测试轨迹位置连续喷洒一定量的清洁水，使被测试路面始终保持一定厚度的水膜。制动式测试系统主要由承载车或牵引车、纵向阻力测试装置、垂直荷载装置、距离测试装置、温度测试装置、供水装置和计算机

6、控制系统等组成。以拖车式为例，制动式测试系统结构示意图见图1，测试轮示意图见图204 计量性能要求4.1 测试轮与车辆前进方向一致性:0.3到Omm4.2 测试轮轮胎横截面与被测试路面接触长度:不低于7乃5%。4.3 测试轮作用于地面上的静态垂直标准荷载:不大于14N(误差范围50N)0 4.4 纵向距离传感器误差:不大于0.3%。4.5 非接触式红外线测温传感器温度示值误差:0.5OC0 4.6 洒水喷头地面洒水宽度:不小于150mmo4.7 重复性试验:BFC值大于0.4(标准温度)时，偏差系数Cv不大于5%。5 通用技术要求5.1 要求如下:1 JJG(交通)9-2010前进方向图1制动

7、式测试系统结构示意图(以拖车式为例)1-计算机控制系统;2-滑移率控制装置;3，7-行走轮;4-测试轮;5-减震装置;6-距离测试装置2 制动力3 率移滑/ 4 图2测试轮示意图(以拖车式为例)1-洒水喷头;2-测试轮;3-滑移率控制装置;4-视力装置5.1.1 外观应光洁、元缺损、无锈蚀。5.1.2 铭牌和标志应清晰。铭牌内容包括产品名称、型号规格、产品编号、制造日期、生产企业名称、地址及商标;标志内容包括使用编号、最近一次的检定日期等。5.2 机械传动部分运转正常，无异常响声。6计量器具控制6.1 检定器具6.1.1游标卡尺:Omm-150mm，分度值O.02mm ;Omm -跚跚，分度值

8、O.02mmo6.1.2高度尺:Omm-跚跚，分度值O.但mmo6. 1. 3 直角尺:Omm-5mm，2级。6.1.4钢直尺:Omm-l跚跚，分度值lmmo6.1.5 画线平板。6. 1. 6 标准温度计:OOC-70OC，分度值0.2OC，2级06.1.7 标准测力仪:OkN-5kN，准确度0.3%。6. 1. 8 钢卷尺:Om-50m，分度值lmmo2 JJG(交通)099-2010 6.2检定项目制动式测试系统的检定项目见表1，检定记录格式见附录A。表1检定项目检定项目首次检定后续检定外观检查+ 测试轮与车辆前进方向一致性+ 测试轮轮胎横截面与被测试路面接触长度+ 测试轮作用在地面上的

9、静态垂直标准荷载+ 纵向距离传感器误差+ 非接触式红外线测温传感器温度示值误差+ 洒水喷头地面洒水宽度十重复性试验+ 注:+表示检验项目，-表示不检验项目。6.3 检定方法6.3.1 外观检查6.3. 1. 1 目测和手感检查外观，应符合5.1的规定。6.3.1.2 耳昕检查机械运转时有无异常响声，应符合5.2的规定。6.3.2 测试轮与车辆前进方向一致性的检测测试轮与车辆前进方向一致性的检测步骤如下:a) 准备画线平板及画线工具，画线平板研平;+ + + + + + + + 使用中检验+ + + + + b) 拆卸制动式测试系统的防护罩、测试轮及其他附件，然后将制动式测试系统置放在画线平板上

10、，用直角尺沿900方向校准行走轮传动轴，使之垂直于画线平板;c) 按照制动式测试系统底盘的设计要求及加工工艺用高度尺确定制动式测试系统底盘的纵向中心线，此纵向中心线与车辆前进方向一致;d) 将制动式测试系统旋转90。，用直角尺校准纵向中心线，使纵向中心线垂直于画线平板;e) 以画线平板为基准面，用高度尺沿轴向检测测试轮传动轴全长的等高，应符合4.1的规定。6.3.3 测试轮轮胎横截面与被测试路面接触长度的检测测试轮轮胎横截面与被测试路面接触长度的检测步骤如下:a) 提升测试轮;b) 在测试轮正下方平放跚跚x3mmx20mm钢制平板，在测试轮和平板之间依次放入复写纸和复印纸;c) 匀速降下测即合

11、至平板上，保持lOmin后，提升测试轮;d) 通过复印纸上留下的压痕检查测试轮轮胎横截面与被测试路面的接触长度，应符合4.2的规定。6.3.4 测试轮作用于地面上的静态垂直标准荷载的检测3 JJG(交通)9-2010测试轮作用于地面上的静态垂直标准荷载的检测步骤如下:a) 提升测试轮，在测试轮正下方准备3mmx3mmx20mm钢制平板;b) 钢制平板上置放标准测力仪，保证标准测力仪传感器的中心与测试轮垂直中心线重合;c) 降下测试轮，使之作用在标准测力仪上，记录标准测力仪输出的标准值;d) 标准值与测试轮作用在地面上的垂直荷载之间的误差，应符合4.3的规定。6.3.5 纵向距离传感器误差的检测

