TB T 1168-1991 K1、K2、GK型三通阀技术条件.pdf

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1、B 中华人民共和国铁道行业标准B/T 1168-91 K1、K2、GK型三通阀技术条件1992 - 05 -06发布1992 -10 -01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道行业标准B/T 1168-1H 代替TB1168一16Kl、K2、GK型三通阀技术条件1 主姐内容与适用范围本标准规定了Kl，Kz、GK型三通阀的技术要求，性能指标、试验方法、检验规则及包装、运输、保管等.本标准适用于矶、民、GK型三通阀的制造及以701型试验台对KhKZ、GK型三通间进行试验、验收.2 !r用标准GBU84 形状和位置公差未注公莹的规定GB1804 公盖与配合未注公差尺寸的极限偏差GB6414

2、 铸件尺寸公差B66 机车车辆制动机弹簧技术条件四1186104型空气分配阀技术条件TB1902 铁道机车车辆空气制动装置用铸铜配件通用技术条件TB1903 铁道机车车辆空气制动装置用铸铁件通用技术条件TB1970 货车三通阀在101型试验台上的试验方法S撞术要求a.l 三通阀必须按照规定程序批准的图梓及本技术条件制造1.2 未注公差尺寸的极限偏差按GB1804的1T14级B切盲IJ加工孔按H14级精度，轴按h14级精度，*度按JS14级精度.尺寸小于如m者按GB1804或IT15级.1.1未注形位公盖按GB1184的D级精度要求.1.4 铸铁件的未注尺寸公盖和错型值按GB6414的规定.铸件

3、基本尺寸小于等于63mm按Cf9级，大于6抽回按Cfl0级.最大错型值lmm.1.1锦铜件的未注尺寸公盖按GB6414的Cf9银.a. , 锦件允许的锦造缺陆及焊补要求按TB1902或TB1903中的规定.中华人民共和国铁遭部1992一侃一批准施实-aH t-a TB/Tll68-91 S.7 弹簧设计图样中未注明精度等级的按B66中2级精度的规定S.8 橡胶件应符合TB1786酣录A的有关规定.S.8 组装时，须在节制阀、滑阀、滑阀套及各活塞、活塞套的研磨面上涂以适量的铁路专用三通阀油.S.10 三通阀的主活塞环搭口应与主活塞套上主充气沟铺开约180.S.11 三通阀的主活塞与节制阔的阻力应

4、不大于25N.主活塞与滑阔的阻力应不大于30N. 4 佳能指标.1 充气时间副风缸压力由0升至220四a的时间应符合下列要求zKl型三通阔:41-5路K2型三通阀:40-55SGK型三通阀:36-50s .2漏泄试验.2.1 紧急制动位捕泄4.2.1.1 紧急制动位滑间与座的漏泄用漏泄指示器测定三通阀排气口，水面由第二格上升至第三格的时间不得少于208.2. 1.2 止因阀漏泄制动缸压力下降值108不得大于30kPa4.2.1. S 三通阀阀体及各接合部漏世三通阀阀体及各接合部涂肥皂水，均不得有漏泄,. Z. 2 援解位滑间与座的漏泄用漏泄指示器测定三通阀排气口，水面由第二格上升至第三格的时间

5、不得少于20S.2. S 紧急阀漏泄制动管压力不得随同制动缸压力下降.2. , 制动保压位滑阀与座的漏泄用漏泄指示器测定三通阀排气口，水面由第二格上升至第三榕的时间不得少于30S.4. 2. 1 节制阀漏泄制动缸压力上升值20S不得大于30kPa.4. S 缓解感度试验三通阀的起始缓解时间应符合下列要求gKl型三通阀不得超过14S，K.型三通阀不得超过1饵，GK型三通阀不得超过2OS.,. , 制动灵敏度试验4.4.1 Kl，Kz型三通阀在制动管减压20kPa前应发生制动作用，GK型三通阔在制动管黯压25kPa前应发生制动作用.2 TB/TI188-81 4.4. .2 制动管压力下降值不得大

6、于40kPa.4.4. S 保压1mn，三通间不得发生自然缓解-4. S 疆解试验4. S. 1 金缓解试验制动缸压力由220kPa撑至40四a的时间应符合下列要求zKI型三通阀不得超过4S，K，型三通阔不得超过4S，GK型三通阀不得超过邸-4. 1. .2 减速缓解试验制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间应符合下列要求zL型三通阀不得超过12-2臼EKz型三通阀不得超过8-14S，GK型三通阀不得超过9-14S.4. 急制动孔试验制动管压力下降值4S应为20-40kPa.4.7 主活塞涨圈漏泄试验制动管压力下降值1四n不得大于15kPa.4.8 稳定性试验制动管与副风缸的压力应同时下

7、降，且lmin不得发生制动作用.4.8 制动安定试验制动管与副风缸应保持约20kPa的压力差同时均匀、平稳下降，且制动管减压140kPa前不得发生紧急制动作用.4.10 GK型三通阀金制动保压试验三通阀不得发生自然缓解4.11 紧急制动试验4.11.1 制动管减压140四a前必须发生紧急制动作用.4.11. .2 GK型三通阀发生紧急制动作用后制动缸压力应为快一慢一快三阶段跃升.制动缸压力由零升至最高值的时间应为5-9S.制动缸压力应小于380kPa.4.12 紧急部结合试验三通阀排气口应正常排气，直至制动缸压力下降为零-S试验方法组装后的KIKz、GK型三通阔的性能试验按照B1970的规定.

8、 幢验规则.1 三通阀需由制造工厂技术检验部门逐个进行检验，并在701型试验台上进行试验，舍楼后填写合格证. .2 制造工厂将栓验部门检验合格的三通阀分批提交订货单位验收，验收时，由每批中TB/Tlll8一11抽取10%(不得少于2个进行性能试验.如有不合格，需再抽取2倍数量进行试验，如还有不合格，则诙批三通阀为不合格.7 包馨、运输、保管7.1 三通阀试验合格后，外露的通路在涂攘前应粘贴胶纸布或用塑料封盖封堵.三通阔的非加工表面须涂黑色油潘.7.2三通阀须防水包装后装箱运输.箱内四周及三通阀之间须填以填塞物.7. S 三通阀须存放于干燥场所.存放期超过6个月使用时，须重新清洗，涂三通阀油，并在101型试验台上试验合格后方准使用.1. I庭收合格的三通阀发送使用单位时，应具有技术检验部门的产品合格证，其内容包括za.制造厂名sb.产品型号及名称sC.制造年月s&产品编号se.本标准代号f.撞验人员印章.4 附加说明z本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口.本标准由铁道部四方车辆研究所、齐齐哈尔车辆工厂共同起草.本标准主要起草人z陈维瑜、刘爱群叫!怕也时时阳、由H