12、纵向距离传感器误差的检测步骤如下:a) 选择一平整直线路段，沿车道线用钢卷尺准确量取5m长度，并分别在始点、终点画上标记线;的制动式测试系统停放在被测试路段的始点处，将制动式测试系统行走轮的中心点对准始点标记线中心，启动测试系统;c) 制动式测试系统出发沿车道线平行方向驶向终点，同时开始距离测量，当制动式测试系统行走轮的中心点与终点标记线中心对准时，停车，记录测试系统输出的行驶距离测试值;d) 计算测试系统输出的行驶距离测试值与被测试路段量取的实际距离值的误差，应符合4.4的规定。6.3.6 非接触式红外线测温传感器温度误差的检测非接触式红外线测温传感器温度误差的检测步骤如下:a) 将标准温度

13、计测头固定在非接触式红外线测温传感器垂直测试点的下方地面，同时启动温度测试系统，保持lOmin后，同时记录标准温度计的标准值及非接触式红外线测温传感器的显示示值，计算标准值与示值之差;b) 按上述试验方法，重复进行三次;c) 计算三次标准值与示值之差的平均值，温度示值误差应符合4.5的规定。6.3.7洒水喷头地面洒水宽度的检查启动水泵洒水，用钢直尺测量水接触地面瞬间的宽度尺寸，应符合4.6的规定。6.3.8 重复性试验重复性试验步骤如下:a) 选择一沥青路面为试验路段，要求:BFC值大于0.4(标准温度)，且分布均匀;沿车道线准确量取5m长的试验路段，并在始点、终点画上标记线，在轮迹带沿车道线

14、平行位置画上明显测线;b) 正式试验前，制动式测试系统预测试5m沥青路面，验i正各系统是否正常;c) 按照设备操作手册的规定和试验路段的技术要求设置自动测试状态;d) 将制动式测试系统停放在试验路段，保证行走轮的中心点对准始点标记线中心;e) 制动式测试系统出发，制践驶向终点，同时启动测试系统测试;f) 制动式测试系统提速到50km/h的测试速度时，开始匀速对试验路段进行抗滑性能测试，匀速下的采样数据不得少于20个，当行走轮的中心点通过终点标记线时，减速停车，结束测试;g) 对获得的制动力摩擦系数采样数据进行温度(标准温度2OC)修正后，将其保存于计算机中;JJG(交通)9-2010h) 按上

15、述的)、f)、g)的试验方法，对此试验路段的制动力摩擦系数重复测试十次;结束试验;i) 计算速度50km/h的条件下，十次制动力摩擦系数测试结果的重复性试验偏差系数乱，应符合4.7的规定。偏差系数Cv的计算公式如下:式中:S一一标准偏差;Xi一一第i次测试的结果;C可=s/豆S= li72(Zi一王)2n -1i=1 王一-n次测试结果的算术平均值。6.4 检定结果处理(1) (2) 经检定合格的制动式测试系统应出具检定证书;检定不合格的应出具检定结果通知书，并注明不合格项目。检定证书内页格式见附录Bo6.5 检定周期制动武测试系统的检定周期一般为一年，但在使用过程中对测试结果产生怀疑时，可以

16、进行相应项目的使用中检验，若检验不合格，应提前进行检定。5 JJG(交通)099-2010 附录A检定记录格式路面制动式摩擦系数自动测试系统检定记录受检单位型号生产厂商出厂编号出厂日期使用编号检定时温度:湿度:上次检定时间:序号检定项目和要求检定记录结果外观检查2 测试轮与车辆前进方向一致性0.30rmn/测试轮传动轴全长3 测试轮轮胎横截面与被测试路面接触长度不低于759毛4 测试轮作用于地面上的静态垂直标准荷载不大于1400N (误差范围卸的5 纵向距离传感器误差不大于0.3%6 非接触式红外线测温传感器温度示值误差0.5C 7 洒水喷头地面洒水宽度不小于150mm8 重复性试验的偏差系数

17、Cv不大于5%检定员:核验员:检定时间:检定地点:6 JJG(交通)9-2010附录B检定证书内页格式路面制动式摩擦系数自动测试系统主要项目检定结果检定项目技术要求实测值路外观检查合格面制动测试轮与车辆前进方向一致性0.30mm/测试轮传动轴全长式摩擦测试轮胎横截面与被测试路面接触长度?:!75% 测试轮作用于地面上的静态垂直标准荷载运1400N(误差范围50N)孟数动测自纵向距离传感器误差运0.3%非接触式红外线测温传感器温度示值误差0.5OC 试洒水喷头地面洒水宽度?:!150mm 统系重复性试验的偏差系数Cyz二5%技术主管:核验员:检定:飞气7 。FGA-1-eod卢阳作位川回回中华人民共和国交通运输部部门计量检定规程路面制动式摩擦系数自动测试系统JJG(交通)099-2010* 人民交通出版社出版发行( 100011 北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号)各地新华书店经销北京交通印务实业公司印刷版权专有不得翻印* 开本:880 x 1230 1116 印张:0.75 字数:14千2010年5月第1版2010年5月第1次印刷印数:0001 -1000册定价:10.00元统一书号:15114 . 1496